"Toyota က Estima": ဖော်ပြချက်, သတ်မှတ်ချက်များ, ဓါတ်ပုံများ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ခေတ်သစ်စျေးကွက်ကအရမ်း oversaturated မီနီဗန်အပါအဝင်အမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးမော်ဒယ်များဖြစ်ပါတယ်။ ကျယ်ပြန့်အကွာအဝေးရှိတယ်လို့မဆိုကားထုတ်လုပ်သူ, အာရုံစူးစိုက်မှုမပါဘဲစားသုံးသူစျေးကွက်၏ဤအပိုင်းကိုစွန့်ခွာမထားဘူး။ ကိုယ့်စိတ်ကိုလှုံ့ဆော်ခြင်း, ဒါပေမယ့်လည်းလူ့ဦးနှောက်ကိုထိုကဲ့သို့သောတီထွင်မှုစဉ်းစားနိုင်ဘယ်လိုမေးခွန်းများကိုမြှင့်မရ Completing lineup နှင့်။ ဒါပေမယ့်ဒါခေါ်စဉ်အမြဲရှိကွောငျးမမေ့မလြော့ပါ "ရှေ့ဆောင်တွေ။ " ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဒါကြောင့်ခေတ်သစ်မိသားစုကားများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်များ၏အရှိန်အဟုန်သတ်မှတ်ထားတဲ့မော်ဒယ်ကိုရည်ညွှန်း - "။ တိုယိုတာ Estima"

ဒါဟာအားလုံးသူနှင့်အတူစတင်

မီနီဗန် "Estima" ဟုအနာဂတ်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်နှင့်တစ်ဦးနှစ်လယ်ပိုင်းတွင်တပ်ဆင်ထားအင်ဂျင်ခဲ့ရတယ်။ ဒီကားကားများ၏ဤလူတန်းစား၏ဖန်တီးမှုအတွင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အသစ်တစ်ခုကိုလမ်းကြောင်းသစ်နှင့်အရှိန်အဟုန်တင်ထားရန်ကူညီပေးခဲ့တယ်။ စုစုပေါင်းလက်ရှိတွင်မီနီဗန်ယနေ့တိုင်ထုတ်လုပ်နောက်ဆုံးသည့်အရာသုံးခုသားစဉ်မြေးဆက်, ရှိပါတယ်။

ပုံမှန်အတိုင်းနာမ၌ "တိုယိုတာ Estima Lucid" ထုတ်လုပ်လျက်, ဂျပန်စျေးကွက်အတွက်ထုတ်လုပ်ခံရဖို့ဆက်လက်ခံခဲ့ရသည်။ "တိုယိုတာကို Preview » - အမေရိကန်နှင့်ဥရောပစျေးကွက်အတွက်လက်ဝဲဖို့ဘီး၏အစီအစဉ်တစ်ခုပြုပြင်မွမ်းမံထုတ်ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း

အဆိုပါမီနီဗန်၏ပထမဦးဆုံးမျိုးဆက်ဒီဇိုင်နာများသည်ဒါဝိဒ်ဒိုနှင့်တိုကျို Fukuichi အားဖြင့် 1987 ခုနှစ်တွင်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုအချိန်တွင်မူထူးခြားတဲ့ကြီးနှင့်နှစ်လယ်ပိုင်းပလက်ဖောင်း layout ကို။ ဒီဇိုင်နာများအားဖြင့်ပဋိသန္ဓေယူသကဲ့သို့, လေးလိုင်းအင်ဂျင်နီးပါး 70 ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာအလျားလိုက်အနေအထားတွင်တည်ရှိခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏ထိုင်ခုံများအောက်၌ဘက်မှာလဲလျောင်း။ developer များ၏အဓိကရည်မှန်းချက်အနာဂတ်၌သူတို့မော်ဒယ်သစ်များတွင်အသုံးပြုနိုင်နိုင်အောင်, Non-စံစမ်းသပ်ဖြေရှင်းချက်အမျိုးမျိုးတို့ကိုသုံးစွဲဖို့ဖြစ်ခဲ့သည်။

ပထမမျိုးဆက်

ပထမဦးဆုံး "Estima" 1990 ခုနှစ်မှာထင်ရှား။ , နောက်ပိုင်း 1992 ခုနှစ်တွင်အနည်းငယ်တိုတောင်းခန္ဓာကိုယ်နှင့်ပြည့်စုံတစ်စုံကွဲပြားသည့် "တိုယိုတာ Estima, Emina" နှင့် "Lucid Estima" အဘို့ရှေးခယျြစရာရှိကြ၏။ ထိုအချိန်ကအဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှုအထူးလက်တွေ့ကျတဲ့အဓိပ္ပာယ်ကိုဆောက်လုပ်ရေးပေးသောလူတယောက်ထောင့်မှာအင်ဂျင်၏ installation ဖြစ်ခဲ့သည်။ ၏သင်တန်း, ဒီအစီအစဉ်, အမည်ရ, အင်ဂျင်မှဝင်ရောက်ခွင့်များ၏အခက်အခဲက၎င်း၏အနုတ်လက္ခဏာအကျိုးဆက်များရှိခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်သေးငယ်တဲ့ဝန်ဆောင်မှုအဘို့, ဥပမာအားဖြင့်ဖယောင်းတိုင်ကိုအစားထိုးခြင်းငှါ, မျက်နှာစာတန်း၏ခရီးသည်ထိုင်ခုံအောက်မှအထူးပေါက်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။

