D-260: applications များ၏မော်တာကျယ်ပြန့်

D-260 - applications များ၏ကျယ်ပြန့ရှိပါတယ်တဲ့မော်တာ။ scope မှာ Data ဒီဇယ်အင်ဂျင် - ဝေဟင်မှအခမဲ့သုံးစွဲနိုင်အတူနေရာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဤရွေ့ကားအင်ဂျင် +40 -45 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကနေအပူချိန်မှာစစ်ဆင်ရေးများအတွက်အသုံးပြုကြသည်။ ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့လျှောက်လွှာကို၎င်း၏လယ်ကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းကြကုန်အံ့, ပိုမိုအသေးစိတ်အတွက်ဒီအင်ဂျင်အကြောင်းပြောဆိုကြလိမ့်မည်, ကျနော်တို့ယူနစ်အပေါငျးတို့သဝိသေသလက္ခဏာများအကြောင်းကိုပြောပြဆုံးနှင့်မကြာခဏပျက်တာတွေက၏အကြောင်းတရားများအကြောင်းပြောဆိုလိမ့်မယ်။

အင်ဂျင် D-260 များ၏လျှောက်လွှာ၏ဖျော်ဖြေမှု

ဒီဇယ် D-260 - ဘီးတပ်လယ်ထွန်စက်ပေါ်တစ်ဦးပါဝါယူနစ်နှင့်အတူလယ်ထွန်စက်အဖြစ်အသုံးပြုသည့်အင်ဂျင် တစ် crawler ဂီယာ, forage စပါးရိတ်, ပါဝါ tools တွေအဖြစ်ကိုအခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာစက်တွေ။ အင်ဂျင် data တွေကို device ကိုလည်ပတ်မှုနှင့်သိုလှောင်အင်ဂျင် D-260 များ၏လိုအပ်ချက်များဘာသာရပ်အဓိကပြုပြင်ရေး, မပါဘဲစစ်ဆင်ရေး၏ရှည်လျားသောကာလအတွက်ပေးပါသည်။ ဒါဟာမိသားစုကား GAZ နှင့် ZIL ပေါ်တွင်တပ်ဆင်၏ကျော်ကြားမှုကိုရှင်းပြလိမ့်မည်။ သူကပါဝါယူနစ်အဖြစ်သူတို့ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ D-260 - applications များ၏အင်ဂျင်ကျယ်ပြန့်။

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်မှု

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းအင်ဂျင် D-260 များ၏နည်းပညာပိုင်းဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ပါသည်: လေးလေဖြတ်ခြောက်လဒေါင်လိုက် 7,12 လီတာတစ်ဦးစုစုပေါင်းအလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူဆလင်ဒါ၏တတန်းအတွက်စီစဉ်ပေးရှိခြင်း, တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးနှင့်အတူ, ဒီဇယ် Turbocharged ။ အဆိုပါဆလင်ဒါအောက်ပါ sequence ကိုအတွက်လည်ပတ်: ပထမဦးဆုံးပဉ္စမ-Third-ဆဋ္ဌဒုတိယရန်။ အဆိုပါလက်ကိုင်၏လှည့်လက်ယာရစ် (ညာ) 0.11 မီတာဆလင်ဒါအချင်းဖြစ်ပြီး, လေဖြတ်တရာနှစ်ဆယ်ငါးမီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင် 260 ၏တွက်ချက်ချုံ့အချိုးတစ်ဦးမှာတစ်မိနစ်လျှင် 2100 တော်လှန်ရေးညီမျှသည့်လက်ကိုင်လည်ပတ်ကြိမ်နှုန်းမှာ 114 ကီလိုဝပ် rated တန်ခိုးတော်အားဖြင့်ဖွံ့ဖြိုးပြီး, D-15 နဲ့ညီ တိကျတဲ့လောင်စာသုံးစွဲမှု 220 g / ကီလိုဝပ်နာရီ, D-260 (မော်တာ) ၏အလေးချိန် 650 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်။

ဗိုလ်မှူးပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု

အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်မပါဘူးဆိုရင်, ဒါကြောင့်အောက်ပါပျက်ပြားမှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်:

• စတင် device အတွက်ပျက်ကွက်ခြင်း,
• တခုလျှပ်စစ်အမှား၏သမာဓိရှိပါသို့မဟုတ် starter relay ကိုကွိုင်တစ်ခုဖွင့်လှစ် stator Wind ၏အကွေ့အကောက်များသောပျက်ယွင်းနေချိုးဖောက်;
• အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်လေကြောင်းရန်ဖြစ်၏
• တစ်ဖွဲ့လုံးကလောင်စာထောက်ပံ့ရေးစနစ်၏ကျိုး;
• ချမ်းရာသီအတွက်လောင်စာစနစ်နှင့်၎င်း၏ခဲရေ၏ရှေ့မှောက်တွင်;
• အင်ဂျင်အအေးဖြစ်၏
• လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏အဖုံးအတွက်ပေါက်တွေပိတ်ဆို့ခြင်း, ဆလင်ဒါမလုံလောက်သောချုံ့;
• ယင်းအဆို့ရှင်နွေဦးပျက်စီး;
• ချွတ်ယွင်းဆို့ရှင်။

ယင်း၏နောက်ဆက်တွဲပျက်ကွက်နဲ့ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ရေတိုရေရှည်ပစ်လွှတ်လည်းမရှိဆိုပါကများသောအားဖြင့်အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့်ဖြစ်ပါသည်:

• ယိုစိမ့်လောင်စာထောက်ပံ့ရေးစနစ်က;
• အဆိုပါအိပ်ဇောကျေးရွာအုပ်စုများ၏ညစ်ညမ်းပျက်ကွက်သို့မဟုတ်သက်သေအထောက်အထားစုပ်။

အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များရှေ့မှောက်တွင်: အပြွန်, အင်ဂျင်တစ်ခုမတည်မငြိမ်စစ်ဆင်ရေးများနှင့်အပြည့်အဝအာဏာမရှိခြင်းကနေအလင်းအိပ်ဇော, ပိတ်ဆို့မှုကဲ့သို့သောပြဿနာများကိုညွှန်ပြနိုင်ပါတယ် အဆိုပါ filter ကိုဒဏ်ငွေလောင်စာသန့်ရှင်းရေး၏, ဒဏ်ငွေ filter ကိုရေ၏ရှေ့မှောက်တွင်ယင်းပိုက်လိုင်း fuming Limited ၏ site မှာမပြည့်စုံခရီးသွားရထားလမ်း, လေစားသုံးမှု၏ရှေ့မှောက်တွင် , အမြှေး၏ပျက်စီးခြင်း, သို့မဟုတ်လောင်စာ၏တန်ဖိုးစံချိန်စံညွှန်းမကိုက်ညီကြောင်းဖော်ပြသည်။