မီနီဗန် Chevrolet ကား Orlando တွင် ( "Orlando တွင် Chevrolet ကား"): သတ်မှတ်ချက်များ, စမ်းသပ်မှု drives တွေကို, ပြည့်စုံ

Chevrolet ကား Orlando တွင် - General Motors က၏ကိုရီးယားဌာနခွဲကနေတစ်မြို့ဗန်။ အလင်းကိုပုံစံ 2010 ခုနှစ်တွင်မြင်ပစ္စုပ္ပန်နေ့တစ်ခုတည်းမျိုးဆက်အတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါး၌သင်နှင့်ပတ်သက်ပြီးသင်လိုအပ်သမျှကိုသင်ယူပါလိမ့်မယ် : "Chevrolet ကား Orlando တွင်" နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်၏ဖော်ပြချက်, အတွင်းပိုင်း, လမ်းအပေါ်အပြုအမူ, ကောက်နေနှင့်စျေးနှုန်းများ။

ကားများ၏သမိုင်း

2008 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ Chevrolet ကားဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုဘတ်ဂျက်စျေးနှုန်း segment ကိုရောင်းချလိမ့်မည်တဲ့ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမီနီဗန်အတွက်ထလေ၏။ ယုံကြည်မှုမော်ဒယ် GM ကကိုရီးယားယူနစ်ဖွံ့ဖြိုး။ ပဲရစ်မော်တော် Show မှာအတူတူပင်တစ်နှစ်အတွင်းပထမဆုံး concept ကိုတင်ဆက်ခဲ့သည်။ စီစဉ်ထားတဲ့အတိုင်း, ဒီကားကမြင့်မားတဲ့စွမ်းရည်တွေနဲ့ Compact ဖြစ်မယ့်ခဲ့သည်။ 2009 ကနေ 2010 မှကုမ္ပဏီ၏ယာဉ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုနှင့်အတူပြဿနာကိုဖြေရှင်း။ ဒါဟာကိုရီးယားမှာရှိတဲ့ပေါ်ကိုစတင်ပါဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

ဒါဟာနှစ်ခုကိုတပြိုင်တည်းပြဿနာများအမှာစကားပြောကြား။ ပထမဦးဆုံး - "Orlando တွင်" ၏မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်။ ကိုရီးယား GM ကအပင်ပေါ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်အားစရိတ်နှင့်စက်အများအပြားအစိတ်အပိုင်းများကိုလျော့ကျစေပါတယ်။ ဒုတိယပြဿနာကအာရှစက်ရုံများ၏အားနည်းအသုံးချခဲ့သည်။ ရလဒ်အဖြစ်လူတိုင်းရရှိသွားခဲ့သည်။ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် Chevrolet ကား Orlando တွင်အသွင်အပြင်ကိုဖော်ပြရန်အပေါ်တတ်၏။

ပြင်ပဖြစ်သော

ဒီမျဉ်း-Up ကားအဆိုအရ - ကမြို့အပြည့်အဝမီနီဗန်ဖြစ်ပါတယ်။ ကြောင့်က Cruze ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုရန်, ကားတစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်းနှင့်အလွန်ကျယ်ဝန်သောအတွင်းပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

သူ၏မျက်နှာအတော်လေးထူးခြားသောဖြစ်ပြီး, ဖြတ်သွားဖြတ်လာ၏မျက်လုံးများကိုဆွဲဆောင်။ ဧရာပုံစံနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်အာရုံစိုက်အားလုံးသည်အဓိကအားနည်းချက်ကိုဒီဇိုင်းစိတ်ကူးများ။ အိမ်ရှေ့ကနေမှန်ဘီလူး၏နောက်ကျောမှ - အဆိုပါပြင်းထန်မှုနှင့် Monument အရာအားလုံးထဲမှာလေ့လာသည်။ 2010 ခုနှစ်တွင်အလားတူ Avant-garde ဒီဇိုင်းမြို့ပြကားတစ်စီးထုတ်လုပ်သူအတွက်လူကြိုက်များတစ်လှိုင်းပေါ်ခဲ့သည်။ တဦးတည်းသာသူ့ရဲ့အတန်းထဲတွင် "Orlando တွင်" ၏တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည့် C4 ပီကာဆို, မှတ်မိဖို့ရှိပါတယ်။

