"Citroen ဂ 5-Universal": စမ်းသပ်မှု drive ကိုယာဉ်မောင်းတွေဆီကသုံးသပ်ပြီး

လူကြိုက်အများဆုံးပြင်သစ်ကားတစ်စီးထုတ်လုပ်သူတစ်ခုမှာက "Citroen" ဖြစ်ပါတယ်။ "Universal ဂ 5" - သူတို့ကျော်ကြားသည်နှင့်ကျော်ကြားကားတစ်စီးဖြစ်လာဖို့နှစ်ပေါင်းများစွာအချိန်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထိုသို့အကြောင်းကိုငါပြောပြချင်ပါတယ်။

အသွင်အပြင်

ဂ 5 မော်ဒယ် 2000 ခုနှစ်ပဲရစ်အများပြည်သူတင်ဆက်ခဲ့သည်။ ထိုအခါကားသစ် "Citroen" နှစ်ခုမော်ဒယ်များကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ ဒါဟာ XM နှင့် Xsara ။ အဆိုပါကားကိုနှစ်ခုဗားရှင်းအတွက်ထုတ်လုပ်ရန်စတင် - ဤကနားလည်ရန်ဖြစ်နိုင်သမျှဘယ်လောက်, လှည်းနှင့် Hatchback ဖြစ်ပါတယ်။ X ကို, SX နှင့် "သီးသန့်" - set သုံး options များရှိခဲ့သည်။

ဒီကားဟာမီးခိုးရောင်မြို့အသွားအလာအတွက်အလွယ်တကူမှတ်မိခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏ထူးခြားသော features တွေ - ထိုရေတိုင်ကီကင်၏ဘဲဥပုံအသွင်သဏ္ဌာန်နဲ့ကြီးမားတဲ့မှာ chrome အထိမ်းအမှတ်။ ဒါ့အပြင်ပြင်းပြင်းထန်ထန်ပါးပျဉ်းနှင့်ကားရှေ့မှနျ၏ကြီးမားသောဆင်ခြေလျှော sloping, ကြီးမားတဲ့ slanted ရှေ့မီးများ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်သဏ္ဌာန်ကအရမ်းစိတ်ဝင်စားဖို့နှင့်တစ်ဦးချင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ developer များကျော်ကြားမှုဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။

အတွင်းဖြစ်သော

"Citroen ဂ 5-Universal" တစ်ခုဆွဲဆောင်မှုအသွင်အပြင်သာဝါကြွားတတ်။ သူလည်းတစ်ဦးအလွန်ကောင်းတဲ့အလှဆင်အလှပြင်ဆိုင်ရှိခဲ့ပါတယ်။ မျက်စိအတွင်းပထမဆုံးခြေလှမ်းတစ်ဦးချင်းစီကတခြားပြရန်နှင့်အတူအဖော်ရှာ၏ပုံစံဖြစ်သောအိမ်ရှေ့ panel က, ဖမျးတယျ။ သူတို့ဖန်၏အောက်ပိုင်းထောင့်ကနေသွားပါ။ လျှင်၎င်းတို့၏လမ်းဆုံဗဟို console ကို delineates ။ ထိုသို့ပေါ်တွင်တင်းကြပ်စွာစကားပြော, မှုတ်အပေါက်တွေရှိပါတယ်။ အနည်းငယ်ကျွမ်းကျင်သူများကအောက်ကရေဒီယိုကိုနေရာချဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ တစ်ဦးကဝေးလံခေါင်သီထိန်းချုပ်မှုရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်က - တိုက်ရိုက်အောက်မှာ။ ပင် developer များ 6 စပီကာတွေနဲ့အသစ်ကအစွမ်းထက်အသံစနစ်အတွက်တပ်ဆင်ထားသော။ ထိုအခါ SX configuration များအတွက်လည်းခြောက်လ discs တွေကိုအဘို့အ CD-changer ဖြစ်ခဲ့သည်။

