ESP: ကဘာလဲ?

ESP: ကဖြစ်ပါသည် - ချထားသော, စိတ်ကူးသို့မဟုတ်လိုအပ်ချက်? ငါကား၌ဤစနစ်၏ရှေ့မှောက်တွင်ရှိပါသလော, သို့မဟုတ်သင်အလွယ်တကူပြုလုပ်စရာမလိုဘဲပွုနိုငျသနညျး ဤမေးခွန်းများကိုမှအဖြေ, သင်သည်ဤဆောင်းပါးကနေလေ့လာသင်ယူပါလိမ့်မယ်။

ESP - အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်သို့မဟုတ် directional တည်ငြိမ်မှုများတဲ့စနစ်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျကိုပဌနာရန်ဆန္ဒရှိသည့်အတိုင်း။ နာကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါသည်။ အမွှာညီအစ်ကိုတွေကို - က, DSTC စနစ်နဲ့ DSC, VSC, VDC, ESC ။

ESP ။ ဒါဟာယာဉ်မောင်းပေးသည်?

အားလုံးကိုလုံခြုံရေးပထမဦးစွာ အစွန်းရောက်အခြေအနေများ။ အရေးပေါ်မှာစနစ်ပဏာမယူနဲ့စက္ကန့်တစ်ဦးအမှု၌ intervenes ။ ESP ကားများ၏နှစ်ဦးနှစ်ဖက်ဒိုင်းနမစ်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် directional တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီပေးသည်။ အထူးသဖြင့်, ကတည်ငြိမ်မှ sideslip နှင့်ပျံ့တားဆီးနိုင် သည့်လှုပ်ရှားမှုများ၏လမ်းကြောင်း စက်နှင့်အနေအထား။ အထူးသဖြင့် ကအရေးကြီးပါတယ် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာသူနှင့်ဆင်းရဲသောသူတို့သည်ချုပ်ကိုင်နှင့်အတူခရီးသွားရသောအခါ။ သင်တန်း၏, ဤလောက၏အတွက်ဘာမျှမစုံလဖြစ်ပါတယ်, အဘယ်သူမျှမ 100% ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးကိုအာမခံပေးနိုင်သည်။ သို့သော်ဤအသိဉာဏ်လက်ထောက်ရုံအစွန်းရောက်အခြေအနေများတွင်သင်သည်ကယ်တင်ဖို့မပေးပါ။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ လိုအပ်ခဲ့လျှင်၎င်းသည်ဘီး retarding သည်, ကို ABS အာရုံခံကိရိယာကနေဒေတာတွေကိုအားလက်ခံတွေ့ဆုံသည်။

ပုံပြင်

ခေတ်မီ ESP အလားတူတစ်ခုခု 1959 ခုနှစ်တွင်မူပိုင်ခွင့်ပေးခဲ့သည်။ အဆိုပါဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Daimler-Benz "ထိန်းချုပ်မှု device ကို" ဟုခေါ်ကာတီထွင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အလေ့အကျင့်သို့စိတ်ကူးများဘာသာပြန်ဆိုဖို့ 1995 Coupe CL600 မှစ. 1994 ခုနှစ်တွင်သာရောက်လာသည်, ပြီးတော့အားလုံးကားလိုင်း S နှင့် SL အဆိုပါ ESP စနစ်ကသတ်မှတ်ထားအမှတ်စဉ်နိုင်ရန်အတွက်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာဘာလဲ - ချထားသော, စိတ်ကူးသို့မဟုတ်လိုအပ်ချက်?

ယနေ့အလားတူ option ကိုစနစ်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သောမြင်နိုင်ပါသည်ကားများအားလုံးနီးပါးမော်ဒယ်များအပေါ်ရရှိနိုင်ပါသည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်စီရင်တော်။ သို့သော် ESP ဂျပန်မဝယ်ကြဘူး။ မူရင်းကိရိယာများအပေါ်အားကိုး။

ESP: ကဘာလဲဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်?

အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်, ARS ချိတ်ဆက်ထားမှုစနစ် (Traction Control) နှင့်ကို ABS ။ ESP ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်အမျိုးမျိုးသောအာရုံခံကိရိယာကနေအချက်ပြ process လုပ်တယ်။ အထူးသဖြင့်, မှကျေးဇူးတင်စကား ကို ABS, စနစ် ဘီးမြန်နှုန်းပေါ်ဒေတာကိုလက်ခံရရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်စတီယာရင်ဘီးနှင့်ဘရိတ်ဖိအားများ၏အနေအထားအကောင့်ထဲသို့ခေါ်ဆောင်သွား။ ဒါပေမယ့်အဓိကညွှန်းကိန်းအာရုံခံကိရိယာတွေဟာ angular အလျင်၏ ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးနှင့်နှစ်ဦးနှစ်ဖက် acceleration ကိုအာရုံခံကိရိယာမှလေးစားမှုနဲ့အတူတွက်ချက်သော။ ဤကိရိယာဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးအပေါ်တစ်ဦးနှစ်ဦးနှစ်ဖက်စလစ်ရှိကွောငျးကိုတစ်ဦး signal ကိုပေးယင်း၏အတိုင်းအတာဆုံးဖြတ်ရန်နှင့်ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ဖို့ဘယ်လိုညွှန်ကြားချက်ပေးစေခြင်းငှါတတ်နိုင်ကြသည်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါစနစ်အားစဉ်ဆက်မပြတ်စက်၏လှုပ်ရှားမှု၏မြန်နှုန်းစောင့်ကြည့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း, စတီယာရင်ထောင့်နှင့်တစ်ဦးနှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်၏ရှေ့မှောက်တွင်။

အဆိုပါအစီအစဉ်ကိုထည့်သွင်းကြောင်းသို့မှသာအဆိုပါ Controller ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်လမ်းပေါ်တွင်ကားတစ်စီး၏အမှန်တကယ်အပြုအမူနှိုင်းယှဉ်။ သွေဖီရှိပါတယ်လျှင်, system ကိုအန္တရာယ်များတဲ့အခွအေနေအဖြစ်ဒီအသိအမှတ်ပြုရန်နှင့်ပြင်ဆင်ရန်အရေးယူပါလိမ့်မယ်။

လမ်းကြောင်းပေါ်ကားကိုပြန်လာရန်, စနစ်အတင်းအဓမ္မကျဆင်းမှုဘီးတစ် command ကိုပေးပို့နိုင်ပါတယ်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုဘရိတ်စနစ်ဖိအားဖန်တီး hydromodulator ကို ABS သုံးပြီးဖျော်ဖြေနေသည်။ ဒီ Command ဖြင့် torque ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လောင်စာထောက်ပံ့ရေးလျှော့ချဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါစနစ်အားစဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ် - braking အရှိန်မြှင်သို့မဟုတ် coasting ပင်နေစဉ်အခါ။