Komarova Vladimira Mihaylovicha သေခြင်းတရားအာကာသယာဉ်မှူး။ "Soyuz-1"

ဆိုဗီယက်ခေတ်ကအာကာသခရီးစဉ်အတွက်အကြောင်းမအောင်မြင်မှုများကိုပင်များစွာသောအချက်အလက်များပုန်းအောင်း, ကလက်ခံခဲ့သည်မခံခဲ့ရဟု။ ဗလာဒီမာ Komarov သေဆုံးခဲ့ရသည်, ဒီ ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏သူရဲကောင်း, အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူး, တိုင်းပြည်ချက်ချင်းသိခဲ့ရတယ်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ကနဦးအဆင့်တွင်အာကာသလက်တွေ့ကျကျနားမလည်ခဲ့များနှင့်သင်္ဘောဒီဇိုင်နာများအားဖြင့်များစွာသောအားနည်းချက်တွေကိုချို့ယွင်းချက်ရှိသည်။

ဘို့အလိုငှါယဇ်ပူဇော်ပွဲကို အာကာသစူးစမ်းရှာဖွေရေး၏ ဆိုဗီယက်ကာလ၌

အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူးများအများအပြားသူရဲကောင်းများများ၏အမည်များအားလုံးသိပေမယ့်နေဆဲသူ၏အလုပ်အကိုင်နေရာနှင့်သူ၏အသက်တာကိုဖွင့်သည်ကောင်းကင်၌ရေတိုဖြတ်ခံခဲ့ရပါတယ်ခဲ့ဘယ်သူ့ကိုမှလူများ, မသိဘယ်လောက်ဖြစ်ပါတယ်နေကြသည်။

အသေခံ အာကာသယာဉ်မှူး Komarov ဟာအဆုံးမဲ့အာကာသ sensing များအတွက် incommensurable ပူဇော်သောယဇ်များကိုတဦးတည်းဖြစ်ခဲ့သည်။ သူသည်များစွာသောအခြားအကြီးအသခင်နှင့်တူသည်, ကျော်လွန်ပြီးမိမိအကြောင်းမရှိပေး၏လူသားတို့ကိုရှည်လျားဟုမေးသောမေးခွန်းများအဖြေကိုသုတေသနနှင့်ရှာဖွေရာတွင်သူ့ကိုယ်သူကျိန်။

ပထမဦးဆုံးအဆိုးဝါးအမှုပေါင်း

အထူးအာရုံစိုက်ထိုက်သည့်ဗလာဒီမာ Komarov အတ္ထုပ္ပတ္တိအဖြစ်, Valentin Bondarenko အာကာသယာဉ်နဲ့လက်တွေ့အလားတူအခြေအနေများတွင်အနိစ္စရောက်လေ၏။ လေ့ကျင့်ရေးလေ့ကျင့်ခန်းအတွင်းမှာတစ်ဦးသိပ္ပံနည်းကျအဖွဲ့အစည်းမှာအထီးကျန်အခန်းစဉ် 1961 ခုနှစ်တွင်အသကျရှငျကိုမီးရှို့ထားတဲ့အာကာသယာဉ်မှူး: သူသေဆုံးအာကာသပွင့်လင်းနေရာများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပထမဦးဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါသူရဲကောင်းလေ့လာမယ့်တစ်ဦးအာကာသယာဉ်မှူးဖြစ်လာဖို့ပြင်ဆင်နေခဲ့သည်။ အဖြစ်ဆိုးလုပ်ကြံလေ၏။ ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်မှာဆေးဘက်ဆိုင်ရာအာရုံခံကိရိယာ unhitching သောအခါသူလာမယ့်ရပ်တည်မှုအပူပေးစက်နှိပ်ထွက်ချိုးဖဲ့သောအရက်၌နှစ်ပြီးသောသူ့ခန္ဓာကိုယ်ဝါဂွမ်း swab, သုတ်။ ကင်မရာ, လျင်မြန်စွာတစ်ခုပူးတွဲအာကာသအတွင်းပျံ့နှံ့အောက်ဆိဂျင်, အလင်း, မီး။ မီးတောက်ချက်ချင်းထွက်ချိုးဖဲ့သောအဝတ်ကိုမှပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ အာကာသယာဉ်မှူး, အချိန်ပေါ်တံခါးကိုဖွင့်လှစ်ဘဝနှင့်ကိုက်ညီမှုမရှိသည့်ထိတ်လန့်ခြင်းနှင့်အပူလောင်လက်ခံရရှိ, ပွဲချင်းပြီးသေဆုံးခဲ့ပါတယ်။

