အကောင်းဆုံးကိုလေယာဉ်ပျံ (5th မျိုးဆက်) နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။ 5th Generation အဖွဲ့လေယာဉ်

5 မျိုးဆက်လေယာဉ်တင် - တစ်ကမ္ဘာကျော်သုံးမော်ဒယ်များ: ရုရှားက T-50 အမေရိကန်က F-22 ( "Raptor") နှင့်တရုတ် J-20 ( "အနက်ရောင်လင်းယုန်") ။ ဒါဟာမဆိုအဓိကကမ္ဘာမှာအခြေအနေများ၏ဖြစ်ရပ်တွင်ဤနိုင်ငံများတွင်ကမ္ဘာ့ပထဝီနိုင်ငံရေးအခွအေနေထိခိုကျနိုငျဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်မော်ဒယ်ကအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်နှင့်အတူအဘယ်သူလေပိုင်နက်ကိုဖမ်းယူနိုင်လိမ့်မည်နည်း

စစ်ကာလ၌ရှိသကဲ့သို့စစ်အတွက်

ဒီနေ့နိုင်ငံအများအပြားရဲ့အဓိကအခန်းကဏ္ဍမဟုတ်လက်နက်နှင့်ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများနှင့်မြင့်မားသောတိကျလက်နက်များအားဖြင့်ကစားသောအကြီးစားစစ်ပွဲ, ဖြစ်ကြောင်းပြောနိုင်ပါသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍစစ်တပ်လေယာဉ်အမည်ရသူ့ရဲ့ 5th မျိုးဆက်အားဖြင့်ကစားနေသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်ရုရှားလုပ် T-50 ကိုကောင်းကောင်းလေယာဉ်များ၏ကျန်တစ်ဦးကိုခံထိုက်သောသူပြိုင်ဘက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဤအဖြတ်တောက်ခြင်း-အစွန်းမော်ဒယ်များ၏ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များပါဝင်:

1. မဟာဗျူဟာမြောက်ရန်သူပစ်မှတ်၏လွယ်ကူသောဖျက်သိမ်းရေး။
2. တစ်တိုင်းပြည်တစ်ခုလုံးကိုကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းလေဖြတ်အောင်လုပ်ရန်စွမ်းရည်။

ကွဲပြားခြားနားသောနိုင်ငံများဟာသူတို့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရသောလက်နက်များအဖြစ်တီထွင်ခဲ့ကြကြောင်းနားလည်ရန်ဤသုံးပါးမော်တော်ယာဉ်များကိုပိုမိုစဉ်းစားပါ။

ကို T-50 PAKFA (ရုရှား): အားလုံးစတင်ခဲ့ပုံကို

5 မျိုးဆက်လေယာဉ်တင်မဟုတ်ဤမျှကာလပတ်လုံးလွန်ခဲ့တဲ့တီထွင်ခဲ့ကြသည်နှင့်ပထမဦးဆုံးဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းတိုက်လေယာဉ်ဒီဇိုင်းဗျူရိုဒီဇိုင်းထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ Multi-ရည်ရွယ်ချက်တိုက်လေယာဉ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုအဘို့အပြည့်အဝ-စကေးစစ်ဆင်ရေးစတင်ခဲ့ 80s ၌ရှိ၏။ ပထမဦးဆုံးအ SU-27 နှင့် MiG-31 များအတွက်ထိုက်တန်အစားထိုးဖြစ်လာနိုင်သည့်တစ်ဦးတာဝေးပစ်ကြားဖြတ်ဖန်တီးရန်စီစဉ်ထားသည်။ အောက်ပါလိုအပ်ချက်များအဓိကမော်ဒယ်အဖြစ်:

• multifunctionality ကြောင့်ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးအစားအားလုံးကိုအပေါ်အရေးယူဆောင်ရွက်ရန်ဖြစ်နိုင် - ဝေဟင်, မြေနှင့်မျက်နှာပြင်;
• အားလုံးဖြာထွက်ရောင်ခြည်အလင်းတန်းများအတွက်အနိမ့်မြင်ကွင်း - အမြင်အာရုံကနေအပူနှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်ခြင်းငှါ၎င်း,
• ဆန်းသစ်တဲ့နည်းပညာတွေနဲ့လေထုတိုက်ခိုက်ရေး၏နည်းဗျူဟာ element တွေကိုအကောင်အထည်ဖော်ခွင့်ပြုမယ်လို့ထူးခြားတဲ့တိမ်း;
• လေယာဉ်ခရီးစဉ်အခြေအနေများ၏အကွာအဝေးတိုးချဲ့;
• အသံထက်မြန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်မြန်နှုန်း။

ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင်မြေစိုင်

ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်း 5th မျိုးဆက်ရှိခဲ့ခြင်းမပြုမီ, သူတို့ကအမျိုးမျိုးသောတိုးတက်မှုခံပါပြီ။ ထို့ကြောင့်အစပိုင်းတွင်အဓိကကြားဖြတ်အဖြစ်ထို့နောက် SU-47 အမည်စာရင်းတင်သွင်း - ထိုရှုထောင့် SU-27km ။ သို့သော်ဤမော်ဒယ်များမျှပဉ္စမမျိုးဆက်အကြားမဖြစ်နိုင်ဘူး။ တစ်မူထူးခြားသောတိုက်လေယာဉ်ကိုဖန်တီးရန်သစ်တစ်ခုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက် 1998 ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းကအများအပြားမော်ဒယ်များထင်ခဲ့ပေမယ့် 2001 ခုနှစ်တို့ကပဲ Sukhoi PAKFA PAK FA ထင်ခဲ့သည်။

စီးပွားရေးအောင်မြင်သောသင်တန်း

ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင် 2006 ခုနှစ် Komsomolsk-on-Amur ထုတ်လုပ် 5th မျိုးဆက်ရုရှားသံမဏိ။ 2009 by ကြောင့်သူတို့စမ်းသပ်မှုထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြရာနောကျ, သုံးနည်းပညာဆိုင်ရာနမူနာဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်စတီယာရင်ပြဿနာကိုထုတ်ဖော်ပြသသော 2010 ခုနှစ်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည် သည့်ဘရိတ်စနစ်။ developer များ၏အစီရင်ခံစာများတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းပုံစံရိုးရှင်းပြီးလွယ်ကူပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, ကြီးသောတိမ်းနှင့်ကိုယ်ပျောက်ပိတ်ဆို့မှုကိုအတူ afterburner မပါဘဲအမြန်နှုန်းရောက်ရှိဖို့စွမ်းရည်ဖြစ်ပါတယ်။

ထိုကာလ၌သာအမေရိကန်နှင့်ရုရှားလက်နက်တွေဟာသူတို့ရဲ့လက်နက်တိုက် 5 မျိုးဆက်လေယာဉ်တင်ရှိကြောင်းဝါကြွားနိုင်ဘူး။ ဒါဟာတရုတ်တစ်ထုတ်ကုန်အသစ်ဖန်တီးရန်စီစဉ်ဖြစ်ကြောင်းကောလဟာလသတင်းများအရခဲ့သည်။ မလမ်းအတွက်အမေရိကန်နှင့်ရုရှား counterparts တွေကိုယုတ်ညံ့ဖြစ်ပါတယ်ယင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် - ရှေ့ဆက်ရှာဖွေနေကျနော်တို့သူတို့နေဆဲဖန်တီးချင်ပါတယ်ကြောင်းပြောကြသည်။

အားသာချက်များကို T-50 PAK FA

အများအပြားကျွမ်းကျင်သူများအားဖြင့်မှတ်ချက်ပြုသည်အတိုင်း, ပဉ္စမမျိုးဆက်ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်းထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါတယ်။ သူတို့တိုက်လေယာဉ်များနှင့်တိုက်ခိုက်လေယာဉ်တင်နှစ်ဦးစလုံးအဖြစ်အစေခံသောကြောင့်ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များဆွဲဆောင်မှုရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, အသစ်တစ်ခုကိုရေးကိရိယာများအား suite ကိုက e-ရှေ့ပြေး function ကိုပေါင်းစပ်။ 5th မျိုးဆက်ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်းအားဖြင့်ပြည့်စုံသောရှေ့ဆက်-ရှာဖွေနေရေဒါနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း တစ်ဦး phased ခင်းကျင်းအင်တင်နာ။ သူမရဲ့အင်္ဂါရပ် - နည်းဗျူဟာတာဝန်များကိုအာရုံစိုက်နှင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သူ, လေယာဉ်မှူးအပေါ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုလျှော့ချရန်။

