မီးပွားပလပ်၏ကာလအစားထိုး။ မီးပွားပလပ်စစ်ဆေးနေမှုအတွက်ကိရိယာ။ အဆိုပါမီးပွားပေါ်တွင်ကွာဟမှု

ဖယောင်းတိုင်မဆိုအင်ဂျင်၏အရေးပါသောဒြပ်စင်ဖြစ်ပါသည်။ ဤရွေ့ကား element တွေကိုလောင်စာအရောအနှောများစက်နှိုး၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ဖြစ်ကြသည်။ ဖယောင်းတိုင်တစ်လုံလုံလောက်လောက်ကြံ့ခိုင်ဆောက်လုပ်ရေးရှိပါတယ်။ သို့သော်မြင့်မားသောဝန်နှင့်ဘာသာရပ်အောက်မှာအကျင့်ကိုကျင့်၏အသေးစိတ်ဝတ်ဆင်ရန်။ သဘာဝအ wear အပြင်, ဒီဒြပ်စင်လွှမ်းမိုးမှုနှင့်ဆင်းရဲသောလောင်စာဆီ။ ဖယောင်းတိုင်အခါအားလျော်စွာပြောင်းလဲဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ပစ္စည်းကိုပြောင်းလဲရန်, ဒါပေမယ့်လည်းကွာဟမှုဖြစ်ဖို့ဘယ်လိုအကြောင်းသင်ယူရန်အချိန်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ရန်ဖို့ဘယ်လို, မီးပွားပလပ်အစားထိုး၏ကြိမ်နှုန်းဖြစ်သင့်သောအရာကိုကြည့်ရှုကြပါစို့။

အပြောင်းအလဲကြားကာလတွင်

စက်အာမခံအောက်လျှင်, မည်သည့်အမှု၌, ရှိသမျှပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်တင်းကြပ်စွာထုတ်လုပ်သူများ၏စည်းမျဉ်းများအရသိရသည်အဲဒီမှာအထဲကယူသွားတတ်၏။ သည်အခြားမော်တော်ကားကွဲပြားခြားနားပြေးအတွက်ဖယောင်းတိုင်များအစားထိုးထိန်းညှိ။ ဤသည်ကိုမကြာခဏ 40-80 တထောင်ကီလိုမီတာတဲ့ကာလဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားကိန်းဂဏန်းများကြီးမားတဲ့ပြေးရှိသည်။ အမှန်မှာကွဲပြားခြားနားသောကားများကွဲပြားခြားနားသောဖယောင်းတိုင်သတ်မှတ်ထားသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ အစားထိုးဘို့ interval ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်စဉ်ကိုဒြပ်စင်များတွင်အသုံးပြုကြသည်သောပစ္စည်းများနှင့်နည်းပညာများကိုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒါ့အပြင်မီးပွားစက်နှိုးအစားထိုး၏ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသောအပူချိန် (အပူ rating) နှင့် voltages ကိုမှသူတို့ရဲ့ခုခံရေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ဖယောင်းတိုင်နှင့်အစားထိုးကြားကာလအမျိုးအစားများ

ခေတ်သစ်ဖယောင်းတိုင်နီကယ်နှင့်ပလက်တီနမ်သို့ခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအပြောင်းအလဲတိုင်း 30-45 တထောင်ကီလိုမီတာ။ အဆုံးစွန်သောအကြောင်းကို 70-80 go နေစဉ်။ source ဖယောင်းတိုင် iridium အစစ်ခံဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏အထူအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပါသည်။ ပုံ 60 တထောင် 120 မှကီလိုမီတာအကွာအဝေးအတွင်းကွဲပြားလိမ့်မည်။

ဘယ်လိုမကြာခဏကားကိုအာမခံအောက်မှာမပါလျှင်, မီးပွားကိုပြောင်းလဲရန်

အကောင်းဆုံးကတော့, တစ်ဦးကိုအစားထိုးအင်ဂျင်အတွက်ဆီတစ်ဦးချင်းစီပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူလုပ်ပါလိမ့်မည်ဆိုပါက။ ပျမ်းမျှ 15-20 တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်တစ်စုံတစ်ဦးကကျနော်တို့နိုင်ငံမှာစစ်ဆင်ရေး၌နေသောကားများအဘို့အလွန်အရေးကြီးပါသည်သောသာဓကသည် 8000 ပို. မကြာခဏရေနံပြောင်းပေးပါ။ အင်ဂျင် branded ဖယောင်းတိုင်ထားရန်လိုအပ်ပါလျှင်အပြင်, သို့ဖြစ်လျှင်ဤအစားထိုးကုန်ကျစရိတ်စျေးပေါမဟုတ်ပါဘူး။ နှင့်မီးပွားပလပ်အစားထိုး၏ထိုကဲ့သို့သောဘုံအကြိမ်ရေကယ်ဖို့ခွင့်မပြုပါဘူး။ တကယ်ဘယ်နှစ်ယောက်ဖယောင်းတိုင်အလုပ်လုပ်နိုင်မလဲ?

