အဆိုပါရပ်အကွာအဝေးကဘာလဲ?

ဘရိတ်အကွာအဝေး - ဒီရဲ့ start ကနေမူလအပြောင်းအရွေ့ယာဉ်၏ညှနျကွားအတွက်လှုံ့ဆော်ပေးကြောင်းအကွာအဝေးဖြစ်ပါတယ် သည့်ဘရိတ်စနစ်အား နှင့်ပြည့်စုံရပ်တန့်ရန်။ ဒါဟာရပ်တန့်အကွာအဝေး၏အယူအဆနှင့်အတူဤအယူအဆရှုပ်ထွေးဖို့မအရေးကြီးပါသည်။ အကွာအဝေးရပ်တန့် - ကနှင်ထုတ်မည်သောအကွာအဝေးဖြစ်ပါတယ် ယာဉ် ယာဉ်မောင်းဘရိတ်၏အသိအမြင်၏ယခုအချိန်တွင်လိုအပ်သောနှင့်မော်တော်ယာဉ်ဂိတ်များမှ။ ဒုတိယတစျခုအရ - ဒါကကျွန်တော်တုံ့ပြန်ရန်ယာဉ်မောင်းများကခေါ်ဆောင်သွားအချိန်ကို add နှင့်အချိန်ဘရိတ်စနစ်ပါဝင်သည်ပထမဦးဆုံးချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအသဘောတရားများကိုနှစ်ယောက်စလုံး inextricably တစ်ဘရိတ်သည့်မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်များမှချည်ထားသောနေကြသည်။

ဘရိတ်အကွာအဝေးအများအပြားအချက်များပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ အောက်ပါအတိုင်းဥပမာ, ဤအချက်များတစ်ကားနေသောခေါင်းစဉ်:

• ကျောက်ခင်းရှေ့တွင် parameters တွေကို (primer, ကတ္တရာ, ကွန်ကရစ်);

• အဆိုပါနင်း၏ wear ၏အရည်အသွေးနှင့်ဒီဂရီ (နွေရာသီတာယာ ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလလမ်းကြောင်းကိုအတွက် display တွေအပေါ်တစ်ဦးရေအိုင်ထဲမှာအနီးဆုံးအတားအဆီးနွေရာသီနှင့်ဆောင်းရာသီမှတိုးချဲ့အဲဒီမှာ aquaplaning);

• ရာသီဥတုအခြေအနေများ (ခြောက်သွေ့သော, မိုး, ဆီးနှင်း);

• ဘရိတ်သူတို့ကိုယ်သူတို့ပြည်နယ် (ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှုနှင့်တူသောဖြစ်စေ, ကောင်းသော pads ရှိမရှိ);

• ၏ရှေ့မှောက်တွင်သို့မဟုတ်မရှိခြင်း anti-သော့ခတ်သည့်စနစ် (ကို ABS braking စဉ်အတွင်းသော့ခတ်ကနေရထားဘီးကာကွယ်ပေးသည်နှင့်အကျိုးရှိစွာအသုံးပြုခြင်းကိုခွင့်ပြု ပွတ်အင်အား နှင့်ထိန်းချုပ်မှုကျော်ထိန်းချုပ်မှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့);

• မော်တော်ယာဉ်ဝန်၏ဒီဂရီ (အပိုလေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ, တကကြီးမား inertia ရှိပါတယ်ဒါ);

• ကနဦးအလျင် (အရေးကြီးဆုံးအချက်တစ်ချက်က, ရပ်အကွာအဝေးကိုတိုက်ရိုက်ကားရဲ့အမြန်နှုန်းကို၏စတုရန်းနှင့်ဆက်စပ်သောဖြစ်ပါတယ်) ။