ပစ္စည်းကိရိယာ PAK FA

ဆူပါနိုဗာတိုက်လေယာဉ်ထူးခြားတဲ့ On-board ကိုပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ထား, ရုရှားအတွက်စတင်ခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏ပိုင်ထိုက်သောသင်အွန်လိုင်းဆကျသှယျနိုငျကွောငျး, ဆက်သွယ်ရေးသောပြည်စနစ်ကစီမံခန့်ခွဲမှုအဖြစ်ထွက်ယူသွားနှင့်လေကြောင်းအုပ်စုတစ်စုအတွင်းဖြစ်ပါတယ်။ ခေတ်မီပစ္စည်းများနှင့်ရုရှားစစ်ဘက်လေယာဉ်များ၏ 5th မျိုးဆက်ထူးခြားတဲ့နည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းမှတဆင့်လေခွင်း Configuration နဲ့အမျိုးမျိုးသောဒီဂရီနိမ့်အဆင့်ကိုထောက်လှမ်းကွဲပြားခြားနားပါသည်။ ဒါဟာရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးများအတွက်လေယာဉ်တင်ခြေလှမ်းများ၏တိုက်ခိုက်ရေးထိရောက်မှုတိုးပွားစေပါသည်။ လေယာဉ်၏မြင်ကွင်း minimize မှသကဲ့သို့မော်ဒယ်ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင် PAK FA အရှင်အရင်းအမြစ်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ကြာရှည်ခံမှုတိုးမြှင့်သစ်စိတျအပိုငျး၏ 80% ဖြစ်ပါတယ်။

ကို T-50 - ခက်တယ်လူတန်းစားဆက်စပ်ပေးသောမျိုးဆက်လေယာဉ် 5 ။ အသစ်အဆန်းရုရှားအင်ဂျင်အောက်စီဂျင်အခမဲ့အင်ဂျင်စတင်ထောက်ပံ့တဲ့ပလာစမာစက်နှိုးစနစ်ဖြစ်သည်။ ဒါ့အပြင်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏လေယာဉ်ပေါ်မှပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်မှုကိုအသုံးပြု: ဤစနစ်ကမိုဘိုင်းနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ လက်နက်များများအတွက်သကဲ့သို့, PAK FA ရပ်ဆိုင်းမှု၏အတွင်းပိုင်းနှင့်ပြင်ပလက်နက်များတပ်ဆင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။

လက်နက်၏အင်္ဂါရပ်များ

ကို T-50 - ကွဲပြားခြားနားသောအကွာအဝေးမှာစစ်တိုက်ခြင်းငှါတတ်နိုင်ပါလိမ့်မည်သည့် 5th မျိုးဆက်လေယာဉ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ကဒုံးကျည်အမျိုးမျိုးနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး။ ခေတ်မီတိုးတက်လာ၏အသုံးပြုမှုကို သာ. ကြီးမြတ်ထိရောက်မှုနှင့်အတူလေထုနှင့်မြေပြင်ပစ်မှတ် detect လုပ်ဖို့ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။ ဒါ့အပြင်မော်ဒယ်ကအခြားလေယာဉ်တစ်စင်းနှင့်အတူဆကျသှယျဖို့တစ်ခုတည်းသတင်းအချက်အလက်စနစ်ကဖြန့်ကျက်ခြင်းနှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းအားဖြင့်ပါလိမ့်မည်။ အသစ်ကလေယာဉ်တင်များထဲတွင် GPS စနစ် / GLONASS အညွှန်းပေါ်တွင်အခြေခံတဲ့ navigation system ကိုခံယူအဖြစ် SIGINT, လေယာဉ်, dvuhkupolny ဘရိတ်လေထီးအတွက်အနီအောက်ရောင်ခြည်အာရုံခံခြင်းနှင့်ဝေးလံခေါင်သီ detonators ရန်သူဒုံးကျည်များ EDSU ဆီဖြည့စနစ်၏ EW ဖိနှိပ်မှုပါလိမ့်မယ်။

ကထိုကဲ့သို့သောနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုယူနစ်ဒီဇိုင်းနိုင်သူတစ်ဦးစစ်မှန်သောအောင်မြင်မှုအင်ဂျင်နီယာများသည် - နိုင်ငံခြားရေးကျွမ်းကျင်သူများကလေယာဉ်တင် 5 ရုရှားနိုင်ငံရဲ့နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်ကြောင်းကောက်ချက်ချခဲ့ကြသည်။

