100-120 km / h ၏အမြန်နှုန်းမှာတုန်ခါမှု: အဓိကအကြောင်းရင်းများ

စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်သို့မဟုတ်ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်မှာ 100-120 km / h ၏အမြန်နှုန်းမှာတုန်ခါမှုလည်းမရှိသည့်အခါမဆိုယာဉ်မောင်းမြင့်မားစိုးရိမ်ဖွယ်ရာအခြေအနေ။ တစ်ဦးမဟုတ်ဘဲမနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ရပ်ဆန်း - ဤရောဂါလက္ခဏာတွေကပြောသည်ရမည်ဖြစ်သည်သော်လည်းထိုသို့သာအဆင်မပြေဘူး။ အချိန်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်မှအရေးယူမပါဘူးဆိုရင်, ကခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ဂျီသြမေတြီ၏ချိုးဖောက်မှုဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင်။ ဒါဟာတဖြည်းဖြည်းနှင့်တဖြည်းဖြည်းချက်ချင်းဖြစ်ပျက်, ဒါပေမယ့်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

ပျက်ယွင်းချိုးဖောက်လေခွင်းဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ပေါ်အဖြစ် drivability ၏ယိုယွင်းပျက်စီးလာနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်သတ္တုအတွက်တုန်ခါမှု၏သက်ရောက်မှုကြောင့်သူ့ဟာသူထဲမှာမသာအန္တရာယ်ရှိသည်, ဒါပေမယ့်လည်းစျေးကြီးပြုပြင်ရေးလိုအပ်ပါတယ်ထားတဲ့အက်ကွဲကြောင်း, ဖွဲ့စည်းခဲ့နိုင်ပါသည်။

ထိုမြေတပြင်လုံးပြဿနာမဟုတ်ဘူး။ စက် (2110 တစ်ခုခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ) 100-120 တစ်မြန်နှုန်းမှာတုန်ခါမှုမှန်ကန်ပါကအမျိုးမျိုးသောစွဲစေ၏ unwinding စေပါတယ်။ ဤရွေ့ကားဖြစ်ရပ်လေးနက်အကျိုးဆက်များဆီသို့ဦးတည်နိုင်သည် - ကအလွန်ခက်ခဲပါလိမ့်မည်ဖယ်ရှား, မတော်တဆမှုအဖြစ်ပြဿနာတွေနဲ့ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအမျိုးမျိုးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာတုန်လှုပ်၏ဤကြင်နာမဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်ကာလ၌ဖြစ်ပျက်သေးရှိသည်သောအံဝင်ခွင်ကျ၏လက္ခဏာသက်သေဖြစ်ကြောင်းထည့်သွင်းကျိုးနပ်သည်။

100-120 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာတုန်ခါမှုကွဲပြားခြားနားသောအကြောင်းပြချက်များအတွက်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာအတော်လေးအန္တရာယ်ကင်းပြဿနာရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ယာဉ်ကိရိယာ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုလိုအပ်ကြောင်းအလေးအနက်အမှုပေါင်းရှိပါတယ်။ နောက်ထပ်ဒီဆောင်းပါးမှာပါကျနော်တို့ကတုန်ခါမှုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာစတီယာရင်ဘီးနှင့်ယာဉ်ကိုယ်ထည်မှကူးစက်သောပုံမှန်အကြောင်းရင်းများကိုကြည့်ပါလိမ့်မယ်။

ဘီး

ယာဉ်ရွေ့လျားမှုအတွက်ခေါက်ခံစားခဲ့ရသည်ဆိုပါကသင်ချက်ချင်းစိတ်ဆိုးဖြစ်နှင့်မကောင်းတဲ့အကြောင်းကိုမစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ အလေ့အကျင့်အကြောင်းပြချက်အများဆုံးမကြာခဏတာယာ၌ဝှက်ထားလျက်ရှိသောကြောင့်ပြသထားတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံဤကိစ္စတွင်ပင်သေချာပါစေခြင်းငှါ, လျောက်ပတ်စင်တာသို့သွားရောက်ရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ အားလုံးအမြင်အာရုံကိုတှေ့မွငျရလိမျ့မညျ။