အဆိုပါပုံမှန်မဟုတ်သောဒီဇိုင်းနေသော်လည်းကြောင့်တတ်နိုင်သမျှရိုးရှင်းလှပါတယ်။ ခန္ဓာကိုယ်တစ်ဝှမ်း Square ကိုပုံစံမျိုးစုံအားကြီးသောအကျိုးသက်ရောက်မှုထုတ်လုပ်ရန်, ဒါပေမယ့်အလွန်လျင်မြန်စွာပျင်းရ။ အဆိုပါဧရာမရှေ့ဘန်ပါ, ကင် နှင့်မှန်ဘီလူးမဟုတ်ဘဲမိသားစုမီနီဗန်ထကျ, အချို့သောတာဟိုး,, CA ဖို့ပိုသင့်လျော်သောဖြစ်ကြသည်။

ချောချောမွေ့မွေ့ကားများ၏ဘေးထွက်အမြင်မှအပေါ်ကိုရွှေ့။ တောက်ပခွဲဝေဘီးမုတ်, ကြီးမား မှန် အထူ "ခြေထောက်" ပေါ်တွင်ရိုးရှင်းပြီးရေနံစိမ်းပုံစံများ၏ခြုံငုံဒီဇိုင်း Theme ကိုဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ တောင်မှ cruder နှင့်ရိုးရှင်းတဲ့ကြည့်ပြန် "Chevrolet ကား Orlando တွင်။ " ခန္ဓာကိုယ်အနာဂတ်မှာတုံးသို့မဟုတ်ကားတစ်ကြမ်းတမ်းမူကြမ်းဆင်တူပါသည်။ အချို့ကပင်ပြည်တွင်းမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ "လက်ရာ" နဲ့ကနှိုင်းယှဉ်။

ရိုးရှင်းပုံစံများ

အနည်းငယ်ခန္ဓာကိုယ်၏နောက်ကျောထဲကယူအနီရောင်နောက်ဘက်မှန်ဘီလူးဖြောင့်ပုံသဏ္ဍာန်။ အဆိုပါ tailgate အလယ်၌ chrome အထိမ်းအမှတ် Chevrolet ကားနဲ့သမားရိုးကျထည့်သွင်းသည်။ ယခုအားဖြင့်အားလုံးကားကိုစမ်းသပ် drives တွေကိုစူးစမ်းလေ့လာရာတစျခုအပေါ်သဘောတူ - ကားကိုပထမဦးဆုံးမျက်မှောက်မှာကဲ့သို့ဆွဲဆောင်မှုမထင်ထားဘူး။

ပုံဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများ၏ကုန်ကျစရိတ် overdone ရိုးရှင်းလွယ်ကူတာအသွင်အပြင်ကိုလျှော့ချတဲ့အခါမှာ။ သို့သော်အယူခံဝင် - ဒီ "Orlando တွင်" ၏အဓိကလက္ခဏာမဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်တော်တို့ကိုအရေးအပါဆုံးမှဖွင့်ကြပါစို့။

အတွင်းဖြစ်သော

အရေးအပါဆုံးအရာပြင်ပရှိသောအရာကိုမရဖြစ်ပြီးကားအတွင်းပိုင်းအရာဖြစ်တယ်။ အလှပြင်ဆိုင်ကားများ၏ကြမ်းတမ်းကြည့်ကြိုက်နှစ်သက်ပါဘူး "Chevrolet ကား Orlando တွင်။ " သင်တန်း၏, တစ်ဦးဘတ်ဂျက်အဆင့်တွင်အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ။ သို့သော်ရှိသမျှသောအပြစ်အနာအဆာကားအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းအလုပ်၏မျက်မှောက်မှာအပြစ်မှလွှတ်နေကြသည်။ တစ်ခုလုံးကိုရှေ့ panel ကိုတစ်ငြိမ်သက်အကျိုးသက်ရောက်မှုထုတ်လုပ်သည်။ အနက်ရောင်နှင့်အဝါနုရောင်ရှိသော, စိမ်းနဲ့တောက်ပတဲ့မီးလုံးကူရှင်ချုပ်များ၏ပေါင်းစပ် - ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုကားအတွင်းပိုင်းတစ်ဦးအမှန်တကယ်ကြိုဆိုပွဲလေထုဖန်တီးပေးပါတယ်။

