တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေး - ကဘာလဲ? ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှု၏ installation နဲ့စစ်ဆင်ရေး

ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များအတွက်လမ်းမပေါ်တွင်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတိုးတက်စေရန်ဒီဇိုင်းဖြစ်ကြောင်းအများအပြားကွဲပြားခြားနားသောစနစ်များကိုရှိပါတယ်။ သူတို့ထဲကတစ်ခုမှာ - က ESP နှင့်တည်ငြိမ်ရေးသည်။ ဒါဟာဘာလဲ, တိုင်းဒရိုင်ဘာမဟုတ်သိတယ်။ ဒီစာလုံးအောက်တည်ရှိသည်နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်အားသာချက်များဤရှုပ်ထွေးကားများ၏ယာဉ်မောင်းပေးသည်ဘယ်အရာကိုမြင်ကြကုန်အံ့။ Read!

လက္ခဏာ

အဆိုပါစနစ်ကို ABS ၏အခြေခံပေါ်မှာတီထွင်ခဲ့သည်။ တဖကျတှငျကကို ABS ချိတ်ဆက်သောရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါသည်, သို့သော်စနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနေဆဲထူးခြားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ကျနော်တို့ကစတီယာရင်ထောင့်အဘို့တာဝန်ရှိအာရုံခံကိရိယာအကြောင်းပြောနေတာနေကြသည်။ အဲဒီမှာအမှန်တကယ်ပြည်နယ်အကြောင်းကိုအဘယ်သူမျှမသတင်းအချက်အလက်နှင့်ကားတစ်စီးလှည့်လျှင်အပြင်, ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှု၏လုပျငနျးလုနီးပါးမဖြစ်နိုင်ဘူး။ ဒါကြောင့်ကွဲပြားခြားနားသောအချက်အလက်များနှင့်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ဘီးစောင့်ကြည့်အများအပြားအာရုံခံကိရိယာ၏သက်သေခံချက်ရှိပါတယ်အခါ, နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုကာကွယ်တားဆီးဖို့, ဘရိတ်မှစတင်သည်သည်အလိုအလျောက် EPS ။ ဘရိတ်ဖြစ်စဉ်ကိုအားလုံးဘီးအဖြစ်နှင့်တစ်ဦးသို့မဟုတ်နှစ်ဦးကိုစတင်နိုင်ပါတယ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ,

အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်ခြင်းအစီအစဉ် ESP ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးနီးပါးထိန်းချုပ်ရှုံးကားမောင်းသောအခါ, အရေးပေါ်အခြေအနေများဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးချင်းစီဘီး braking အားဖြင့်မော်တော်ယာဉ်၏အနေအထားကိုတည်ငြိမ်ရန်ခက်ခဲအခြေအနေမှာဖြစ်ခြင်းအန္တရာယ်များနှင့်တဲ့အခါမှာအများစုကမကြာခဏအာရုံခံကိရိယာများနှင့်အီလက်ထရွန်းနစ်တွက်ဆထားကြောင်းသိရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, မြန်နှုန်းမြင့်ရထားဘီးမှာအလှည့်သို့ဝင်ရောက်သည့်အချိန်တွင်မိမိတို့၏ပုံမှန်ဘယ်နေရာတွေမှာကနေအိုးအိမ်မဲ့လိမ့်မည်။ လောလောဆယ်က ESP အလုပ်လုပ်တယ် (သင်တန်း၏တည်ငြိမ်သည့်စနစ် တည်ငြိမ်ရေး) ။ ဒါဟာ pad ပါမြှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်ညင်ညင်သာသာဘရိတ်အုပ်လျှောက်ထားသည်ကားဘေးကင်းလုံခြုံသင်တန်းပြန်ရလိမ့်မယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဘီးနောက်ကွယ်မှလူတစ်စက်များ၏ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ အဓိကအရာ ESP (ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိကို disable မဟုတ်လျှင်) မည်သည့်အချိန်တွင်မပြေးနဲ့မသက်ဆိုင်အမြန်နှုန်းဒါမှမဟုတ်လက်ကိုင်၏အမြန်နှုန်း၏အရေးပါသောယခုအချိန်တွင်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ယနေ့အရာ, အထိရောက်ဆုံးဖြစ်ပါသည် - တချို့က ESP ကယုံကြည်ကြသည်။ ၎င်း၏အဓိကအားသာချက် - ထိုကြားနေအတွက်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်မျောလူ့ကျွမ်းကျင်မှုများချို့တဲ့မှုအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်။ ဒီအားလုံးအယှက်တစ်ခု panacea ဖြစ်ပါသည် - သို့သော် ESP (တည်ငြိမ်ရေးအစီအစဉ်စနစ်) ဟုမယူဆကြဘူး။ အသေးစားချင်းဝက်လှည့်, ဒါမှမဟုတ်ကားလည်းမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းစနစ်ကိုချိုးဖျက်မနိုင်ပေမယ့်အီလက်ထရွန်းနစ်က trite တွက်ချက်မှုလုပ်ဆောင်ရန်နှင့်အခြေအနေကအကဲဖြတ်ရန်လုပ်လို့မရပါဘူး။ ဒါကြောင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကားမောင်းများအတွက်ရေပန်းစားနှင့်အကောင်းဆုံးလူသိများဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပါသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူကွဲပြားခြားနားတဲ့နည်းလမ်းတွေ၌ဤစနစ်အခေါ်နိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အနှစ်သာရကအမြဲအတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ အဓိက function ကို - ထို transverse ဒိုင်းနမစ်၏စွမ်းဆောင်မှုများအတွက်ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုရန်။ သို့သော်ဤလူအပေါင်းတို့ features တွေမဟုတ်ပါဘူး။ အဆက်မပြတ်ချုပ်ကိုင်မှုအတွက်စောင့်ကြည့်ခံနေရနှင့်ကားလမ်းကြောင်းမချန်မထားခဲ့ဘူးကြောင်းသေချာစေရန်။ ယနေ့တွင် VSC စနစ်က sideslip, EPS သို့မဟုတ် DSC အားလုံးအခြေအနေများအတွက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပေးနိုင်သည်။ သို့သော် developer များအဆက်မပြတ် algorithms အပြောင်းအလဲများကိုလုပ်ရန်ရှိသည်။

