သင်္ဘောရဲ့ရဟတ်ယာဉ် Ka-27: ဖော်ပြချက်, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, layout ကိုနှင့်သမိုင်း

ရှေးပဝေအချိန်ကနေလူကိုမိုဃ်းကောင်းကင်၌ဆည်းကပ်ထားပါတယ်, ဒါကြောင့်နှစ်ပေါင်းများစွာသူအောင်မြင်ခဲ့ကြောင်းအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ယနေ့အထိ, လေကြောင်း - ကခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ဒါပေမယ့်လည်းပြည်နယ်၏လေကြောင်းနယ်နိမိတ်၏ကာကွယ်ရေးသာဖြစ်ပါတယ်။ ဤဆောင်းပါးသည်ရဟတ်ယာဉ် Ka-27 ကဲ့သို့သောလေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်တွင်ဆွေးနွေးကြပါလိမ့်မယ်။ ဒီစက်ကိုတည်ဆောက်ရန်နှင့်၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများဘာတွေလုပ်နေလဲဖို့ဘယ်လိုအကြောင်းကျနော်တို့စကားပြောပါလိမ့်မယ်။

သမိုင်းဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်များ

1970 ၏နွေဦး၌, ပျံသန်းမှု "သမုဒ်ဒရာ" ၏ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးနောက်ရေတပ်အကြီး Kamov သုတေသနအင်စတီကျု၏ဒီဇိုင်နာနှင့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘော, ဒုဗိုလ်ချုပ်ကြီး-အထွေထွေ Naumov ဒုတိယတပ်မှူးနှင့်အတူအစည်းအဝေးတစ်ခုကျင်းပခဲ့တယ်။ အဆိုပါစကားပြောဆိုမှု၏ရလဒ်အဖြစ်အသစ်တခုစီမံကိန်းကိုဖွင့်ရန်ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ အဏ္ဏဝါရေယာဉ်များစီမံကိန်း 1143 အဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်အထူး antisubmarine ရဟတ်ယာဉ် Ka-252 ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အစအဦးအကြောင်းကိုနောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်ကိုဧပြီလ 1972 ခုနှစ်တွင်ဝန်ကြီးများအစည်းအဝေး၏ကောင်စီမှာခဲ့ပါတယ်။ လာမယ့်နွေရာသီလွန်လေစက်များအတွက်ပြည်နယ်ကော်မရှင်အစည်းအဝေး။

ထုတ်လုပ်မှု၏ Start ကို

အဆိုပါ Ka-27 ၎င်း၏အနှစ်သာရထဲမှာ, Ka-25 ၏တိုးတက်လာသောဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါကားသစ်၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု Kumertau အတွက်စက်ရုံမှာအရပျကိုယူခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ဤပထမဦးဆုံးအကြိမ်လေထု 8 သြဂုတ်လ 1973 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးမြင့်တက်ကိုဖန်ဆင်းသောရှေ့ပြေးပုံစံ၏လေယာဉ်များကရှေ့ပြေးခဲ့သည်။ ထိုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်ကားကိုတစ်ဦးမြို့ပတ်ရထားလမ်းကြောင်းအပေါ်၎င်း၏ပထမဆုံးပျံသန်းမှုဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ရဟတ်ယာဉ် Ka-27 ကားမောင်းသည့် Kamov ဒီဇိုင်းဗျူရိုဘို့အတော်လေးစံသည်နှင့်တစ်ဦးအမွှာ-ဝက်အူ Co-axial ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီတိုက်ခိုက်ရေးသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်တန်ဖိုးရှိ လေယာဉ်ပျံ ငါးဆပိုမြန်သည်၎င်း၏ယခင်ယင်း Ka-25 ထက် - သုံးဖြစ်ပါတယ်။ အထူးသ, ထိုကဲ့သို့သောနီးပါး 40% တိုးလေယာဉ်များ၏ကြာချိန်နှင့်အရှည်အဖြစ် parameters တွေကို။ ဒါ့အပြင်ပိုပြီးအစွမ်းထက်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်တပ်ဆင် 1.7 ၏တိကျသောတွန်းကန်အား-အလေးချိန်အချိုးအတွက်တိုးမြှင့်ဖို့ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။

