ရောမလမ်းမ: ဖော်ပြချက်, သမိုင်း, ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ရပ်မှန်များ

ရှေးခေတ်ရောမလမ်းရိုးမား, ဒါပေမယ့်လည်းသူ့ကျယ်ပြန့်အင်ပါယာမသာဖုံးလွှမ်းကြ၏။ သူတို့ကပထမဦးဆုံးအီတလီနိုင်ငံသည်ထင်ရှား, ပြီးတော့သူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေးဥရောပ, အာရှနှင့်အာဖရိက၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများတွင်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဘယ်နေရာမှာမဆိုအင်ပါယာထူထောင်ကွန်ယက်ကိုလင့်များ။ ကနဦးကစစ်တပ်အဘို့တစ်ခုတည်းကိုသာရည်ရွယ်ပေမယ့်စစ်အေးကာလ၌မြေတပြင်လုံးလူ့အဖွဲ့အစည်းများအတွက်အလွန်အရေးကြီးသောခဲ့သည့်စာပို့လုလင်နှင့်ခရီး, ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ ပင်တို့သည်ကြီးစွာသောအင်ပါယာ၏ကျဆုံးခြင်းပြီးနောက်ရာစုနှစ်ပေါင်းများစွာအတွက်အသုံးပြုရှေးဟောငျးအီလမ်း။

ရှေး၏အထိမ်းအမှတ်အဆောက်အဦး

ယင်း၏အချိန်များအတွက်မူထူးခြားတဲ့, ရောမလမ်းများ၏အရည်အသွေးဟာသူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေး၏ပြည်နယ်ကြီးကြပ်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခုပင်လျှင် (ထို V ကိုရာစုဘီစီ။ အီးပိုင်) ဆယျ့နှစျဇယားတစ်ခုတည်းအကျယ်နည်းလမ်းတွေကဆုံးဖြတ်နှင့်ခြံစည်းရိုး၎င်းတို့၏မြေကွက်ဖို့, သူတို့အနီးနထေိုငျသောလူတာဝနျရှိခဲ့။

တစ်ခုချင်းစီကိုရောမလမ်းပိတ်သောကျောက်တံတားသောခရီးသွားများအတွက်မြင်းများအတွက်အဆင်ပြေခဲ့၏။ ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အဆောက်အဦး၏ဒီ technique ကို Appiy Klavdy သည့်ဗဟိုအလုပ်အမှုဆောင်ဆင်ဆာခဲ့ရကြောင်းသိရှိရသည်။ အဆိုပါ IV ရာစုဘီစီ၏အဆုံးမှာမိမိအမိန့်တွင်။ အီး။ ဒါဟာ Capua နှင့်ရောမမြို့အကြားကားလမ်းတညျဆောကျခဲ့သညျ။ သမ္မတနိုင်ငံအင်ပါယာဖြစ်လာခဲ့သည်အချိန်အားဖြင့်, တစ်ခုလုံး ကျွန်းဆွယ် ဤအရေးကြီးသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ယက်တွင်ဖုံးလွှမ်းခဲ့သည်။

ဂရိနိုင်ငံ: ပီယနျလမျးအတိုငျးနောက်ပိုင်းတွင်အင်ပါယာ၏ပြည်နယ်ဖြစ်လာခဲ့သည်သူအမှန်တကယ်ရောမမြို့နှင့်ပင်လယ်ရပ်ခြားနိုင်ငံများအကြား link တစ်ခုထူထောင်ထားပြီး အာရှမိုင်းနား, အဲဂုတ္တုပြည်၌။ ယနေ့အတိတ်၏အထိမ်းအမှတအမျိုးမျိုးတည်ရှိဘာရှေးဟောင်းလမ်းမကြီး၏ဖြစ်နေဆဲ, တလျှောက်။ ယုဒလူတို့နှင့် catacombs ၏ခရစ်ယာန်တွေကအသုံးပြုခဲ့သောဤများသည်မင်းမျိုးအနွယ်ဝင် villa ။ သူတို့အနားမှာအလယ်ခေတ်ခံတပ်နှင့်တာဝါတိုင်အဖြစ်အီတလီ Renaissance ၏ဆောက်လုပ်ရေးအပေါ်ရယူပါ။