အဆိုပါစင်တာ console ကိုရေးဟာသူတို့ရဲ့အသွင်အပြင်နှင့် Ergonomics Solaris ၏ဆင်တူဖြစ်ပါသည် - ခလုတ်နဲ့ V-ပုံတွေအများကြီး။ console ကို shifter သို့ချောချောမွေ့မွေ့ဗဟို panel က။ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကတွင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်နေရဲ့ရောင်ခြည်ကိုကာကွယ်ပေးသည်နှင့်အတူတူပင်သာယာသောစိမ်းနောက်ခံအလင်းနှင့်အတူအားလုံးတစ် visor နှင့်အတူငယ်လေးတစ်မိုနိုခရုမ် display ကိုဖြစ်ပါတယ်။

စတီယာရင်ဘီးပေါ်မှုစနစ်ထိန်းချုပ်မှုအနည်းငယ်မျှသာရှိပါသည် - အလင်းအိမ်များ၏ထိန်းချုပ်မှု, ရာသီဥတုထိန်းချုပ်, ဂီတထိန်းချုပ်မှု။ အဆိုပါဒိုင်ခွက်ကိုခံထိုက်သောသူသီးခြား eulogy ။ ဒေတာအားလုံးကိုအလွယ်တကူနောက်ခံအလင်း, အမှောင်အတွက်အကောင်းဆုံးအရောင်အဝါနှောင့်အယှက်မပေးပါဘူးဖတ်ရှုနိုင်ပါတယ်။

ကျယ်ဝန်သောအတွင်းပိုင်း

ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံများနှင့်ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံအဘယ်သူမျှမကန့်ကွက်ပေါ်ပေါက်။ အဆိုပါသာအနုတ်လက္ခဏာ - ခရီးသည်ဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာ၏မရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အခုတော့ရဲ့ကားကို၏နောက်ဘက်မှရွှေ့ကြကုန်အံ့။ အားလုံးစမ်းသပ် drives တွေကိုအဆက်မပြတ် 7-ထိုင်ခုံနေရာမော်တော်ယာဉ်ချီးကျူးလိုက်သည်။ ချက်ချင်း "Orlando တွင်" full-စုံတဲ့ 7-ထိုင်ခုံနေရာမီနီဗန်မဟုတ်ကြောင်းကိုညွှန်ပြမရ - တတိယတန်းထိုင်ခုံ optional ကိုဖြစ်စဉ်းစားသည်။

ပို. ပင်အဆင်ပြေရှေ့ထိုင်ခုံထက်ဒုတိယအတန်းခရီးသည်။ သူတို့ကို Access ကိုအမှန်တကယ်တော်ဝင်ဖြစ်ပါသည်: ဧရာနှင့်ကြီးမားသောနောက်ဘက်တံခါးများကားအနေဖြင့်လွယ်ကူသော entry ကိုနှင့်ထွက်ပေါက်ပင်အလွန်ကြီးမားလူတွေကိုခွင့်ပြုပါ။ နောက်ကျောစိတျအပိုငျးကိုဖြတ်ပြီးဒါအပေါ်အိတ်ကပ်, လက်အိတ်အခန်းနှင့်တစ်မြေတပြင်လုံးသည်ဟုဆိုကာဖြစ်ပါတယ်။ အလွန်အဆင်ပြေနှင့်ကျယ်ဝန်းအခန်း။