ရုံး

အဆိုပါ Ka-27 ဧပြီ 1981 ခုနှစ်တွင်အတည်ပြုခဲ့ခဲ့သည်။ ကြောင်းမတိုင်မီက 1978 အတွက်ဒုံးကျည် Cruiser "ခ်" ငါးကားများလက်သို့အပ်ခဲ့သည်။ 1979 ခုနှစ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် Ka-27 ၏တစ်ခုတည်းကိုသာပါဝင်သည်ဟုအဆိုပါလေယာဉ်ကွင်း Severomorsk-2 မှာအထူးရဟတ်ယာဉ်တပ်ရင်းဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

ယနေ့ Ka-27 "ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Kuznetsov" ဟုအဆိုပါ Cruiser အပေါ်ဖြစ်ပါသည်, အဖြစ်ကတခြားဖျက်နဲ့ anti-ရေငုပ်သင်္ဘောသင်္ဘောများ။ ထို့အပြင်ကားကိုတရုတ်, အိန္ဒိယ, ဆီးရီးယား, ယခင်ယူဂိုဆလားဗီးယားမှရောင်းချခဲ့သည်။

၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်

အဆိုပါ Ka-27, စံချိန်ခြေရာခံခြင်း detect လုပ်ဖို့တာဝန်ထမ်းဆောင်နှင့်နှစ်ရာကီလိုမီတာအထိ 75 ကီလိုမီတာ / နာရီနှင့်သင်္ဘော၏ဦးခေါင်းကနေဖယ်ရှားတဲ့မြန်နှုန်းမှာ 500 မီတာအနက်အတိုင်းလိုက်နာကြောင်းရေအောက်ရေယာဉ်များရန်သူ၏ကြားနေ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပင်လယ်ကိုပြည်နယ် 5 မှတ်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ရာသီဥတုအခြေအနေများပုံမှန်နှင့်ရှုပ်ထွေးနှစ်ဦးစလုံးဖွစျနိုငျပါတယျ။ တစ်နေ့တာ၏အချိန်အရေးမထားဘူး။ ဒါ့အပြင်ရဟတ်ယာဉ်နှစ်ဦးစလုံးလွတ်လပ်စွာနှင့်အုပ်စုဖြစ်ခြင်း၎င်း၏လုပ်ငန်းတာဝန်များကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒြပ်စင်

တိုက်ခိုက်ရေးရဟတ်ယာဉ် Ka-27 ဟာတန်ပြန်လှည့်သင်္ဘောပေါ်တွင်နေထိုင်စဉ်ကာလအတွင်းဖွံ့ဖြိုးသောသုံးဓါးပန်ကာများတပ်ဆင်ထားပါသည်။ တိုက်တေနီယမ် - ဤ screw နှစ်ခု၏ဓါးသွားဖိုက်ဘာမှန်များနှင့်ခြုံထားကြပါတယ်။

စက်၏လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အစိုင်အခဲလူမီနီယံအလွိုင်း၏လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရဟတ်ယာဉ် empennage ၏ longitudinal တည်ငြိမ်မှုနှင့် directional တည်ငြိမ်ရေးသေချာစေရန်နှစ်ခု Keel ရှိခြင်းကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ တစ်ဦးချင်းစီ Keel မထိန်းချုပ် slat ရှိပြီးအဆိုပါယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ဝင်ရိုး၏ခြေချောင်းလှည့်အဝတ်လျှော်။

အဆိုပါကိုယ်ထည်တိုင်လေးတိုင်ကို fixed ဂီယာအမျိုးအစားနှင့်ကုန်တင်အခန်းဖို့အဆင်ပြေ access ကိုပေးနိုင်ရန်အတွက်ရဟတ်ယာဉ်၏သေးငယ်တဲ့ဓာတ်လှေကားတစ်ခုဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားတဲ့ရှိပါတယ်။ Self-orientation ကို - ရှေ့ဘီးတစ်ဦးကလက္ခဏာအင်္ဂါရပ်။ skis တပ်ဆင်၏ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုလည်းဖြစ်ပါတယ်။

