"ဟွန်ဒါ Civic Ferio": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ဂျပန် sedan ကားသုံးစဉ်မြေးဆက်၏မော်ဒယ်များ၏ဖော်ပြချက်

"ဟွန်ဒါ Civic Ferio" - ဂျပန်အဆင်ပြေ Sedan ကားကားကိုအပ်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေရှိပေမယ့်, အိမ်မှာ, ဒါပေမယ့်လည်းရုရှားနှင့်ဥရောပထဲမှာမသာအလွန်လူကြိုက်များခဲ့တဲ့အရာ။ လူအတော်များများကဂျပန်ကနေတင်သွင်းခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်လုပ်ပါ။ ဒါဟာခေတ်သစ်အင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူမူရင်းဒီဇိုင်းနှင့်သက်သေအရည်အသွေးနှင့်အတူကယ့်ကိုကောင်းတဲ့ sedan ကားဖြစ်ပါတယ်။

ပထမမျိုးဆက်

1991 ခုနှစ်မှာလုပ် "ဟွန်ဒါ Civic Ferio" ၏အစောဆုံးမော်ဒယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပထမမျိုးဆက် 1995 သည်အထိကြာခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်အလွန်ရေပန်းစားနှင့်ဝယ်လိုအားအတွက်ဖြစ်သက်သေပြခဲ့သည်။ အဲဒီအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး, 3-တံခါးကို hechtbek ကတည်းကတစ်ဦးရှေ့ပြေးဖြစ်ပါသည်, ထို့နောက်သက်ဆိုင်ရာဖြစ်မပြောဘဲနေကြ၏။ စကားမစပ်သူက Honda Civic အဖြစ်လူသိများခဲ့သည်။

အဆိုပါရှေ့ဆက် "Ferio" နဲ့နယူးအားလုံးဒီတော့မလိုအပ်တဲ့သော sedan ကားခဲ့သညျ။ ၎င်း၏အဓိက features တွေအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ပြောင်းလဲနေသောဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်လာများနှင့်အဆင်ပြေအတွင်းပိုင်းအာကာသနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အားလုံးအလားအလာဝယ်လက်ပျော်ရွှင်အထီးကျန်အိတ်အခန်း၏သို့သော်အများဆုံး။ ဤ "ဟွန်ဒါ Civic Ferio" ခရီးသည်အမှုအရာနှင့်အတူ၎င်းတို့၏အာကာသ shared ရှိရာ Hatchback, ကနေမတူညီတဲ့။

အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်

အထူးသဖြင့်လူကြိုက်များထိပ်-အဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံရှိ "ဟွန်ဒါ Civic Ferio" ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယင်း၏ပါးပျဉ်းအောက်လောင်စာထိုးမှုစနစ် PGM-Fi တပ်ဆင် 4-ဆလင်ဒါ 1.6 လီတာအင်ဂျင်နေရာချပေးခဲ့သည်။ ဒီယူနစ်၏တန်ခိုး 170 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ခဲ့သည်။ က "စက်ပြင်" နဲ့ပြီးစီးခဲ့လျှင်သို့သော်ဤကိစ္စတွင်ဖြစ်ပါတယ်။ အော်တိုဂီယာစွမ်းရည်သေးငယ်ဖြစ်ခဲ့သည်အတူ - တွေအကြောင်း 155 မြင်းကောင်ရေ

ကားနောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်ကသူ့လွတ်လပ်သောလီဗာရပ်ဆိုင်းမှုဖြစ်ခဲ့သည်။ သူမ၏မှကျေးဇူးတင်ပါသည်များနှင့်ဒီကားရှေ့ဘီး drive ကိုအားကစားကားတစ်စီးကိုခေါ်အများအပြားပဲ့ကိုင်တိုးတက်လာသည်။ ဤသင်တန်း၏, ကျယ်သောကြေညာချက်, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့ features တွေမော်တာ "ဟွန်ဒါ Civic Ferio" တကယ်သဘောကျ။

သို့သော်လေးဘီး drive ကိုဗားရှင်းလည်းရှိခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့လက်ရှိခေါင်းစဉ်အတိုကောက် RT ကိုပါ။ သူမသည်ရီးရဲလ်အချိန် 4WD အဖြစ်လူသိများခဲ့သည့်ဟွန်ဒါထံမှအမှတ်တံဆိပ်ဘီး drive ကိုစနစ်, ၏ရှေ့မှောက်တွင်မှထောက်ပြခဲ့သည်။ ထိုမော်ဒယ်များလည်း "စက်ပြင်" နဲ့ "အလိုအလျှောက်" နဲ့ကမ်းလှမ်းခဲ့ကြသည်။