အဆိုပါကားကိုတစ်ဦးချင်းစီလှည်းဒီ feature ရှိသင့်ပြီးကတည်းကအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူးအရာသည်အလွန်ကျယ်ဝန်းစည်, ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ပင်အခန်းအတွက်ကြီးမားတဲ့လက်အိတ်သေတ္တာရှိပါတယ်။ နှင့် (ဗားရှင်း SX ကဲ့သို့) က "သီးသန့်" configuration များအတွက်, အရာများအတွက်အာကာသအများကြီးအမတ်နေရာအောက်မှာလည်းရှိသေး၏။ ထိုအပင်နောက်ဘက်အလယ်ဗဟိုဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာ၌တည်၏။

ပထမမျိုးဆက်၏အင်္ဂါရပ်များ

ပင်ပထမဦးဆုံးကားကို "Citroen ဂ 5-Universal" ပစ္စည်းကိရိယာနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောစနစ်များကောင်းတစ်ဦးစာရင်းကိုဝါကြွားနိုင်ဘူး။ ဒါကမော်ဒယ်တာယာအတွက် system ကိုတိုင်းတာပြီးပြည့်စုံသောယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာနဲ့ဖိအားအတွက်မကြာမီဖြစ်ခဲ့သည်။ ပိုများသောကားတစ်စီးအော်တို Wiper နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး မိုဃ်းကိုရွာစေအာရုံခံကိရိယာ။ သူတို့ကိုကပေးတဲ့အချက်ပြအလိုအရ, မသာကားရှေ့မှနျ Wiper activated ။ တောင်မှအလိုအလျောက်ပေါက်ပိတ်လိုက်ပြီးပြတင်းပေါက် pane တွေဟာတက်။

ဒါ့အပြင်မော်ဒယ်တစ်ဦးဂုဏ်ယူ hydropneumatic ရပ်ဆိုင်းမှု။ သူမသည်နှစ်ခု Modes သာရှိပါတယ် - "နှစ်သိမ့်" နှင့် "အားကစား" ။ သူတို့ကစက်ပိုင်ရှင်တွေဆိုသည့်အတိုင်း, ထိုကဲ့သို့သောရပ်ဆိုင်းမှုသိသိသာသာဘရိတ်နှင့်အရှိန်စဉ်အတွင်းထောင့်၌လိပ်အဖြစ် "တွန်းအားပေး" ကာကွယ်ပေးသည်ဖြစ်ပါတယ်။ မြန်နှုန်းမြင့်မှာရွေ့လျားလာသောအခါရသေးကြောင့်သူမ၏ခန္ဓာကိုယ်မှလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ အရှင်လေခွင်းခုခံလျော့ချ။

သို့သျောလညျးဒီကား "Citroen" ကိုအောက်ပါအင်္ဂါရပ်ရှိပါတယ်: အစီးအမြင့်မှာလေးခုအဆင့်ဆင့်ရှိပါတယ်။ ပထမဦးဆုံး - "H ကို" အမြင့်ဆုံး။ သင်ဘီးကိုအစားထိုးဖို့လိုအပ်တဲ့အခါမှာဒါဟာ jack ကိုအစားထိုးထားသည်။ ဒုတိယ - ": P", 20 စင်တီမီတာ။ အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာကြမ်းတမ်းလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ဘို့ဒီဇိုင်းလုပ်ခဲ့တာပါ။ တတိယ - "N ကို", 16 စင်တီမီတာ။ ပုံမှန်အတိုင်းစံ။ နောက်ဆုံးက "B က" - 14.5 စင်တီမီတာ။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာကားမောင်းများအတွက်နိမ့်ဆုံး။ စိတ်ဝင်စားစရာလက်ရှိတွင်ကားတစ်စီးရှင်းလင်းရေးသည်အဘယ်အရာနှင့်သက်ဆိုင်သောသတင်းအချက်အလက်များသည်ဘက်စုံသုံး Display, ဗဟို console ကိုအထက် vidneyuscheysya အပေါ်ပြသနေသည်။

အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့်နှစ်သိမ့်

အရေးပါတဲ့အရည်အသွေးသည်။ ဖြန့်ချိကွဲပြားခြားနားသော "အသိဉာဏ်" ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ "Citroen ဂ 5-Universal" ပထမဦးဆုံးအနှစ်။ ကိုအများအပြားယာဉ်မောင်းအကြောင်းပိုမိုပြောပြပါ။ ထိုစနစ်ဟာမောင်းနှင်မှုစတိုင်တဲ့ယောက်ျား၏ဘီးနောက်ကွယ်မှဖြစ်ခြင်းမှလိုက်နာစောင့်ထိန်းလမ်းပြည်နယ်ကိုပိုင်းခြားသုံးသပ်ပြီးဖြစ်ပါသည်, သူတို့သည်အဘယ်သို့ပြောသည်ပါပဲ။ ထိုအခါတွက်ချက်အချက်အလက်ပေါ်အခြေခံပြီးကအလိုအလျောက်စျေးမှာစုပ်ယူ elastic ဒြပ်စင်၏ဝိသေသလက္ခဏာများပြောင်းလဲစေပါသည်။ ကြောင့်ဒီစနစ်နှင့်ရပ်ဆိုင်းမှုကားတစ်စီးမှနှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ကိုင်တွယ်တဲ့အဆင့်မြင့်ရှိပါတယ်။

နှင့် "Citroen ဂ 5" အသေးစိတ်ဆွေးနွေးကြမည်သည့်၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့လုံခြုံရေးစနစ်ကရှိပါတယ်။ အဆိုပါကားကိုရှေ့နဲ့ဘက်နှစ်ဦးစလုံးရှိတယ် လေအိတ်။ ပင်ငွေကုလားကာရှိပါတယ်။ တစ်ခုချင်းစီကိုခေါင်းအုံးထုတ်ဖော်နှစ်ခုအဆင့်ဆင့်အားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ် activated ဖြစ်ပါတယ် - သက်ရောက်မှု၏အင်အားအပေါ်မူတည်။

တိုင်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးခါးပတ်လိုအပ်ချက်များ EuroNCAP ဖော်ပြထားတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ တစ်ဦးကအိတ်အဖုံးသော့ခတ်အဖြစ်မကြာမီလှုပ်ရှားမှုကိုစတင်ခဲ့သည်အဖြစ်ကိုအလိုအလျောက်သော့ခတ်ထားသည်။ ဝက်မိနစ်အကြာတွင်သင်သည်ထိုသူတို့သော့ဖွင့်ပြီးနောက်လျှင်တံခါးများအဘယ်သူမျှမဖွင့်လှစ်လည်းသော့ခတ်နေကြသည်။

အင်ဂျင်

ဤခေါင်းစဉ်တတ်နိုင်သမျှအသေးစိတ်ထုတ်ဖေါ်သင့်ပါတယ်။ ဒီတော့မသက်ဆိုင်လွှတ်ရာနှစ်၏, ခြောက်လအင်ဂျင်လွတ်လပ်သောဝေဖန်သူများနှင့်ပိုင်ရှင်များအစဉ်အဆက်ကအကောင်းဆုံးနှင့်အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောထည့်သွင်းစဉ်းစားသောဂ 5 ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်တပ်ဆင်ထားရွေးကောက်တော်မူခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ပထမဦးဆုံးအရာအရပျ - 1.8 လီတာ 127 မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်ကို။ row "Quartet" ILAC ။ အခိုင်အမာစားသုံးမှု - အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်က 100 ကီလိုမီတာနှုန်းလောင်စာဆီ 5.2 လီတာ။ မွို့၌ - အကြောင်းကို 9 ။

နောက်တစ်ခုကတော့ 143 မြင်းကောင်ရေ 2-လီတာအင်ဂျင်လာပါတယ်။ သူအခုနည်းနည်းခေတ်နောက်ကျဖြစ်စဉ်းစားပေမယ့်အင်ဂျင်အချိန်စမ်းသပ်မှုကတည်းကကိုအကောင်းဆုံးများထဲမှဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်သူလည်းသူ့ရဲ့အားသာချက်ရှိပါတယ်ဘာအလိုအလျောက်လှုပ်ရှားမှု၌တည်ရှိ၏။

138-ခိုင်မာတဲ့ 2,0 HDI လည်း "Citroen" ကောင်းသောမော်တာအများအပြားပိုင်ရှင်များအားဖြင့်စဉ်းစားသည်။ ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့ 6-တီးဝိုင်း "အော်တို" နဲ့ပေါင်းစပ်။ နှင့်အနည်းဆုံးလူကြိုက်မများကျွန်တော်ထိုကဲ့သို့သော "Citroen ဂ 5" ရှိသည်။ ဒီဇယ် 2,0 HDI အလွန်မြင့်မား-torque နှင့်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအမြန်နှုန်းအောင်မြင်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