ESP ၏သမိုင်း

ကားများ၏လမ်းကြောင်းကိုလိုက်လျှောက်ရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည့်ပထမဦးဆုံးအရှုပ်ထွေးအထောက်အ - က "ကုမ္ပဏီ Daimler-Benz" တွင်ဖွံ့ဖြိုးပြီးနှင့်မူပိုင်ခွင့် "ကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်" ။ သို့သော်အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အချိန်ဖြစ်နိုင်ခြေများ, သင်တန်းပြင်ဆင်ချက်အကောင်အထည်ဖော်ရန်စနစ်ကအလိုအလျှောက်ကားကိုထွက်အလုပ်လုပ်ကြဘူး။ သာ 94, ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှုရဲ့ပထမဦးဆုံးအမှန်တကယ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ခြင်းနှင့်ထိရောက်သောစနစ်ကမွေးဖွားခဲ့သည်။ ဒါဟာဘာလဲ, ငါတို့ပြီးသားတွေ့ပြီ။ တစ်နှစ်ဤရှုပ်ထွေးပြန့်ပြီးမှ, က "မာစီဒီး CL-600" တွင် install လုပ်ပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။ ထို ESP ပြီးနောက်နှစ်နှစ်မသက်ဆိုင်အတွက် configuration ၏, လုနီးပါးအားလုံးအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ "မာစီဒီး" မော်ဒယ်များ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်။

"ESP - လူအဖို့"

အခုတော့အများကြီးပိုမိုလွယ်ကူမယ့် - ဒီစနစ်ပင်အလယ်မှာထားအတွက်နီးပါးမည်သည့်ကားထဲတွင်ဖြစ်ပါတယ်။ в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. သင်ဆဲတည်ငြိမ်ရေးအစီအစဉ်စနစ်အစီစဉ်ဖွဲ့စည်းမှုမဟုတ်ခဲ့လျှင်, များစွာသောမော်တော်ကားတစ်ခု option ကိုပြုလုပ်ဆက်ကပ်။ သို့သော်ဤအပိုကုန်ကျစရိတ်တွေအများကြီးမှာပါရှိပါတယ်။ အဆိုပါစနစ်၏ directional တည်ငြိမ်မှုချိန်ညှိခြင်းသင်တို့ရှိသမျှအခြေအနေများအတွက်လမ်းအပေါ်ယုံကြည်မှုခံစားခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။ သင်ပင်အခြေခံပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်လေးနက်ခြင်းနှင့်လူကြိုက်များကားကိုအမှတ်တံဆိပ် ( "Ford ကား", "Volkswagen က" နှင့်အခြားဥရောပအမှတ်တံဆိပ်) ၏အဆိုပြုချက်မှာကြည့်ရှုပါလျှင်ဒါပေမယ့်လုံခြုံရေးရှုပ်ထွေးပါတယ်။