ဒီမှာကျွမ်းကျင်သူများကသူတို့အရည်အသွေးဖြစ်နိုင်သည်သမျှအစိတ်အပိုင်းများအစားထိုးနဲ့အတူတစ်ဖန်ပြန်လည်ဆွဲထုတ်ဖို့မအကြံပြုပါသည်။ ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာတောင်မှဖယောင်းတိုင် iridium သို့မဟုတ်ပလက်တီနမ်-ချထားတဲ့သစ်ကိုမနည်းတထောင် 40-50 ထက်ကီလိုမီတာသို့ပြောင်းလဲရပါမည်။ အင်ဂျင် "Auchan" ၏မီးပွားပလပ်၏စျေးပေါအမှတ်တံဆိပ်တပ်ဆင်ထားသည်ဆိုပါကဤဒြပ်စင်အဘယ်သူမျှမလျော့နည်းမကြာခဏတစ်ကြိမ် 10 တထောင်ကီလိုမီတာထက်သစ်တွေနဲ့အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ စျေးပေါဖယောင်းတိုင်အဆိုပါစျေးကြီးမှမတူဘဲတစ်သိသိသာသာတိုတောင်းဘဝရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အတုအကြောင်းကိုမမေ့မလြော့ပါ။

အဘယ်ကြောင့်ကာလကိုစောင့်ရှောက်ရန်ဒါအရေးကြီးသနည်း

ယာဉ်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးမီးပွားပလပ်အစားထိုး၏ကြိမ်နှုန်းကိုချိုးဖောက်ကြောင့်မဆိုလေးနက်သောအကျိုးဆက်များကိုဖြစ်ပေါ်စေမည်မဟုတ်တစ်ချိန်ကမှာအသစ်အစိတျအပိုငျးကို install ပြီဆိုရင်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးစျေးကြီးဖယောင်းတိုင်သည်ဆိုပါကသူမနှင့်သေးအရင်းအမြစ်ဖြည့်ဆည်းမပေးခဲ့ပါဘူးနိုင်ဘူး။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောဖယောင်းတိုင်ကားတစ်စီးတစ်ကြိမ်ပဲမစတင်ပါလိမ့်မယ်။ မကြာမီမီးပွားကိုပြောင်းလဲရန်ရှိသည်လိမ့်မည်ဟုပိုင်ရှင်ကပြောပြကြောင်းအတော်ကြာဆိုင်းဘုတ်များရှိပါတယ်။ ဤသည်ကိုထပ်မံဆွေးနွေးကြပါလိမ့်မယ်။

ဖယောင်းတိုင်အသေခံ၏လက္ခဏာများ

ဘယ်အချိန်မှာအမှားမီးပွားစက်နှိုးအင်ဂျင် troit စတင်သည်။ သူကကားမောင်းခြင်းနှင့် idling သောအခါအခုန်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါ့အပြင်ပါဝါယူနစ်များ၏ပစ်လွှတ်နှင့်အတူပြဿနာများရှိပါသည်။ အဆိုပါ starter အဆိုပါ flywheel ကိုဖွင့်ပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်မစတင်ပါလိမ့်မယ်။ ကွာဟချက်ဖယောင်းတိုင်အပေါ်သိပ်ကြီးလျှင်တစ်ဦးကမီးပွား, ဆုံးရှုံးခဲ့ရနိုင်ပါသည်။ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတိုးပှား။ ထို့အပြင်ဆိုးရွားဒိုင်းနမစ်အားဖြင့်ရောဂါမီးပွား malfunctioning ။ အဆိုပါအင်ဂျင်အရင်ကဲ့သို့အရှိန်အဟုန်ရရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ယင်း၏စွမ်းရည်ကိုလည်း drop ပါလိမ့်မယ်။

သင်တို့သည်ဤလက္ခဏာတွေအားလုံးလျစ်လျူရှုလျှင်, ခဏပြီးနောက်, မော်တာပျက်စီးစေနိုင်သည်။ လျစ်လျူရှုပုံမှန်မဟုတ်အစားထိုးလုပ်ပါ။ ဒါဟာပြုပြင်ထက်စျေးနှုန်းချိုသာဖြစ်ပါတယ်။