F-22 တိုက်လေယာဉ် ( "Raptor") ကိုအမေရိကန်

ဒါဟာလေယာဉ် 21 ရာစုအကောင်းဆုံးလေယာဉ်တစ်စင်းအဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားစေနိုင်ပါသည်။ ဒီမော်ဒယ်အတွက် developer များလေကြောင်း၏လယ်ပြင်တွင်နောက်ဆုံးပေါ်ပွုပွငျပွောငျးလဲ embody မှစီမံခန့်ခွဲကြပါပြီဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။ တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များ က F / A-22 1991 ခုနှစ်မှာဒီဇိုင်းရေးဆွဲခံရဖို့စတင်ခဲ့နှင့်ခေတ်သစ်ကွန်ပျူတာ-ကိုကူညီခဲ့ဒီဇိုင်း၏အခြေခံပေါ်မှာဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အမေရိကန်လေယာဉ် အသံထက်မြန်မြန်နှုန်းမှာရှည်လျားသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့်ထူးခြားသောနည်းပရိယာယ်ကိုပြသနိုင်ပါတယ်အဖြစ်မျိုးဆက်ကျောင်းသား 5, ကမ္ဘာ့သြဇာအရှိဆုံးနဲ့အပြင်းထန်ဆုံးစဉ်းစားနေကြသည်။

ရုရှားလေယာဉ်နဲ့နှိုင်းယှဉ်, F / A-22 တိုးတက်လာသောတိမ်းမှုသောတွန်းကန်အားအားနည်းချက်ကိုထိန်းချုပ်မှုစနစ်, ရှိပါတယ်။ ဤ (ကဲ့သို့အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏မြင့်မားသောအဆင့်) လောက၌ဤမော်ဒယ်အာဏာအရှိဆုံးပါစေ။ သို့သော်များစွာသောကျွမ်းကျင်သူများကရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်း 5th မျိုးဆက်ကောင်းစွာအစွမ်းသတ္တိ, ယုံကြည်စိတ်ချရ၏စည်းကမ်းချက်များ၌အမေရိကန် counterparts တွေကိုနှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်စေခြင်းငှါသတိပြုပါ။

ဒါဟာ "Raptor" တပ်ဆင်ခြင်းပစ္စည်းကိရိယာများသပိတ်လေယာဉ်တင်သတိပေးနေစဉ်ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်းကာကွယ်ရေးစနစ်မြင့်မားတိကျမှန်ကန်မှုနှင့်အတူတ္ထု၏မှတ်ပုံတင်နှင့်အတူပြဿနာအများအပြားဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်ကြောင်းမှတ်ချက်ပြုသည်။ အမေရိကန်လေယာဉ်အလှည့်၌, ဂြိုလ်တု inertial လမ်းညွှန်မှုတစ်ခုစနစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည့်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုဆုံးဗုံး, တစ်မျိုးဆက်သစ်ဝါကြွားနိုင်ပါ။

ပစ္စည်းကိရိယာ "Raptor"

လေယာဉ်လျော့နည်းမြင်နိုင်စေရန်, passive mode ကိုသူ့ရဲ့စနစ်ဖြင့် outfitted ။ အမေရိကန်စစ်ဘက်လေယာဉ်တစ်စင်း 5th မျိုးဆက် 300 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးမှာကြီးမားတဲ့ဝေဟင်ပစ်မှတ် detect နိုင် "Raptor", မြေ - 70 ကီလိုမီတာအထိ။ cockpit အဘယ်အရာကိုခွဲခြားနှင့်ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်းအမြင်ကြီးမားတဲ့လယ်ပြင်နှင့် wide-angle HUD ရှိပါတယ်။ သင်တစ်ဦး built-သေနတ်ကို MB 1A2 (ခဲယမ်း - 480 ကြိမ်) ဖော်ပြထားခြင်းနိုင်ပါတယ်လက်နက်, လေးဒုံးကျည်များ "Air လေကြောင်းလိုင်းလေ", 6 ဒုံးပျံများ AIM-120C နှင့်အခန်းနှစ်ခုဒုံးပျံများ။ လေယာဉ်တောင်ပံခတ်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးဒုံးကျည်များ၏အရေအတွက်သည်။