ဤကိစ္စတွင်လူသိရှင်ကြားပထမဦးဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်နှင့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအစိုးရအားဖြင့်လူသိရှင်ကြားမခံခဲ့ရပါဘူး။ သို့သော်၎င်းသည်အာဏာပိုင်များနှင့်ဒီဇိုင်းမဟုတ်များအတွက်အကြောင်းပြချက်များအတွက်သင်ခန်းစာဖြစ်လာခဲ့သည် အာကာသယာဉ် အောက်စီဂျင်နှင့်အတူပြည့်နှက်ဒေသများရှိ။

နောက်ပိုင်းတွင်အလားတူထုံးစံ၌နှင့်အလားတူအခြေအနေများအောက်တွင်အမေရိကမှအခြားသုံးအာကာသယာဉ်မှူးဦးသေဆုံး, နှင့်အာကာသယာဉ်မှူးပညာ၏သမိုင်းကြောင်းတွင်ပထမဦးဆုံးကြေကွဲဖွယ်အဖြစ်အပျက်၏လျှို့ဝှက်အဘို့မဟုတ်လျှင်, ဒီမတော်တဆမှုရှောင်ရှားခဲ့ကြနိုင်ပါတယ်။

လေယာဉ်ဆင်းသက်စဉ်အာကာသယာဉ်မှူးအကြောင်းအသက်ရှင်လျှက်မီးရှို့ရာ

"Soyuz-1", ဧပြီ 1967 ကမ္ဘာမြေမှ 23 ပြန်လာသောကြောင့်လေထီးစနစ်၏ပျက်ကွက်ဖို့ပျက်ကျသွားသည်။ သင်္ဘော၏စမ်းသပ်ကာလအတွင်းအာကာသယာဉ်မှူး Komarov ၏အသေခံတစျခုလုံးကိုဆိုဗီယက်နိုင်ငံကနောက်ထပ်ထိုးနှက်ခဲ့ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, ပထမဦးဆုံးပစ်လွှတ်အပြည့်အဝထုတ်ထင်နှင့်သုတေသနပြုမခံခဲ့ရပါ။ မောင်းသူမဲ့ mode ကိုအန္တရာယ်ရှိသည်ထို့ကြောင့်တစ်ဦးပျက်ကွက်ရှိ၏။ က TASS သတင်းပို့ခဲ့သည်အတိုင်းဤအဖြစ်အပျက်မတိုင်မီတစ်နှစ်, နိုဝင်ဘာလ 28 ရက်, 1966 ခုနှစ်, ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းထဲကနေလေယာဉ်ပျက်ကျမှုဆင်းသက်, ပထမဦးဆုံးအလိုအလျှောက် "Soyuz-1" နှင့် "ဠာ-133" ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ အနည်းငယ်အကြာမှာတော့ထိုနှစ်တွင်ပင်၏ဒီဇင်ဘာလတွင်သူကြောင့်ပစ်လွှတ် pad ပါ, "Soyuz-2" ၏ဖျက်ဆီးခြင်း၏မတော်တဆမှုရှိခဲ့ပါတယ်။

Komarov အတူအဖြစ်ဆိုး၏တစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့နောက်ခံ

သို့သော်ဆိုဗီယက်အစိုးရအာကာသအသစ်အောင်မြင်မှုများလိုနှင့်တစ်ဦးလျင်အတွက်ကြောင့်သူမလုံလောကျရှိခဲ့ရဲ့ပြဿနာများကိုပေမယ့်မေလ 1 ပစ်လွှတ်မှုအတွက်ဒုံးပျံပြင်ဆင်ထားရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ အာကာသသို့ပျံသန်းဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြဿနာများ၏အရေအတွက်, အာကာသယာဉ်မှူးခန့်လေ့လာသင်ယူတော်မူပြီးမှ, မမှန်, သွေးဖိအားတိုးလာခြင်း, မိမိအိပ်ရာဖို့ခေါ်သွားတယ်။ သူကအခြားစမ်းသပ်မှု, ဗလာဒီမာ Mihaylovich Komarov, ဧပြီ 1966 ခုနှစ်တွင် Yuriem Gagarinym နဲ့ backup လုပ်ထားအဖြစ်ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းဘူးသောအတွေ့အကြုံနှင့်လေ့ကျင့်သင်ကြားလေယာဉ်မှူးမှတာဝန်ကျတယ်။