ရွေးချယ်မှုများ

အထက်ပါဖော်ပြခဲ့တဲ့မော်ဒယ်အပြင်, အလားအလာဝယ်လက်ကို ( "စက်ပြင်" နဲ့ "အလိုအလျှောက်" နဲ့ကဲ့သို့) FF drive ကိုအတူ, ဥပမာ, အပါးပျဉ်းအောက်ရှိ 1.5 လီတာ 100 မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်ကားများနှင့်အခြားအင်ဂျင်များကိုမဝယ်နိုင်ဘူး။ အဆိုပါမော်ဒယ်ဒီအင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံ MX Limited နှင့်ပူဇော်ကြ၏။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်တစ်ဦးထိန်သိမ်းခြင်းနှင့်တောင်တော်အမွေးစတီယာရင်, 2-ချိတ်ဆက်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်နောက်ဘက်ကို double wishbones ခဲ့အဖြစ်ကောင်းစွာလေဝင်လေထွက် disc ကိုဘရိတ်။

စက်လေအေးပေးစက်, လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ, CZ, ဒေါင်လိုက်ချိန်ညှိစတီယာရင်ဘီး, နေပေါက်နှင့်အညွှန်း (တစ်ဦးအပိုဆောင်းကြေးများအတွက်) နှင့်ရေဒီယိုကစားသမားတပ်ဆင်ထားသည်။

85 မြင်းကောင်ရေအား (1.3 ဌ) ၏အင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့်အတူကားများ, 91 နှင့် 94 မြင်းကောင်ရေလည်းရှိခဲ့သည် ဒါ့အပြင်အဆိုပြုထားပါဝါမော်တာ 105, 130, 150, 155 မြင်းကောင်ရေ သို့သော်အထက်ပါမော်ဒယ်၏သြဇာအာဏာအရှိဆုံးဗားရှင်းတစ်ဦး 170-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။

ပြဿနာ 1995-2000,

ထိုသို့ဒုတိယမျိုးဆက်မော်ဒယ်ဖြစ်ပါသည်, ထိုစိုးရိမ်ပူပန်မှု "ဟွန်ဒါ Civic Ferio EK3" ၏မော်ဒယ်ထုတ်လုပ်ဤအချိန်ကာလအတွင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ အလားအလာရှိသောဝယ်လက်အားလုံးအတူတူပင်ရှေးခယျြမှုကိုဆက်ကပ်။ တစ်ဦးကနည်းနည်းလိုင်းအသွင်ပြောင်းအင်ဂျင်များ, မော်တာ 85 နှင့် 94 မြင်းကောင်ရေ ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ဒါပေမယ့် "အလိုအလျှောက်" ဟု 5-ခြေလှမ်း "စက်ပြင်" သို့မဟုတ် 4-speed ကိုထိန်းချုပ်ထားနိုင်သည့် 120-မြင်းကောင်ရေ 1.6 လီတာယူနစ်ရှိ၏။

ပိုများသောအသစ်အဆန်းအသစ်သောပစ္စည်းကိရိယာများကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ မီ, ဖန်ခွက်ပေါ်အလွိုင်းဘီးနဲ့ခရမ်းလွန်အပေါ်ယံပိုင်းတပ်ဆင်ရန်စတင်ခဲ့ပြီးသမျှသောသူတို့အပြင်, တွင်လည်း CD-player ကိုထင်ရှား။ ,