တစ်ဦးထက်ပိုလေးနက်ပြုပြင်အတွက် "တိုယိုတာ Estima" SADS စနစ် (နောက်ဆက်တွဲအသုံးအဆောင် Drive ကိုစနစ်) ဖြင့်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအရာအားဖြင့်တစ်ဦးပုံမှန်မဟုတ်သောဒီဇိုင်းဆုံးဖြတ်ချက်, အဓိပ္ပာယ်သက်ရောက် သည့်လေအေးပေးစက် Compressor, မီးစက်နှင့်အခြား attachment များကိုအဝေးမှအင်ဂျင်ကနေတည်ရှိပါတယ်။ တစ်စက်သီးနဲ့အထူးရိုးတံကိုအသုံးပြုပြီးအကျိုးသက်ရောက်သို့ system ကိုဆောင်ကြဉ်းရန်။

အင်ဂျင်ကို

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း, Mid-engine ကို layout ကိုအတော်လေးပုံမှန်မဟုတ်သောဆုံးဖြတ်ချက်ခဲ့ပေမယ့်မီနီဗန်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ထိန်းချုပ်မှုခဲ့နိုင်အောင်, အနီး-စုံလင်သောအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးအောင်မြင်ရန်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ဒီနည်းလမ်းကိုတစ်ခုမှာအားနည်းချက်ကတော့ပိုပြီးအစွမ်းထက်ထို့ကြောင့်ပိုပြီးခက်ခဲသည့်ကိစ္စယူနစ်နှင့်အတူကအစားထိုးခဲ့တယ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တပ်ဆင်၏ရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဖြစ်နိုင်သောစေခြင်းငှါ, အင်ဂျင်နီယာများသိသိသာသာခန္ဓာကိုယ်ပြောင်းလဲခဲ့ရတယ်။

စံပြကမ္ဘာ၏ကွဲပြားခြားနားသောထောင့်၌ကြွလာသောကြောင့်, သငျသညျက၎င်း၏တင်သွင်းခဲ့တဲ့အတွက်ကြည့်ရှုနိုင်သည့် "တိုယိုတာ Estima" ဓာတ်ပုံများ, အင်ဂျင်နှင့် drive ကိုစနစ်များအမျိုးမျိုးတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်အမေရိကန်ဗားရှင်းရှေ့ဘီး drive ကိုအတူတွဲနေတဲ့ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ဂျပန်မှာတော့သင်တစ်ဦးဒီဇယ် 2.2 လီတာအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်အတူရွေးချယ်စရာများနှင့်အားလုံး-Trac နှင့်အတူ All-ဘီး drive ကိုထုတ်လွှင့်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။

ပြည်ထဲရေးနှင့်အဆင်အပြင်

အဆိုပါမီနီဗန် "တိုယိုတာ Estima" ၏အကြီးအအားသာချက်, ခြောပင်အရှည်ဆုံးခရီးစဉ်အတွင်းပေါ်ထွန်းစေမည်အကြောင်းအခြေအနေများအမျိုးမျိုးအတွက်ကြီးမားတဲ့မိသားစုတွေရဲ့နှစ်သိမ့်သေချာစေရန်ထင်ခဲ့သောအလှပြင်ဆိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအခန်းနှစ်ခုဗားရှင်းထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်: ခုနစ်ခုသို့မဟုတ်ရှစ်ခရီးသည်များအတွက်အသီးသီး။ ဘယ်ဟာကို option ကိုဒရိုင်ဘာရဲ့ထိုင်ခုံများနှင့်ရှေ့ခရီးသည်ရဲ့အသွားအလာ၏ညှနျကွားထဲမှာ "ညျ့ရှု", ဒါပေမယ့်ထိုင်ခုံ၏ဒုတိယတန်းဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်လှည့်လျက်ရှိသည်ကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ထိုင်ခုံအလယ်တန်းတစ်ဦးချင်းစီကတခြားကနေကွဲကွာခဲ့ကြခြင်းနှင့်အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါဝင်သည်: တစ်ဦးနှစ်ဦးနှင့်တဦးတည်းခရီးသည်။ ဒီအစီအစဉျကို configuration ကိုအာကာသယာဉ်ကိုတစ်ဦးအပြောင်းအလဲအတွက်ပေးပါသည်။ သင်တဦးတည်းရဲ့ထိုင်ခုံကဆင်း တင်. stolikom- အတူထမင်းစားခန်းဧရိယာ၌အထက်တင်ပြကြသည်သောအလှပြင်ဆိုင်ကားတစ်စီး "တိုယိုတာ Estima" ဓါတ်ပုံကိုဖွင့်နိုင် "မစင်။ " ထိုင်ခုံ၏တတိယအတန်းခုနစ်ထိုင်ခုံအတွင်းပိုင်းအပြင်အဆင်နှင့်အတူဗားရှင်းဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာနှင့်အတူနှစ်ဦးကိုအပြည့်အဝထိုင်ခုံပါဝင်သည်။ အခါနောက်ဘက်တန်း၏ရှစ်ထိုင်ခုံ layout ကိုပျမ်းမျှမှတူညီသည်။ ထို့ကြောင့်မည်သည့်အမှု၌, သင်တို့ရှိသမျှသည်အမတ်နေရာခေါက်နိုင်ပြီးပင်စည်အာကာသထိမပေးစဉ်တစ်ခုလုံးကိုအတွင်းပိုင်းအပေါ်တစ်ဦးအိပ်စင်ရ။