အထက်ပါတို့သည်ဘရိတ်အကွာအဝေးကနေနားလည်သဘောပေါက်သည့်အတိုင်း - vacillates, သီအိုရီနှင့်လက်တွေ့ချဉ်းကပ်နည်းက၎င်း၏အလွန်တိဆုံးဖြတ်ရန်လိမ့်မည်။ မတော်တဆမှုအောင်သည့်အခါပုံမှန်အားဖြင့်လမ်းကြောင်းအရှည်ယာဉ်များ၏ကနဦးအလျင်တွက်ချက်။ ယာဉ်မောင်းများအတွက်, ဆန့်ကျင်ပေါ်, အဲဒါကိုကြောင့်မြန်နှုန်းမှာသူ့ကားနှေးကွေးပါလိမ့်မယ်ဘယ်လောက်သိရန်အရေးကြီးပါသည်။

လမ်းအတူဘီးအဆက်အသွယ် patch ကိုသေးငယ်သည်နှင့်ဒုတိယအနှစ်ခုဘရိတ်, ရှေ့နှင့်နောက်ရှိပါတယ်ဆိုလိုသည်မှာပထမက Two-ဘီးထက်လျော့နည်းဖြစ်ပါသည်, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်အကွာအဝေး, ကားထက်များသောအားဖြင့်ကြီးမြတ်တော်မူ၏။ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်သတ်သတ်မှတ်မှတ်လျှောက်လွှာရှိသည်နှင့်ရိုးရိုးမဖွစျနိုငျသောနှစ်ဦးစလုံး "ကြမ်းပြင်မှာနှေးကွေးသွားနိုင်ပါတယ်။ " "ပိုမိုလျင်မြန်စွာရပ်တန့်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?" အစား "ဒါဟာသေသတ်ခြင်းကိုခံရလိမ့်မည်မဟုတ်လော": အများကြီးပိုရှုပ်ထွေးနေတဲ့ကားတစ်စီးထက်ဆိုင်ကယ်ထိန်းချုပ်ဖို့အရေးပေါ်ဘရိတ်အောင်နှင့်တဲ့အခါမှာယာဉ်မောင်းရဲ့တုံ့ပြန်မှုအများစုမေးခွန်းကသိမ်းပိုက်လိမ့်မည်။ ဒါကမြင်းစီးသူရဲကိုလူကူးနှိပ်ဖို့သေချာပါလိမ့်မည်ဟုမဆိုလိုပါ, အရှိဆုံးကိစ္စများတွင်သူရိုးရှင်းစွာသွားလာကြလိမ့်မည်။

ရထား၏ဘရိတ်အကွာအဝေး - ကယေဘုယျအားဖြင့်သီးခြားပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ က skidding သို့မဟုတ်မှောက်လှန်သည်မဟုတ်ဒါကြောင့်အားလုံးရထားလမ်းမော်တော်ယာဉ်များ, တစ်ခုခုက forward သို့မဟုတ်နောက်ပြန်ရွှေ့နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါအင်ဂျင်နီယာလှုပ်ရှားမှုများ၏ဦးတည်ချက်သည်ဘရိတ်စနစ်ကသာအလုပ်ထိန်းချုပ်ရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ပုပွတ်တိုက်ကိန်း အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကြီးမားပြီးရထားလမ်းကိုမကြာခဏတစ်ဦးထက်ပိုကီလိုမီတာတစ်ဦးပြည့်စုံရပ်တန့်ဖို့ဖွဲ့စည်းမှုရှောက်သွားလိမ့်မည်ဟုအကွာအဝေးဖြစ်ပါသည်, အနိမ့်သည်။ အလွန်မကြာခဏ, ဒီအထူးရထား၏အထင်သေးအဖြစ်ဆိုးစေပါတယ်။

ဒါဟာမဆိုမော်တော်ယာဉ်များ၏ယာဉ်မောင်းက၎င်း၏လှုပ်ရှားမှု၏လုံခြုံမြန်နှုန်းကိုရှေးခယျြရမညျဖွစျကွောငျးမှတ်မိဖို့ကအရေးကြီးတယ်။ ဒါဟာရှင်းလင်းစွာကတိုင်းတာအဖြစ်, ထို့နောက် watch ထက်ရပ်အကွာအဝေးဖြစ်လတံ့သောအရာကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန် သာ. ကောင်း၏။