"Nissan ကား Primera P10" (Nissan ကား Primera): အင်္ဂါရပ်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

"Nissan ကား Primera P10" - အဆိုပါ 95 ကြိမ်မြောက်တစ်နှစ်မှ 90 ကြိမ်မြောက်နှင့်အတူထုတ်လုပ်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး A-class ကိုစီးရီး။ အဆိုပါကားကိုမတူညီတဲ့အလောင်းတွေအတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ Hatchback နဲ့ဘူတာရုံလှည်း, sedans ။ စက်လျင်မြန်စွာကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာလူကြိုက်များရရှိခဲ့သည်။ အဘယ်သူမျှမလျော့နည်းလူကြိုက်များယခုပင်ဖြစ်၏။ ယနေ့ဒီ "Nissan ကား" ဟုအဆိုပါစျေးနှုန်းကို "povsednev ပေါ်တွင်" ဘတ်ဂျက်ကားအဖြစ်မော်ဒယ်စဉ်းစားရန်ဖြစ်နိုင်စေသည်သောသိသိသာသာကျဆင်းသွားခဲ့ပါသည်။ ရဲ့ပိုမိုနီးကပ်စွာဒီစက်နှင့်အတူခင်မင်သိကျွမ်းရကြပါစို့။

ပုံစံ

"Nissan ကား Primera P10" သုံးကွဲပြားခြားနားသောတိအဆင့်ဆင့်အတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုသူတို့ကပစ္စည်းကိရိယာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌, ဒါပေမယ့်လည်းဒီဇိုင်းထဲမှာမသာကွဲပြားပါတယ်။ ဖျက်လိုဖျက်ဆီး, အလွိုင်းဘီးနဲ့တံခါးကိုထားလိုက်တော့တပ်ဆင်ထားအများဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် GT ကို« Nissan ကား Primera P10 "။ ပြုပြင်မွမ်းမံလည်းဒီဇိုင်းဘန်အတွက်ကွဲပြားနေသည်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်း flagship ပစ္စည်းကိရိယာများသည်:

အဆိုပါ GT ကို nameplate နေသော်လည်းဒီကားအားကစားမခေါ်ရန်ခက်ခဲသည်။ အဆိုပါကားကိုရိုးရှင်းပြီးချောမွေ့ခန္ဓာကိုယ်စတိုင်များဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားလိုင်းများလည်း "Mitsubishi Lancer" လွှတ်ပေးရန် 90 နှစ်တာကျင့်သုံး။ ဒါပေမယ့်နောက်ကျောကျွန်တော်တို့ရဲ့ကားဖို့ "Nissan ကား Primera P10 ။ "

ရှေ့မှာကျယ်ပြန့်အနက်ရောင်တန်ဆာ, ရေနွေးငွေ့ protivotumanok နှင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းကင်နဲ့ကြံ့ခိုင်ဘမ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့မီး - "အမေရိကန်တို့၏ Ford ကား Scorpio" ၏ရေးဆင်တူ rounded အနား, အတူ။ လိမ္မော်ရောင် Repeaters Bende - အတောင်တွင်။ side "Nissan ကား Primera P10" - မပါသိသာလူလတ်တန်းစား sedan ကား။
(အထက်ပါဓာတ်ပုံအဖြစ်ဥပမာလှည်း,) အခြားအလောင်းနှင့် ပတ်သက်. သူတို့နီးပါးတူညီဒီဇိုင်းဖြစ်ကြသည်။ သင်အောင်မြင်ဖွယ်မရှိပေသည်အခြားယာဉ်များ၏စီးဆင်းမှုအတွက်မှတ်မိခြင်းရှိကြလော့။

အလှပြင်ဆိုင်

ပြည်ထဲရေးဒီဇိုင်းမဆိုရိုးရှင်းသောမပါဘဲလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ D-class ကိုမှပိုင်ဆိုင်နေသော်လည်းအဆိုပါ panel ကိုအပေါ်သစ်သား INSERT ရှိသေး၏။ အဆိုပါစင်တာ console ကိုတစ်ဦးကျိုးနွံရာသီဥတုထိန်းချုပ်ယူနစ်, ကက်ဆက်ကစားသမားနှင့်စီးကရက်ပေါ့ပါးပါရှိသည်။ console ကို၏အောက်ခြေတွင်သေးငယ်တဲ့အရာများအတွက်သေးငယ်တဲ့နယ်ပယ်ရှိသည်။ ချုံ့ - တစ်ထည်သို့မဟုတ် velor, အတွက် configuration ပေါ် မူတည်. ။ အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးလည်းကွဲပြားခြားနားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်သူ dvuhspitsevy ခြေရင်း LX ဗားရှင်း။ ပိုပြီးစျေးကြီးပစ္စည်းကိရိယာများအဆင်းလှသောလိုင်းနဲ့သုံးပြောသောဘီးအဘို့ပေးပါသည်။

