ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်၏ချွတ်ယွင်း: ပြဿနာများဖြစ်နိုင်ခြေအကြောင်းရင်းများနှင့်ဖြေရှင်းနည်းများ၏သုံးသပ်ချက်

မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်များ၏ကိရိယာတစ်ခုကိုဖြစ် ဒီဇယ်သို့မဟုတ်ဓာတ်ဆီ, ထောက်ပံ့ ပါဝါပေးဝေရေးစနစ် (အခြားစကား, လောင်စာဆီ) ။ အချို့လူများကဒီဇယ်ကားများကိုပိုမို finicky လောင်စာအရည်အသွေးကိုဖြစ်ကြောင်းယုံကြည်ကြသည်။ ဒါဟာတကယ်ကိုဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏ပြုပြင်အကြိမ်ပေါင်းများစွာပိုပြီးစျေးကြီးကျိုးနပ်သည်။ ဒီနေ့ဒီဇယ်အင်ဂျင်၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အခြေခံပြဿနာဖြေရှင်းတဲ့လောင်စာဆီစနစ်ကပါဝငျသောအရာကိုကြည့်ရှု။

စက်ကို

မြင့်မားခြင်းနှင့်နိမ့်ဖိအား: သမားရိုးကျ, ဒီစနစ်ကနှစ်ခုကွင်းသို့ခွဲနိုင်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးလောင်စာဆီပြင်ဆင်မှုကိုဒုတိယ circuit ကိုရန်က "လာမယ့်အဆင့်ကို" ကိုကညွှန်ကြားနေသည်။ high-ဖိအားစနစ်အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းခနျးထဲသို့တစ်တွေနောက်ဆုံးနှုတ်ဆက်ခြင်းလောင်စာထိုးအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။

ကွင်းဆက်အနိမ့်ဖိအား circuit ကိုဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအတော်များများပါဝင်သည်။ ဤသည် filter ကို, separator, လောင်စာ actuator တစ်အပူပေးစက်နှင့်စုပ်စက်။ လောင်စာဆီအထက်ပါအစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ခုချင်းစီကတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ အဆိုပါစုပ်စက်စနစ်အတွက်ဖိအားဖန်တီးတစ်ခုအပူပေးစက် (ကရှံ့ပွော့ paraffin အသွင်ပြောင်းသည်ဆောင်းရာသီတွင်ကဲ့သို့) အလိုရှိသောအပူချိန်ချမ်း "ဒီဇယ်ရေနံ" တွင်စတင်, နှင့်လောင်စာဆီ filter ကိုမှတဆင့်တိုက်နယ်စနစ်အညီအမျှအရေးကြီးသော, ဒုတိယသို့စီးဆင်း။ ဒါဟာအောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်:

• မြင့်ဖိအားလောင်စာဆီစုပ်စက်။ ဒါဟာစစ်ထုတ်ရန်နှင့်အတူချိတ်ဆက်။
• Injectors ။ အခုနောက်ပိုင်းမှာလူကြိုက်များအများကြီးတိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးနှင့်အတူ injector ရရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာသူတို့လောင်စာဆီပိုမိုတိကျသောသောက်သုံးသောများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြသည်ဟုယုံကြည်နေသည်။ စားသုံးမှုကျရောက်နေစဉ်စက်ပါဝါမဆုံးရှုံးပါဘူး။
• လောင်စာဆီလိုင်းများ - အရောအနှောဟာဆလင်ဒါသို့ကျွေးမွေးသောလိုင်းများ။

ကျနော်တို့ကဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်၏အဓိကကျရှုံးမှာကိုကြည့်အောက်တွင်။