ဘယ်လိုအားလုံးအဖြစ်မှန်အတွက်ဖွစျခဲ့သလဲ

ဘာလို့လဲဆိုတော့ပြဿနာများ၏ပတ်လမ်းသို့သင်္ဘောများဖြန့်ချိပြီးနောက် Komarov အရေးတကြီးတစ်ဆင်းသက်စေဖို့ဆုံးဖြတ်ပေမယ့်ကပ်ဆိုးကြီးတစ်ခုရှောင်ရှားရန်မဖြစ်နိုင်ပါခဲ့ပါတယ်။ ဤအချက်ကိုတစ်ဖန်ဝှက်ထားခဲ့သည်။ အဆိုပါစွယ်စုံကျမ်းလေယာဉ်အောငျမွငျခဲ့ကြောင်းပြောပါတယ်, နှင့်ပရိုဂရမ်ကွပ်မျက်ခံရခြင်းဖြစ်သည်။ ဗားရှင်းအမှန်တကယ်အနည်းငယ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ သူတို့ထဲကတစ်ခုမှာ - မျက်နှာပြင်၌အပေါက်တူးသော Installer ၏ပေါ့ဆမှု, သူကသံမဏိ disc ကို၏ရလဒ်အဖြစ်သွင်းယူသည့်ယူနစ်၏ညာဘက်မှမရနိုင်တော့လို့ပဲ။ အများကိန်းသင်္ဘောများ၏နွယ်ဖွားစဉ်အတွင်းသိပ်သည်းလေထုအလွှာနှိပ်အရည်ကျိုနှင့်လေထုဟာလေထုခနျးထဲသို့ဝင်လေ၏။ ဖိအားတစ်ခုလေထီးထွက် လာ. ထိုကြောင့်ပျက်ကွက်ထုတ်ဖေါ်အတူကွန်တိန်နာ၏ချုံ့ဖို့ဦးဆောင်ဖန်တီးပေးပါတယ်။ သစ်တစ်ခုအဖြစ်ဆိုးရှိခဲ့သည်။

အဆိုပါသူရဲကောင်း-အာကာသယာဉ်မှူးများ၏မသေဆုံးခင်နောက်ဆုံးမိနစ်

အာကာသယာဉ်မှူး Komarov ရဲ့သေခြင်းလက်တွေ့ကျကျမလွှဲမရှောင်ခဲ့သည်။ သူကအရံလေထီးလွှတ်ပေးနိုင်ခဲ့တယ်, ဒါပေမယ့်သူကမကြာမီလိုင်းများနှင့်အတူပထမဦးဆုံးထိတွေ့၏ရလဒ်အဖြစ်ငွိမျးခဲ့သည်။ နီးပါးရှိပါတယ်ရှင်သန်နိုင်ဖွယ်နှင့်, installer ကိုရဲ့ပေါ့ဆမှုရှိသမျှတို့ကို, သူတို့ရဲ့အလုပ် otnesshiysya စိုးရိမ်ခြင်းမရှိသော။

ဆင်းစဉ်အတွင်းစက်မြေပြင်ထိမှန်နှင့်လေယာဉ်မှူး Komarov အနိစ္စရောက်လေ၏။

အစဉ်အမြဲသတိရ: ဖြစ်ပျက်မှုအတွက်အပြစ်တင်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်ဘယ်သူနည်း

ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းလေထီး system အတွက်တာဝန်ယူမှု Minaviaproma အပေါ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဘာတွေဖြစ်ပျက်ခဲ့၏ version သူတို့အတော်လေးကွဲပြားခြားနားသောတံပိုးမှုတ်သောအခါခဲ့သည်: ဖန်ခွက်ကိုသင်္ဘော၏ rarefied လေထုထဲတွင်နွယ်ဖွားနှိပ်, ရိုက်ချက်အတွင်းပိုင်းလေထီးနှင့်အတူကိုဖုံးလွှမ်းသော။ ကြောင့်ချွန်ထက်ဖိအားကျဆင်းမှုဖန်ပုံပျက်နေသောနှင့်စက်ပစ္စည်း၏နယ်ပယ်သို့တည်ဆောက်ခဲ့သောကွောငျ့ရန်, ထို့နောက်အဓိကလေထီး pinched ။ မြန်နှုန်းမြင့်ကိုချိန်ခွင်ညှိစက်မှာနွယ်ဖွားစဉ်အတွင်းစတင်ခဲ့ပြီးနှင့်မြေပြင်နှင့်အဆက်အသွယ်ပျက်ကျသွားသည်။

လေယာဉ်ပျက်ကျမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်ရှိရာတစ်ဦးကနေရာအရပ် Adamovsky ခရိုင် Orenburg ဒေသဟုခေါ်သည်။ လဲသူရဲကောင်းကိုဂုဏ်ပြုရန်စီစဉ်ဧပြီလ 23 ရက်နေ့တွင်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းလာရသော installed တစ်ဦးအထိမ်းအမှတ်အောက်မေ့ဖွယ်ရှုပ်ထွေးသော, ကတည်းကရွာ Karabutak ၌တည်၏။ Orsk အောက်မှာတက်လွင်ပြင်ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးဇွန်လ 11, 1967 ပထမဦးဆုံး obelisk ထင်ရှား။ , ၎င်း၏ installation ကိုလုပ်ဖော်ကိုင်ဘက်များကစီစဉ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည် ကွယ်လွန်သူအာကာသယာဉ်မှူးများ၏။

