ယင်းမက်ထရိုဘူတာ Samara ထဲမှာ "Alabinskaya" ၏အဖွင့်။ အဆောက်အဦး၏သမိုင်းနှင့်ဓာတ်ပုံများ

အလွန်ရှည်လျားပြီးဆူးယခင် Kuibyshev အတွက်မြေအောက်ရထားများ၏သမိုင်း။ မြို့လယ်ရှိ "လူငယ်အခြေချ" ခရိုင်အနေဖြင့်လမ်းဆောက်လုပ်ရေးနီးပါးသုံးဆယ်နှစ်ပေါင်းယူခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ဒေသခံများများအတွက်အမှန်တကယ်အားရစရာ Samara ၏မြို့များတွင် "Alabinskaya" မက်ထရိုဘူတာရုံ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုဖြစ်ခဲ့သည်။

အင်္ဂလန်ကနေရုရှားနိုင်ငံကို

နှစ်ဆယ်ရာစုအသစ်သောနည်းပညာများကိုများ၏ရာစုဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့အဓိကတာဝန် - ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦး၏ဘဝသက်သာရာရန်။ ထိုသို့သောဝတ္တုမြေအောက်သက်ဆိုင်ပါသည်။

ပထမဦးဆုံးမြေအောက်ရထားလမ်းလန်ဒန်မြို့တွင် 1863 ခုနှစ်ကိုပြန်တည်ဆောက်ထားနှင့်၎င်း၏အရှည်သာ 6 ကီလိုမီတာခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ "တဲ့ Metropolitan reyluey" ဖြစ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်စားနှင့်မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ဒီလိုမျိုးမှ၎င်း၏အမည်ကိုအပ်ပေးတော်မူ၏။ 5 နှစ်အကြာတွင်တစ်ခုတီထွင်ဆန်းသစ်သည့်မြင့်မားသောမက်ထရိုဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါသည်ရှိရာနယူးယောက်, မွေးစားခဲ့သည်။ သူ့ကိုနောက် 1892 ခုနှစ်, ပထမဦးဆုံးဘူတာချီကာဂိုရဲ့ရေနွေးငွေ့-powered ဖွင့်လှစ်။

မော်စကိုအတွင်းပထမဆုံးမြေအောက်ရထားအားလုံးလီနင်ဂရက်, ကိယက်ဗ်, Tbilisi, Novosibirsk ၌၎င်း, ဆိုဗီယက်မြို့ကြီးများများစွာအတွက်ဖြန့်ချိ, သာအတွက် 1935 အနှစ်နှစ်ဆယ်နောက်ပိုင်းမှာရရှိခဲ့သည်။ သူတို့ကိုတို့တွင် Kuibyshev ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလ 1987 ၏အဆုံးမှာမြို့တော်ဒပြည်သားအပေါင်းတို့သည်ထိုမက်ထရိုဘူတာရုံ၏ဖွင့်ပွဲကျင်းပ။ "Alabinskaya" Samara ပြီးနောက် "အောက်တိုဘာလ" ၏နာမကိုအမှီယောက်ျားကိုဘွားမြင်လေ၏နှင့်ဆားကစ်တစ်ခုထဲတွင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့ဒီ option ကိုပြန်ဆွဲထုတ်သည်။

ညှနျကွားခ၏ပြောင်းလဲမှု

မြေအောက်ရထားများ၏သမိုင်း 1977 ခုနှစ်တွင်ဝန်ကြီးများဆုံးဖြတ်ချက်၏ရုရှားနိုင်ငံကောင်စီနှင့်အတူစတင်ခဲ့သည်။ ဤကာလအတွင်းအခြေချနေထိုင် 1.2 လူဦးရေသန်းအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ အားလုံး, အလှည့်ပတ်ရွှေ့ဖို့ဒါမြန်ဆန်လွယ်ကူသောတက်ကြွခဲ့ကြ ကြီးမားတဲ့မြို့ ကလိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ကိုယ်ပိုင်ကားတစျခုမတတ်နိုင်နှင့်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခရီးသည်များ၏ရောက်လာ၏စီးဆင်းမှုနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်နိုင်ဘူး။

ပါတီခေါင်းဆောင်ပိုင်းကပထမဦးဆုံးလိုင်းဖွင့်လှစ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ အလုပ်စက်တင်ဘာလ 1980 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် "Alabinskaya" ( "အောက်တိုဘာလ") မက်ထရိုဘူတာနှင့် "ရုရှား" ( "Prospekt Lenina") ၏ဖွင့်ပွဲစီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်နောက်ပိုင်းတွင်အဆိုပါဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးပြီးနောက်, ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲစီမံကိန်းရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါအာဏာပိုင်များကမြေအောက်ရထားအများဆုံးအပင်အာရုံစိုက်ရှိရာ "Yungorodka" ဧရိယာထဲမှာတစ်ဦးကွဲပြားခြားနားလမ်းကြောင်းအပေါ်အခြေခံပြီးသင့်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