ချို့ယွင်းချိန်ခွင်လျှာ

100-120 km / h ၏စတီယာရင်မြန်နှုန်းအတွက်တုန်ခါမှုလည်းမရှိလြှငျ, ပထမဦးဆုံးခြေလှမ်းဘီးနှင့်တာယာစစ်ဆေးခြင်းရန်ဖြစ်ပါသည်။ သူတို့ကပြီးပြည့်စုံသောမရှိကြပေ။ အဆိုပါ discs တွေကိုကြမ်းတမ်းသို့မဟုတ်မညီမညာဖြစ်နေသောဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်နိုင်သည်။ တာယာဒါမှမဟုတ် disc ကို၏အလေးချိန်၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများကွဲပြားခြားနားသည်ကတည်းကအစုလိုက်အပြုံလိုက် သာ. ကြီးမြတ်သည်ရာအရပ်၏လည်ပတ်၏သင်တန်းအတွက်ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကွာဆွဲယူပါလိမ့်မယ်။ ဤသည် centrifugal အင်အားသုံးများ၏သက်ရောက်မှုများကဲ့သို့အချည်းနှီးဖြစ်၏။ ထို့ကြောင့်မြန်နှုန်းမြင့်ဘီးမှာ, ဒီအကျိုးသက်ရောက်မှုဘီးပေါ်တွင်ရထားလမ်းနှင့်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမှတဆင့်ကူးစက်ခံရဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။ တူညီသောအကြောင်းပြချက်ကအခြားဒဏ်ရာအဘို့, တုန်ခါမှုကိုယ်ခန္ဓာ၌ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မယ်။

ဤအခြေအနေထဲကဘယ်လမ်း? အဆိုပါယာဉ်မောင်းဘီးဟန်ချက်ညီစေရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒါဟာအချိန်ဖို့အချိန်ကနေလုပ်ဖို့ သာ. ကောင်း၏။ "pereobuvki" ဟန်ချက်ညီတဲ့အခါမှာဒါဟာအစမဖြစ်မနေဖြစ်ပါတယ်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကဘာလဲ? တိုင်းအမှတ်မှာဘီးအလေးချိန်၏ဤ alignment ကို။ non-အထူးကု disc ကိုတိကျတဲ့အလေးပေါ်မှီဝဲလျှင်။

အချိန်ကြာမြင့်စွာကားကို Run off-balance ကိုဘီးမဖြစ်နိုင်ပါ။ ဤသည်တချို့နေရာများတွင်ထိုတုန်ခါမှုကိုတိုးပွါးစေသောတာယာအတွက်ပြင်းထန် wear ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဒါ့အပြင်နီးပါးအားလုံးအစိတ်အပိုင်းများနှင့်မော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများကိုဒီအလွန်အကျွံ wear ၏။ အကြောင်းမူကား, မိုးသည်းထန်စွာဝန်နှင့်လည်းအချက်အချာဝက်ဝံမှဘာသာရပ်ဖြစ်ကြသည်။

balancing နှင့်အမှား၏လက္ခဏာများ

မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာကားမောင်းတဲ့အခါမှာ unbalance ဆုံးဖြတ်ရန်နိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျနော်တို့ကစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်သို့မဟုတ်ကိုယ်ခန္ဓာကိုအပေါ်တုန်ခါမှုခံစားရသည်။ ထိုပြဿနာကိုရှာဖွေရေးမှာ, သင်အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကိုသုံးနိုင်သည်။ ဘီးမပါချိုအဖြစ်ချောမွေ့ဖြစ်သင့်သည်။ ကားကိုမကြာသေးမီကစတီယာရင်ဘီးနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ခံစားခဲ့ရအမြန်နှုန်းနှင့်အနည်းငယ်တုန်ခါမှုအပျေါတွင်းမှနှင်မမူလျှင်, အရှိဆုံးဖွယ်ရှိ, ပြဿနာ unbalance ၌တည်ရှိ၏။