သမိုင်းဘာမျှမသွန်သင်, ဒါမှမဟုတ်ဘယ်လိုများ၏အမှားကိုထပ်ဖို့မ

သူတို့ကအာကာသစခန်း "Soyuz-1" နဲ့မြေကြီးပေါ်ကဆင်းကြွတော်မူသောအခါဗစ်တာ Patsaeva, Vladislav Volkov နှင့် Georgi Dobrovolsky: သုံးဇာတ်ကောင်များ၏သေဆုံးမှု - အနည်းငယ်အကြာတွင်ဇွန်လ 1971 ခုနှစ်တွင်အာကာသအတွင်းရှိအခြားအဖြစ်ဆိုးရှိ၏။ ထို့နောကျ "Soyuz-1" အာကာသယာဉ်၏တစ်ဦးပြိုကျခံစားခဲ့ရသည်။ အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူး Valery Kubasov, Petrom Kolodinym နှင့်အဓိကအမှုထမ်းများ၏အစားပျံသန်းသောသူရပ်တည်ချက်-ins, ခဲ့ကြသည် Alekseem Leonovym ။ သေမင်း၏အကြောင်းရင်း - ကျွန်တော်တို့ရဲ့အသစ်သောရည်မှန်းချက်များကိုဆိုဗီယက်နိုင်ငံရေးသမားများ။

3-ထိုင်ခုံနေရာမော်တော်ယာဉ်ပေါ်လမှပျံသန်းခဲ့သူအမေရိကန်တွေကနေ cue ယူခြင်း, အာဏာပိုင်များကျွန်တော်တို့ရဲ့လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ကြောင်းပျံသန်းဖို့ပဲလူသုံးယောက်ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီ။ နှစ်ခုအာကာသဝတ်စုံအတွက်ပျံသန်းလျှင်, အဖြစ်ဆိုးဖြစ်ပျက်ကြမည်မဟုတ်ပေ။ 3 ဝတ်စုံကိုအရွယ်အစားနှင့်အခန်း၏အရွယ်အစားအတွက် fit မရိုးရှင်းစွာပျံသန်းအားလုံးကိုအခြေအနေများနှင့်သဟဇာတမဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူးအမျိုးအစားမဖြစ်နိုင်ခဲ့ကြဘူးပေးသော tracksuits အတွက်ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။

ဥပမာအားဖြင့်နောက်တဖန်က "နေထွက်" ၌ 1964 ခုနှစ်တွင်လူသုံးယောက်၏ရေးစပ် Gagarin, Boris Yegorov ကများနှင့် Konstantin Feoktistov, ဗလာဒီမာ Komarov ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။ လူတစ်ဦးအခန်းများအတွက်ဒီဇိုင်း, သင်တန်း, သုံးယောက်အဘို့မယုံနိုင်လောက်အောင်ကျဉ်းကျုတ်ကြီးနှင့်အာကာသယာဉ်မှူးအာကာသဝတ်စုံနှင့် jumpsuits အတွက်ပျံသန်းဖို့မကြိုက်တတ်တဲ့မယ်လို့နှင့်တစ်နည်းနည်းနဲ့အာကာသတိုးမြှင့်ဖို့ထွတ်ထိုင်ခုံအဘို့ကိုသာဖယ်ရှားခဲ့သည်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်အားလုံးအခွအေန၏စဉ်ဆက်မပြတ်ချိုးဖောက်မှု။ သူတို့ကပဲအန္တရာယ်ကသူတို့ရဲ့ဘဝတွေကိုစတင်ခဲ့ကြသည်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုအောင်မြင်စွာအဆုံးသတ်တဲ့ကြီးမားတဲ့အခွင့်အလမ်းပေါ်မှာ။ သို့သော်အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ၏ချိုးဖောက်မှု, နှင့်အဖြစ်ဆိုးဟာအိမ်တံခါးပေါ်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်ရှေ့တော်၌ထိုအခြေအနေများဒါပေါ့ပေါ့ဆဆသဘောထားကလို့ပဲ။

ရှင်ဘုရင်က, ကြိုတင်၌သူ၏ဒုစရိုက်အပြစ်ဖြေ feeling, လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်အာကာသယာဉ်မှူးကိုကြည့်, မည်သည့်အမှု၌အပြစ်လွှတ်ခြင်းအဘို့အမေး၏။ ထိုကာလ၏အာဏာပိုင်များအားဖြင့်ဤဖြစ်ရပ်, သင်တန်း, ကိုလည်းဝှက်ထားသောဖြစ်ခဲ့သည်။