ခက်ခဲစတင်

အထူးသဖြင့်မကြာခဏပြုလုပ်ချမ်းသောကာလ၌တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒါဟာဒီဇယ်အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌အပူမပါဘဲမဖြစ်နိုင်သလောက်ကို run ယုံကြည်ကြသည်။ ကအနည်းဆုံးတစ်နည်းနည်းနဲ့ဒီအခြေအနေကိုလျော့ပါးစေရန်, ထုတ်လုပ်သူ antizamerzayuschie သည်ပါဝင်သောအာတိတ်လောင်စာပေးခဲ့ကြသည်။ ဒါပေမဲ့ run ဖို့ခက်ခဲအမြဲတမ်းအေးစက်နေတဲ့လောင်စာဆီမပြောတတ်ပါဘူး။ စက်ပင်ခက်ခဲသည်ဆိုပါက "ပူပေါ်တွင်" ကိုစတင်ပျက်ယွင်းနေ High-ဖိအားစုပ်စက်, အမည်ရသူ့ရဲ့ဆေးထိုးဒြပ်စင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်ဖို့လောင်စာထောက်ပံ့ရေးတိုးတက်ထောင့်စစ်ဆေးနေလည်းထိုက်သည်။ အရောအနှောမကောင်းတဲ့ဆလင်ဒါသို့ပက်ဖျန်းကြောင့်ရသော၏ nozzle, ၏ဖြစ်နိုင်သော wear ။ ယေဘုယျအားဖြင့်အကြောင်းရင်းများခက်ခဲတဲ့စတင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေအများကြီး။ ထို့ကြောင့်, တိုင်းအသေးစိတ်ဓြှု။ အမှားနိုင်ပါတယ် အလင်းရောင်, ပုစုပ်စက်ရှေ့တော်၌ထိုဖိအားထိန်းညှိ၏မမှန်ကန်ကြောင်းစစ်ဆင်ရေးလောင်စာဆီရှားပါးမှု။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်၏ထိုသို့သောပျက်ကွက် ( "Volkswagen က T4" မချွင်းချက်ဖြစ်ပါသည်) သည်လေထုမရှိတော့လိုချင်သောဖိအားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့တတ်နိုင်သောစုပ်စက်, ဝင်သောကြောင့်အရာမှလောင်စာလိုင်းများ၏ depressurization ဖြင့်လိုက်ပါသွားကြသည်။

ပါဝါ Fall

ဒါဟာသာသနာဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်ထိခိုက်ပျက်စီးမှုကြောင့်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်၏ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းသည့် pump ဝင်သောကြောင့်လောင်စာတစ်ခုမလုံလောက်သောငွေပမာဏကြောင့်ပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ သူ့ကိုများ၏ရှေ့မှောက်၌တစ်သီးသန့်စစ်ထုတ်ရန်သောကွောငျ့, ကသူရိုးရှင်းစွာပိတ်ဆို့ကြောင်းဖွယ်ရှိသည်။

မြင့်မားတဲ့စားသုံးမှု

ဒေတာဒီဇယ်ပါဝါစနစ်တွေကိုအပြစ်တင်ဆေးထိုး၏လျြောထိတွေ့မှုကြောင့်ကြိုတင်ထောင့်ပေါ်ထွန်း။ ဒါ့အပြင်တိုးမြှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုလောင်စာစုပ်စက်၏မလျော်ကန်သောစစ်ဆင်ရေး၏ရလဒ်ဖြစ်ပါသည်။ အရောအနှောများဆေးထိုးဖိအားအဆင့်ကိုလည်းမြင့်မားသည်။ ထို့အပြင်စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုမှုဆလင်ဒါအတွင်းအနိမ့်တဲ့ compression မှတိုးလာနေပါတယ်။

အဆိုပါအိပ်ဇောပိုက်ကနေအနက်ရောင်မီးခိုး

အလေးအနက်ထားစဉ်းစားရန်အကြောင်းပြချက် - ထိုအခါ "KAMAZ" ပိုင်ရှင်တွေနိုင်ငံခြားကားများပေါ်တွင်အာရုံစိုက်ဘူးသော "စက်ရုံရောဂါ" ဖြစ်စဉ်းစားသည်ပေါ်လျှင်ခေါင်းတိုင်ကနေမီးခိုးထွက်။ နှောင်းပိုင်းလောင်စာထိုးမှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်သောဒီဇယ်အင်ဂျင်နှောင့်ရှက်ဆလင်ဒါထဲမှာမကောင်းတဲ့ carburetion အကြောင်းပြောနေတာ၏ဤနိမိတ်လက္ခဏာ။ သို့တိုင်ကအဆို့ရှင်အတွက် nozzle နှင့်ရှင်းလင်းရေးစစျဆေးဖို့လိုအပ်ပေသည်။ သက်သက် "ထူထပ်" ဟုချောင်ရွှံ့နွံအနေဖြင့်ဖွဲ့စည်းအင်ဂျင်၏စားသုံးမှု / အိတ်ဇောအဆို့ရှင်ပိတ်ပြီးဖြစ်ပါတယ်။