ထလော့နှင့် Fall

တိုင်းအသစ်ကရောမလမ်းကတည်ဆောက်ခဲ့သည့်အတွက်ဆင်ဆာကနေ, ဒါမှမဟုတ်ပြည်နယ်၏နာမတော်အပေါ်၎င်း၏အမည်ကိုရရှိသွားတဲ့။ တံတားများမြို့ပြဒေသများရှိဒါမှမဟုတ်၏ဆင်ခြေဖုံးတွင်တည်ရှိသောခဲ့ပြီးသောသူတို့သာလမ်းခရီး။ ကွန်ယက်၏ကျန်ကျောက်စရစ်, သဲနှင့်ကျောက်စရစ်များနှင့်ဖုံးလွှမ်းခဲ့သည် - အထူးတွင်း၌ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းများ။

ပါဝါကိုရှေးခေတ်ရောမအင်ပါယာလမ်းမကြီးထိပ်မှာ 100 ခန့်တထောင်ကီလိုမီတာပမာဏအရှည်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာပြည်နယ်အတွင်းမြေယာကုန်သွယ်မှုကနေသိသိသာသာင်ငွေလက်ခံရရှိကြောင်းသူတို့ကိုကျေးဇူးတင်ဖြစ်ပါတယ်။ စီးပွားရေးချဲ့ထွင်မှုနှင့်အတူကုန်သည်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ မြေထဲပင်လယ်ထုတ်ကုန်ယခုတောင်မှသူတို့ကိုအကြောင်းကိုအိပ်မက်မက်ကြဘူးသောသူတို့ကိုဒေသများတွင်ဖမ်းမိနေကြသည်။ ရှေးခေတ်ရောမလမ်းဟာရီးယန်းစပျစ်ရည်နှင့် Numidian စီရီရယ်ကဲ့သို့တူညီသောသယ်ဆောင်ကူညီပေးခဲ့သည်။

အဆိုပါ III ကိုရာစုအင်ပါယာထဲမှာတိုက်ခိုက်မှုမြောက်မြားစွာလူရိုင်းအမျိုးအနွယ်အောက်မှာဖြစ်ခဲ့သည်။ ပထမဦးစွာလူမျိုးခြားတပ်မတော်သာအနယ်စပ်ဒေသများတွင်လုယူကြ၏။ သို့သော်ဧကရာဇ်၏တန်ခိုးအလုံးအရင်းအားနည်းသည့်အခါပင်အီတလီနိုင်ငံသို့ထိုးဖောက်မှစတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏လမ်းကိုဖွင့်ဆိုရောမလမ်း, လကျတငျ Legion နေဖြင့်အချိန်တန်၌ရှိသကဲ့သို့, Barbarians ဝင်ရောက်စီးနင်း facilitated ။ အခါအင်ပါယာ, ရပ်တန့်ရန်နည်းလမ်းအသစ်များကိုဆောက်လုပ်ရေးပြိုကျ။ အဆိုပါ "လူရိုင်းနိုင်ငံတို့" အစောပိုင်းအလယ်ခေတ်အများအပြားအင်ဂျင်နီယာရောမအဆောက်အဦးများစွန့်ပစ်နှင့်မေ့လျော့ခဲ့ကြသည်။

ရှေးခေတ်လှည့်ကွက်

ရောမမွို့ရှိမြေတိုင်းစစ်ဆေးတဲ့အထူးပြည်နယ်ရုံးရှိ၏။ ဤလူအနာဂတ်အတွက်လမ်း၏လမ်းကြောင်း marking အတွက်စေ့စပ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်ကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အထူးကိရိယာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့ကိုတို့တွင်ရှည်လျားသောလိုင်း, ထိုတူညီမှု goniometers, အမြင့်နှင့် alignment ကိုဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်တြိဂံ diopters ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါလမ်းခရီးသွားများအတွက်၏နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုများအတွက်လျှော့ဘက်လိုက်မှုနှင့်အတူတညျဆောကျခဲ့သညျ, အကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထားကတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ လမ်းကြောင်း Cornering ကျယ်ပြန့်ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ ဤသည်သူတို့ကိုယ်သူတို့အဖြစ်အပျက်မပါဘဲလက်လွတ်နိုင်ခဲ့ကြတယ်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားလှည်း facing ကိုရှာဖွေနိုင်ဖို့အတွက်ပြုလေ၏။