အာကာသယာဉ်မှူး Komarov ၏သေမင်း၏အကြောင်းတရားများ

ဆင်းစဉ်အတွင်း "Soyuz-1" ပျက်ကျသွားသည်။ ဗလာဒီမာ Komarov ချက်ချင်းစက်များတွင်ပြဿနာများမမြင်ရနိုင်ဘူး။ ပထမဦးစွာကမ္ဘာကနေ 150 ကီလိုမီတာအမြင့်ကဖို့အားလုံးကို ok ခဲ့ပေမယ့်သုံးပိုင်းသို့လေထုသင်္ဘောအုပ်စုခွဲဖို့တံခါးနားမှာလိုအပ်သောခဲ့ကြောင်းပြည်တွင်းပစ္စည်းနှင့်အခန်းကနေအခန်းကိုခွဲခြားရန်ဖြစ်ပါသည်။ အချိန်မတိုင်မီအဆိုပါပိတ်ဆို့ဆို့ရှင်ဝန်၏ခြားနားယခုအချိန်တွင်၎င်း၏အဖွင့်ကမ္ဘာမြေကိုယ်တိုင်ကအနီးနောက်ပိုင်းတွင်ဖြစ်ပျက်သွားခဲ့ပါသည်ပေမယ့်။

ယင်းအဆို့ရှင်၏ဤမျှော်လင့်မထားတဲ့အဖွင့်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်နေဆဲထူထောင်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ ကျွမ်းကျင်သူများကအခန်းသို့သင်္ဘော၏ခွဲခြာဟာထိတ်လန့်အပေါ်ပေါက်ကွဲသော့ခလောက်ပေါက်ကွဲခဲ့သည်အသက်ရှူကိရိယာတပ်ထားရတဲ့သော့ခတ်လှံတံ၏အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာလေဝင်လေထွက်နှင့်လှုပ်ရှားမှုများ၏ပေါက်ကွဲမှုအဆို့ရှင်အနေဖြင့်ဖွင့်လှစ်နိုင်ယုံကြည်ပါတယ်။ ဆင်းစဉ်အတွင်းစက်ကိုအလွန်ဖိအားကိုလျှော့ချ, နှင့်အာကာသယာဉ်မှူးရုံရရှိလာတဲ့အပေါက်ပါ (window ကို) ပိတ်ဖို့နိုင်ရန်အတွက်ကြိုး unfasten နိုင်ဘူး, နောက်ဆုံးမှာသတိဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။

ကွယ်လွန်သူ၏ထောက်လှမ်းအပေါ်သို့နိုက်ထရိုဂျင်, အသွေး, ဦးနှောက်သွေးသွန်, အဆုတ်ထဲမှာသွေး၏ရှေ့တော်၌အသံထွက်ခဲ့သည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်ပြီးနောက် 2 နှစ်လိုက်ပါမစ်ရှင်ဆိုင်းငံ့ခံခဲ့ရသည်။ ဆိုဗီယက်အာကာသနည်းပညာအရေးတကြီးတိုးတက်မှုလိုအပ်ပါသည်။ ဒါဟာအဖြစ်အပျက်အစိုးရကိုထိခိုက်ခဲ့သည်။ အာကာသယာဉ်မှူးလက်မခံနိုင်ခဲ့ကွဲပြားခြားနားသောလေယာဉ်အဝတ်အစားအတွက်, အထူးဝတ်စုံထုတ်ပေးခဲ့ကြသည်။ လုံခြုံရေးအစီအမံများအရေးတကြီးတစ်ဦးအမှု၌လူများခေါ်ဆောင်သွားပြီ။

ကြီးစွာသောအာကာသယာဉ်မှူးများ၏အကျဉ်းအတ္ထုပ္ပတ္တိ

ဗလာဒီမာ Komarov ထံအပ်နှံလေယာဉ်ခရီးစဉ်အားလုံးမိမိအသက်ရဲ့ခရီးဆုံးသွားရှာတယ်။ ယင်းသူရဲကောင်းများ၏အတ္ထုပ္ပတ္တိကိုဤအတည်ပြု။ သူက 1927 ခုနှစ်တွင်အာကာသယာဉ်မှူးမွေးဖွား။ ဒဏ္ဍာရီစစ်ဆိုဗီယက်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး, ဒါပေမယ့်သူကရန်ပြုတိုက်ခိုက်မှုများကိုသာအဆုံးလက်ခံရရှိသောဒီပလိုမာဖြစ်လာဖို့: အသက် 16 မှာတစ်ဦးခုနစ်နှစ်ကျောင်းကအစီအစဉ်ကိုအပြီး, သူတစ်ဦးတည်းသာရည်ရွယ်ချက်နှင့်အတူမော်စကိုမြို့ရှိလေတပ်အထူးကျောင်းမှာစာရင်းသွင်း။