အမေရိကန်အပြည့်အဝကာဘက်ပေါင်းစုံကိရိယာများအားစနစ်တပ်ဆင်ထားသောပထမဦးဆုံးတိုက်လေယာဉ်, ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒါဟာတစ်ဦးဘက်ပေါင်းစုံအလယ်ပိုင်းဒေတာအပြောင်းအလဲနဲ့စနစ်, ဆက်သွယ်ရေး, အညွှန်း, မှတ်ပုံတင် ICNIA နှင့်တိုက်ခိုက်ရေးရှုပ်ထွေးအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ပါဝင်သည်။

J-20 ( "အနက်ရောင်လင်းယုန်")

ကြားနာမှာရုရှား 5th မျိုးဆက်လေယာဉ်တင်လိုလျှင်, တရုတ်ထုတ်လုပ်မှု၏မော်ဒယ်များကိုသာကမ္ဘာကအောင်နိုင်နေစဉ်။ ထို့ကြောင့်မော်ဒယ် J-20 - ထိုအစီအစဉ် "ဘဲ" အောက်မှာဖန်တီးနေတဲ့လေးလံသောတိုက်လေယာဉ်။ သို့သော်၎င်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများသည်နှင့်အညီ, က Russian သို့မဟုတ်အမေရိကန်မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်မရပါ။ ဒီတော့ကျွမ်းကျင်သူများကငါတို့မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သေးငယ်သည်နှင့်ရေဒါဒီဇိုင်းယူနစ်များ၏မြင်ကွင်းတိုးပွါးသတိရမဆောင်ခဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေး, တရုတ်လေယာဉ်ပျံသန်းနှင့်အတူပြဿနာတစ်ခုရှိကြောင်းပြောကြသည်။ တရုတ်တိုက်လေယာဉ်၏အဓိကပြဿနာ - အင်ဂျင်မရှိခြင်း။ ဒါဟာမိုးသည်းထန်စွာနှင့်ခြုံငုံကောင်းစွာမှတ်သားလေယာဉ်တစ်စင်းသည်စစ်ဆင်ရေးအတွင်းမသွက်လက်မဟုတ်သလိုယုံကြည်စိတ်ချရရှိပါတယ်ထွက်လှည့်။ ထို့ကြောင့်ကမ္ဘာ့အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောများမှာ နောက်ဆုံးပေါ်ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်း 5th မျိုးဆက်နှင့်အမေရိကန် "Raptor" ။

နှိုင်းယှဉ်ဆန်းစစ်

ကျနော်တို့အထဲကသယ် တစ်ဦးနှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြချက် နှစ်ခုမော်ဒယ်များ - ရုရှားနှင့်အမေရိကန်ထုတ်လုပ်မှု:

နိဂုံး: သာ. ကောင်း၏အဘယ်သူနည်း

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်ရုရှားလက်ရှိမှသာရရှိနိုင်နောက်ဆုံးပေါ်တိုက်လေယာဉ်အမြင့်ဆုံးအာဏာကို။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်လေထဲတွင်ကွဲသွားရင်လျှင်အဘယ်သူအနိုင်ရလိမ့်မည်နည်း ဒီမေးခွန်းအတွက်အဖြေနိုင်အောင်ရိုးရှင်းတဲ့မဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့စံပြသာလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုခံယူနေစဉ်တလက်တွင်, အမေရိကန်တိုက်လေယာဉ်, အချိန်ကြာမြင့်စွာဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ရုရှားလေယာဉ်ကထိန်းရပိုလွယ်စေသည်ရာတစ်ဦးထက်ပိုပြီးပြည့်စုံသောဒီဇိုင်းရှိပါတယ်။ ရုရှား developer များမှာလည်း T-50 လေယာဉ်တစ်စင်းသည်လောင်စာဆီ၏ပိုကြီးတဲ့ငွေပမာဏကိုသယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအပေါ်အာရုံစိုကျဒါကြောင့်အမေရိကန်ဟာလက်တွေ့ကျတဲ့အကွာအဝေး၏မော်ဒယ်နှင့်တိုက်ခိုက်ရေးအချင်းဝက်ထက်ပိုစုံလင်သည်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, နှစ်ဦးစလုံးမော်ဒယ်များများ၏စွမ်းဆောင်ရည်အဆက်မပြတ်အားကောင်းသူသည်အကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းနိဂုံးချုပ်စေနိုင်အောင်, တိုးတက်ပါလိမ့်မည်, ကခက်ခဲသည်။