ဆောက်လုပ်ရေးတိုးတက်မှုကို

တစ်ခုချင်းစီကိုရောမလမ်းက၎င်း၏အရပ်ဌာန၌မဆိုချုံ၏တစ်ခုလုံးကိုသီးနှံခုတ်လှဲဖို့ဆိုတဲ့အချက်ကိုအတူစတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ geodetic တွက်ချက်မှုများနှင့်တိုင်းတာတက်အထိမ်းအမှတ်ပြီးနောက်။ ဤသည်အင်ဂျင်နီယာများထွက်သယ်ဆောင်သောဒီဇိုင်းဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဆောက်လုပ်ရေးကျွန်, အကျဉ်းသားသို့မဟုတ်စစ်သားပါဝင်ပတ်သက်။ သူတို့တွင်အထူးပြားလမ်း၏အခြေခံအုတ်မြစ်ချထားခုတ်လှဲသူကို Mason ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါဆောက်လုပ်ရေးတစ်ဦးချင်းစီကတခြားကနေအကွာအဝေးမှာစွန့်ပစ်ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများအပေါ်တစ်ပြိုင်နက်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလမ်းအများအပြားအလွှာပါဝင်သည်ဒါနည်းနည်းပြားချပ်ချပ်မြေပြင်အနေအထားကျော်ထားသည်။ လမ်းကြောင်းတောင်ငယ်ကိုဖြတ်သန်းစီးဆင်းနေတဲ့လျှင်, အလုပျသမားအထူးတာတမံနှင့်မြောင်းတည်ဆောက်နိုင်ဘူး။ artificial ဓါတ်လှေကားဖြစ်ပြီးစိတ်ကျသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသွေးလွှတ်ကြောချောမွေ့နှင့်အဆင်ပြေပါစေကူညီပေးသည်။ မိုးရွာရွာ၏ခြိမ်းခြောက်မှုနှင့်အတူမြေပြင်ဟောင်းရောမလမ်းများကျားကန်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။

Fundam planed သောကျောက်လုပ်ကွက်များပါဝင်သည်။ ကွာဟမှု therebetween (ကိုလည်းလမ်းများတလျှောက်မြောင်းတွေစစ်ထုတ်ဖို့အတွက်ထွက်ပြေးလွတ်မြောက်) ရိုးရှင်းတဲ့ရေနုတ်မြောင်းစနစ်ဖြစ်သည်။ Next ကိုသဲသို့မဟုတ်ကျောက်စရစ်တစ်အလွှာ alignment ကိုမျက်နှာပြင်များအတွက်လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာဝဘ်နူးညံ့မှုလုပ်ဖို့လိုအပ်မြေကြီးတပြင်သို့မဟုတ်ထုံး၏ထိပ်ပေါ်မှာလဲလျောင်းနေသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်လမ်းနည်းလမ်းနှစ်ခုခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ တဦးတည်း, မြင်းများအတွက်အခြားရည်ရွယ်ခဲ့ - လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက်။ စျေးကြီးတဲ့တပ်တွေကိုအသုံးပြုလျှင်ထိုသို့သော feature ကိုအလွန်အသုံးဝင်သောဖြစ်ခဲ့သည်။