ဒါပေမယ့်စည်းချက်နှစ်ခုသာရှေ့တန်း drive ကိုချိန်ခွင်လျှာညှိဖို့လုံလောက်တဲ့ပေးပြီးတော့, ဘီးလျှင်သည်ဟုမထင်ကြဘူး။ မကြာခဏပြဿနာကိုသာအားလုံးလေးယောက် otbalansirovat လျှင်တညျ့နိုငျသညျ။

ကျိုး align

အဆိုပါတုန်ခါမှုမှတိုက်ရိုက်အချိုးအစားမှားယွင်းစွာထောင့်ထိတွေ့သည်ကိုသာအရှိန်တစ်ခုသို့မဟုတ်အချို့သောမြန်နှုန်းအကွာအဝေးအတွင်းရှိ၏အချိန်ရှိနိုင်ပါသည်။ မှား camber / ခြေချောင်းအရမ်းမြန်နိုင်ပါတယ်ဆုံးဖြတ်ရန် - တာယာညီဝတ်ဆင်။

သာပြင်သို့မဟုတ်သူတို့ကိုသာတစ်ဦးအတွင်းစိတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပွတ်လျှင်, ဒီတူညီတဲ့အခွအေနေဖြစ်ပါတယ်။ သင် angular ညှိနိုငျသညျ, ထိုပြဿနာကိုဖြေရှင်း။ ထိုအခါ တစ်ဦးမြန်နှုန်းမှာကိုယ်ခန္ဓာ၏တုန်ခါမှု 100-120 km / h ပျောက်ကွယ်သွားပါလိမ့်မယ်။

ဒါပေမဲ့ဒီမှာပြိုကျ / ခြေချောင်း-၌တည်ရှိ၏ချိန်ညှိသည်, ပြဿနာကိုသှားမထားပါဘူး။ angle ကတကယ်တော့ဖြစ်ပါသည်, fixed ။ သူတို့နေဆဲစီးနိုငျသောကွောငျ့သို့သော်ကားပိုင်ရှင်တာယာကိုပြောင်းလဲဖို့မဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ သူမကဖို့အသုံးပြုအဖြစ်ဒါပေမယ့်ရော်ဘာ "စီး" ။ အဆိုပါနင်းအညီအမျှကျီနှင့်ထိုပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ပါလိမ့်မည်နေစဉ်ဒီတော့သင်က, အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာမောင်းဖို့ဘီးသို့မဟုတ်အချိန်အချို့ကိုကာလကိုပြောင်းလဲဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

ကိုယ်ခန္ဓာ၏တုန်ခါမှုသို့မဟုတ်ပုံပျက်သောဘီးဝန်း

မကြာခဏမနှစ်မြို့ဖွယ်လှို disk တွေပုံပျက်သောဖြစ်လာဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဤသည်ကိုအလွယ်တကူအပေါ်ဆုံးဖြတ်ထားနိုင်ပါတယ် အဆိုပါ balancing စက်။ အများစုမှာမကြာခဏမျိုးကွဲရေတွင်းကျော်မောင်းမှုကြောင့်ပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ အဆိုပါပြဿနာကိုသူတို့အရေအတွက်အားတိုးပွါးလျှင်, နွေဦးရာသီ၌တွေ့ကြုံတတ်၏။

အခွင့်အလမ်းအတွက်ရပ်တည်ချက်မှမခေါ်မှလျှင်, သင်အမြင်အာရုံတစ်ဦးချိုကိုရှာဖွေကြိုးစားနိုင်ပါ။ အားလုံးအများစုဟာ, drive ကိုအတွင်းအပြင်ကုိုကြည့်နေသည်။ သံမဏိ တံဆိပ်ထု discs တွေကို သူတို့ရဲ့သွန်းများထက်ပုံပျက်သောပိုမိုကျရောက်နေတဲ့။