သမိုင်းလမ်းကြောင်း№10

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ 70 နှစ်မြောက်၏နေ့မှ 1987 ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးစုစည်းဖို့စီစဉ် မဟာ အောက်တိုဘာတော်လှန်ရေး။ ဘူတာရုံ၏အဖွင့် 26 ဒီဇင်ဘာလတွင်အပေါ်ရာအရပျကိုယူ။

ယနေ့မျဉ်း Gagarin နှင့်အောင်ပွဲခံ၏လမ်းများမှတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ စုစုပေါင်း 10 ဘူတာရှိပါတယ်။ ရှာဖွေတွေ့ရှိမှု "Alabinskaya" မြေအောက်ရထားဘူတာရုံနောက်ဆုံးမျဉ်းပေါ်မှာကျင်းပခဲ့သည်။ Novo-Sadovaya နှင့် Asipenka - Samara အရှိဆုံးအလုပ်များလမ်း၏လမ်းဆုံလမ်းခွပေါ်မှာတည်ရှိပါတယ်။

နိုင်ငံသားတွေကိုအလွယ်တကူနှင့်အလျင်အမြန်မြို့လယ်ရနိုင်သည့်အတွက်ဦးတည်ချက်သည်ဝေးလံသော 70 အတွင်းပဋိသန္ဓေယူခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အနှစ်နှစ်ဆယ်နောက်ပိုင်းမှာဒီအစီအစဉ်ကိုမှပြန်သွားကြပြီ။ အသစ်ကဌာနခွဲအဆိုပါပစ်လွှတ်သည် "ရုရှား" ဘူတာရုံ၏အဖွင့်အပြီးကျင်းပခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်ကောင်းစွာ၏ဆောက်လုပ်ရေးထပ်တလဲလဲကြောင့်ရန်ပုံငွေမရှိခြင်းရွှေ့ဆိုင်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 9 ကြိမ်မြောက်ကအရှည်ဆုံးအပိုင်းဒီဇင်ဘာလ 26, 2007 ခုနှစ်စတင်ခဲ့သည်သတိပြုရကျိုးနပ်သည်။

ဘတ်ဂျက်ပြဿနာ

10 အကိုင်းအခက်ဆောက်လုပ်ရေး၏ Start ကို Samara ထဲမှာ "Alabinskaya" မက်ထရိုဘူတာရုံ၏ 2007 ခုနှစ်ဖွင့်လှစ် 2009 ခုနှစ်အဘို့စီစဉ်ထားခဲ့သည်ဖေဖော်ဝါရီလ 21 စတင်ခဲ့သည်။ အလုပ်အရာတစျခုစီ၏အရှည်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 650 မီတာဖြစ်ခဲ့သည်, ထို breakout ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွေနဲ့စတင်ခဲ့ပါတယ်။ ဆောက်လုပ်ရေး၏ပထမဦးဆုံးအဆင့်တွင်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ မကြာခင်မှာပဲပြီးသားဒုတိယအစိတ်အပိုင်းအတွက်ဧရိယာပယ်ခိုင်ခံ့သော။

2009 ခုနှစ်သြဂုတ်လသည်အထိနှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲထွက်သယ်ဆောင်လုပ်ငန်းများ။ ထိုအခါပထမဦးဆုံးအကြိမ်ကျနော်တို့ကုန်ကျစရိတ်ဖြတ်တောက်အကြောင်းပြောနေတာနေကြသည်။ သံမဏိအတားအဆီးနှင့်ပြုပြင် Volzhsky ရိပ်သာလမ်း။ ကြောင့်လမ်းများအတွက်သက်တမ်းတိုးလှုပ်ရှားမှု၏ဤအပိုငျး၏ပိတ်ပွဲမှ, ထိုနောင်လာမည့်ဆောက်လုပ်ရေးထံသို့မရောက်ရ။ အလုပ်၏အစိတ်အပိုင်းအလယ်တန်းတာဝန်လွှဲပြောင်းခံခဲ့ရသည်။

