မိမိလက်နှင့်အတူကားဂိုဒေါင်တစ်ခုမီးဖိုထဲအောင်ဘယ်လိုနေသလဲ?

ကားဂိုဒေါင်မီးဖို, အသေးစားအတိုင်းအတာများအလုံအလောက်အစွမ်းထက်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာချွေတာခြင်းနှင့်အစုံစားသတ္တဝါများဖြစ်သင့် - ကအမှိုက်သရိုက်အမျိုးမျိုးတို့ကိုမီးရှို့ဖို့နိုင်တော့မည်နိုင်ရန်အတွက်။ ဤအတောအတွင်းအများအပြားတဲ့မော်တော်ကားများ၏ရှေ့မှောက်၌စွန့်ပစ်ဆီနှင့်အဘယ်သို့ပြုရမည်, မေးခွန်းပေါ်ပေါက်မကြာခဏဖြစ်ကြသည်။ ဒါဟာအတော်လေးမြင့်မားတဲ့လောင်ကျွမ်းခြင်းအပူချိန်ရှိခြင်းထုတ်ကုန်ဖြစ်ပါတယ်။ အလင်းအိမ်မဟုတ်ရေနံသူ့ဟာသူ, နှင့်ကြွက်ကြွက်ဆူသောအငွေ့အောက်မှာသူတို့ကိုလျှို့လျှို့ဝှက်ဝှက်။ အဆိုပါစွန့်ပစ်ရေနံအတွက်လောင်စာအဖြစ်မီးလောင်သောအမျိုးမျိုးသောဂျမီးဖို။

ကားဂိုဒေါင်စွန့်ပစ်ရေနံများအတွက်အခြေခံမီးဖိုထဲဒီဇိုင်း

ဥပမာ, ကားဂိုဒေါင်မီးဖိုအဘို့, ခက်လုပ်ဖို့သူတို့ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ်ကြောင့်စွန့်ပစ်ရေနံကိုမီးရှို့လျက်, ကားဂိုဒေါင်အပူနိုင်အောက်ပါဆောက်လုပ်ရေး (အတော်လေးထိရောက်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်) အဆိုပြုထားသည်။ ဒီဒီဇိုင်း၏အနှစ်သာရတံခါးပိတ်ကွန်တိန်နာအတွင်းရေနံသတ္တုတူးဖော်ရေးဆူပွက်၏တစ်စုံကိုမီးရှို့ဆိုတဲ့အချက်ကိုတည်ရှိသည်။ 900 ° C တို့ - အပူချိန် 700 ရောက်ရှိပါလိမ့်မယ်ကတည်းကတစ်ကားဂိုဒေါင်ဘို့မီးဖိုထုတ်လုပ်ပါက, 4 မှ 6 မီလီမီတာအထူရှိခြင်းတစ်လုံလုံလောက်လောက်ထူသတ္တုယူရန်လိုအပ်သောဖြစ်ပါသည်

အဆိုပါဒီဇိုင်းကိုတစ်ပိုက်ခြင်းဖြင့်အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်နှစ်ခုကွန်တိန်နာများပါဝင်ပါသည်။ မီးခိုးထုတ်ယူဘို့ tube 4 မီတာထက်လျော့နည်းနှင့် ပတ်သက်. 250 ° C တို့၏အပူချိန်ကိုဆီးတားဖို့သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိတော်မဖြစ်သင့် အနိမ့်ကန် 0.5 1 လီတာ 1 chasa ငွေပမာဏအဘို့ကိုမီးရှို့အပေါ်စားသုံးမှု Cast အဖြစ်, 15 နာရီအတွင်းလောင်ကျွမ်းပေးမပိုအသက် 15 ထက်မလီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိရမည်။ အဖုံးနှင့်အတူကွန်တိန်နာ၏အောက်ခြေတွင်ရေနံလောင်းနှင့်လေထုစီးဆင်းမှုညှိဘို့အပေါက်တစ်ပေါက်ပါပဲ။ အထက်ပိုင်း installed မီးဖိုထဲကဖြစ်ပါတယ်။ ပြင်ကွန်တိန်နာဒီဒီဇိုင်းနှင့်အပူဒြပ်စင်များနှင့်မီးဖို၌တည်ရှိ၏။