ထို့အပွငျချို, 100-120 km / h မြန်နှုန်းမှာတုန်ခါမှုတစ်ခုကွေး disc ကိုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဘီး၏ရပ်တည်ချက်မှာချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။ device ကိုဗဟိုအပေါက်ပေါ် fixed ဖြစ်ပါတယ်ထားလို့ဖြစ်ပါတယ်။ ကားတစ်စီးအသုံးပြုပုံဘီးတပ်ဆင်စဉ်အတွင်းဗဟိုပြုမပေးပါ။ အတိုင်နှင့်စက်ရုံမှလာကြ၏။

ကိုယ်ထည်

ဒီနေရာတွင်ပဲဘီးနှင့်ဝသကဲ့သို့အများအပြားအကြောင်းပြချက်ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဘီးပေါ်တွင် drive ကိုရိုးတံတစ်ကွေးမှာသေချာပေါက်တုန်ခါမှုပျေါပေါ။ ကားမောင်းနေစဉ်ဤအစဉ်ဆက်မပြတ်ဘူဖေးအားဖြင့်ကြေငြာခဲ့သည်။ သူမ၏၏အစွမ်းသတ္တိကိုအရှိန်စဉ်အတွင်းထမြောက်ကြလိမ့်မည်။ 100 km / h မော်တော်ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းမှာ rattle မှပြန်သွားလေ၏။ သငျသညျ ပို. ပင်အရှိန်အဟုန်မြှင့်လျှင်, ကားဖြောင့်လမ်းကြောင်းကိုထွက်ခွာမည်။

မကြာခဏ 100-120 မြန်နှုန်းဘရိတ် discs တွေကိုအစားထိုးပြီးနောက်ဖြစ်ပေါ် vibration ။ စိတ်မချရ drive ကိုအကြောင်းကိုကားပိုင်ရှင်အကြောင်းကြားလှုပ်။ ကိုယျခန်ဓာနှင့်စတီယာရင်ဘီးအပေါ်ပေးထားသောအဖြစ် drive ကိုမြန်နှုန်းအပေါ်တန်ပြန်။

CV ကိုအဆစ် - ဤသည်အခြားအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဒြပ်စင်အတည်ပြုရန်ရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ ယင်းဝင်ရိုးမဏ္ဍိုင် ယူ. up ပြုလုပ် crank ရန်ကြိုးစားရန်လုံလောက်သော။ အဆိုပါရှင်းလင်းရေးသေးငယ်စဉ်ဆက်မပြတ်အလျင်အဆစ်အစားထိုးခံရဖို့ဆိုသော်ငြားလေ့လာတွေ့ရှိနေတယ်ဆိုရင်။ တစ်ဦးအပိုဆောင်းအင်္ဂါရပ် - တစ်စုတ် duster ။

နှင့်အညီ, သင်တန်း၏, ဘီးဝက်ဝံစစ်ဆေးရန်ဖြစ်ပါသည်။ သူတို့ပျက်စီးနေတယ်ဆိုရင်, ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါခံရဖို့ခညျြနှောငျဖြစ်ပါတယ်။ မည်သည့်မြန်နှုန်းမှာဝမ်းနည်းနှင့်အတူလှုပ်။

အသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့ရပ်ဆိုင်းမှု

ဆိုးဆိုးရွားရွားအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကိုစတီယာရင်ဘီးထဲမှာတုန်ခါမှုနှိုးဆော်ခြင်းလိမ့်မည်။ ရပ်ဆိုင်းမှုလမ်းနှင့်အတူကားရဲ့အဆက်အသွယ်သက်ရောက်သည်။ ယင်းကိုယ်ထည်တန်ပြန်ရှိပါတယ်ဆိုပါကလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းမညီမမျှများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်တန်ပြန်ရပ်ဆိုင်းမှု - ဤသာဘီးပေါ်မှာလှုပ်မယ့် "ဓာတ်ကူပစ္စည်း" ဖြစ်ပါတယ်။ သူတစ်ယောက်တည်းစတီယာရင်ဘီးတစ်တုန်ခါမှုရှိခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုများအတွက်အဓိကအကြောင်းပြချက်အဖြစ်မခံနိုင်ပါ။

