"Light ကအစိမ်းရောင်" line ကိုမြေအောက်ရထား။ နယူးဘူတာ: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" နှင့် "Petrovsko-Razumovskaya"

မြို့ကြီးများတွင်, လူမှုရေးနှင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာတင်းမာမှုတို့၏စီးပွါးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်သောမြင့်မားသောယာဉ်အသွားအလာဝန်, အမြဲရှိပါတယ်။ မြို့ကြီးများ၏မြို့သား သာ. တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၏တက်ကြွသောလူဦးရေနှင့်ဖွံ့ဖြိုးပြီးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်ခြင်း၏အစစ်အမှန်ဖြစ်နိုင်ခြေမကြာခဏကင်းမဲ့။ ဒါဟာဘတ်ဂျက်နှင့်အလုပ်၏ရှုပ်ထွေးမှုမရှိခြင်းသာသက်ရောက်သည်။

လူအပေါင်းတို့သည်အခက်အခဲများရှိနေသော်လည်းစက်တင်ဘာလ 2016 ခုနှစ်တွင်မြို့တော်ကိုအာဏာပိုင်များက Lublin-Dmitrov လိုင်း ( "အလင်းအစိမ်းရောင်" လိုင်း) မြေအောက် updated ပါပြီ။ နယူးဘူတာပုံမှန်အလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြသည်။ ၎င်းတို့၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုနာကျင်ပြဿနာများကိုတစ်ဦးဘောလုံးကို unwind မှဦးဆောင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ Lublin-Dmitrov လိုင်းများ၏ကနဦးမူကြမ်း

"Light ကအစိမ်းရောင်" line ကိုမြေအောက်ရထားဆိုဗီယက်ပြိုကျပြီးနောက်ဖွင့်ပထမဦးဆုံးလိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါစီမံကိန်းအားလွတ်လပ်သောပြည်နယ်အဖြစ်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏လမ်းကြောင်း၏အစမှတ်သားပါက 2007 ခုနှစ်သည်အထိဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်အဖြစ်, perestroika ၏အချိန်ကာလအတွင်းပြီးစီးလျက်, Lublin လိုင်းဘူတာ၏တစ်ဝက်နီးပါး၏ဆောက်လုပ်ရေးခဲ့သည်။ ဘူတာရုံ၏ကျန်ရှိသောအချို့မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်ကာလ၌ပြန်တမ်းခံရဖို့မျှော်လင့်ထားသည် 2010 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

1990 ခုနှစ်, ဌာနခွဲအပြည့်အဝငါးနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ရရှိခဲ့ပါလိမ့်မည်။ နိုင်ငံရေးအကျပ်အတည်း, စီးပွားရေးကျဆင်းမှု, လူမှုရေးကိစ္စများနှင့်ခြခေငျြးပဋိပက္ခနှင့်ရန်ပုံငွေမရှိခြင်း၏နောက်ခံဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့်နှောင့်နှေးအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူးလမ်းကြောင်းပြောင်းပေးပါ။ ဤအချက်ကိုတစ်ဦးချွန်ထက်ကျပ်တည်းသောစစ်ကြောစီရင်စေခဲ့ပါဘူး။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ကစစ်ဆင်ရေး "အလင်းအစိမ်းရောင်" line ကိုမြေအောက်ရထားထဲသို့သွင်းထားလျက်ရှိသည်အဖြစ်။ နယူးဘူတာနှင့်လိုင်းကဏ္ဍများကိုတစ်ဦးအတော်လေးသေးငယ်တဲ့ကွာဟမှုနှင့်အတူဖွင့်လှစ်: 1995, 1996 နဲ့ 1999 ခုနှစ်မှာ ..

ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် XXI ရာစုအတွင်းကဆက်လက်ပြောကြားသည်။ 2007 ခုနှစ်တွင်က "ပိုက်" နှင့် "Sretensky Boulevard" ဟုအဆိုပါစက်ဝိုင်းလိုင်းများ၏နယ်နိမိတ်အတွင်းတည်ဆောက်ထားကိုပထမဦးဆုံးဘူတာဖြစ်လာခဲ့သည်။ ငါကာလ 2007-2015 ခုနစ်အသစ်ကဘူတာတစ်ဦးစုစုပေါင်းရရှိခဲ့သည်။

အသစ်က site ကို "အလင်းအစိမ်းရောင်" ဌာနခွဲအဆိုပါတုိ့

Lublin-Dmitrov လိုင်း (၏ "အလင်းအစိမ်းရောင်" ဌာနခွဲအသစ်တခုအပိုင်း၏အဖွင့် မြေအောက်ရထား, မော်စကို) အရေးကွီး၏။ , Dmitrov အဝေးပြေးလမ်းမကြီးလမ်းနှင့် Ogorodny Milashenkova ခရီးသွားလာ: သုံးဘူတာသိသိသာသာဧရိယာအတွက်အဓိကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအပါအဝင်လမ်းများနှင့် thoroughfares များစာရင်းကိုအပေါ်ဝန်လျှော့ချပါပြီ။ ထို့အပြင်အခြေခံအဆောက်အအုံပတျဝနျးကငျြဒေသများ၏ဒေသခံများကခရီးသွားအပေါ်လျော့နည်းအချိန်ဖြုန်းဖို့ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်, နှင့်အထွေထွေအားလုံးကိုမြောက်ပိုင်းလမျးညှနျခမြေပေါ်သို့ချ။

အသစ်ကဘူတာ၏အဖွင့်, "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" နှင့် "Petrovsko-Razumovskaya"

"အလင်းအစိမ်းရောင်" မက်ထရိုလိုင်း, ဒါမှမဟုတ်မော်စကို၏မြောက်ဘက်တွင်မဟုတ်ဘဲအသစ်သုံးမျိုးဘူတာ၏ဖွင့်ပွဲ, စက်တင်ဘာလ 2016 ခုနှစ်တွင်အရပျကိုယူခဲ့ပါတယ်။ ငါးဝက်ကီလိုမီတာတစ်ဦးစုစုပေါင်းအရှည်နှင့်အတူဆိုက်, 25 လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းအလောင်းတော်ထားပေမယ့်အပြည့်အဝယခုတိုင်အောင်စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖေါ်ရန်ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။ အားလုံးသုံးဘူတာနက်ရှိုင်းအမြစ်လည်း "Fonvizinskaya" နေကြတယ် "ဟု Butyrskaya" နှင့် "Petrovsko-Razumovskaya" မြေအောက်ခြောက်ဆယ်မီတာအနက်မှာတည်ရှိပါတယ်။ စကားမစပ်, နက်ရှိုင်းအမြစ်လည်းများနှင့်ပြည့်မြေဆီလွှာများယခင်ကမကြာခဏ Lublin-Dmitrov လိုင်းမှာစစ်ဆင်ရေးသို့အသစ်ကဘူတာ၏နိဒါန်း ( "အလင်းအစိမ်းရောင်" လိုင်း) မြေအောက်နှောင့်နှေးများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ယခုအချိန်တွင်နယူးဘူတာသာမန် mode မှာလည်ပတ်။ "Fonvizinskaya" နှင့်အကျိုးစီးပွားခရီးသည်နောက်ထပ်ရှုထောင့်ဒီဇိုင်းပါဘူး: အဖြူရောင်စကျင်ကျောက်များနှင့်အနက်ရောင်ကျောက်တဲ့ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများမကြာမီ 3D effect ကိုအတူဟာသဇာတ်ကောင်များ၏ရုပ်ပုံများကို "Oaf" ဆည်းပူး။

နောက်ထပ်ဆောက်လုပ်ရေးအစီအစဉ်များ

2017 ခုနှစ်, Lublin-Dmitrov လိုင်း ( "အလင်းအစိမ်းရောင်" လိုင်း) မြေအောက်၏အခြားကဏ္ဍများ၏စီစဉ်ထားကော်မရှင်။ အသစ်ဘူတာရုံကိုတောင်ပိုမိုနီးကပ်စွာမြို့တော်ရဲ့မြောက်ဘက်မှာရှိတဲ့ Dmitrov နှင့် Beskudnikovsky Degunino နှင့်အနောက်၏ကြီးမားသောဒေသများတွင်နေထိုင်တထောင်အများအပြားခရီးသည်ဖို့မြို့လယ်စေမည်။ ဒါ့အပြင်အသစ်အဆောက်အထိုဒေသတွင်ကားအရေအတွက်ကိုလျှော့ချကူညီခြင်းနှင့်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချို့အမျိုးအစားများအပေါ်ဝန်ကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ်။