Electromagnetic ကားတစ်စီးရပ်ဆိုင်းမှု: ဖော်ပြချက်, နိယာမ, ဂုဏ်သိက္ခာ

အထူးနေရာအရပ်၏ကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များများ၏စွမ်းဆောင်ရည်အရည်အသွေးတွေနဲ့ပတ်သက်တဲ့တုံ့ပြန်ချက်တဲ့မော်တော်ကားရပ်ဆိုင်းမှုအားပေးပြီးမှဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာစက်၏ဒိုင်းနမစ်အပေါ်အနည်းငယ်သာသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်နှင့်၎င်း၏အာဏာကိုအလားအလာများ၏ထုတ်ဖော်များ၏စွမ်းရည်အပေါ်လက်တွေ့မပါအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ သို့သော်စီမံခန့်ခွဲရေးနှင့်နှစ်သိမ့်၏စည်းကမ်းချက်များ၌, ဒီ component တစ်ခုကအရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။ ဆင်းသက်၏ခိုင်မာသောသို့မဟုတ်နူးညံ့မှုကိုယ်ထည်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်တစည်းအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည့်အတွက်ထုံးစံအပေါ်တိုက်ရိုက်မှီခိုသည်။ မကြာသေးမီကဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်မှအသစ်တခုအယူအဆ - ကလျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှု, စက်အသုံးပြုခြင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌အားသာချက်များတွေအများကြီးဖြစ်ပေါ်စေသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များဖြစ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှုအပေါ်အထွေထွေအချက်အလက်

စတင်ကျနော်တို့ features တွေအစဉ်အလာရပ်ဆိုင်းမှုဖြည့်ဆည်းရမယ်ဘယ်အရာကိုမှတ်မိသငျ့သညျ။ အနှစ်သာရမှာတော့ဘီးနှင့်မော်တော်ယာဉ်ကိုယ်ထည်အကြားကဒီအကူးအပြောင်း link ကို။ ဒီ feature သည် frame တံတားများနှင့်အခြား node များမှလုံခြုံတဲ့နှောင်ကြိုးပေးပါသည်။ စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းကလမ်းမျက်နှာပြင်နှင့်အတူ wheelbase အပြန်အလှန်ရာတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ရပ်ဆိုင်းမှုဆောင်သောဖွဲ့စည်းပုံမှာ torque နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုဘာသာပြန်ပေးသည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ခန္ဓာကိုယ်နှင့် frame ရဲ့ဧရိယာထဲမှာယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းများဘီးလှုပ်ရှားမှု၏လိုအပ်သောဇာတ်ကောင်သည်။ ယခုသင်သည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှုကိုသွားနိုင်ပါတယ်။ ဂန္စုစုပေါငျးမြား၏ဤမျိုးခွဲခြားသောအဓိကအင်္ဂါရပ်စမ်း, torsion အရက်ဆိုင်များနှင့်အခြားထောက်ပံ့အစိတ်အပိုင်းများကိုသမားရိုးကျရပ်ဆိုင်းမှုထံမှပြည့်စုံသို့မဟုတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကယ်ဆယ်ရေးဖြစ်ပါတယ်။ နညျးလမျးမြားစှာမှာလျှပ်စစ်သံလိုက်စနစ်ကဒီယူနစ်များ၏အစိတ်အပိုင်းများများ၏ရိုးရာ function ကိုအင်ဂျင်ရရှိထားသူဖြစ်ပါသည်။

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

elastic အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအုပ်စုနှင့်အလုပ်လုပ်ကိုင်အရည်အစိတ်အပိုင်း performance တစ်ဟိုက်ဒရောလစ် Analog စသဖြင့်ထောက်ပံ့စက်မှုစနစ်များ function ကို။ အလှည့်၌, လျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှုထိန်းချုပ်မှုကွန်ပျူတာတစ်ခုဖြစ်သည်သော, တစ်ဦး powerplant presupposes ။ ဤကိစ္စတွင်အတွက် functional ဒြပ်စင် electromagnetic ဖြစ်ကြသည်။ လက်တွေ့တွင်ဤကားမောင်းသူကိုမှန်ကန်အချိန်အတွက်ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးကိုပတ်လည်အတိုင်းအတာကိုဖုံးလွှမ်းသည်ဟုဘီးနှင့်အစိတ်အပိုင်းများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစောင့်ကြည့်နိုင်မကိုဆိုလိုသည်။ ကိန်းဂဏန်းများမှတဆင့်ကူးစက်သောစနစ်၏အခြေခံတွင်သက်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုများပို့ခြင်း, လိုအပ်သောချိန်ညှိ၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအပေါ်မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ဆုံးဖြတ်ချက်များစေနိုင်သည်။