အသုံးအနှုန်းများ၏ကွဲပြားခြားနားသောအပွောငျးအလဲ

စက်တင်ဘာလထဲမှာ, မြို့ဒေသခံများဆောက်လုပ်ရေးများအတွက်ခွဲဝေခဲ့ကြကြောင်းဘဏ္ဍာရေးအလွန်လျှော့ချသောသတင်းအချက်အလက်များနှင့်ပတ်သက်ပြီးစိတ်ပျက်ခဲ့သညျ။

ကြောင့်စီမံကိန်းများ၏လျှော့ချဖို့ဘတ်ဂျက်အေးခဲဖို့စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် "Alabinskaya" မက်ထရိုဘူတာရုံ၏အဖွင့်ကိုထပ်သို့ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ အရာဝတ္ထု၏အသစ်ကခန့်မှန်းချက်အရကျနော်တို့ဆောက်လုပ်ရေးရဲ့ start ပြီးနောက် 9 နှစ်များအတွက်ရှောက်သွားရကြ၏။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာဆောက်လုပ်ရေးဆက်ပြောသည်။ တစ်ဓာတ်လှေကားပစ္စည်းကိရိယာများနေရာ, အရာ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုကြိုတင်ပေးဆောင်ခဲ့သည်။ သူတို့ကအစတူးဖော်နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့ကြသည်။ 2010 ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးကစားကွင်းအဆင်သင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သုံးနှစ်ကြာပြီးတဲ့နောက်သူဟာလက်ဝဲပေါင်းခံဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုလက်စသတ်။ သောကြောင့်မတည်ငြိမ်မှုနာရီဖြန့်ဝေ၏ဘဏ္ဍာရေးစီးဆင်းမှု၏အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေပါတယ်။

ယင်းမက်ထရိုအတွက်အနုပညာ

ကျနော်တို့အလေးအနက်ထားနှင့်မှတ်ပုံတင်ရေးခေါ်ဆောင်သွားကြသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်မက်ထရိုသွားလာရုံ, အဆင်ပြေစျေးပေါနှင့်အစာရှောင်ခြင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာပင်မော်စကိုမြေအောက်၏နိုင်ငံအတွက်ပထမဦးဆုံး၏ဆောက်လုပ်ရေးကာလအတွင်းကျနော်တို့အဆောက်အဦးသာအလုပ်လုပ်တဲ့, ဒါပေမယ့်လည်းလှပသောမဖြစ်သင့်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ အစဉ်အလာများနှင့်ဤမြို့၌ထောက်ခံခဲ့ကြသည်။

Metro ဘူတာ "Alabinskaya" မက်ထရို Samara င်း၏ဘုန်းနှင့်အလှအပနှင့်အတူဧည့်သည်များစိတျစှဲ။ အလှဆင်အလင်းစကျင်ကျောက်နှင့်ကျောက်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ , အစိမ်းမီးခိုးရောင်နှင့်အနီရောင်တင့်သတ္တုဓာတ်။ သူတို့ကနံရံအလှဆင်။ တူညီတဲ့အရောင်အဆင်းနဲ့အထပ်၌တည်၏။

အထူးသဖြင့်အာရုံကိုခြောက်လရှုထောငျ့အတူကော်လံမှပေးဆောင်ရပါမည်။ သူတို့ရဲ့ထွေးပွေ့မီးခွက်အတု။ ဝုဏ်အတွင်းတလျှောက်လုံးမိုဃ်းပွင့်ဖြူမျက်နှာကျက်နှင့်စွန့်ကြဲအပေါ်အရပ်ရပ်သို့ကွဲပြားသည့်မီးအိမ်ကနေအလင်း။

ဂုဏ်ထူးဆောင်ဖောက်သည်

စမ်းသပ်ခြင်း drive ကို 2014 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။ အစဉ်အလာ, ဖြစ်ရပ်ဒီဇင်ဘာလ 26 ရက်နေ့တွင်ခန့်အပ်ခဲ့သည်။ Samara အတွက်ဘူတာရုံ၏အဖွင့် "Alabinskaya" Metro မှာရောနှောနေထိုင်သူများနှင့်ဧည့်သည်များအများကြီးရှိကြ၏။