နောက်တစ်နှစ် Komarov များလွှတ်ပေးရန်ပြီးနောက် Bataysk သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ 1949 ခုနှစ်တွင်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာလေကြောင်း၏ Serov ကောလိပ်၏နာမ၌ဘွဲ့ရပြီးနောက်သူသည်မြောက်ခရိုင်အတွင်းစစ်ရေးတိုက်လေယာဉ်လေယာဉ်မှူးများ၏ဝန်ဆောင်မှုဝင်ကြ၏။ မကြာခင်မှာပဲ Grozny အတွက်သူ Valentina နှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ကျောင်းဆရာဗလာဒီမာ Mikhailovich လက်ထပ်ခဲ့သည်။

အာကာသစမ်းသပ်များအတွက်စစ်တပ်ကတိုက်လေယာဉ်ထံမှ

1952 ခုနှစ်, Komarov ပြန်ဝန်ဆောင်မှုလွှဲပြောင်းခဲ့သည်။ ဤအချိန်, နေအိမ်သို့သူ၏နေရာအသစ် Mukachevo ၏အနောက်ဘက်ယူကရိန်းမြို့၌ရှိ၏။ အကြောင်းကိုခုနစ်နှစ်များအတွက်အကြီးတန်းလေယာဉ်မှူးအဖြစ်, Komarov, ဖွံ့ဖြိုးသင်ယူပြီးပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖြစ်ကြီးထွားဖို့ဆက်လက်သိရသည်။ 1959 ခုနှစ်တွင်အာကာသယာဉ်မှူး, အဆင့်မြင့်ပညာရေးကိုလက်ခံရရှိ N. အီး Zhukovskogo ပြီးနောက်အမည်ရှိအကယ်ဒမီကနေဘွဲ့ရရှိခဲ့သည်။ ထို့ပြင်သူ၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းနီ Banner လေတပ်များ၏နိုင်ငံတော်သုတေသနအင်စတီကျုမှာဆက်ပြောသည်။

ယခင်သုတေသနဌာန core ကိုဒေသများထံမှကွဲပြားခြားနားသော Institution မှ - လေယာဉ်ပျံ၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်စမ်းသပ်။ ဤနေရာတွင် Moving Komarov မှဆိုးဝါးတစ်သဘောဖြစ်လာသည် - သူဖြန့်ဖို့တားမြစ်ထားခဲ့သောအာကာသယာဉ်, စမ်းသပ်များ၏အလုပ်အကိုင်အလှူသောအလှူကိုဤနေရာတွင်ဖြစ်ပါတယ်။ ယခုပင်လျှင် 1961 ခုနှစ်တွင်သူသည် "အရှေ့" နှင့် "နေထွက်" ကိုလေယာဉ်ခရီးစဉ်မှပြင်ဆင်ထားရန်စတင်ခဲ့သည်။

ဘဝ Komarova ၏နောက်ဆုံးအချိန်လေး

ဗလာဒီမာ Komarov Yuriem Gagarinym နှင့်အတူညှိနှိုင်းခဲ့သည်, နှင့်စစ်မှန်သောစံချိန်နေဆဲထိန်းသိမ်းထားသည်။ စိတ်ကူးခြင်လက်ဝဲဘက်ထရီမဖွင့်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ရုံ Gagarin လေယာဉ်ဆင်းသက်ခြင်းမပြုမီလအာရုံစိုက်သည် Self-timer နေရာမှာပြုမူဆက်ဆံဂရုတစိုက်နှင့်လုံခြုံစိတ်ချစွာ, နောက်ဆုံးစစ်ဆင်ရေးများအတွက်ပြင်ဆင်ထားရန်ညွှန်ကြားထား။ Komarov အရာအားလုံးနိုင်ရန်အတွက်ဖြစ်ပါသည်, ကကုလားထိုင်အတွက်စွပ်စွဲနှင့်သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်စွဲစေကြောင်းပြောခဲ့သည်။ Gagarin လေယာဉ်ဆင်းသက်သည့်အခါနက်ရှိုင်းစွာအသက်ရှူလိုနှင့် Komarov တုံ့ပြန်မှုပြီးနောက်: "အားလုံးပေးတဲ့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ် ... " - ချက်ချင်းကျိုးပဲ့ယျတျောနှငျ့အတူအဆက်အသွယ်။ ဆိုလိုသည်မှာသင်သည်ယခုအချိန်တွင်ဗလာဒီမာ Komarov မှာပြောခဲ့အားလုံးပါပဲ။ အာကာသယာဉ်မှူးသည် dispatch နားမထောင်နိုင်တော့သောနောက်ဆုံးစကားသည်အစဉ်အမြဲသူ့ကိုသိသောလူအများ၏မှတ်ဉာဏ်ထဲမှာဆက်ရှိနေပါလိမ့်မယ်။

