SUV ကား "Nissan ကားကင်းလှည့်" 6 မျိုးဆက်: SUV ကားကဒီမှာပိုင်ပါဘူး!

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်ဂျပန် SUV ကား "Nissan ကားကင်းလှည့်" 1951 ခုနှစ်ကိုပြန်မွေးဖွားခဲ့တယ်။ ထိုအချိန်တွင်ကားကိုစစ်တပ်ကများ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်တစ်ဦးတူက၎င်း၏မျက်နှာကိုအတွက်ဖန်တီးခဲ့ Willis Jeep ။ လာမယ့်မျိုးဆက်ဖြန့်ချိရှည်ကြားကာလနှင့်အတူထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ကား "Nissan ကားကင်းလှည့်" မစစ်တပ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ဒါပေမဲ့အရပ်သားတွေအဘို့အထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်သိသိသာသာပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံ 1960, 1980, 1988, 1998 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာအပေါ်ခြောက်နှစ်ပြီးနောက်ဒဏ္ဍာရီ Off-လမ်း၏ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်သို့ရောက်ကြ၏။ ဤပုံစံကိုပင်ထုတ်လုပ်မှုကနေဖယ်ရှားပြီးနောက်၎င်း၏လူကြိုက်များဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းမရှိသေးပေ။

ပုံစံ

၎င်း၏ features နဲ့ဇာတ်ကောင်နဲ့သက်သက်သာအထီးကား - ယာဉ်မောင်း၏တုံ့ပြန်မှု, "Nissan ကားကင်းလှည့်-6" အာမခံဖို့ကိုဘယ်လို။ အမှန်မှာက၎င်း၏အသွင်သဏ္ဌာန်နှင့်လိုင်းများယခုထိုသို့သောမတ်ေတာအဖြစ်မဟုတ် - သူတို့က, ကြမ်းကြီးမားခြင်းနှင့်အမှန်တကယ်ချွတ်-လမ်းဖြစ်ကြသည်။ ပိုအသေးစိတျ၏နိမ့်ဆုံးယာဉ်အပြင်ဘက်တွင်။ အကြီးစား rectangular ရှေ့မီးအဓိကရောင်ခြည်, branded, ဘက်ပေါင်းစုံ foglights နှင့်အတူဘမ် pursed ကင် ကုမ္ပဏီ၏ကြီးမားသောလိုဂိုအတူ။ "ကြွက်သား" ဘီးမုတ်ခြင်းနှင့်ထားလိုက်တော့ "Nissan ကားကင်းလှည့်-6 ။ " မျက်နှာကိုသာရဲစွမ်းသတ္တိကဆက်ပြောသည်နေကြတယ်

အတွင်းဖြစ်သော

အတွင်းစိတျအပိုငျးမှာတော့လည်း၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပိုင်ထိုက်သောရှိပါတယ်။ ဒီနေ့တချို့အထက်တန်းလွှာများ၏မျိုး, ဖန်စီ crossover ပေမယ့်အခြေအနေကို 6 မျိုးဆက်အတော်လေးကွဲပြားခြားနားသည်နှင့်အတူအတူ "Nissan ကားကင်းလှည့်" နှိုင်းယှဉ်ဖို့အသုံးပြုကြသည်။ အတွင်းပိုင်း, အရာအားလုံးယာဉ်မောင်းများအတွက်တတ်နိုင်သမျှအလွန်ရိုးရှင်းပြီးရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်ပါသည်, အီလက်ထရောနစ်စနစ်များနှင့်သည် "ခေါင်းလောင်းထိုးနှင့်စီများမှုတ်" ၏နိမ့်ဆုံးလည်းမရှိ။ ပင် On-board ကိုကွန်ပျူတာ မရရှိနိုင်။ ရုံအဝေးဆုံး Off-လမ်းလမ်းကြောင်းနှင့်အန္တရာယ်အတားအဆီးအောငျနိုငျဖို့ created ကားအတွင်းပိုင်း။ 2004 Restyling လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းအများအပြားအပြောင်းအလဲများကိုဆောင်ခဲ့လေ၏။

ပိုမိုမြင့်မားသောအရည်အသွေး - အရောင်အစီအစဉ်ကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့်ပစ္စည်းများပြီးသွားဖြစ်လာသည်, ထိုဗိသုကာ၏ရှေ့ပြောင်းလဲသွားတယ်။ စကားမစပ်အများအပြားယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအကြားကြီးမားတဲ့နေရာလွတ်၏ရှေ့မှောက်တွင်မှတ်ချက်ချကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် 5-မီတာ SUV ကား "Nissan ကားကင်းလှည့်" စစျမှနျတဲ့ Off-လမ်းလမ်းကြောင်းရည်းစားများကယ့်ကိုထိုက်တန် (နှင့်သေးသောကြောင့်အီလက်ထရောနစ်စနစ်များနှင့် Jeep ၏ထက်ဝက်ကုန်ကျစရိတ်မှာ "Widgets တွေ" ၏တစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက်နဲ့အောင်မြင်ကျော်ကြားပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့လူငယ်လေးတွေ SUV ကားရချင်သောသူတို့အဘို့မဟုတ်ဘူး) ။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အဆိုပါကားကိုနှစ်ခုအင်ဂျင်နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့သည်။ ဤအရာ, ဓာတ်ဆီ 4.8 လီတာတစ်ရွှေ့ပြောင်းခံရနဲ့ 245-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ယူနစ်တစ်နာရီလျှင် 190 ကီလိုမီတာဦးရေအများဆုံးမှကားကိုလူစုခွဲနိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ 3.0 လီတာ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူ turbo ဒီဇယ် 160 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦး output ကိုရှိပါတယ်။ ဤသည်ယူနစ်တစ်ဦးကို Quad "စက်" ငါးခြေလှမ်း "စက်ပြင်" နဲ့တပ်ဆင်ထားသည်။

လောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်အမျှ SUV ကားကြာ All-ဘီး drive ကိုထိရောက်မှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌ပထမဦးဆုံးရာအရပျမဟုတျပါဘူးရှိသေး၏။ ခေတ်သစ် SUV ကားလိုပဲ "Nissan ကားကင်းလှည့်" ကို 100 ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 25 လီတာ၏မြို့များ၏လောင်စာသုံးစွဲမှုရှိပါတယ်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်ကားကိုပိုပြီးချွေတာဖြစ်ပါတယ် - "တရာ" နှုန်းတဆယ်လီတာ။ တစ်မြို့ mode မှာ - ကြောင့်ထိုသို့သောအင်ဂျင်မပို 9 ထက်လီတာနှင့်တိုင်းပြည်တစ်ပြည် 14 လီတာစုပ်ယူပင်ဖြစ်သည်အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်တာဘိုဘို့အကြောင့်, အစားစိုးမိုးရေးတစ်ခုချွင်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုဒီဇယ်ထက်လျော့နည်းရေပန်းစားသည်။