လူကြိုက်များနှင့်ခိုင်ခံ့သော 173-2,2 HDI ။ ဒါဟာ "စက်ပြင်" နဲ့တွဲဖက်အတွင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ တောင်မှ 3-လီတာ 215 မြင်းကောင်ရေသည့် V6 အင်ဂျင်နှင့်အတူအသုံးပြုစက်တွေဘို့တောင်းဆို။ ပိုင်ရှင်တွေကဒီအင်ဂျင်ကိုမယုံနိုင်လောက်အောင်လောဘကြီးကြောင်းပြောကြသည်။ ဒါပေမယ့်ကားတစ်စီး၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင့်နှင့်အတူပျံသန်း - နှင့်တစ်ပေါင်းပါတယ်။

နောက်ဆုံးအခြားအင်ဂျင် - 210 မြင်းကောင်ရေ, 2.7 လီတာ။ ဒီဇယ် "ခြောက်လ" ။ အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်တွင်ဒီယူနစ်တွေနဲ့စက်တွေပို V6 ဓာတ်ဆီထက်စျေးကြီးသော်လည်း, ချွေတာဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးက၎င်း၏တစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံ။

အလယ်ပိုင်း 2000 ပြည့်နှစ်အတွက်အပြောင်းအလဲများ

2004 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏မော်ဒယ် number ကိုအသွင်ပြောင်းဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ နောက်ဆုံးရေးသားချိန် "Citroen ဂ 5" လန်းဆန်းဘမ်ပါ, ရေတိုင်ကီကင်နှင့်မှန်ဘီလူးတွေနဲ့ကိုယ်ခန္ဓာ၏တစ်ဦးထက်ပိုသောခေတ်သစ်ရှေ့ရတယ်။ နောက်ဘက်အသစ်အလင်းအိမ်။ ပလပ်စတစ်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကိုပြောင်းလဲနှင့်ပင် နောက်ဘမ်ပါ နည်းနည်းပြင်ပမှပြောင်းလဲသွားတယ်။ နောက်ကျောရှညျလြားသောအဖြစ်တကယ်တော့ဒါဟာရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိသာခဲ့ပါတယ်။ ဒီရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်နှင့်ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်ခဲ့သည်။ ပင်စည်အတွင်း Plus အား 15 လီတာ - လည်းတစ်ဦးကောင်းတိုးတက်မှုဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ Lounge လည်းပြောင်းလဲသွားတယ်တစ်ခုခုပါပဲ။ ကျနော်တို့အသစ်တခုပြီးပစ္စည်းများလျှောက်ထားခဲ့သည်။ "Citroen" အစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုအရည်အသွေးမြင့်နှင့်ခိုင်ခံ့သောဖြစ်လာကြပါပြီ။ နောက်ထပ် (လက်ဝဲနှင့်အခန်း၏လက်ျာဘက်၌နှစ်ဦးစလုံးအတွက်) သီးခြားထိန်းချုပ်သည့်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကအလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်, ထင်ရှား။ , ဗဟို console ကိုတစ်မျက်နှာစာတစ်အစွမ်းထက် built-in အသံနှင့်အတူ "အလှဆင်" ခံခဲ့ရသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအပြောင်းအလဲများကို မှစ. ဖြစ်ကောင်းသင်တစ်ဦးအမှတ်တံဆိပ်အသစ်က gidropodvesku နှင့် 2004 အပြီးအသီးအသီး "Citroen ဂ 5" တပ်ဆင်ရန်စတင်ပေးသောနောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် ESP စနစ်, ဖော်ပြထားခြင်းနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါကားသစ်ကိုလည်းသုံး-layer ကိုဖန်ခွက် (တိုးတက်လာသောဆူညံသံ-ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး) ရှိခဲ့ပါတယ်။

