Citroen C4 က Grand ပီကာဆို - 2006 ခုနှစ်Citroënကထုတ်လုပ်ခုနစ်လုံးကို-ထိုင်ခုံကျစ်လစ်သိပ်သည်းဗန်။ စက်အင်ဂျင် 1,6-2 လီတာနှင့်အတူစိတ်ကူးငါးတံခါးကိုမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်နေသည်။ 13 စင်တီမီတာထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းအလေးချိန်၏ဤထုတ်လုပ်သူ - - ။ အမြင့် 168 စင်တီမီတာ wheelbase ကားတစ်စီး 273 စင်တီမီတာမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်ပါသည်, 183 စင်တီမီတာ - ဒီမော်ဒယ်များ၏အလျား 459 စင်တီမီတာနှင့်၎င်း၏ width ကိုထက်မပိုပါဘူး။ 1509 ကီလိုဂရမ်စုစုပေါင်းအလေးချိန်ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်အတူ - 2235 ကီလိုဂရမ်။ အဆိုပါကားကိုဖြစ်နိုင်သမျှငါးခုထဲကတခုကြယ်ငါးပွင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုစမ်းသပ် Eurocar လက်ခံရရှိခဲ့သည်။
Citroen C4 က Grand ပီကာဆိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
အဆိုပါကားကိုတစ်ပိုင်ထိုက်သောအသွင်အပြင်၏ပိုင်ရှင်များ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါကားကျစ်လစ်သိပ်သည်း leaner ခေတ်သစ်နှင့်ကြော့ကြည့်ရှုသည်။ ဒါဟာပြင်းထန်တဲ့အားကစား-ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဗန်၏အထင်အမြင်အရွက်, ဒါပေမယ့်မဟုတ်ဘဲမြို့သူမြို့သားစူးစမ်းများအတွက်ကျိုးနွံ Multi-ထိုင်ခုံမော်တော်ယာဉ်ဆင်တူပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ထိုကားကိုလမ်းပေါ်တွင် "ပြင်သစ်" ဒီဇိုင်းကိုတစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာထွက်ရပ်, ကအလွယ်တကူဘုံကိုရီးယားနှင့်ပြည်တွင်းမော်ဒယ်တွေကနေခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ Saloon ကားတစ်စီး Citroen C4 က Grand ပီကာဆို ကအရမ်းကျယ်ဝန်သောဖြစ်ပါတယ်။ စက်အကြီးစားမိသားစုများအတွက်စံပြဖြစ်နေရာများကိုအရေအတွက်အတိုင်း, ကလည်းခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ခုနစျပါးသောလူအငြိမ့်အမြင့်နှင့်အနံမှာသူတို့ရဲ့ထိုင်ခုံများနှင့်လုံလောက်အောင်အာကာသအတွင်းထိုင်နိုင်, အာကာသ, ငါ့ခြေထောက်ဆန့်ခွင့်ပြုပါတယ်။
အင်ဂျင်အမျိုးအစား Citroen C4 က Grand ပီကာဆို 9,2-14,6 km / h ဖို့အရှိန်အဟုန်မြှင့်နိုင်ပါတယ်ပေါ် မူတည်. သူမှီနိုင်သည့်နှင့်အတူအမြန်နှုန်း 180-211 km / h ညီမျှ။ ကောင်းသောအရှိန်အဟုန်ကိုဂုဏ်ပြုသော။ လွန်း, ဒုတိယတစ်ခုအမှတ်, ဒါပေမယ့်ကားတွေ၏စီးဆင်းမှုကိုမဖွစျသျောလညျးဤအမော်ဒယ်ထက်နောက်ကျခြင်းနှင့်ပင်အချို့ကျော်တက်ကားများမဟုတ်ကြဘူး။ ပိုင်ရှင်တွေလျများ၏အရည်အသွေးမြင့်မားမှတ်ချက်ပြုအားလုံး, ချွင်းချက်မပါဘဲ: ပျော့ပျောင်းသောထိပလပ်စတစ်မှသာယာသော, ဂရုတစိုက်ကွာဟချက်များနှင့် crevices မပါဘဲပြားတပ်ဆင်။ Citroen C4 က Grand ပီကာဆိုအတွင်း၌အမှန်တကယ်ထိုက်သည်ထက် ပို. စျေးကြီးလှပါတယ်။ စက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ပါသည်: အဓိကပျက်ကွက်, အသေးစားရှားပါး 1-2 ကြိမ်တစ်နှစ်ရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါထိုင်ခုံကအရမ်းအဆင်ပြေဖြစ်ကြပြီးချိန်ညှိအမြင့်အပါအဝင်အများအပြားရာထူး, ယူနိုင်ပါတယ်။ ဒုတိယမျိုးဆက်စက်တွေ၌သငျကျောပင်ပန်းနွမ်းနယ်ကနေလမ်းဖယ်ရှားပစ်ရန်ခွင့်ပြုထားတဲ့ကုလားထိုင်အနှိပ် option ကိုကဆက်ပြောသည်။ ကောင်းသောကိုင်တွယ်ကိုလည်းကားရဲ့တန်ရာမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။ စက် playfully စတီယာရင်တုံ့ပြန်မှု, အဘရိတ်ချက်ချင်းသေးငယ်တဲ့စာနယ်ဇင်းတုံ့ပြန်ကြသည်။
ကား Citroen ရန်း C4 Picasso ရဲ့ချို့ယွင်းချက်ကြောင့်သူတို့မျိုးဆက်ကနေမျိုးဆက်မှဖြတ်သန်းရတယ်။ ထိုအခါသူတို့ကို၏အရေးအပါဆုံး - ဤအားနည်းဆူညံသံအထီးကျန်မှုတွေဖြစ်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်း, အရာအားလုံးကွားနိုငျဖြစ်ပါသည်: လမ်းပေါ်မှာဆူညံသံအနေဖြင့်ရောက်ရှိသောအင်ဂျင်၏အသံ, အဘီးမုတ်အောက်မှာထံမှဆူညံသံ။ ဒါ့အပြင်များစွာသောကောင်းမွန်စွာထိန်းချုပ်ကားများအတွက်အလွန်ဘုံဖြစ်သောတစ်ဦးတင်းကျပ်ရပ်ဆိုင်းမှု၏ညည်းညူ။ အတွင်းပိုင်း, လမ်းအပေါင်းတို့၌ပြန်တယ်တဲ့ဥာဏ်ကောင်းသော: potholes, တွင်းနှင့်ပြန်တယ်။ အဆိုပါသိသိသာသာပြောင်းလဲမှု Twitch စဉ်အတွင်းစက်နှင့်အတူနှောင်းပိုင်းအော်တိုဂီယာဂီယာပြောင်းလဲမှုအချက်နှင့်အတူကားပိုင်ရှင်များ။ အများစုကကျယ်ပြန့်ကြောင်းတိုင်ကြား ရှေ့ Struts နှင့်နောက်ဘက်မှန်ကန့်သတ်ပြန်လည်သုံးသပ်။ ကားများတွင်မကြာခဏ "ပုရစ်" ရံဖန်ရံခါ squeaks နှင့်ပလပ်စတစ် crackles ။ ထို့ပြင်တဲ့အခါမှာကားပါကင်အနိမ့်ကာစရာကုလားကာကိုတားဆီး ရှေ့ဘန်ပါ။ တစ်လျောက်ပတ်နေသော်လည်း မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, ကား အဆိုပါယာဉ်ရပ်နား့သတ်ထားခြင်းကိုထိ။