အဖြူနှင့်မီးခိုးရောင်အခိုးအငွေ့

ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အင်ဂျင်ခေါင်းကို gasket လက်သီးဖြင့်ထိုးနှက်နေသည်။ မီးခိုးနောက်ဆုံးမှာပျောက်ကွယ်သွားလျှင်, မော်တာရိုးရှင်းစွာ supercooled ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမြောက်ပိုင်းလတ္တီတွဒ်အဘို့ပုံမှန်ပါပဲ။

ခက်ခဲတဲ့အလုပ်

သဘာဝတွင်အဆိုပါဒီဇယ်အင်ဂျင်မူလကဆူညံဓာတ်ဆီဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါတုန်ခါမှုပိုမိုပြင်းထန်လာလျှင်သို့သော်အများစုမှာဖွယ်ရှိအစောပိုင်းလောင်စာဆီထိုးဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အမှားရောဂါ၏ပြဌာန်းခွင့် nozzle တို့ကဖျော်ဖြေနေသည်။ ဒါဟာအစဆလင်ဒါထဲမှာချုံ့များ၏အဆင့်ကို check လုပ်ပေးပါတယ်။ ၎င်း၏နိမ့်ဆုံးအဆင့်ကုဗစင်တီမီတာနှုန်း 23 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာဆလင်ဒါများအကြား Takeoff စွမ်းဆောင်ရည် 5-10 ရာခိုင်နှုန်းကိုထက်မပိုပါဘူး။ ပျမ်းမျှဒီဇယ်မော်တာအကြောင်းကို 27-30 "ကီလိုဂရမ်" ထုတ်လုပ်သည်။ Compression ကို - အထူး tool ကိုသုံးပြီးဆုံးဖြတ်ရန်။

အရပ်ရပ်တို့၌ကွဲပြားအတွက် Dips

ရောဂါလက္ခဏာများ - ဟာသိပ်တိုတောင်းပါတယ်လေဖြတ်ဓာတ်ငွေ့နင်း။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, accelerator လှံတံကို adjust ။ ဒါ့အပြင်လေ filter ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဖြစ်နိုင်သည်ပျက်ယွင်းနေ လောင်စာဆီစုပ်စက် က system ကိုတစ်ဦးတပ်မက်လိုချင်သောဖိအားဖွံ့ဖြိုးနိုင်ဘူးဘာကြောင့်ဖြစ်သည့်အမြင့်ဆုံးဖိအား၏။

float "idling"

ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, nozzle အောက်ရှိတံဆိပ်ခတ်ခြင်းအဝတ်လျှော်စစ်ဆေးပါ။ အဆိုပါ filter ကိုနှင့်စုပ်စက်အကြားလောင်စာလိုင်းများ mount မှကြည့်ပါ။ လိုအပ်မယ်ဆိုရင်ပိုမိုအားကောင်းတင်းကျပ်။ ဒါ့အပြင်လာသောအခါဤကဲ့သို့သောရောဂါလက္ခဏာများပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာဆီစနစ်ကအမှားကြည့်စုပ်စက်ထောက်ခံမှုပန်းကန်။ ပွန်းပဲ့ဖြစ်နိုင်သော တော်လှန်ရေး၏ထိန်းညှိ သည့်လက်ကိုင်၏။ ကြောင့် crankcase အတွက်ပိုလျှံဓါတ်ငွေ့ဖိအားကတော့ float "ပျင်းရိ" - လေဝင်လေထွက်စစ်ဆေးပါ။

အင်ဂျင်ကိုရပ်တန်

ထိုသို့ပြောင်းရွှေ့အပေါ်တင်းကုပ်နေလျှင်, ဆေးထိုး၏ထေထောင့်စစ်ဆေးပါ။ အဆိုပါစုပ်စက်ဆက်သွယ်မှုဖို့ actuator ဒီချိုးဖောက်မှု။ လောင်စာဆီများနှင့်အနိမ့်ဖိအားထောက်ပံ့ရေးတစ်ဦးရှားပါးမှုလည်းမရှိရာဖြစ်သောကြောင့်လည်း, ထို filter ကို, ညစ်ပတ်သည်။ အဆိုပါစုပ်စက်များအတွက်ကြောင့်ဘက်လိုက်မှုဖို့ပစ္စတင်သို့မဟုတ်ရဟတ် separator ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီဒီဇယ်အာဏာစနစ်ကားထဲတွင်စျေးအကြီးဆုံးကို item ဖြစ်ပါသည် - ဒါဟာစုပ်စက်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ကြောင့်ပြုပြင်ဖို့ခက်ခဲရှုပ်ထွေးတဲ့ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်မှ, ဒါကြောင့်ပြန်လည်နာလန်ထူကုန်ကျစရိတ် disassembly အပေါ်ဝယ်ယူသစ်ကိုကို item ၏စျေးနှုန်းနှိုင်းယှဉ်ဖြစ်ပါတယ်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ရေး