အားသာချက်များ

သူတို့လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော device များကြောင့်အစဉ်အလာဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်နွေဦး Analogues နှင့်အတူသစ်ကိုစနစ်၏ထိရောက်မှုကိုနှိုင်းယှဉ်ဖို့, အသိလုပ်မထားဘူး။ သို့သော်လည်းယာဉ်မောင်းများ၏မြင်ကွင်းကို၏အချက်အနေဖြင့်ခြားနားချက်အတော်လေးသိသာသည်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာ၏နူးညံ့မှုရှိ သည့်ကိုယ်ထည် တည်ငြိမ်မှုနှင့်ရေရှည်တည်တံ့၏မြင့်မှုနှုန်းမှမဆနျ့ကငျြသောကားတစ်စီး၏။ စီမံခန့်ခွဲမှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌အကျိုးခံစားခွင့်လည်းရှိပါတယ်။ အီလက်ထရွန်းနစ်၏ရှေ့မှောက်တွင်, အချိန်ကြာမြင့်စွာသီးသန့်အရာတစ်ခုခုမဖြစ်, ရပ်ဆိုင်းမှုထိန်းချုပ်သည်။ သို့သော်လျှပ်စစ်သံလိုက်စနစ် command များကိုတစ်ဦးပိုမိုမြင့်မားတုံ့ပြန်မှုနှုန်းကိုပံ့ပိုးပေး သည့် onboard ကွန်ပျူတာ၏။

ထို့အပွငျ, စွမ်းအင်ချွေတာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌ဤအမျိုးအစားဆိုင်းငံ့ခံရအတွက်အားသာချက်ရှိပါတယ်။ စံအာဏာစက်၏စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များပိုကောင်းအသုံးပြုမှုကိုဖွင့်, သာ 20 watts ကဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, လျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှုအလုံအလောက်စွယ်စုံပင်ဘက်စုံသုံးဖြစ်ပါတယ်။ တချို့အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များကိုဆက်ပြီး, ဒီရှုပ်ထွေးသည့်စက်မှုမှအလိုအလျှောက် mode ကိုကနေရွှေ့နိုင်ပါတယ်။ ထိတ်လန့်စုပ်ယူလည်ပတ်မှုအင်အားများကိုအားလပ်ချိန်မှာဒြပ်စင်အဖြစ်ပေးအပ်သူတို့အားပါဝင်သည်သောဤပေါင်းစပ်စနစ်များ, ။ စုပေါင်းဤအားသာချက်များကိုယေဘုယျအားဖြင့်မြင့်မားယုံကြည်စိတ်ချရကိုယ်ထည်နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်ရလဒ်။

electromagnetic ရပ်ဆိုင်းမှုဘို့စ်

ဒီလူတန်းစားများ၏ရေပန်းအစားဆုံးစနစ်များတစ်ခုမှာစာသင် Aramaic Bouza ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏အနက်များတွင်ဤရှုပ်ထွေးအသွားအလာအခြေအနေများပေါ် မူတည်. တစ်ဦးဒဏ်ခံသို့မဟုတ် damping အစိတ်အပိုင်းအဖြစ်လုပ်ကိုင်ရန်နိုင်သည့် linear မော်တာပုံပေါ်ပါတယ်။ သံလိုက်၏ဖွဲ့စည်းပုံထဲမှာရှိနေခြင်းလှံတံကိုနစ်မြုပ်အိမ်ရာအတွက်စီစဉ်ပေးသော stator အကွေ့အကောက်များသော၏အရှည်တစ်လျှောက်တွင် reciprocating အရေးယူလုပ်ဆောင်တယ်။

လှုပ်ရှားမှုအစီအစဉ်စဉ်အတွင်းထိရောက်စွာမညီမညာဖြစ်နေသောမြေပြင်အနေအထားအပေါ်ဖြစ်ပေါ်ရသောလှို, dampens ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, လျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှု Bose ကိုကွဲပြားခြားနားသောအပြင်အဆင်များ၏ကျယ်ပြန့အကြံပြုထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, superelevation မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကျော်လွှား၏လုပ်ငန်းစဉ်အတွက်ထောက်ပံ့ projection ပြင်နောက်ဘက်ဘီးနိုင်အောင် circuit ကို signal ကိုချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ ဆနျ့ကငျြ, ရပ်ဆိုင်းမှုတစ်ဦးမှတဖန်ပြောင်းပြန်လှန်အတွက်ရှေ့အပေါ်အခြေခံဝန်သို့ပြောင်းပါ။ ရလဒ်အုပ်ချုပ်မှုစနစ်၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်စက်၏တိုးလာထိန်းချုပ်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