အရေးပါတဲ့အသေးစိတ် - နှစ်ခုကွန်တိန်နာဆက်သွယ်ထားသော 360 မီလီမီတာအချင်း၏အထူ-တံတိုင်းကာရံထားသောပိုက်။ ဒါဟာစက်ဝိုင်းလေ့ကျင့်ခန်း 9mm 8 တွင်းတူး။ ဤရွေ့ကားတွင်းဖြစ် 48 တွင်းစုစုပေါင်း 6 တန်းဖြစ်ပါတယ်။ မီးဖိုထဲကရေလွှမ်းနိုင်ရန်အတွက်ပြုလုပ်အဲဒီမှာသူကဖို့အဆာအပေါက်များနှင့်သတ်မှတ်ပြီးမီးကနေတဆင့်နိမ့်စွမ်းရည်လီတာသတ္တုတူးဖော်ရေးအတွက်ဖြည့်စွက်ရန်လိုအပ်ပါသည်စက္ကူသို့မဟုတ်အထည်နှင့်အတူမီးရှို့လေ၏။ 10 မိနစ်ပြီးနောက်, အကြံပေးအဖွဲ့အလိုလိုမီးစမ်းသပ်ခြင်းတက်နွေးပြီးလောင်ကျွမ်းခြင်းပိုက်သို့သွားပါ။ ချွတ်အလုပ်လုပ်ဤသည်မီးဖိုကားဂိုဒေါင်လျင်မြန်စွာအခန်းထဲမှာပူနွေးလာသည်။ ဒါဟာနီးပါးစွန့်ပစ်ရေနံများပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သောစက်မှုဗားရှင်းအဖြစ်ကြည့်ရှုသည်။ တူညီတဲ့ဒီဇိုင်းအခြား version ကိုကမ်းလှမ်းပေမယ့်တာဝန်ခံလေထုတစ်ပန်ကာနှင့်အတူ, သောလောင်ကျွမ်းခြင်းအပူချိန်တိုးပွါး, ထိုစွန့်ပစ်ရေနံကျပ်ခိုးစရာမလိုဘဲကိုမီးရှို့သည်။

အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

တကယ်တော့မီးဖိုထဲကားဂိုဒေါင် လုပ်. စွန့်ပစ်ရေနံအများဆုံးလက်ခံနိုင်ဖွယ် option တစ်ခုဖြစ်သည်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ ပထမဦးစွာပြုလုပ်လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုရေနံနှင့်လေကြောင်းထောက်ပံ့များအတွက်အဖုံးတွင်းရွေ့လျားခြင်းဖြင့်ဖျော်ဖြေသည်။ ဒုတိယအကြောင့်စီးပွားရေးအရအကျိုးရှိသည်အမှန်တကယ်ပစ်ရန်လိုအပ်ကြောင်းလောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုအဖြစ်ပဲနားမလည်ကြဘူး - တဲ့။ တတိယကလုံလုံလောက်လောက်ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတစဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။ ကအိပ်ဇောပိုက်ကနေလိမ့်မည်မဟုတ်ပေအဖြစ်အခန်းထဲမှာအခိုးအငွေ့သည်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေအဖြစ်။

ကားဂိုဒေါင်အဘို့အမီးဖိုထဲက၎င်း၏အားနည်းချက်များရှိပြီး: မီးဖိုထဲကအမြဲမှာအနည်းဆုံး 4 မီတာဖြစ်သင့်သည်, မီးဖိုထဲမအလျားလိုက်အပိုင်းများဖြစ်သင့်သည်, တင့်ကားများနှင့်ခေါင်းတိုင်အပတ်စဉ်အခြေခံပေါ်မှာသန့်ရှင်းထားရန်လိုအပ်ပါသည်။