ဘရိတ်

အားလုံးလေးဘီးတွင်, "Citroen" disc ကိုဘရိတ်ဖြစ်ကြသည်။ ထိုအခါဒရိုင်ဘာရုတ်တရက်ဘရိတ်နင်းအပေါ်ကိုတိုက်တွန်းလျှင်အရေးပေါ်ဘရိတ်အကူအညီများကိုခေါ် activated စနစ်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာအရေးပေါ်ရပ်တန့်အတွက်အကူအညီပေးပါသည်။ အလိုအလျောက်ဘရိတ်အပေါငျးတို့သတပ်ဖွဲ့များအသုံးချ။ ပင်လူတစ်ဦးဘီးနောက်ကွယ်မှထိုင်လျက်လျှင်, နင်း၏အဆုံးတိုင်အောင်အညှစ်ကြဘူး။ စက်တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးရပ် - ကြောင့်ကို ABS ဖို့လည်းနှစ်ဦးစလုံးပုဆိန်အပေါ်အကောင်းဆုံးဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဖြူးပါဝင်စနစ်များကိုမှကျေးဇူးတင်စကားနှင့်။

စံပစ္စည်းကိရိယာများစာရင်းထဲသို့ဝင်သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်များနှင့်မြန်နှုန်းကန့်သတ်နောက်ထပ်တန်ဖိုးရှိ။ ဒီစနစ် activated လျက်ရှိသည်ကြောင့်ထူထောင်မြန်နှုန်းကန့်သတ်နှင့်အတူလိုက်နာမှုစောင့်ကြည့်ဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကလူတစ်ဦးကစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲတစ်ကားကိုမောင်းနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါစနစ်ကိုယ်တိုင်ကခွင့်ပြုချက်န့်သတ်ချက်တွေနဲ့လိုက်နာမှုစောင့်ကြည့်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုအစနစ်လျှင်မြန်စွာကျော်တက်၏အမှု၌, ဥပမာ, အရှိန်မြှင့်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေကိုမှန်ကန်စေသည်။

2007 ခုနှစ်

2007 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ Citroen လုံးဝမျိုးဆက်သစ်ဂ 5 တင်ပြခဲ့ပါသည်။ ထို့နောက်ကားကိုတစ်ဦး sedan ကားများနှင့်ဘူတာရုံလှည်းအဖြစ်သီးသန့်ထုတ်လုပ်လာတယ်။ အသစ်တစ်ခုကိုဒီဇိုင်းရှိပါသည်။ လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော! ယခင်နေ့စွဲကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဝယ်လက်ဆွဲဆောင်သော features တွေရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အပေါ်ကဓါတ်ပုံကိုတွင်ကျနော်တို့ဒီကားဖြစ်လာသည်အဘယ်အရာကိုမြင်နိုင်ပါသည်။

အများစုကအာရုံစိုက်မှုသက်သာခြင်း၏ developer များအဆင့်အထိပေးဆောင်ဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အပိုပစ္စည်းများ "Citroen" အရည်အသွေးမြင့်စျေးကြီးပစ္စည်းများဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ အတွင်းအပြင် brushed လူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့ INSERT ရှိပါတယ်ကွောငျ့, ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး! ဘေးထွက်ပြတင်းပေါက်များနှင့်လုံးဝလမိုင်း။

တောင်မှ 2007 ခုနှစ်ပြီးနောက်ဝယ်လက်ရပ်ဆိုင်းမှုအမျိုးအစားကိုရွေးချယ်နိုင်ခဲ့ကြတယ်။ သို့မဟုတ်ရေအားလျှပ်စစ်-pneumatic သို့မဟုတ်နွေဦး - options နှစ်ခု။ 100 ကို 208 မှလီတာကနေကွဲပြားပါဝါ - အဆိုပါအင်ဂျင်လည်းကွဲပြားခြားနားခဲ့ကြသည်။ တစ်ဦး။

ပစ္စည်းကိရိယာစာရင်းတိုးချဲ့ - 7 (သို့မဟုတ် 9, အတွက် configuration ပေါ် မူတည်. ) လေအိတ်, ESP, Bi-ဇီနွန်မှန်ဘီလူး, အဆင့်မြင့်ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများ, အော်တိုထိုင်ခုံညှိနှိုင်းမှု။ အချို့သောဂျမြားမှာကုလားထိုင်ကိုတောင်နှိပ် function ကိုတပ်ဆင်ထား။