ဝမျးနညျးဖှယျအကြိုးဆကျတစျခုမှာ - ထိုဆလင်ဒါထဲမှာ detonation ။ ဒါကလောင်စာဆီအရောအနှောများအရေအတွက်ပေါ် မူတည်. အဆိုပါလောင်ကျွမ်းအခန်းအပေါငျးတို့သတာဝန်ခံအတင်းမှဖောက်ခွဲနိုင်သည့်တစ်လှိုင်းအတွက်ရလဒ်များ။ ပြင်းထန်အင်ဂျင်တုန်ခါစဉ်အတွင်းအများဆုံးနှင့်နီးစပ်သောစက်မှုနှင့်အပူဝန်ကိုတွေ့ကြုံခံစားမယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့ဖယောင်းတိုင်သူတို့ကိုယ်သူတို့, ဆလင်ဒါခေါင်းကို gasket piston မီးရှို့ရမည်။ အဆိုပါလှိုင်းဟာဆလင်ဒါ၏ထိပ်၌ရေနံရုပ်ရှင်ချိုးတော်မူ၏။ ဤသည်ပိုမို wear crank ပါဝငျ။

အနက်ရောင်ကျပ်ခိုး၏ဖွဲ့စည်းခြင်းဘို့အကြောင်းပြချက်

အသေးစိတ်စစ်ဆေးနေသည့်အခါအမြင်အာရုံအများအပြားအယောင်ဆောင်ကားပိုင်ရှင်အနက်ရောင်ကြောက်လန် မီးပွားပလပ်အပေါ်ကာဗွန်သိုက်။ မှုအတွက်အကြောင်းပြချက် ကဒီဖြစ်စဉ်ကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါသည်။ ပုပ်၏အလွန်အမျိုးအစားမော်တာဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကိုအကြောင်းပြောဆိုလိမ့်မယ်။ အဆိုပါလျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့်ချည်ပေါ်ဖွဲ့စည်းခဲ့သောအမဲရောင်အဆီပြန်အဆီသိုက်သည်ဆလင်ဒါဝင်ရသောဆီပမာဏကြီးမားတဲ့ဖော်ပြသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့အဆို့ရှင်ကို stem ဖျံ, ပစ္စတင်ကွင်းသို့မဟုတ်အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များ၏ပြန်ရရှိသွားတဲ့။ ပစ္စုပ္ပန်အမှု၌ဖယောင်းတိုင်ပြဿနာများ၏အကြောင်းရင်းမဟုတ်ပါဘူး။

ထိုသို့ဖွဲ့စည်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်, မီးပွားပလပ်အပေါ်ခြောက်သွေ့တဲ့အနက်ရောင်ကျပ်ခိုးစဉ်းစားပါ။ ပထမဦးဆုံးလက္ခဏာ - ဖယောင်းတိုင်တစ်ချိုးဖောက်မှု, အားနည်းမီးပွားညွှန်ပြစေခြင်းငှါအရာ။ ဒုတိယအကြောင်းပြချက် - နိမ့်တဲ့ compression ။ velvety ကျပ်ခိုးပြောက်ပါကဆလင်ဒါအတွင်းဖိအားစစျဆေးဖို့လိုအပ်ပေသည်။ အဟောင်းတွေဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင်အနက်ရောင်ကျပ်ခိုးမမှန်ကန်ကြောင်း carburetor setting ကိုသတင်းပို့လိမ့်မည်။ အဆိုပါအင်ဗာတာအင်ဂျင်ဒီလောင်စာဖိအားထိန်းညှိအတွက်ပြဿနာတစ်ခုဖော်ပြသည်။ နောက်ထပ်အကြောင်းရင်း - လည်းကြွယ်ဝတဲ့အရောအနှော။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါပလပ်ပေါ်တွင်အနက်ရောင်ကျပ်ခိုးနေတဲ့ပိတျဆို့နတေဲ့လေထု filter ကိုညွှန်ပြလိမ့်မည်။ နောက်ဆုံးတိုင်း 10 တထောင်ကီလိုမီတာပြောင်းလဲသွားတယ်။

ကွာဟချက်အကြောင်း

ဒါဟာအကောင့်ထဲသို့ကွာဟမှုဖယောင်းတိုင်ယူဖို့လည်းလိုအပ်ပေသည်။ တိုးမြှင့် setting ကိုမီးစများ၌၎င်း၏ဆက်လက်များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုတိုးပွားစေပါသည်။ အဆိုပါမော်တာ troit ပါလိမ့်မယ်။ နှင့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာဖြစ်နိုင်ခြေ misfiring ဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါမီးပွားအပေါ်တစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့ကွာဟချက် - ဤသည်လည်းကောင်းသောမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကဖယောင်းတိုင်ဓာတ်ဆီနှင့်ဖုံးလွှမ်းလျက်ရှိသည်ရတဲ့အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အကျိုးဆက်အားစက်နှိုးကွိုင်ကိုမီးရှို့သည်။

အဆိုပါဖယောင်းတိုင်စစ်ဆေးဘယ်လိုနေသလဲ?