မြန်နှုန်း 100-120 (VAZ - 2108 - မပါချွင်းချက်ဖြစ်ပါသည်) ကားကိုတစ်ဦးစတီယာရင်အမှားရှိပါတယ်အခါသင်ကတငျပွနိုငျ။ ဤအအံဝင်ခွင်ကျဖယ်ရှားပစ်ပထမဦးဆုံးဌာန၌လိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ရန်အတွက်အခြား node များလျှင်သို့သော်လည်းသင်တို့က, ပြီးခဲ့သည့်အပန်းဖြေစခန်းအတွက်ပြဿနာတစ်ခုရှာဖွေရေးမှာရန်လိုအပ်သည်။

သည်အခြားအကြောင်းတရားများ

အားလုံးထိတ်လန့်နှိုးဆော်ခြင်းများနှင့်တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားမြန်နှုန်းမှာနိုင်ပါတယ် 100-120 km / h ၏အမြန်နှုန်းမှာတုန်ခါမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယင်းမော်တာ, ဒါမှမဟုတ်မဟုတ်ဘဲယင်း၏မမှန်ကန်ကြောင်းတပ်ဆင်ခ - သို့သော်လျှင်ခန္ဓာကိုယ်မှသာမြင့်သော, အချုပ်တရားခံအပေါ်ချောက်ချားတော်မူ၏။ ဒါဟာမကြာခဏအင်ဂျင်ပြုပြင်ရေးများကရှေ့ပြေးဖြစ်ပါတယ်။ အကျိုးဆက်များဖယ်ရှားပစ်ရရန်, ရပ်ဆိုင်းမှုဟာမော်တာထောက်ခံမှုလျှော့ပေးရေး, ဖယ်ရှား, ပြီးတော့ပြန် install လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

ဘီးများလျော့ရဲရဲစွဲစေ

ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီတုန်ခါမှု၏ 100-120 ၏အမြန်နှုန်းမှာဖြစ်ပေါ်အဖြစ်ဤပြဿနာကို, ကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့်ဖယ်ရှားပစ်ရန်လွယ်ကူသည်။ VAZ-2110 တစ်ဝိသေသဆွန်းသံကိုထုတ်လွှတ်ပါလိမ့်မယ်။ တစ်ဦးသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသောဘီးကိုပြုပြင်တာတွေအတွက်အားလျော့အခွံမာသီးများနှင့်သော့ခလောက်အတွက်ဒီကိစ္စကို။ စမ်းသပ်မှုလစျြလြူရှုမထားပါနဲ့, ကအန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါဘီးရိုးရှင်းစွာကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းလျှော့ပေးရေးနိုင်ပါတယ်။

မလိုလားအပ်သောနှလုံးခုန်အကြောင်းရင်းဘီးနှင့်တာယာ၌ရှိ၏သောအခါ, စတီယာရင်ဘီးနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်အလွန်ဆင်တူတုန်ခါမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီမှာခြားနားချက်ကိုလှုပ်အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာစတင်သည်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ဒီဖြစ်စဉ်ကွဲပြားခြားနားသောအမြန်နှုန်းမှာနိုင်ပါတယ် Watch ။

အဘယ်အရာကိုအကြောင်းပြချက်များအတွက်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ 100 ကျော်လွန်အမြန်နှုန်းမှာကားမောင်းတဲ့အခါမှာဒါကျနော်တို့တွေ့တုန်ခါမှုကိုယ်ခန္ဓာ၌တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။