၏နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်း

မော်ဒယ် "Citroen" ဟုအဆိုပါကုမ္ပဏီ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာထူးချွန်အဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရနိုင်မှာအားလုံးမကြာသေးမီနှစ်များတွင်တစ်ဦးအလငျး၌ရရှိနိုင်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ။ အတွင်းပိုင်း, ရှိသမျှမော်ဒယ်များရှိသည်။ ရေဒီယို, တယ်လီဖုန်း, အမြန်နှုန်းကန့်သတ်, ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု (button ကိုထိန်းချုပ်ကဤသူအပေါင်းတို့ကိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်တည်ရှိသည်), ကျယ်ပြန့်အရောင်မာလ်တီမီဒီယာ Display, အလင်းရောင် ... ပြီးတော့ဒီရုံသေးငယ်တဲ့စာရင်းထဲမှာပါ!

အတွင်းပိုင်းကိုတွေ့ရှေ့မီးသည်ထင်ရှား LED ဂြိုလ်တုစနစ်က (သင်န်ဆောင်မှုစင်တာကိုဆက်သွယ်သို့မဟုတ်မတော်တဆမှု၏အမှု၌ကယ်ဆယ်ရေးကိုခေါ်ဖို့လိုအပျသညျ့အခါအသုံးဝင်သော) eTouch, 110 လီတာတစ်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်က "ဒီဇယ်" နဲ့မော်ဒယ်များထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ တစ်ဦး။ (က turbocharged, လျှပ်စစ်မီးစက်, "စက်ရုပ်" EGS6 နှင့် "start-မှတ်တိုင်" စနစ်ဖြင့်အသငျ့) ။ ယေဘုယျအားဖြင့်များစွာသောအပြောင်းအလဲများရှိခဲ့သည်။ စကားမစပ်, စမ်းသပ်မှု-drive ကို "Citroen ဂ 5" (လှည်း) ထိုသို့သောအင်ဂျင်ဤမော်ဒယ်ဒီဇယ်သာ 4.6 လီတာဖြုန်း, ကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာကိုကျော်ခရီးသွားလာနိုင်သည်ကိုပြသသည်။ ထိုအခါလေထုထဲသို့အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်တ္ထုများ၏ထုတ်လွှတ်မှသာ 120 g / ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။

တဦးတယောက်တည်းကပိုအရာ - 173-ခိုင်မာတဲ့ 2,2 HDI ကိုပိုမိုအစွမ်းထက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ restyling ပြီးနောက်သူ 204 မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်လာတယ်။ တစ်ဦး။ မော်တော် 6-speed ကို "အလိုအလျှောက်" နဲ့တပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်ဖွင့်မယ့် 8.3 စက္ကန့်အတွင်း "ရာပေါင်းများစွာ" ကိုကား accelerates ။ မြန်နှုန်းကန့်သတ် - 230 km / h ။ တစ်ဦးကပေါင်းစပ်သံသရာစားသုံးမှု - 100 ကီလိုမီတာနှုန်းသာ 6.1 လီတာ,

၏ကုန်ကျစရိတ်

ဒီကားကလူဒါဆုမွန်ကောင်းသည်အဘယ်ကြောင့်ယေဘုယျအားဖြင့်ကြောင်းပါပဲ။ အမှန်စင်စစ်သူတို့တစ်တွေပိုအစွမ်းထက်လုံခြုံ, ပြောင်းလဲနေသောနှင့်အဆင်ပြေပြင်သစ်လှည်းသေးမတည်ရှိပါဘူးကြောင့်ငြင်းခုန်။ ထို့အပြင်တစ်ခုကိုရရှိနိုင်ပါသည်! 1.6 လီတာ 150-မြင်းကောင်ရေအားဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူဂ 5 2010 လွှတ်ပေးရေးနှင့်ပတ်သက်ပြီး 600 တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်! ကြောင်းအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အခြေအနေဖြစ်ပါသည်နေစဉ်။ ကျနော်တို့ဝန်ခံဖို့ရှိသည်: လက်ရှိစျေးနှုန်းများပေးထားသောကြောင့်နေဆဲအလွန်ကျိုးနွံကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါတယ်။