မေးလ်အမိန့်များနှင့်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး

ရှေးခေတ်ရောမမြို့မှာစာတိုက်ဝန်ဆောင်မှုကိုအများဆုံးစုံလင်သောအချိန်ရှိ၏။ စာပို့လုလင်, အလျင်အမြန်ကျယ်ပြန့်အင်ပါယာ၏အများဆုံးကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများအတွက်သတင်းနှင့်မက်ဆေ့ခ်ျများပြန့်နှံ့, လမ်း၏ကွန်ယက်ပျော်မွေ့ခဲ့သည်။ တစ်နေ့တာအတွင်းသူတို့ရှေးခတျေတစ်ခုမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်အောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်ထားတဲ့ 75 ကီလိုမီတာမှလမ်းကိုကျော်လွှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းနှင့်အမျှစာပို့လုလင်လြှံတင် boxes တွေကိုမှလှည်းပေါ်မှာစီးနင်း။ မက်ဆေ့ခ်ျကိုအရေးပေါ်လျှင်, စာတိုက်ဝန်ထမ်းမြင်းစီးသီးခြားစီကသယ်နိုင်ဘူး။

မိမိအ status ကိုစာပို့လုလင် underscore မှသားရေနဲ့လုပ်ထားတဲ့အထူးဦးထုပ်ဝတ်ဆင်။ ခရီးသွားတွေဟာဓားပြတိုက်ခိုက်ရန်နိုင်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ရဲ့ဝန်ဆောင်မှု, အန္တရာယ်ရှိတဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ လမ်းတစ်လျှောက်တွင်အစောင့်ပို့စ်များကိုတညျဆောကျခဲ့သညျ။ လမ်းပေါ်မှာ traffic ကိုစောင့်ကြည့်စစ်ရေး။ တချို့ကစခန်းများတဖြည်းဖြည်းခွန်အားနှင့်ပင်မြို့များအတွက်ကြီးပွားသတည်း။

အရက်ဆိုင်နှင့်ကွားစခနျးမြား

ရေရှည်ခရီးသွားကြွင်းသောအရာမပါဘဲမလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။ ဒီအဆုံး, အများပြည်သူတည်ဆောက်ညဉ့်ကိုဘူတာရုံကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သူတို့ကတစ်ဦးချင်းစီကတခြားကနေခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 15 ကီလိုမီတာတည်ရှိခဲ့သည်။ အဲဒီမှာလည်းမြင်းများပြောင်းလဲသွားပါတယ်။ တောင်မှပိုမိုအဆင်ပြေပေမယ့်အနည်းငယ် inns နှင့်စားသောက်ဆိုင်များရှိကြ၏။ သူတို့ကခရီးသွားများအတွက်အမှုအရာတစ်ဦးပန်းပဲဆရာသို့မဟုတ်ခှအဖြစ်ရောင်းချကြပါတယ်အသုံးဝင်သောနည်းလမ်းတစ်ခုကိုဝယ်နိုင်ဘူး။

(အထူးသဖြင့်ဝေးလံခေါင်ဖျားပြည်နယ်များအတွက်) အခြို့ tavernas မကောင်းတဲ့ဂုဏ်သတင်းကိုပျော်မွေ့ခဲ့သည်။ ထို့နောက်ခရီးသွားများအတွက်ဒေသခံများနှင့်အတူညဥ့်သုံးဖြုန်းနိုင်ဘူး။ ဒါဟာဧညျ့၏ကျယ်ပြန့်ထုံးစံရောမလူ့အဖွဲ့အစည်းမှာလွန်ခဲ့လူသိများသည်။ inns အပြင်လမ်းများပေါ်တွင်ကျီများနှင့်ဂိုဒေါင်များရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သူတို့ကမြို့ရွာတို့အားအစားအစာများ၏ထောက်ပံ့ရေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်ဖြစ်ပါသည်, အထူးဝန်ဆောင်မှုသို့ပွေးလေ၏။

တံတားများ

အကျော်ကြားဆုံးရောမလမ်း (မြို့တော်ကနေ Capua မှဦးဆောင် Appian,) အဖြစ်နီးပါးအပေါငျးတို့သညျအခွားလမ်းများအတွက်ရှေ့ဆက်ဦးတည်ချက်က built-in ခဲ့ကြသည်။ လက်သမားရွ့ရှောင်ကြဉ်။ လမ်းကြောင်းမြစ်နောက်တော်သို့လိုက်လျှင်, ဒီဇိုင်နာများတစ် Ford ရှာတွေ့ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပြီ။ သို့သော်ရောမတံတားများနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအရည်အသွေး, အချို့တို့ကို (ထိုညုကျော် Trajanov တံတားကဲ့သို့) ပင်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