လေယာဉ်၏တန်ခိုးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း

အဆိုပါ drive ကိုရဟတ်ယာဉ် turboshaft အင်ဂျင်နှစ်ခုတီဗီ 3, 2h2200 မြင်းကောင်ရေနှင့်လျှော့ချ VR-252 ဖြစ်သည့်စုစုပေါင်းပါဝါယူ-ချွတ်အသုံးပြုသည်။ အဆိုပါရဟတ်ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်းတစ်တည်ငြိမ်မြန်နှုန်းရှိသည်။

လျှပ်စစ်ပါဝါ၏အဓိကသတင်းရင်းမြစ်နှစ်ခုရှိပါတယ် သုံးအဆင့်မီးစက် လျှော့ချ VR-252 မောင်းနှင်လျက်ရှိသော 400 Hz ၏ကြိမ်နှုန်းမှာလက်ရှိပြောင်း၏။ သာလက်ဝဲနှင့်လက်ျာအပြိုင်အလုပ်လုပ်ပေမယ့်တိုက်ရိုက်ကွန်ယက်ချိတ်ဆက်မီးစက်အရံ၌တည်ရှိ၏။ နှစ်ခုဆီမီးကွန်ဒတ်တာ AC-DC Vu-B ကနေတဆင့် AC အထဲကနေပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့်ရရှိသော constant လက်ရှိရဟတ်ယာဉ်။

နီကယ်-အပါအဝင်မြေအမျိုးအစား, နှစ်ယောက်, DC converter ကိုအရေးပေါ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုနှစ်ခုဘက်ထရီ။

ရေကိုမျက်နှာပြင်ပေါ်အရေးပေါ်ဆင်းသက်စဉ်အတွင်းပုံမှန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကာလအတွင်းယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်စွန့်ပစ် lateral ကွန်တိန်နာအတွင်းရဟတ်ယာဉ်များခေါက်အနေအထား stowed ပေးသောငွေ ballonets activated ။ ဒါဟာ ballonets အဆိုပါပြတ်တောက်အင်ဂျင်မှာမလိုအပ် flotation စက်အာမမခံနိုင်ပါဘူးသတိပြုပါရန်အရေးကြီးပါသည်။

ဒါ့အပြင်ရုရှားရဟတ်ယာဉ် Ka-27 တစ် autopilot စနစ်နှင့်သြဒီနိတ်တစ်ဦးကို semi-automatic ဂီယာစနစ်နှင့်တစ်ဦးရှာဖွေတွေ့ရှိရေငုပ်သင်္ဘောနှင့်ပတ်သက်ပြီးအခြားအချက်အလက်တပ်ဆင်ထားသည်။

တစ်ဦးလေယာဉ်မှူး, ရေကြောင်း, ညှိနှိုင်းရေးမှူးနှင့် ASW စနစ်ကအော်ပရေတာ: အဆိုပါသင်္ဘောသားသုံးယောက်ကလူပါဝင်ပါသည်။

"ရေဘဝဲ"

ဒါကဖွဲ့စည်းပုံပေါ်လာသောအရာအတွက်အထူးဘုတ်အဖွဲ့ရှုပ်ထွေးခေါ်ဘာင်:

• အညွှန်းနှင့်ရှာဖွေရေးရေငုပ်သင်္ဘောများ၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်ထားတဲ့ရေဒါ, မျက်နှာပြင်မှပေါ်ထွက်။ အဆိုပါ fairing စနစ်ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏နှာခေါင်းပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။
• foldable sonar ။ ငါယာဉ်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်း၏နောက်ကျော၌နေရာချခြင်းနှင့်ရေငုပ်သင်္ဘောများ၏သြဒီနိတ်ဆုံးဖြတ်သည်။
• အဆိုပါယန္တရားနှင့်ကွန်ပျူတာရှေ့တော်၌။ နောက်ဆက်တွဲဥတုထိခိုက်အေးဂျင့်များအဘို့အလိုအလျှောက်ရုပ်သိမ်းရဟတ်ယာဉ်အမှတ်ပေးပါသည်။
• Bui အမျိုးအစား radiogidroakusticheskogo ။
• သံလိုက် detector ။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, Anti-Ka 27 အမှတ်အသားများ, drop နိုင် မီးခိုးမီးစက်, Beacon transponders ။