ဒါဟာပထမဦးဆုံးကားကိုပုံမှန်မဟုတ်သော clients များနှင့်အတူစတင်ခဲ့ပြီးတော့ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါမီးရထားစက်ရုံများ၏ဆောက်လုပ်ရေးသို့တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်ခဲ့ကြသူတွေကိုနှင့်ပြည့်စုံလေ၏။ သူတို့ကိုတို့တွင်ဒေသဆိုင်ရာအုပ်ချုပ်ရေးမှူးဖြစ်ကြောင်း နီကိုလိုင် Merkushkin ။ သို့သော်သာ site ကိုဖေဖော်ဝါရီလ 1, 2015 မှာစစ်ဆင်ရေးသို့တင်ထားရမည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ် နေ့မှစ. ချောချောမွေ့မွေ့ပြေး။ ဇယားအသုံးပြုသူ-friendly ။ ခရီးသည် 6:00 ကနေ 00:00 မှယူပါ။ အဆိုပါယာဉ်စီးခ 23 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဆယ်လူလာဆက်သွယ်ရေးအားလုံးမြေအောက်ဘူတာရုံသက်ဆိုင်သည်။

စုစုပေါင်း၏ 20% အားဖြင့်ဖောက်သည်များ၏အရေအတွက်ကိုမြှင့်ဖို့နောက်ဆုံးနျဌာနခှဲစတင်ခြင်း။

ဒါဟာဘူတာရုံ၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်းဘေးအန္တရာယ်ရုပ်ရှင်ရိုက်ကူးခဲ့စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သော "အရိပ်လက်ဝှေ့ 2" နှင့် "ခရစ္စမတ်သစ်ပင်-3" အဖြစ်စီမံကိန်းများအတွက်လူသိများ Anton Megerdichev ဒါရိုက်တာအဆိုပါရုပ်ရှင်သည်, "Metro" ၏အသစ်တခုရုပ်ပုံရိုက်ကူး။ ပရီးမီးယားလိဂ် 21 ဖေဖော်ဝါရီလ 2013 တွင်ရာအရပျကိုယူ။

ဇာတ်ကောင်

မေးခွန်းကျနော်တို့မထင်ခဲ့ဘူးအချိန်ကြာမြင့်စွာဆိုက်နာမည်မှမည်သို့ထကြသောအခါ။ ချစ်သောမြို့ရဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအားမိမိဘဝတစျခုလုံးကိုတင်သောသူသည်၏အမည်, "Alabinskaya" မက်ထရိုဘူတာဖြစ်ပါတယ်။

Samara အတိတ်ရာစုနှစ်များစွာများစွာသော geniuses မှအိမ်ပြန်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Podolsk အတွက် 1824 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်သူကိုပတေရုသ Vladimirovich Alabin, သူတို့တွင်။ အလွန်ငယ်ရွယ်နှစ်အရွယ်မှာသူဟာစစ်မြေပြင်ပေါ်သူရဲကောင်းဝါဒနှင့်ရဲစွမ်းသတ္တိအဘို့တစ်ဦးထက်ပိုဆုလက်ခံရရှိရှိရာစစ်တပ်, ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်တစ်ဦးအနေဖြင့်အဘို့ သူအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင် သည့် Samara ဒေသ၏အုပ်ချုပ်ရေးမှူး။ ထို့နောက်သူသည်ခရိုင်တရားသူကြီးအဖြစ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ လူကိုပြည်နယ်မြို့အတွက်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတော်လှန်ရေးလုပ်သောအခါပါပဲ။ မိမိအပဏာမခြေလှမ်းတွင်မတူကွဲပြားသောအဖှဲ့အစညျးမြား၏စက်ရုံများနှင့်ရာပေါင်းများစွာများစွာ built ခဲ့ကြသည်ရရှိခဲ့သည်။

သူကမြို့သူမြို့သားနေထိုင်သူများလေးစားသောအဘို့နောက်ထပ်အရည်အသွေး, - ကြင်နာမှု။ 1891 ၏အစာခေါင်းပါးသောအခါစဉ်အတွင်း Samara ရှင်သန်မှု၏ချောက်ကမ်းပါးပေါ်ခဲ့သည်။ ပါဝါခွဲဝေရန်ပုံငွေများ, မရှိခဲ့ပေ။ ထို့ကြောင့်, ပတေရုသ V. တစ်ဦးစျေးသက်သက်သာသာမုန့်ညက်ကိုဝယ်ခြင်းငှါဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်သူသည်အများပြည်သူရန်ပုံငွေလှဲသုံးစားဖြင့်တရားစွဲဆိုခဲ့သည်။

ယင်းစွဲချက်ဆုတ်ခွာခြင်းမပြုမီလူကိုရှင်သန်မပြုခဲ့ပေမယ့်ကြင်နာမှုနှင့် sensitivity ကို Alabin ၏ဒဏ္ဍာရီနေဆဲသတိရပါ။ မိမိအတရားမျှတမှုကိုတစ်အခွန်ဆက် - အမီထရိုဘူတာရုံလူကိုလိုက်အမည်ရှိဖြစ်ပါတယ်။