ကျနော်တို့အခုအဓိကအားနည်းချက်မှဖွင့် - တတိယတန်းထိုင်ခုံထွက်ခေါက်။ ဒါဟာစျေးနှုန်းကိုအခြားပြိုင်ဘက်တစ်ဦးအပြည့်အဝ 7-ထိုင်ခုံနေရာမီနီဗန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အတော်လေးဒီမိုကရေစီဖြစ်ပါတယ်တဲ့ကျယ်ဝန်းကျစ်လစ်သိပ်သည်းဗန် Chevrolet ကား Orlando တွင်၏ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုလုပ်ဖို့ပျက်ကွက်ခဲ့ပါတယ်။ ခေါက်ထိုင်ခုံပင်စည်၌များစွာသောအာကာသသိမ်းပိုက်နှင့်အတော်လေးအဆင်မပြေနှစ်ဆဆိုဖာဖှငျ့။ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ဆင်းသက်ဇုန်, တတိယတန်းဖို့အဆင်မပြေ access ကို - ဒီကားအတွက်အထူးသ, အထင်ရှားဆုံးအနုတ်လက္ခဏာ။

"Orlando တွင် Chevrolet ကား": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

ကားများအဘို့အင်ဂျင်၏ range ရုံနှစ်ယောက်ယူနစ်၏ဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကို၏ပထမဦးဆုံး - 140 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦးကို output နဲ့ 1.8 လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို။ ဒုတိယမော်တာ - 2 လီတာနှုန်းဒီဇယ်နှင့် 163 မြင်းကောင်ရေအား။ အကောင်းတစ်ဦးနှုန်းမြင့်အောင်လုပ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် "Orlando တွင် Chevrolet ကား" ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး - နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ 11-12 စက္ကန့်ကို 100 km / h ရောက်ရန်ခွင့်ပြုပါ။ ဤသည်မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်များအတွက်လုံလောက်သောဖြစ်ပါတယ်။ သာရှေ့ဘီး drive တခုဖြစ်တယ်။ ဂီယာသေတ္တာကို manual သို့မဟုတ်အလိုအလျောက်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။

1.8 လီတာအင်ဂျင်နှင့်အတူကားတစ်စီး၏နိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း 1.3 သန်းရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အတူဒီဇယ်ယူနစ် 2 လီတာစျေးနှုန်း 1 သန်း 500 တထောင်ရူဘယ်မှာစတင်သည်။

"Chevrolet ကား Orlando တွင်": Pick

ယခုကြှနျုပျတို့ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမီနီဗန်၏ပြီးပြည့်စုံအစုံကိုဖော်ပြရန်။ နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများအားလုံးသုံးအတွက်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်အတူတူပင်ဖြစ်ကြောင်း - ဒါဟာတစ်ဦးချင်းစီပြုပြင်မွမ်းမံ "Orlando တွင် Chevrolet ကား '၏အသေးစိတျအကြောင်းပြောဆိုရန်မသဘာဝကျပါတယ်။ အရိုးရှင်းဆုံး - LS ။ ဒါဟာလေအိတ်အစုတခု, 16 လက်မ, လေအေးပေးစက်, ကို ABS, နိမ့်ဆုံးမာလ်တီမီဒီယာသင်တန်းပေးခြင်းနှင့်အခြားစံစနစ်၏တစ်ထောင့်ဖြတ်အတူသံမဏိဘီးပါဝင်သည်။

Options ကို LT - ဒါကြောင့်အပေါ်တစ်ဦးရှေ့မြူအလင်းအိမ်, ESP စနစ်, ထိုင်ခုံအပြည့်အဝညှိနှိုင်းမှုဖြစ်ပါတယ်။ LTZ ထိပ်ပစ္စည်းကိရိယာများ (၎င်း၏စျေးနှုန်း 1 သန်း 500 တထောင်ရူဘယ်မှာစတင်သည်) အများအပြားအီလက်ထရောနစ်စနစ်များကို (ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကြောင့်ဖြည့်ဆည်းဖြစ်ပါတယ် မိုဃ်းကိုရွာစေအာရုံခံကိရိယာ, ရွေ့လျားမှုအပေါ်အလင်းအိမ်) ။