ဘယ်လို ESP မ

ကို ABS နှင့်ဆက်စပ်ခေတ်သစ် SSI ။ ဟုတ်ကဲ့, စနစ်ချော်ဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့်ကွန်ပျူတာနှင့်ဆက်သွယ်ရေးမပါဘဲကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးနှင့် ဆက်စပ်. မပါဘဲ VSC ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကိုစိတ်ကူးဖို့မဖြစ်နိုင်သလောက်။ ဤရှုပ်ထွေးအတွက်များစွာသော node များတာဝန်ရှိသည်တစ်ချိန်တည်းမှာပါဝင်ပတ်သက်နေကြသည်။

ရှုပ်ထွေးသောယန္တရား DCCH

ကွန်ပျူတာကနေစက်များ၏လှုပ်ရှားမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီးသတင်းအချက်အလက်များရရှိရန်ခွင့်ပြုအာရုံခံကိရိယာများနှင့်ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုအစုလိုက်အပြုံလိုက်, ပြီးတော့လိုအပ်ပါကအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ရန်နှင့်ဘရိတ်မော်တော်ယာဉ်ကိုင်တွယ်နှင့်တည်ငြိမ်ရေးကိုပြန်လည်ရန် - device ကိုတစ်ဦး SSI ဖွဲ့စည်းပုံ၏ပုံစံအတွက်ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်တယ်ဆိုရင်။ အဆိုပါတည်ငြိမ်ရေးအစီအစဉ်, အရေးအပါဆုံးတစ်ခုတည်းသောဒြပ်စင်နှစ်မျိုးလုံးရှိပါတယ်ဘယ်လောက်။ မသိရပါဘူးသူများအတွက် ဤသည် angular အလျင် sensor နဲ့တစ်ဦးမှာ G-sensor ကို (သို့မဟုတ် accelerometer) ။ နှစ်ဦးနှစ်ဖက်အရှိန်၏တိုင်းတာမှုအတွက်နောက်ဆုံးတာဝန်ရှိသည်။ အဆိုပါအထက်ပါ element တွေကိုသူတို့ကိုယ်သူတို့အကြားနှင့်ထိန်းချုပ်အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့်ဆက်နွှယ်နေသော။ ကားနားမှာမှလျှောအခါကအန္တရာယ်ရှိသည်မှန်လျှင်, စနစ်ဆုံးဖြတ်သည်။ အဆိုပါဂဏန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်ဒေတာ ESP ယူနစ်ပေါ်ကျလိမ့်မည်။ ထိုအခါ SCU သတ်မှတ်ချက်တုံ့ပြန်မှုများနှင့်ဖြစ်စေသည့် actuators မြှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းသို့မဟုတ်ဘာမျှမပါဘူး။ အရေးပေါ်အခြေအနေစီမံခန့်ခွဲမှု၏ system ကို run ဖို့လျှင်ရှိမရှိကတော့စတီယာရင်ဘီးတစ်မြန်နှုန်းစီးနင်းကားတစ်စီးမှာလှည့်နေသည်ဘယ်လောက်ကောင်းကောင်းသိတယ်အန္တရာယ်နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာကနေသတင်းအချက်အလက်ချက်ချင်းထောက်ပံ့နေသည်။

အရေးပါသောအင်္ဂါရပ်

ဒါဟာငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှုတစ်ခုစနစ်တစ်ခုရှိပါတယ်အခြားအင်္ဂါရပ်စဉ်းစားရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါဟာဘာလဲ? မှုစနစ်ကမော်တော်ယာဉ်များ၏ undercarriage အတွက်အဓိကအာရုံခံကိရိယာမှချိတ်ဆက်ဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်, ESP ယာဉ်များ၏အမှန်တကယ်အပြုအမူနှင့်အတူကိန်းဂဏန်းများနှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါသည်။ သည်, ကွန်ပျူတာကားအပြုအမူခန့်မှန်းကိန်းဂဏန်းများအနေဖြင့်ကွဲပြားခြားနားသောရှိမရှိဆုံးဖြတ်သည်။ သတ်မှတ်ချက်အလေးအနက်ထားကွဲပြားလျှင်, ထိုထိန်းချုပ်ယူနစ်အတွက်ညှိနှိုင်းမှုဂဏန်းလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်ပုံမှန်အကွာအဝေးအတွင်းအမှန်တကယ်ဒေတာပြန်လည်ရောက်ရှိ။ ဒါကအန္တရာယ်ရှိတဲ့အခြေအနေများမှရှောင်ရှားရန်ကူညီပေးသည်။