အဆိုပါ device ကိုလေထုထွက်ခွာပြီးနောက်သွားလေ၏။ Search ကိုလေယာဉ်ပျံမြင်နိုင်ခဲ့, နှင့်လေယာဉ်မှူးလေယာဉ်မှူးဖွညျးညှငျးစှာရလြှောဆငျးခွငျး၏ပစ်လွှတ်ကိုမြင်တော်မူ၏။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည်သင်္ဘောတကယ်ကိုမီးရှို့ခံခဲ့ရကြောင်းသိရသည်။ နောက်ဆုံးထားသောစာပိုဒ်တိုများဆိုးဝါးခဲ့သည်။ အဆိုပါသင်္ဘောကိုမီးဖမ်းမိ, ထိုအခိုက်မှာ Komarov ဗလာဒီမာ Mikhailovich ကြောင့်ပျက်စီးသိတယ်။ ဘယ်သူမှသူအသက်တာ၏သူတို့အားအချိန်လေးအတွင်းခံစားခဲ့ရပုံကိုသိတယ်။ အားလုံးပစ်ခတ်သဖြင့်, logbook နှင့် On-board ကိုအသံဖမ်း။

ဒဏ္ဍာရီအဆိုအရရှာဖွေရေးလေယာဉ်တစ်စင်းနှင့်အတူလေယာဉ်မှူးစွပ်စွဲကျိန်ဆဲအာကာသယာဉ်မှူးစကားကိုကြားပေမယ့်ဒီဒဏ္ဍာရီဖြစ်ပါတယ်။ ငါ့စကားကိုနား ထောင်. ကအင်တင်နာကနေတဆင့်သာဖြစ်နိုင်ပါခဲ့စကားသံကိုအဓိကလေထီးကြိုးပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး, ဒါပေမယ့်သူ့ကိုမှထုတ်ဖေါ်ဖို့ဖြစ်မဟုတ်ခဲ့သည်။

ညဥ့်ဧပြီလ 25 ဗလာဒီမာ Komarov အကြွင်းအကျန်တို့သည် Burdenko ဆေးရုံကိုခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ Vershinin တရားဝင်သေလွန်သောသူတို့သည်တွေကိုနှုတ်ဆက်ဖို့ Air ကိုမာရှယ်, ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်သို့ရောက်ရှိလာခဲ့, ဒါပေမယ့်သူကနျြရစျခဲ့သောအရာကိုမြင်သောအခါ, ချက်ချင်းမီးသင်္ဂြိုဟ်ရန်အမိန့်ပေးခဲ့သည်။

အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ပြသ?

အသေခံစုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ဗလာဒီမာ Komarov နှင့်အထွေထွေအတွင်းဘေးဥပဒ်ကို, ကို "ပြည်ထောင်စုနေ့" ၌ဖြစ်ပွားခဲ့သည်တစ်ဦးအထူးသခန့်အပ်ထားသောကော်မရှင်၏စတင်ခဲ့သည်။ အဲဒီနှစျမှာကိစ္စများအာကာသစူးစမ်းရှာဖွေရေး Ustinov တွင်ပါဝင်ပတ်သက်။ အဖြစ်ဆိုး၏တရားဝင် version ကိုမတော်တဆရာအရပျကိုယူအရကျနော်တို့တိုက်ဆိုင်မှုတွေကိုရည်ညွှန်းပါတယ်။

တကယ်တော့, အကြောင်းရင်း - နည်းပညာဆိုင်ရာ။ ပါဝါကိုလေယာဉ်မှူးဖွညျးညှငျးစှာရလြှောဆငျးခွငျးအဓိကထက်အများကြီးအားနည်းခဲ့အလှည့်အတွက်လုံလောက်အောင်မာကျောမှုရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါသောကြောင့်ကွန်တိန်နာနံရံများအတွက်ဖိအားဖိအားရယူ၏ကဆွဲထုတ်လို့မရဘူး။ ဒီလေထီးစနစ်၏ဖန်တီးသူအဖြစ်စွဲချက်တင်ဒီဇိုင်နာများ, သင်္ဘောပေါ်တွင်လေထီးအခန်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏သင်တန်းသားများ, ဖြစ်ခဲ့သည်။ ရုံးကနေကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်ဒီဇိုင်နာ Tkachev နှင့်သူ၏လက်ထောက် Mishin ရိုက်ကူးခဲ့ကြသည်။

1971 ခုနှစ်ကတည်းက - မပါယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့်အတူ