စစ်ပွဲအတွင်းအာဏာပိုင်များအထူးသအင်ပါယာသို့နက်ရှိုင်းစွာထိုးဖောက်ဖို့ရန်သူတားဆီးဖို့မြစ်၏ကူးသတ်ပစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ပင်ဤကိစ္စတွင်အတွက်တူညီတဲ့ထောက်ခံမှုရှိနေဆဲ, နောက်ပိုင်းတွင်တံတားများအလျင်အမြန်ပြန်၏။ သူတို့ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံ၏ဝိသေသအင်္ဂါရပ်မုတ်ခဲ့ကြသည်။ သစ်သားတံတားများထက်ပိုမိုပျက်စီးလွယ်ပေမယ့်စျေးနှုန်းချိုသာဖြစ်ကြသည်။

တချို့ကကွဲပြားခြားနားသောရောနှောဒီဇိုင်းများကိုဖြတ်ကူး။ သစ်သား - ပံ့ပိုးမှုကျောက်များနှင့်အခင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဤသည်ဂျာမနီ၏အင်ပါယာ၏နယ်စပ်အပေါ်, Trier အတွက်တံတားဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာယနေ့ဂျာမန်မွို့၌ရှိသောရှေးခေတ်သောကျောက်အထောက်အကူကျန်ရစ်ကြောင်းသိသာသည်။ အရမ်းကျယ်ပြန့်မြစ်တို့ကိုကျော်လွှားဖို့အသုံးပြု ဆိပ်ခံတံတားများ။ ကူးတို့စီစဉ်ဖို့အလေ့အကျင့်လည်းရှိခဲ့သည်။

တစ်ဦးရှေးဟောင်းလမ်းကွန်ယက် Card ကို

ထိုအင်ပါယာ၏လမ်းများ, ဒါပေမယ့်လည်းသူတို့ရဲ့အကွာအဝေးအဖြစ်ကတခြားစိတ်ဝင်စားဖို့ data တွေကိုမသာစာရင်းထားပြီးသည့်စာအုပ်-အညွှန်းကိန်း - ကို III ကိုရာစုအစအဦးမှာဧကရာဇ် Caracalla ၏နန်းစံစဉ်ကာလအတွင်းက Antoninus ၏ခရီးစဉ်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ နောက်ဆက်တွဲနှစ်များတွင်ဆက်လက်ရောမလမ်းဆောက်လုပ်ရေးကတည်းကများစုဆောင်းခြင်းကူးယူခြင်းနှင့်အကြိမ်ပေါင်းများစွာဖြည့်ဆည်း။

အနောက်ဥရောပတလျှောက်လုံးဘုန်းကြီးကျောင်းစာကြည့်တိုက်ထဲမှာသိုထားရာစုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင်အတော်များများရှေးဟောင်းမြေပုံ။ အဆိုပါ XIII ရာစုအတွင်းအမည်မသိစာရေးသူအဟောင်း document ရဲ့တစ်ဦးခေပျြမြားမိတ္တူဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ အဆိုပါရှေးဟောင်းပစ္စည်း Tabula peutingeriana ဟုခေါ်သည်။ 11-စာမျက်နှာလိပ်တစ်ခုလုံးကိုရောမအင်ပါယာနှင့်သူမ၏တန်ခိုးအာနုဘော်၏ထိပ်ပေါ်မှာလမ်းသူ့ရဲ့ network ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။