Surface ကပစ်မှတ်ပေါင်း 500 မီတာထုတ်ဖော်ပြသ၏အမြင့်မှာပျံသန်းနေစဉ်အတွင်းလေယာဉ်တင်တိုက်ခိုက်နေတာဖြစ်ပါတယ်:

• 25 ကီလိုမီတာနိမ့်ဆုံး - တက်မှ 250 မီတာ၏ ESR လျှင်။
• 5 ကီလိုမီတာထက်မနည်း - ထို EPR 2 မီတာလျှင်။

အထူးဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်အလက်အပြောင်းအလဲနဲ့ subsystem ၏တည်ရှိမှုအဖြစ်ရေငုပ်သင်္ဘောများ၏ထောက်လှမ်း၏လုပ်ငန်းစဉ်၏အလိုအလျောက်၏အမြင့်ဆုံးဒီဂရီ - စနစ်၏ "ရေဘဝဲ" ၏တစ်ဦးကထူးခြားတဲ့ feature ကို။ အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုစနစ်၏မြန်နှုန်းထိုက်: စစ်ဆင်ရေး၏တစ်နာရီအတွက်ထက်နည်း 2,000 စတုရန်းကီလိုမီတာဖြစ်သည့်ရေမျက်နှာပြင်ဧရိယာ၏အသေးစိတ်စစ်ဆေးခြင်းထွက်သယ်ဆောင်ပေးနိုင်သည်။

ဂွန်ကိရိယာများ

50 250 မှကီလိုဂရမ်၏အကွာအဝေးအတွင်း - Ka-27 ရေငုပ်သင်္ဘောသင်္ဘောကိုဖကျြဆီးနိုင်ရန်အတွက်, အထူးအခန်းအတွက် WW1 နှင့်ဗုံးများ, ရာ၏ caliber ကို AT antisubmarine လူတန်းစားတော်ပီဒိုစောင့်ရှောက်။ ထို့အပြင် aviamashine လိုအပ်ပါကထိုကဲ့သို့သော APR-2E အဖြစ်ရေအောက်သင်္ဘောများကြားမှပဲ့ထိန်းဒုံးပျံများကို install နိုင်ပါတယ်။

ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်

ကုန်းပတ် Ka-27 ကိုအောက်ပါသတ်မှတ်ချက်များရှိပြီး:

• သင်္ဘောသားများတွင်လူပုဂ္ဂိုလ်များအရေအတွက် - 3 ။
• ပုံမှန် takeoff အလေးချိန် - 11000 ကီလိုဂရမ်။
• အများဆုံးလေယာဉ်အမြန်နှုန်း - 270 km / h ။
• ဒီလိုမြင်ကွင်းမြန်နှုန်း - 230 km / h ။
• dynamic ပျံသန်းမျက်နှာကျက် - 2950 m ။
• ရီးရဲလ်အကွာအဝေး - 800 ကီလိုမီတာ။
• ဘောလုံးကိုဝက်အူ 15.9 မီတာအချင်းရှိပါတယ်။
• စက်အရှည် - 11.3 မီတာ။
• ခေါက်အခါ, သင်္ဘော 5.4 မီတာအမြင့်ကရှိပါတယ်။
• indicator payload - 5000 ကီလိုဂရမ်။
• အဆိုပါတင့်ကားအတွက်လောင်စာ၏အလေးချိန် - 12 000 ကီလိုဂရမ်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

အဆိုပါ Ka-27, PSD ရှာဖွေရေးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများလုပ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါဟာ 12 000 ကီလိုဂရမ်နဲ့ညီမျှဖြစ်သောအများဆုံး takeoff အလေးချိန်, တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ရဟတ်ယာဉ်၏စုစုပေါင်းလောင်စာစွမ်းရည် 4830 လီတာခဲ့ကြောင်းဒါကြောင့်လည်းသည်, ကိုယ်ထည်ရပ်ဆိုင်းမှုအားဖြည့်ရန်လောင်စာဆီတိုင်ကီများတပ်ဆင်ထားသည်။

အဆိုပါ Ka-27E တစ်မော်ဒယ်လည်းရှိပါသည်။ ဤသည်ရဟတ်ယာဉ် "Absheron" ပေးမယ့် seagoing ရေယာဉ်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးနှင့်အမျိုးမျိုးသောအန္တရာယ်ရှိသောရေဒီယိုသတ္တိကြွပစ္စည်းများနှင့်ဒြပ်စင်၏ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ရှေ့မှောက်တွင်အဘို့သင်္ဘောစစ်ဆေးခြင်းများအတွက်တာဝန်ထမ်းဆောင်နေသည်။

