အင်ျဂလိ Channel ကိုအောက်တွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း - နှစ်နိုင်ငံ၏ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရေး

ခြော, အင်္ဂလိပ်ရေလက်ကြားအောက်တွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသော်လည်းတရားမဝင်ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ကမ္ဘာ၏အံ့ဘွယ်သောအမှုတစျခု။ Eurotunnel (သူ၏ဒုတိယအမည်) - ကမ္ဘာပေါ်မှာအရှည်ကြာဆုံး။ Folkestone (ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း) မှရထားပေါ်မှာထိုင်, 20 မိနစ်နောက်ပိုင်းတွင်ခရီးသည် Calais (ပြင်သစ်) ၌ရှိကြ၏။ ထို့ကြောင့်အင်္ဂလန်ပြည်ဥရောပလာရောက်ပူးပေါင်းတစ်မြေယာပါဝါဖြစ်လာသည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ဆောက်လုပ်ရေး၏သမိုင်းထက် ပို. နှစ် 200 ရှိပါတယ်။ တောင်မှ 1802 ခုနှစ်, စီမံကိန်းနပိုလီယံမှတင်သွင်းခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အင်္ဂလိပ်ရေလက်ကြားမှတဆင့်ကွီးနှစျအင်အားကြီးချိတ်ဆက်မှုအတွက်ဖြေရှင်းချက်အမျိုးမျိုး, ထိုအချိန်မှစ. ။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနေဆဲပိုမိုနှစ်သက်ပါစေ။ ဒါဟာစတာတွေ, 5 ကီလိုမီတာနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်နွယ်မိုးသည်းထန်စွာ-တာဝန်ကြိုးတစ်ထွာအရှည်ပါဝင်သည်ဟုအဆိုပါကြီးမားဆောက်လုပ်ရေးပြုစုပျိုးထောင်ကနေသူတို့ကိုဆက်သွယ်အတုကျွန်းများနှင့်တံတားများတည်ဆောက်စိတ်ကူးစွန့်ခွာရန်လိုအပ်သောခဲ့သည်

ဆောက်လုပ်ရေးကာလအတွင်းစီမံကိန်းအကြိမ်ပေါင်းများစွာရွှေ့ဆိုင်းခြင်းနှင့်အေးခဲ။ hot ဆွေးနွေးငြင်းခုံပုရာစုနှစ်၏ဆောက်လုပ်ရေးကိုထောက်ခံသူတွေနှင့်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များအကြားအရပ်ဌာနကိုယူ။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက်, 1994 ခုနှစ်, သို့ရာတွင်မေလ 6 အများအပြား ရှိ. ,, အင်္ဂလိပ်ရေလက်ကြားအောက်တွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုတရားဝင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါဆောက်လုပ်ရေးထက်ပိုမို 15 တထောင်လုပ်သားများဖြတ်တောက်အကြီးအကဲများလှည့်နှင့်အတူထူးခြားတဲ့စက်တွေနဲ့ပတ်သက်တဲ့, တဆယ်နှင့်တစ်နှစ်ခွဲဘီလီယံရှိခဲ့သည်သုံးစွဲပါဝင်ပတ်သက်။ အဆိုပါ Channel ကိုအောက်တွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရှစ်မီတာအကျယ်မှာစွန့်ပစ်နှစ်ခုအပြိုင်နျဌာနခှဲလိုင်းများကိုကိုယ်စားပြု, သူတို့အကြားသေးငယ်သည်အခြားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းလည်းမရှိ။ ၎င်း၏အဓိက function ကိုနှစ်ခုအဓိကလမ်းများများ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာပင်လယ်၏ဆောက်လုပ်ရေးကာလအတွင်းဆွဲထုတ်, ပြင်သစ်မြေပြင်ဆေးကြောကြပြီစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်မဟုတ်ရင်၏စွန့်ပစ်လက်တွေ့ဗြိတိန်စွန့်ပစ်။ အတုကျွန်းဆွယ် 36 ဟက်တာပန်းခြံဧရိယာချိုးဖဲ့သော, ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကနာမည်ကြီးပြီးအမည်ရှိ အင်္ဂလိပ်ကဗျာဆရာ နှင့်ပြဇာတ်ရေးဆရာဝီလီယံရှိတ်စပီးယား။

အင်ျဂလိ Channel ကိုအောက်မှာအထူးရထား "Eurostar" ဝန်ဆောင်မှုဥမင်လိုဏ်ခေါင်း။ ခရီးသည်များအတွက်ရထားကိုသာအတွက်ခြားနားချက်အတူဘုံတူ စျေးနှုန်း။ စျေးနှုန်း သက်သာခြင်းနှင့်အတန်းအစားအပေါ်မူတည်ပေမယ် Coupe ထောက်ပံ့ပေးမထားပါ။ အထူးကားများ, ဒါခေါ် "Shuttle" ၏ရထားအတွက်စေ့စပ်ယာဉ်များများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရုံများတည်ဆောက်။ မကြာခဏဆိုသလိုအဆိုပါယာဉ်မောင်းကိုကယ်တင်နိုင်ရန်အတွက်တစ်ဦးလက်မှတ်မဝယ်ကြဘူး ဘုံရထား, ဒါပေမယ့်အခန်းအတွင်း၌ရှိနေဆဲ, ဒါကြောင့်သူတို့က Eurotunnel ကူး။ Avtovagony နွေးသူတို့ကိုဖုံးလွှမ်းကြ၏။ အဆိုပါအာကာသယာဉ်နှစ်ဦးစလုံးကားများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဘို့ဖြစ်ကြ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ဘတ်စ်ကားများနှင့်ကုန်တင်ကားများဖြစ်ပါတယ်။

အဖြစ်ကဒီအင်ဂျင်နီယာဆောက်လုပ်ရေး အင်္ဂလိပ်ရေလက်ကြားအောက်တွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း, အရှိဆုံးတင်းကြပ်လုံခြုံရေးအစီအမံများ၏လျှောက်လွှာပါဝငျသညျ။ ကွန်ပျူတာများ အသုံးပြု. စဉ်ဆက်မပြတ်ရှုမြင်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အကြမ်းဖက်ဝါဒတိုက်ဖျက်ရေးခရီးသည်နှင့်ယာဉ်များနှစ်ဦးစလုံး၏စေ့စေ့စပ်စပ်စာမေးပွဲပေးပါသည်။ Eurotunnel နေ့စဉ်တစ်နာရီလျှင် 160 350 မှကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းမှာကုန်တင်ကုန်ချ၏တထောင် 200 ကျော်တန်ချိန်တင်ဆောင်ခြင်း, 350 စက်ခေါင်းကူး။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုနောက်တဖန်မတဦးတည်းရထားထက်ဖြစ်ပါတယ်။

ဤစီမံကိန်းနှစ်နိုင်ငံအကြားချစ်ကြည်ရင်းနှီးမှုနှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှလူသားတို့အားသေးသည်အခြားပံ့ပိုးမှုများဖြစ်ပါတယ်။