GMC ယုကွန် - စစ်မှန်သောအမေရိကန်

ထုတ်လုပ်မှုသမိုင်း

ပထမဦးစွာ GMC ယုကွန် 1991 နှစ်တွင်ပြန်ပေါ်ထွက်လာပါတယ်။ ဒါဟာ SUV ကားများ၏ပထမမျိုးဆက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်သူနှစ်ဦးကိုဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူ staffed ။ ပထမဦးစွာ - 5.7 လီတာ၏ 258-အားကောင်းတဲ့ယူနစ်အသံအတိုးအကျယ်။ ဒုတိယ - 294 မြင်း 5.7 လီတာနှင့်အာဏာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူ။ ဒါကမော်ဒယ်ကားတစ်စီးကို "General Motors က" ပေါ်တွင်အပေါငျးတို့သစိုးရိမ်ပူပန်မှုတို့တွင်လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုကြောင့်လူကြိုက်များ၏, အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ ထုတ်လုပ်မှုထဲက Jeep ယူဝံ့ကြဘူး။ အဆိုပါပစ်ကပ်အတွက်ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုအဘို့အရာတွေအများကြီးပြောင်းလဲသေးတူညီသောအာဏာနှင့်ကြီးမားသောအရွယ်အစားတည်းခိုခဲ့ကြသည်။

နှစ်ပေါင်း pass ပြောင်းလဲမှုစက်တွေ

GMC ယုကွန် Denali - ကုမ္ပဏီ၏မော်ဒယ်အရေအတွက် 90 ကျော်ရဲ့အဆုံးမှာအခြားပစ်ကပ်ကဆက်ပြောသည်။ ဒါဟာယုကွန်၏စီးရီးတစ်ခုဇိမ်ခံဗားရှင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

တစ်နှစ်အကြာတွင်ကုမ္ပဏီကဒဏ္ဍာရီ GMC ယုကွန်၏သစ်တစ်ခု, ဒုတိယမျိုးဆက်မိတ်ဆက်ပေးသည်။ အခုအသစ်အဆန်းအမေရိကန်ဒါပေမယ့်လည်းရုရှားနိုင်ငံအပါအဝင်တခြားနိုင်ငံတွေအတွက်သာရေပန်းစားသည်။ developer များ၏ထိုကဲ့သို့သောလျင်မြန်စွာအောင်မြင်မှုမှာတောင်မှအဘို့မျှော်လင့်ကြဘူး။ Chevrolet ကား Suburban - ဒုတိယအချက်မှာယုကွန်အတူတူ SUV ကားများ၏အခြေခံပေါ်မှာဆောက်လုပ်ထားခဲ့သည်။ ဧရာဘောင်, အကြမ်းခံသတ္တုကိုယ်ထည်,: ဒီအစွမ်းထက်နှင့်ခိုင်ခံ့သောရွေး-Up အတွက်ရလဒ်များ လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှု နှင့်သံမဏိဘမ်ပါ။

အခြို့သောအချိန်ပြီးနောက်, 2003 ခုနှစ်, ကုမ္ပဏီ "General Motors က" တတိယမျိုးဆက်တင်ဆက်ခဲ့သည်။ တိုးမြှင့်အနည်းငယ်ဒီဇိုင်းနှင့်အီလက်ထရွန်းနစ်ပြောင်းလဲသွားတယ်။ အခုတော့သစ်တစ်ခုပစ်ကပ်တစ်ဦးမှာ chrome ကင်ကိုတွေ့လိုက်ပါတယ်နှင့်ရှေ့မီးပြောင်းလဲသွားတယ်။ ကားတစ်စီးအတွင်းပိုင်းမှာလည်းအပြောင်းအလဲများခံယူ: အဆိုပါဒိုင်ခွက် ပိုမိုခေတ်မီဖြစ်လာသည်, ထိုင်ခုံယခုအားလုံးလမ်းညွန်အတွက်အပြည့်အဝချိန်ညှိဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ထိုင်ခုံ၏နောက်ဘက်တန်းယခုအလျားလိုက်အနေအထားသို့ခေါက်နေသည်။ အခြေခံပညာ configuration ကိုလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများအဖြစ် updated အသံနှင့်ရာသီဥတုပါဝင်သည်။ ခရီးသည်ယခုမပါဘဲယာဉ်မောင်းကနေရေဒီယိုနားထောင်နိုင်သည်။ (ထိုကဲ့သို့သောစက်အတွက်ဘက်ထရီအလွန်အကြမ်းခံသည်) အလင်း၏ 10 မိနစ်အကြာတွင်အလိုအလျှောက်ပိတ်-ချွတ်ရှိသည်။

အခါတတိယမျိုးဆက်ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများလုံခြုံရေးအကြောင်းကိုမေ့လျော့မပေး။ အဆိုပါကားကို "စမတ်" လေအိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ အဘယ်ကြောင့်စမတ်ဖြစ်သနည်း ဒါဟာရိုးရှင်းတဲ့င်: သူတို့အလိုအလြောကျဒရိုင်ဘာ၏အရွယ်အစားနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုများအင်အားပေါ် မူတည်. တိုးချဲ့၏အရွယ်အစားချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ ထိုအခါအသေးစားနှင့်အားနည်းတိုက်မှုရှိပါလျှင်ခဲ့ - ခေါင်းအုံးဆက်ရေးမထားဘူး။ ဒါပေမဲ့ဒီတစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်အတူအဆုံးသတ်ရန်ပါဘူး။ နယူးတစ်တိုက်မှုသက်ရောက်မှုများအားလုံးစွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူသောအခါအရာ, အထူးပုံပျက်သောဇုန်နှင့်အတူ frame ကိုရရှိခဲ့သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ယခင်အစဉ်အဆက်မတူဘဲ 64 ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုအားကောင်း, ထို့ကြောင့်ဘေးကင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။

အဆိုပါ SUV ကားအသိဉာဏ် drive ကိုကျေးဇူးတင်ယာဉ် axles ၏တနျခိုးဖြန့်ဝေသောစနစ်၏အထူးတည်ငြိမ်မှုရှိပါတယ်။ ယခုသူကိုပင်အန္တရာယ်အရှိဆုံးလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲမကြောက်ဘဲဖြစ်ပါတယ်။

အနှစ်ချုပ်ရန်

GMC ယုကွန် - နှစ်ပေါင်းများစွာအမေရိကန်ကားတစ်စီး၏ပြန်လည်ဆန်းစစ်ချက်များ, ပါဝါနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရပိုပိုပြီးသစ်ကိုဖောက်သည်ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီအပစ်ကပ်ချက်ချင်းရှုထောင့်နှင့်အစိုင်အခဲဒီဇိုင်းဒီလိုမြင်ကွင်းက၎င်း၏အသေးစားမော်တော်ကားများ၏မီးခိုးရောင်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထံမှထွက်ရပ်။ တောင်မှအများဆုံးမြန်နှုန်းမှာယာဉ်မောင်း cabin ထဲမှာမတူညီတဲ့ဆူညံသံများနှင့်ထူးဆန်းအသံမခံစားရပါဘူး, နှင့်လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုဟာအနက်ရှိုင်းဆုံးတွင်းများနှင့်အခြားမသမာမှုများပျော့ပျောင်းသောလှုပ်ရှားမှုစတေယျ။