ဘေးဥပဒ်ကိုဒဏ်ခတ် 1.5 နှစ်ကြာပြီးတဲ့နောက် - သီးခြားစီက "ပြည်ထောင်စု" ပေါ်တွင်အာကာသယာဉ်မှူး Komarov ၏အသေခံခြင်း, အစောပိုင်း 1969 ခုနှစ်တွင်အောက်ပါပျံသန်းအာကာသယာဉ်မှူး Georgiy Beregovoy အဖြစ် - Khrunov နှင့်ဧလိရှဲက။ ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းထဲမှာနှစ်ဦးကိုသင်္ဘောများနေတုန်းပဲဆိုက်ကပ်သည်အခြားတ "ပြည်ထောင်စု" မှရွှေ့နိုင်ခဲ့ကြတယ်အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှူးများ၏ပွင့်လင်းအာကာသအတွင်းပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။ ဒုတိယလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုလည်းဝမ်းနည်းဖွယ်ခဲ့ပေမယ့်ဇာတ်ကောင်ကမဖြစ်နိုင်သလောက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ "ပြည်ထောင်စု" ဟုအဆိုပါအချိန်အပေါငျးတို့သဂြိုဟ်တုများ၏အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်နှင့်ပိုပြီးအဖြစ်ဆိုး 1971 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ယင်းသူရဲကောင်းများ၏သတ္တိနှင့်ရဲစွမ်းသတ္တိနိုင်ငံတော်ကသတိမပြုမိမသွားခဲ့ပါဘူး။ "ရွှေစတား" Komarov ကွယ်လွန်ပြီးမှဒုတိယအကြိမ်ဂုဏ်ပြု၏တံဆိပ်ကိုချီးမြှင့်ခံခဲ့ရသည်။ ထို့အပြင် ARPA NET နောက်ပိုင်းမှာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကော်မတီနှင့်အာကာသလေယာဉ်ဖြင့်ပေးအံ့သြစရာခေါင်းစဉ်ကို "Roza Vetrov" အောက်မှာအာကာသယာဉ်မှူးဆု, စုံလင်ဗလာဒီမာ Mikhailovich feat ၏အရေးပါမှုကိုအတည်ပြု။

ယနေ့မိမိ၏အကြွင်းအကျန်မော်စကို၏အဓိကစတုရန်းအပေါ်ကရင်မလင်တန်တိုင်းရိုး၌ငြိမ်ဝပ်စွာနေ။ ဇာတ်ကောင်အမည်အားထပ်တလဲလဲတံပိုးမှုတ်သောအခါ, နှင့်ရုပ်မြင်သံကြားပေါ်မှာ။ ပုံဆောငျခေါင်းစဉ် "အာကာသအောက်ရှိရုပ်ရှင်၏ဖြစ်ရပ်များအပေါ်အခြေခံပြီးမှတ်တမ်းရုပ်ရှင်။ ပထမဦးစွာသွေး။ " ၎င်း၏တည်ထောင်သူအဖြစ်ဆိုး၏အကြောင်းရင်းများနှင့်ဆိုဗီယက်ခေတ်တွင်ဖော်ပြထားသောကြသည်မဟုတ်သည့်အရေးကြီးသောတစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံ, သိရှိနိုင်ဖို့သုံးရှုထောင်အလုပ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဂျာမနီမှာတော့ဆယ်လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းသည်ဘာလင်ဆငျဖိုနီသံစုံတီးဝိုင်းအထူးကြော်ငြာ Astra စီမံကိန်းကိုအစီအစဉ်အတွက်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှထင်ရှားသည့်တေးရေးကရေးသားအကျင့်ကိုကျင့်၏နံပါတ်ဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ သူတို့တွင်ဆက်ကပ်အပ်နှံဗလာဒီမာ Komarov ၏ဖန်တီးမှုဖြစ်ခဲ့သည်။

Komarov နှင့်အတူမည်သည့်အဖြစ်ဆိုးဆိုလျှင်, "ပြည်ထောင်စု" 2014 ခုနှစ်အထိလေထဲတွင်ဖြစ်လို့ယူဆတယ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာတစ်ဝက်တစ်ရာစုကို ယူ. , နှစ်ပေါင်းများစွာကြာရှည်နိုငျသောသင်္ဘောပေါ်ထွက်လာဖို့အလားအလာမရှိပါ။ ဗလာဒီမာ Mihaylovich Komarov - သို့သော် (သူ၏အဘို့လဲလှယ်အတွက်) သူ့ကို၏ဘဝအသက်တာအားလုံးအတူတူပင်သူရဲကောင်းကိုပေး၏။ ကြောင်းသူရဲကောင်းသည်မဟုတ်လော ကံမကောင်းစွာပဲအနည်းငယ်လူများဝမ်းနည်းပုံပြင်နှင့်အဘယ်သူ၏နာမကိုအမှီကြီးမြတ်သည့်စမ်းသပ်သူများက၏မှတ်ဉာဏ်ကိုဂုဏ်ပြုတဲ့ဖို့လိုအပ်တခြားသူတွေနဲ့တန်းတူဖြစ်ရမည်ဆက်ကပ်အပ်နှံပြည်တွင်း Komarova, သိ. ယခုမတရား, သိ ... ဒါပေမယ့်။