ချော်ခြင်းနှင့်လက်၌ကောင်းစွာတည်ရှိသည်ပါဘူး - reviews မှာ "ဥပမာ" ပေါ်စတီယာရင်ဘီးအလွန်အဆင်ပြေကြောင်းပြောကြသည်။ အဆိုပါထိုင်ခုံတစ်သိသာနှစ်ဦးနှစ်ဖက်ထောက်ခံမှုရှိသည်။ စကားမစပ်အဆိုပါ GT ကို (စျေးအကြီးဆုံးတဦး) ၏ version ကို velor နှင့်တစ်ထည်အတွင်းပိုင်းနှင့်အတူမရှိ။ အမည်ရအတွင်းပိုင်း - အထက်ပါဓာတ်ပုံတွင်။

ညှိနှိုင်းမှု၏လုံလောက်သောအကွာအဝေးတပ်ဆင်ထားစတီယာရင်ကော်လံ။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံသုံးရာထူးအတွက် lumbar support ကိုညှိနှိုင်းမှုရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင် backrest နှင့် headrest စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုအလွန်ရှေးကသြောဖြစ်ပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့မလိုအပ်တဲ့မြှားနှင့်အတူပိနှင့်ဖတ်ရှုဖို့လွယ်ကူပါတယ်မပေးပါ။

အဆိုပါအလှပြင်ဆိုင်ပိုင်ရှင်များအကြောင်းကို, ယေဘုယျအားဖြင့်သာအပြုသဘောဆောင်တဲ့စိတ်ခံစားမှုထားခဲ့ပါ။ ကားများ၏ 25 နှစ်အရွယ်အသက်အရွယ်နေသော်လည်းသက်သာခြင်းနှင့်သာယာသော၌ထိုင်။ ရှည်လျားသောအကွာအဝေးခရီးသွားလာသည့်အခါကားကိုအဆင်ပြေသည်။ အကောင်းတစ်ဦးအဆင့်တွင် Soundproofing ။ ထိုင်ခုံကူရှင်ချုပ်နှင့်တံခါးကိုကတ်များကိုအလွယ်တကူမညစ်ညူးနေကြသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

မူလကွာဗူရတောအင်ဂျင်၏ installation ဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ "Nissan ကား Primera P10," ပထမဦးဆုံးစီးရီး 90-မြင်းကောင်ရေ 1.6 လီတာအင်ဂျင်နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့နေကြသည်။ ဖြန့်ဝေဆေးထိုးထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်အပြီးသတ်ယင်း၏ဆောက်လုပ်ရေး 3 နှစ်ကြာပြီးနောက်။ ပါဝါစကို 100 မြင်းကောင်ရေမှတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင်လက်ရှိနှစ်ခုလီတာအင်ဂျင်၏ညီ။ "Nissan ကား Primera P10" 2.0 115 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦး output ကိုရှိပါတယ်။ အသုံးပြုသောဤနေရာတွင် monoinzhektor ဆေးထိုးအဖြစ်။ ဒါပေမယ့်ဂျပန်အသစ်တစ်ခုကိုပါဝါယူနစ် SR20 DE ဖြန့်ချိသည့် 93 ကြိမ်မြောက်နှစ်တွင်ရပ်ကြပြီမဟုတ်။

တူညီတဲ့ငွေပမာဏသူသည်ပြီးသား 135 မြင်းကောင်ရေအားတီထွင်ခဲ့သည်။ မျဉ်းများနှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ, အမည်ရ LD20 နှစ်ခုလီတာ 75 မြင်းကောင်ရေအတွက်စည်းဝေးကြ၏။

ဒိုင်းနမစ်

ဒါကကိန်းဂဏန်းဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကနေသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအနည်းဆုံး 75-ခိုင်မာတဲ့ LD20 16,5 စက္ကန့်တရာမှ "ဥပမာ" အသုံးခံသွားပါတယ်။ အများဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 165 ကီလိုမီတာ။