ကမ္ဘာကြီးကိုအကြောင်းကိုအသိပညာ၏ရှေးလူရဲ့အရင်းအမြစ်နက်နဲသောအရာနှင့်ပြည့်ဝ၏အဘို့ကုန်သွယ်လမ်းကြောင်းတာဝန်ထမ်းဆောင်ကြောင်းသံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ လမ်းများတဝိုက်နာမည်ကြီးစားပွဲပေါ်မှာကအာဖရိကမှအင်္ဂလန်ရန်, နှင့်အိန္ဒိယနိုင်ငံအနေဖြင့်အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာဖို့ကျယ်ပြန့်မိုဃ်းမျက်နှာကြက်သားအမျိုးမျိုးသောအမြိုးအနှယျများ၏အမည်များမှတ်တမ်းတင်ခဲ့တယ်။

အများပြည်သူလမ်းများ

ရောမလမ်းတည်ဆောက်ဖို့ဘယ်လိုပေါ်မြောက်မြားစွာသတင်းရပ်ကွက်များရှိပါသည်။ နာမည်ကြီးရှေးဟောင်းမြေတိုင်းစစ်ဆေး - သူများသည်ဥပမာ, အကျင့်ကိုကျင့် Sicula အလွှာဖြစ်ကြသည်။ အင်ပါယာလမ်းမကြီးသုံးမျိုးခွဲခြား။ ပထမဦးဆုံးလူထုဒါမှမဟုတ် Praetorian ဟုခေါ်သည်။ ဤရွေ့ကားလမ်းကြောင်းအကြီးဆုံးနှင့်အရေးပါဆုံးမြို့ချိတ်ဆက်။

12 မီတာအကျယ်ခဲ့သောပြည်သူ့လမ်းများ, ပြည်နယ်ဘဏ္ဍာရန်ပုံငွေများပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။ သူတို့ရဲ့တခါတရံ၏ဆောက်လုပ်ရေးငွေကြေးယာယီအခွန်စည်းကြပ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အခွန်နှင့်အတူရောမအင်ပါယာ၏လမ်းများခဲ့ကြသည်သောမြို့, အပေါ်ပေးဆောင်။ တခါတရံဒါလမ်းကြောင်းကြီးများနှင့်ကြွယ်ဝသောပိုင်ရှင်များ (ဥပမာ, မှူးမတ်) ကိုပိုင်မြေများရှောက်သွား။ ထိုအခါဤနိုင်ငံသားများကိုလည်းအခွန်ပေးဆောင်။ အများပြည်သူနည်းလမ်းများမှာပြုစုစောင့်ရှောက်ခဲ့ကြသည် - အရာရှိများသည်ကင်းဗတ်ပြည်နယ်နောက်တော်သို့လိုက်နှင့်၎င်း၏ပြုပြင်ဘို့တာဝန်ရှိသည်။

ဖုန်နှင့်ပုဂ္ဂလိကလမ်းများ

အများပြည်သူလမ်းအကိုင်းအခက်ထဲကနေ (ရှေးဟောင်းခွဲခြားသည်နှင့်အညီဒုတိယအမျိုးအစား,) တိုင်းပြည်လမ်းများ။ ပတျဝနျးကငျြကြေးရှာမြား၏ယဉျကြေးမှုနှငျ့ဆကျနှယျဤရွေ့ကားလမ်းကြောင်းများ။ သူတို့ကဧကရာဇ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်၏အမြောက်အများအဘို့မှတ်။ သူတို့ရဲ့ width ကို 3-4 မီတာနှင့်ညီမျှသည်။

တတိယအမျိုးအစားပုဂ္ဂလိကလမ်းများပါဝင်သည်။ သူတို့ကတစ်ဦးချင်းလူပုဂ္ဂိုလ်များကငွေကြေးထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်ပိုင်ဆိုင်ကြသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်, ထိုကဲ့သို့သောလမ်းများကြွယ်ဝ estates ကနေတည်ဆောက်ထားခြင်းနှင့်ဘုံကွန်ယက် adjoined နေကြသည်။ သူတို့ကချမ်းသာတဲ့များသည်မင်းမျိုးအနွယ်ဝင်လျင်မြန်စွာမိမိတို့ကိုယ်ပိုင် Villas ၏မြို့တော်မှ get ကူညီပေးခဲ့သည်။