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပျက်ကွက်၏လောင်စာစနစ်ကဖယ်ရှားပစ်ရန် (ကဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ပျက်ကွက်သောကွောငျ့ - ကအချိန်ကြာမြင့်စွာစျေးကြီးရဲ့), ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်ပျင်းရိမဖွဘူး။ တစ်နှစ်လျှင် 1-2 အချိန်နှင့်အတူအဝတ်လျှော်သည့်စနစ်လုပ်ဖို့ပထမဦးဆုံးအရာ။ ဤသည်စစ်ဆင်ရေးလောင်စာကန်နှင့်လောင်စာဆီ filter ကိုအတွက်စုဆောင်း "သည်ရွှံ့နွံ" ၏ဖယ်ရှားရေးဖျက်သိမ်းရေးပါဝငျသညျ။ အလေ့အကျင့်, စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းအောက်ခြေမှာရွှံ့နွံတွေအများကြီးထုတ်လုပ်ကွောငျးဖျောပွထားတဲ့အချည်းနှီးသောအကြံပေးအဖွဲ့အပေါ်ရုတ်တရက်ပိတျဆို့နတေဲ့ filter များနှင့်ပိုက်များမောင်းနှင်သည့်အခါအရာ။

တန်းလောင်စာ

အထူးသဖြင့်ကဒါခေါ်အကူးအပြောင်းရာသီအတွက်ကားတစ်စီး၏အသုံးပြုမှုကိုစိုးရိမ်။ လေထုအပူချိန်ကျဆင်းခဲ့ကြောင်းနှင့်ဓာတ်ဆီဆိုင်နွေရာသီလောင်စာများ၏အကြွင်းအကျန်ရောင်းချနေကြသည်။ သူကတောင် -5 ဒီဂရီမှာ၎င်း၏လျော့ပြေရှုံးသည်။ နောက်ထပ်စုပ်စက်နှင့် filter clogs ကြောင်း paraffin သို့ကူးပြောင်း။ နွေရာသီသို့မဟုတ်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ - လောင်စာအမျိုးအစားကိုသွန်းလောင်းပါလိမ့်မည်သည့်ဘုံဘိုင်မှာသတ်မှတ်ရန်သေချာစေပါ။ တကယ့်အပူချိန်ထိုးကျလာခဲ့တာအကြောင်း, ဖြစ်ပျက်နှင့်အကြံပေးအဖွဲ့နွေရာသီ "ဒီဇယ်လောင်စာ" အများဆုံးရဖို့အတွက်စက်အဆိုပါ preheater သုံးပြီး, သို့မဟုတ်ပါကတစ်ဦးခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးလျှင်ဆိုပါက - အိမ်ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာအပူပေးစက် plug ။ သင်စတင်တဲ့အခါမှာဒီဇယ်အင်ဂျင်တိုင်းဒီဂရီအရေးကြီးပါသည်။

လောင်စာမှေးမှိန်မနေပါနဲ့

လိုအပ်ခဲ့လျှင်တချို့ကလက်သမား, ဆောင်းရာသီ "bodyazhat" လောင်စာဓာတ်ဆီအတွက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ပါ။ အမျိုးအစားမဖြစ်နိုင်တဲ့ထိုသို့ပြုကြ၏။ ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့ရှည်အကြံပေးအဖွဲ့ထဲမှာ paraffin ၏ဖွဲ့စည်းခြင်းတားဆီးကိုကူညီအထူးအာတိတ်ဒီဇယ်သည်ကိုရောင်းလိုက်ပါတယ်။ တကယ်တော့အဲဒီတူညီတဲ့သည်ဓာတ်ငွေ့ဘူတာရုံမှာပုံမှန်ထက်နွေရာသီလောင်စာအတွက်ဆက်ပြောသည်ကြသည် - ကဆောင်းရာသီတွင်အသုံးပြုရန်သင့်လျော်သောဖြစ်လာနိုင်အောင်။ ကြောင်းမှားအဘယ်အရာကိုမျှ။ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုသတ်သေ (လောင်စာ system ကိုရည်ညွှန်း) - သို့သော်ဓာတ်ဆီနှင့်အတူကမှေးမှိန်။

ပူနွေးလာရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ

ပူနွေးသောသို့မဟုတ်မ? စက်ကိုလည်းဤ action ၏လိုအပ်ချက်အတွက်ဓာတ်ဆီကနေသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသောဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံး 200 မီတာ "နူးညံ့သိမ်မွေ့" ကားတစ်စီး mode မှာဖြတ်သွားရသောပြီးနောက် 3-5 မိနစ်, အဘို့ပျင်းရိမှာ run ပါစေ, အင်ဂျင်စတင်ပါ။ အေးဓာတ်ဆီနဲ့မတူပဲဒီဇယ်အင်ဂျင်, - အများကြီးပိုရှည်တက်နွေး။ idling ရွေ့လည်းမလိုအပ်ပေမယ့်အထက်ပါထောက်ခံချက်မလိုအပ်ပါဘူးလျစ်လျူရှုမထားပါ။

ဓာတ်ဆီဆိုင်

လူအားလုံးတို့သည်ရုရှားဓာတ်ဆီဆိုင်အပေါ်သာမန်ဒီဇယ်လောင်စာရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး, သူတို့ကဆိုသညျကား, ငါတို့ပိုဆိုးအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းလောင်စာဆီအလွဲသုံးစား။ ဒါကအခြေခံကျကျမှား၏။ တစ်ခုမှာရိုးရှင်းတဲ့စည်းမျဉ်း: လူသိများဓာတ်ဆီဆိုင်မှာကားတစ်စီးစျေးကြီးလောင်စာဆီထည့်။ လူတိုင်းစာသားလူတန်းအတွက်တန်းစီ, စျေးကွက်တန်ဖိုးထက်စျေးနှုန်းချိုသာ 10-15 ရာခိုင်နှုန်းခန့်မှာလောင်စာဆီဝယ်ယူခြင်းဖြင့်ပိုက်ဆံကယ်ဖို့လိုသည်။ သို့သော်ရက်သတ္တပတ်၏စုံတွဲတစ်တွဲပြီးနောက်, တခါလောင်စာ၏ပြုပြင်အတွက်သူတို့ကိုယ်သူတို့နှင့်ဆီဖြည့မဟုတ်အပြစ်တင်ဖို့စတင်ပါ။ တကယ်တော့သူကဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့အင်အားအဘယ်သူမျှမမောင်းပါဘူး။ သင်အမြဲရွေးချယ်စရာရှိသည်။ အဓိကအရာကိုသတိရပါ - တစ် Miserables နှစ်ကြိမ်ချေ။

လောင်စာဆီစုပ်စက်၏ဘဝတိုးချဲ့ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

ကျနော်တို့အစောပိုင်းကပြောခဲ့သကဲ့သို့, ဒီလောင်စာစနစ်၏အရေးအပါဆုံးအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

မြင့်မားသောဖိအားစုပ်စက်မှမဟုတ်တော့ကြာရှည်ဦးမည်နှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်၏ပျက်ကွက်သငျသညျအထဲကထွက်ခွာသွားခဲ့ပါသည်, သင်ဖို့လိုအပ်:

• "ဝက်လက်ချည်း။ " ညဥ့်မှာကန်မထားခဲ့ပါ ထို့နောက် nozzle နှင့်၎င်း၏စက်ပေါ်တွင်စုပ်စက်ထဲသို့စိမ့်ဝင်သွားတယ်ထားတဲ့ထို့ကြောင့်ငွေ့ရည်ဖွဲ့။
• အခါအားလျော်စွာတစ်ယိုစီးမှုပလပ်ကနေတဆင့်ရွှံ့နွံတွေစစ်ထုတ်ဖို့အတွက်။
• တစ်ဦးအချည်းနှီးသောအကြံပေးအဖွဲ့အပေါ်သွားနှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်မီးသီးလည်းမီးလောင်မထားပါနဲ့။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဒီဇယ်၏အဓိကအမှားတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒီရိုးရှင်းတဲ့စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုလိုက်နာခြင်းအားဖြင့်, သင်သည်သိသိသာသာစနစ်၏အသက်တာကိုတိုးချဲ့နှင့်များ၏အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ် "ပြုပြင်သွားပါ။ "