Dynamics ကိုအင်ဂျင်ကိုပိုမိုမြင့်မားခဲ့ carbureted ။ ထို့ကြောင့်တရာမှတက်, "ဥပမာ 1.6" 12 စက္ကန့်လူစုခွဲ။ အဓိကလုပ်ငန်း 115-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်အဖြစ်က "ထိပ်ဆုံးတစ်ဆယ်" သို့ fit ရန်လွယ်ကူသည်။ တစ်နာရီကို 200 ကီလိုမီတာအများဆုံးမြန်နှုန်း။ အားလုံးပါဝါယူနစ်အသီးသီး, 4 နှင့် 5 အမြန်နှုန်းတခုတခုအပေါ်မှာအော်တိုသို့မဟုတ် manual ဂီယာနှင့်အတူ staffed ။

reviews 10 မီတာခန်ဓာကိုယ်ရှိ "ဥပမာ" အတွက်အင်ဂျင်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင်းပြောကြသည်။ သူတို့ရဲ့သက်တမ်း 300 တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ယင်းစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်မော်တာအတူတူပင်တွေအကြောင်း "လမ်းလျှောက်" ။ ဝန်ဆောင်မှုဆေးထိုးယူနစ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေပါဘူး။ အဘယ်အရာကိုပထမဦးဆုံး "ကွာဗူရတော" အကြောင်းကိုဟုဆိုနိုငျ - ကြောင့် razregulirovok device ကိုအရှိန်မြှင့်လာသောအခါစက်ကိုမကြာခဏ jerking ဖြစ်ပါတယ်။

အတော်လေးသေတ္တာများ ILAC ပဉ္စမလွှဲပြောင်း၏ synchronous မှာလျော့ရဲရဲဖြစ်လာသည်။ ပိုပြီးမကြာခဏအသုံးပြုကြသည်ဖြစ်သော်လည်းပြဿနာများမရှိဘဲဒါပမေဲ့အံ့သွအလုံအလောက်, ဒါပေမယ့်အပေါငျးတို့သညျအခွားအလုပျ။ ပထမဦးဆုံး "ဒေဝူး Nexia" ၏ပိုင်ရှင်များအားဖြင့်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်အလားတူပြဿနာ။ ပဉ္စမဂီယာကိုသာ SNAP နှင့်အတူ activated နိုင်ပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, အ box ရဲ့ပြုပြင်အလွန်စျေးပေါဖြစ်ပါတယ်။ "Nissan ကား Primera" အတွက်တစ်ဦးကအားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများတရားမျှတတဲ့အခြေအနေ, အ disassembly မှာဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

ကိုယ်ထည်

အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်မှာစံမမှန်ရပ်ဆိုင်းမှု circuit ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ "Trehrychazhka" ရှေ့ကုန်ကျစရိတ်။ ခြွင်းချက်အထွေထွေများမှာ - ဒီမှာအကျွမ်းတဝင် MacPherson ရပ်ဆိုင်းမှုထားကြ၏။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ "trehrychazhka" စံနမူနာကိုင်တွယ်နှင့် roadholding ပေးပါသည်။ နောက်ဘက် - စမ်းနှင့်အတူမှီခိုရောင်ခြည်။ ကားကိုထိန်းချုပ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌အလွန်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့ကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းသည်။ ပင် "ပဋိညာဉ်စာတမ်း" Hob နှင့်အတူလမ်း "အပေါ်ယံအခွံကို" မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကဂျပန် "ဥပမာ" ၏အဓိကအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

"Nissan ကား Primera" - စျေးနှုန်း

2,0-2,5 တထောင်ဒေါ်လာအကောင်းတစ်ဦးမိတ္တူနိုင်ပါတယ်ဒုတိယစျေးကွက်အပေါ်ကိုရှာပါ။

ထိုကဲ့သို့သောအကြီးအသက်အရွယ်, သူတို့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်ပျော်ရွှင်ကားနေသော်လည်း။ အလားအလာဝယ်လက်ဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီဗားရှင်းသတိနှင့်ကြဉ်ရှောင်သင့်ပါတယ်။ တစ်ဦးစျေးပေါနိုင်ငံခြားကားထဲတွင်အကြီးအကျယ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံချင်ကြဘူးသောသူတို့က, သငျသညျကို manual ဂီယာနှင့်အတူမော်ဒယ်အာရုံစိုက်ရပေမည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့က "Nissan ကား Primera P10 '' သုံးသပ်ချက်များ, သတ်မှတ်ချက်များနှင့်စျေးနှုန်းရှိပါတယ်ထားတဲ့အထဲကနေသေးတယ်။ P11 - '96 ထဲမှာဒဏ္ဍာရီမော်ဒယ်၏ဒုတိယမျိုးဆက်ပွင့်လင်းလာ၏။ စက်ခေတ်မီဒီဇိုင်းနှင့်အစွမ်းထက်အင်ဂျင် (ယခုမျဉ်းထဲမှာမပါ carburetors လည်းမရှိ) ရှိပါတယ်။ သင်ပိုမိုဘတ်ဂျက်ရှိပါကသင်ကအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။