သိသာသောအပြောင်းအလဲအဆင်းကိုသိသာခဲ့ကြသည်။ ဒီဇိုင်းကပိုရန်လိုခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲနေသောဖြစ်လာသည်။ "Ferio EK3" ၏ထူးခြားသော features တွေကိုတောင်နည်းနည်းထိုင်ခုံအနေအထားနှင့်ကျယ်ပြန့်ဘီးမုတ်အနိမ့်သည်ပါးပျဉ်းအပေါ်သှားသော elongated အရှေ့မီးဖြစ်လာခဲ့သည်။ Si အဖြစ်လူသိများအထူးသဖြင့်ဆွဲဆောင်မှုရှာဖွေနေပြုပြင်မွမ်းမံ။ သူတို့ရဲ့ဒီဇိုင်နာများအလွန်အမြတ်အစွန်းဆင်ယင်ခြယ်သလေခွင်းဒြပ်စင်များမှာပင်လုယူသောသူသည်ထင်ရှား။ , တစ်ဦးက disk ကို 14 နှင့် 15 လက်မအရွယ်မဟုတ်ပါဘူး installed ဖြစ်ပါတယ်။ သဘာဝကျကျ, သူတို့အလွိုင်းခဲ့ကြသည်။ si ဗားရှင်းသူတို့အမှန်တကယ်အလွန်လျှင်မြန်စွာတက်ဝယ်သည် "ပူ" မော်ဒယ်အဖြစ်လူသိများခဲ့သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များ

2000 ကနေ 2005 ခုနှစ်-ကြိမ်မြောက်မှတတိယမျိုးဆက်၏အရောင်သည်အလင်းကို output အတွက် - ကို "ဟွန်ဒါ Civic Ferio » ES1 / 2/3 နှင့် ET-2 ဖြစ်ပါတယ်။ 115-မြင်းကောင်ရေ 1.5 လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ရှိခဲ့သည်။ အဘယ်သူမျှမဆီးအတားမရှိအင်ဂျင် 105 မြင်းကောင်ရေရှိခဲ့သည်သာအာဏာအရှိဆုံးခဲ့ကြသည်။

ပြင်ပနောက်တဖန်မယ့်စိုးရိမ်စရာစိတ်ချစွာပရိတ်သတ်တွေသကဲ့သို့မပိုကောင်းဘို့, အပြောင်းအလဲတစ်ခုခံစားခဲ့ရသည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်က၎င်း၏ဂျပန်အရသာဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ အဆိုပါကားကိုဥရောပကြည့်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်နာများသိသိသာသာပါးပျဉ်း၏ရှေ့အဘို့ကိုလည်းလျှော့ချဆင်ခြေလျှောကိုတိုစေ။ တပ်ဦးမှန်ဘီလူးကျဉ်းဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သွားကြောင်းမူရင်းဆက်ပြောသည်သောမျက်စိ-ဖမ်းပြောင်းလဲနေသောလိုင်းများဖြစ်ကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် "Ferio" ပုံမှန်အတိုင်းဂန္ sedan ကားဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်တဦးတည်းအသေးပေါင်းရှိ၏။ သူဟာကျယ်ဝန်းနှင့်အဆင်ပြေအခန်း၌အိပ်။ ထိုအပင်၏အခြေခံဗားရှင်း 2000 အပြီးလျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ, ကြေးမုံနှင့် Hatch (ကိုလည်းအခြေစိုက်စခန်းအတွက်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်ခံရဖို့စတင်ခဲ့ရာ), လေအိတ်နှင့်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်အစားလေအေးပေးစက်ခဲ့ကြသည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

ယနေ့ခေတ်ကားတစ်စီးလိုအပျသူများစွာသောလူတစ်ဦးတတ်နိုင်စျေးနှုန်းမှာတစ်ဦးအစိုင်အခဲ, အရည်အသွေးမြင့်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားတစ်စီးရှာဖွေနေ။ ထိုကဲ့သို့သောအလွယ်တကူရုရှားတွင်ကြော်ငြာတွေများအတွက်ရောင်းချခြင်းတွင်တွေ့ရှိနိုင်သည့် "ဟွန်ဒါ Civic Ferio" D15B ၏ဂျပန်မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်။ 1.5 လီတာ 115-အားကောင်းတဲ့ယူနစ်နှင့်အတူတစ်ဦးကကားများနှင့်အော်တိုဂီယာနဲ့ပတ်သက်တဲ့ 250 တထောင်ရူဘယ်များအတွက်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ အော်တိုလွှတ်ပေးရန် 2000 ရဲ့အစောပိုင်း, ကအတော်လေးကျိုးနွံစျေးနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။

သင်အလိုရှိပါလျှင်ပေမယ့်သင်မော်ဒယ်များနှင့်စျေးနှုန်းချိုသာရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ကားကိုးဆယ်၏ start အကြောင်းကို 120-150 တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သငျသညျကိုဝယ်မယ့်ရှေ့တော်၌ထိုစက်၏အခြေအနေအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။