ESP ၏ယန္တရား

အဆိုပါအလုပျအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု, စတီယာရင်နဲ့ဘရိတ် system ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ လက်ရှိငွေလဲနှုန်းဖို့ကားတစ်စီးပြန်သွားစနစ်အားလုံးသို့မဟုတ်တစ်ဦးချင်းစီဘီးမှာဘရိတ်ဖြစ်စဉ်ကိုစတင်ပါလိမ့်မည်။ SSI သင်ရထားဘီး၏အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်ပါတယ်ဘယ်လောက်ဆုံးဖြတ်ရန်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီ deceleration လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်အများအပြားစနစ်များ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာကွပ်မျက်ခံရခြင်းဖြစ်သည်။ ကို ABS ဘီးပေါ်တွင်အရှင်အရှိန်အဟုန်ကိုလည်းလျှော့ချခြင်း, လောင်ကျွမ်းအခန်းထဲကဖို့လောင်စာထောက်ပံ့ရေးလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်, အဘရိတ်စနစ်ဖိအားကွဲပြားခြားနားသည်။

အဆိုပါ ESP ပိတ်ထားနိုင်ပါတယ်လိုက်တဲ့အခါ

သငျသညျချက်ကားကိုမောင်းဖို့လိုအပ်သည့်အခါတခါတရံ, လည်ပင်းပေါ်မှာ, ရောဂါဖြစ်ပွားမှု၏ 95% အတွက်ကြောက်မက်ဘွယ်သောမတော်တဆမှုရှောင်ရှားရန်ကူညီပေးသည်တဲ့စနစ်, ပရော်ဖက်ရှင်နယ် drivers တွေကိုရက်စက်ကြမ်းကြုတ်ဟာသနှင့်အတူဆော့ကစားပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်ထုတ်လုပ်သူပေးအပ်နှင့်ယခုအချိန်တွင်ပါပြီ။ အခုတော့အခြေ ESP ၏ဤစနစ်အခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီးပိတ်ထားနိုင်ပါတယ်လျှင်ပင်။ အီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်တပ်ဆင်ထားအချို့ကားများအတွက်, ESP ကွဲပြားခြားနားသည် Modes အတွက်လည်ပတ်နိုင်သည် - အပြည့်အဝနဲ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလုံခြုံရေး။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, အသေးစားပျံ့နဲ့ချော်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ဒါကယာဉ်မောင်းတပ်ဆင်၏ပျမ်းမျှအဆင့်ပြီးသားကိုရပ်တန့်ပါလိမ့်မယ်အချည်းနှီးဖြစ်၏သည့်အခါဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်အမှန်တကယ်အန္တရာယ်၏အမှု၌အပြည့်အဝတည်ငြိမ်ရေး activated ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာဘာလဲ? ဒါဟာမတော်တဆမှုရှောင်ရှားရန်ကူညီပေးသည်တစ်ခုအီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်ဖြစ်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ယေဘုယျအား SSI - ဘဝတွေကိုသန်းပေါင်းများစွာသည်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်တော်မူကြောင်းကိုထူးခြားတဲ့စနစ်။ သို့သော်ရူပဗေဒဘယ်သူမှ, အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့်ဖြစ်နိုင်ခြေန့်အသတ်သည်မဟုတ်နိုင်ဘူးခိုး။ နှင့်ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှုကားရှိပါလျှင်, သင်ညွှန်ကြားချက်ထဲမှာတတ်နိုင်သမျှကြည့်ရှုပါ။ ဒါဟာအကြီးအမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံမရှိခြင်းအတွက်ကြောင့် disable လုပ်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ ကနှင်းဖုံးလမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်းမှကြွလာအထူးသဖြင့်အခါ။