SKF ရပ်ဆိုင်းမှု

ဒါဟာလျော့နည်းဘုံဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ကုမ္ပဏီ SKF ၏ဆွီဒင် developer များအနေဖြင့်ပုံစံဒီဇိုင်းဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့ကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်ကြောင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်နှင့်စက်မှု elasticity ပေးရိုးရာ element တွေကိုပေါင်းစပ်ဖြစ်ပါတယ်။ စက်ပစ္စည်းများနှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်ရှိပါတယ်ရာအတွင်းမှာတစ်ဦးဆေးတောင့်နဲ့တူလှပါတယ်။ စက်၏ on-board ကိုကွန်ပျူတာဘီးအပေါ်ထားရှိသည့်အာရုံခံကိရိယာကနေသတင်းအချက်အလက် process လုပ်တယ်နှင့်ချက်ချင်းသံလိုက်ယုတ်လျော့စေသောအစိတ်အပိုင်း၏တောင့်တင်းတဲ့ parameters တွေကိုညှိ။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှုဆွီဒင်ဒီဇိုင်း elastic bearing ဒြပ်စင်၏အသုံးပြုမှုကိုကပါဝင်ပတ်သက်ကတည်းကပင်ကွန်ပျူတာစနစ်ကနေ signal ကို၏မရှိခြင်းအတွက်၎င်း၏အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်ဆက်လက်ပါလိမ့်မယ်။

Delphi အမှတ်တံဆိပ်ရပ်ဆိုင်းမှု

Delphi တစ် magneto-rheological ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်ပြည့်စုံ monotube လှုပ်ခြင်းနှင့်အတူစနစ်တစ်ခုပေးထားပါတယ်။ ဒါဟာပါဝင်သောအရည်များနှင့်သံလိုက်ဒြပ်စင်၏ဤထူးခြားသောပေါင်းစပ်။ အထူးအင်္ကျီများအသုံးပြုခြင်းမှတဆင့်ဒဏ်ငွေမှုန်အတူတကွကပ်ခြင်းနှင့်အရည်၏စုစုပေါင်းပမာဏ၏အကြောင်းကိုသုံးပုံတစ်ပုံသိမ်းပိုက်ပါဘူး။ အဆိုပါပစ္စတင်ဦးခေါင်းကိုကွန်ပျူတာ onboard command များကိုထိန်းချုပ်ထားသောကာလျှပ်စစ်သံလိုက်ကိုယ်စားပြုနေသည်။ ယင်းသံလိုက်စက်ကွင်းများ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်, သံလိုက်ဒြပ်စင် Delphi ရပ်ဆိုင်းမှု damper setting များကိုညှိမထွက်ရအစီအစဉ် configuration များ, ပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောဆောက်လုပ်ရေး၏အားသာချက်များ 1 မီတာ / s ကိုထက်မပိုပါဘူးသောတုံ့ပြန်မှုနှုန်းကိုသယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါဟာစွမ်းအင်အများဆုံးချွေစားသုံးမှုကိုထောက်ပံ့ပေးဒီစွမ်းဆောင်မှုလျှပ်စစ်သံလိုက်စနစ်ဖြစ်ပါတယ်။

ကုန်ကျစရိတ်ရပ်ဆိုင်းမှု

ဆိုင်းငံ့ခံရစျေးကွက်နေဆဲသစ်ကိုဖှံ့ဖွိုးတိုးကိုချိုးဖောက်တာဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အထင်ကြီးစရာစမ်းသပ်မှုရလဒ်တွေကိုပြီးသားတဲ့မော်တော်ကားများ၏စိတ်ဝင်စားမှုကိုအများကြီးဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။ 200-250 တထောင်ပျမ်းမျှကုန်ကျသည့်ရရှိနိုင်လျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှု၏ဝယ်ယူဘို့, ယခုအချိန်တွင်။ ပွတ်ပေးပါ။ နှိုင်းယှဉ်လျှင်, တူညီတဲ့ကုန်ကျစရိတ်များအတွက်, သငျသညျသင်တန်း၏, ရလဒ်နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌ရှိသကဲ့သို့အထိခိုက်မခံလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ, တစ်ဦးက high-quality pneumatic system ကိုရပေမယ့်နိုင်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

လျှပ်စစ်သံလိုက်စနစ်၏အယူအဆကျွမ်းကျင်သူတွေက running ဂီယာ၏တိုးတက်မှုအတွက်စေ့စပ်ထားရာမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍအတွက်လမ်းကြောင်းသစ်ပေါ်ပေါက်ရေးမှဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။ ဒီဧရိယာအတွက်အလုပ်အတွက်အဓိကနေရာကတော့ဖြစ်ပါတယ် မျက်နှာစာရပ်ဆိုင်းမှု အသစ်တစ်ခုကိုဒီဇိုင်းဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအကောင်အထည်ဖော်ခြင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌တစ်ဦးပိုမိုကျယ်ပြန်နယ်ပယ်ကိုအာရုံစိုက်ဖို့ခွင့်ပြုပေမယ့်, ကား။ ဒါ့အပြင်ဖွံ့ဖြိုးပြီးနှင့် Third-party ခရီးစဉ်။ အပြည့်အဝနဲ့ function ကိုမီးစက်အားဖြင့်ပြည့်စုံလျှပ်စစ်သံလိုက်ရပ်ဆိုင်းမှု၏မကြာသေးခင်ကပြုပြင်မွမ်းမံ၏ဥပမာအချို့။ ဒါဟာအပေါ်ယံပိုင်း၌ရှိသမျှသောမူမမှန်, လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုအသွင်ပြောင်း, စက် surmounted ဆိုလိုသည်။