ကားကို "Toyota က Estima '' ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏ဒုတိယနှင့်တတိယမျိုးဆက်

ဒုတိယမျိုးဆက်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ် 2000 ကနေ 2006 ခုနှစျမှ, က "တိုယိုတာ Camry" ပလက်ဖောင်းမော်ဒယ်မှဖန်တီးနည်းနည်း elongated ခန္ဓာကိုယ်တယ်ခဲ့သည်။ မီနီဗန်အခြေစိုက်စခန်းကိုပြောင်း perednemotornuyu အပေါ် layout ကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်ခွင့်ပြုခဲ့နှင့်အာဏာယူနစ်အသစ်တခုလိုင်းတည်ထောင်ရန်အခွင့်အလမ်းပေး။ ထို့ကြောင့်ဟိုက်ဘရစ်လိုင်းအတွက်အပိုဆောင်းလျှပ်စစ်မော်တာနှင့်အတူ 3 လီတာ၏ V6 ဝင်ကြ၏။ ခန္ဓာကိုယ်၏အခြားဘက်မှာလည်း, တစ်စက္ကန့်လျှောတံခါးမ။

ကားများ၏တတိယမျိုးဆက် "တိုယိုတာ Estima" ရှိပြီးသား bodywork နှစ်ခု restyling ရှိခြင်း, ယခုတိုင်အောင် 2006 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှားထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ယခင်အစဉ်အဆက်မှနှိုင်းယှဉ်လျှင်လက်ရှိကျယ်ပြန့်တဲ့ functions ၏အကွာအဝေးနှင့်မည်သို့တဲ့မော်တော်ကားပိုအဆင်ပြေအတွင်းပိုင်းမှတ်ချက်ချကြတပ်ဆင်ထား minivan ။ အဓိကကွန်ပျူတာစနစ်ကတီထွင်မှုသံမဏိယာဉ်ရပ်နားအကူအညီ (ပုံမှန်နှင့်အပြိုင် - pluses အတွက်၎င်း၏ပိုင်ရှင်များအဖြစ်ကဲ့သို့မှတ်လျက်ရှိ၏), အဟိုက်ဘရစ် drive ကိုစနစ်က Synergy Drive ကိုအဖြစ်ခေါက်ကူနှင့်အတူဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်။ ယင်းမှကျေးဇူးတင်ပါသည် "Camry, Highlander" ဟုအဆိုပါပူးတွဲပလက်ဖောင်းများနှင့်ကားကို 3.5 လီတာ V6 အင်ဂျင်ကဦးဆောင်အင်ဂျင်အသစ်တစ်ခုလိုင်းလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

ဒါဟာ "တိုယိုတာ Estima" မီနီဗန်အပါအဝင်၏ icon တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်ကြောင်းဖြည့်စွက်ရကျိုးနပ်သည်။ ဒီကားကိုသတ်မှတ်နှင့်ခေတ်သစ်မိသားစုကားများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်၏အရှိန်အဟုန်ကိုသတ်မှတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ "Toyota က Alphard" အားလပ်ရက်အပေါ်နှင့်မည်သည့်ရှည်လျားခရီးအတွက်မိသားစုတစ်စုလုံးနှင့်အတူသွားလာတိုင်းနည်းနည်းအဖြစ်အဆင်ပြေနှင့်ပျော်စရာဖြစ်လတံ့သော - ရုရှားနိုင်ငံတို့သည်ကြီးစွာသောရှိသော counterpart ရောင်းချခဲ့သည်။ ထိုအခါကားတစ်စီးပေါ်မှာ install လုပ်ထားသမျှသောသက်သာခြင်းအကြောင်း, မည်သည့်ခရီးစဉ်တစ်ခုအမှတ်တရအတွေ့အကြုံကိုစေမည်။