ပို့ကုန်မော်ဒယ် aviamashiny - Anti-ရေငုပ်သင်္ဘောသင်္ဘော ka-27PL တစ်ရဟတ်ယာဉ်၏မူကွဲနှင့် ka-28 ဖြစ်ပါတယ်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းရဟတ်ယာဉ်၏ဤပြုပြင်မွမ်းမံခြယ်သသည်: ဘုတ်အဖွဲ့ပေါ်အဖြူဆေးသုတ်လျှောက်ထားခြင်းနှင့်ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်ဝမ်းအပေါ်ဖြစ်ပါတယ် - အနီရောင်အစင်း။

အဆိုပါလေယာဉ်သည်ကယ်တင်ခြင်းအလင်းနှင့်ကယ်တင်ခြင်း၏အစွမ်းထက်နည်းလမ်းတပ်ဆင်ထားသည်။ လိုအပ်ခဲ့လျှင်ဝန်တင်လက်လှည့်စက် hoisting by ဒါမှမဟုတ်အာကာသယာဉ်မှူးများအတွက်ထိုင်ခုံခါးပတ်တွဲ။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ရှေ့မှောက်တွင်ငွေခါးပတ်နှစ်ခုလှေ, ဖောင်လည်းရှိပါတယ်။

ရှာဖွေရေးနှင့်ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်မော်ဒယ်ကောင်းစွာပညာရေးဗားရှင်းပုဂ္ဂိုလ်များအမြတ်ထုတ်အဖြစ်ပြောင်းလဲစေခြင်းငှါလည်းအလွန်အဆင်ပြေပြေနဲ့။ ဒီလိုလုပ်ဖို့နေရာအဆိုပါရေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုလက်ကိုင်ပု transverse ဦးတည်ချက်တစ်ခုနင်းလီဗာခြေလှမ်းအတွက် longitudinal တပ်ဆင်ထားသည်။

ကနျြးမာရေး၏အခန်းကဏ္ဍအတွက်ရဟတ်ယာဉ်၏အမှု၌ 4 PCs ၏ပမာဏတစ်ဦးထမ်းစင်ကို install လုပ်နိုင်ပါတယ်။ , ခေါက်ထိုင်ခုံလုပ်ဖို့၏တစ်ဦးက pair တစုံ, ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုကျွမ်းကျင်သူများ, အောက်စီဂျင် device များအတွက်စားပွဲတစ်ခု။

အဆိုပါ Ka-27 PS - လူကြိုက်အများဆုံးမော်ဒယ်များ, သူတို့ထဲကအများစုဟာကမ်းလွန်နှင့်ရေတပ်အခြေစိုက်စခန်းအပေါ်တစ်ဦးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များအဖြစ် operated အဖြစ်။ အစပိုင်းတွင်ပြုလုပ်ရှာနေနှင့်ဆင်းသက်များအတွက်ဒုက္ခဆင်းရဲအတွက်သင်္ဘောများအဖြစ်ရှာဖွေမှုများကိုမှအမှုထမ်းများကူညီသောကယ်ဆယ်ရေးမော်တော်ယာဉ်သည် airships ၏။ ရဟတ်ယာဉ်၏အမှုထမ်း, အလှည့်အတွက်သေချာပေါက်အထူးရေငုပ်ခြင်းနှင့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလေ့ကျင့်သင်တန်းပေးသူလေးတဲ့နေရာနှင့်ဆေးဘက်ရှိခဲ့သည်ဘယ်သူကိုအကြားကလူ, အသက်ကယ်သမားဖြစ်ပါတယ်။ သူလည်းငါးဆယ်မီတာအမြင့်မှအဝန်တင်လက်လှည့်စက်ပေါ်တွင်လဲကျနိုင်ဖြစ်ရပါမည်။

လေကြောင်းစက်တွေများ၏စျေးနှုန်းအတိုင်း, Ka-27 ၏အတိအကျကုန်ကျစရိတ်, ရုရှားကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနအထုတ်ဖော်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။