ပစ္စည်းမသာကားကို၏အပြုအမူအပေါ်နိုင်ပါတယ်စစ်ဆေးပါ။ ဒါကြောင့်အလုပ်မလုပ်တာဖြစ်ပါတယ်သေချာအောင်ကိုကူညီနိုငျသောအခြားနည်းလမ်းတွေရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်သင်က multimeter နဲ့မီးပွားပလပ်၏ရှေ့မှောက်တွင်အဘို့စစျဆေးနိုငျဒါမှမဟုတ်မီးပွားပလပ်စစျဆေးဖို့အထူးကိရိယာကိုသုံး။

ရောဂါ multimeter

ရေတို-circuit ကိုအထဲမှာဆိုအစိတ်အပိုင်းများရှိပါတယ်လျှင်ဤစက်ကိရိယာနှင့်အတူ, သငျသညျစစျဆေးနိုငျသညျ။ ဒါပေမယ့်တကယ်တော့ထိုကဲ့သို့သောရောဂါပြီးနောက်ဖယောင်းတိုင်ရဲ့ကျန်းမာရေးအကြောင်းပြောဆိုရန်ခက်ခဲကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးထုပ်နှင့်အတူ - စမ်းသပ်မှုမှတဦးတည်း cable ကိုက output ချိတ်ဆက်ခဲ့, ဒုတိယဒီတော့ချိတ်ဆက်သော multimeter ကနေစေပါတယ်။ ထို့နောက်တစ်ဦးမီးပွားပေါ်လာသငျ့သညျ။

device ကို အသုံးပြု. ရောဂါ

အဆိုပါမီးပွားစစ်ဆေးနေမှုအတွက်ကိရိယာပလပ်ထိုးပေးရ - သင်ကဖယောင်းတိုင်၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်စစျဆေးနိုငျတဲ့သေနတ်။ မကြာခဏစစ်ဆေးမှုများဖိအားအောက်မှာထွက်သယ်ဆောင်နေကြသည်။ ဒီကိရိယာကိုမဆိုအဓိကအော်တိုဆိုင်အတွက်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

စတင်စမ်းသပ် plug ကိုကဒ်အထိုင်ထဲသို့ထည့်သွင်းခြင်းနှင့်အထူးထုပ်ထားရခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့နောက်သေနတ်မောင်းကို click ပြီးမီးပွားလျှင်နှင့်မီးသီးပေါ်လာတက်ထွန်းလျှင်ကြည့်ပါ။ ဒီတော့လျှင်, အသေးစိတ်အလုပ်။ ဒါပေမယ့်နောက်တဖန်, ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာပေါ်တရာရာခိုင်နှုန်းကိုအာမခံချက်ရရှိရန်ခက်ခဲသည်။ အဆိုပါမီးပွားရပ်တည်ချက်မဟုတ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအင်ဂျင်မှတူမီးပွားအကြောင်း, ကောင်းသောဖြစ်ပါတယ်လျှင်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောဖိအား၌တည်၏။ အဆိုပါဖယောင်းတိုင်သည့်ယူနစ်မှာအလုပ်မလုပ်ပါဘူးလျှင်ဒါပေမဲ့အဲဒါကိုအတိအကျသွက်မဟုတ်ပါဘူး။ သူတို့ကိုပိုကောင်းကိရိယာအစုံပြောင်းပါ။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကမီးပွားပလပ်ကိုပြောင်းလဲဖို့အချိန်အနည်းငယ်အကြာတွင်ထွက်နေသေးတယ်။ သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, သင်အစားထိုး၏ကြိမ်နှုန်း, ဒါပေမယ့်လည်းစက်နှိုးစနစ်၏ဆင်းရဲသားတို့ကိုစွမ်းဆောင်ရည်၏ပထမဦးဆုံးအရိပ်လက္ခဏာမသာကိုသိရန်လိုအပ်ပါသည်။