နောက်ကျောရိုး - အစီအစဉ်နှင့်သတ်မှတ်ရေး

နောက်ဘက်ရိုး - ဘီးနှင့်၎င်းတို့၏နောက်ဆက်တွဲလှုပ်ရှားမှုမှတပ်ဖွဲ့များကထုတ်လွှင့်ဖို့တာဝန်ထမ်းဆောင်တဲ့ယန္တရား။ torque ဂီယာလမ်းကြောင်းကိုအင်ဂျင်နှင့်အတူစတင်သည်။ ထို့နောက်ပါဝါသွား သည့်ဂီယာအုံ ခြင်း, မော်တော်ကားရှတ်ပြီးနောက်အဓိကဂီယာ, differential ကိုနှင့်ရိုးရိုးတံ။ ထိုမှသာဆွဲတပ်ဖွဲ့များဘီးအရေးယူဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြ။ ဒါဟာဤကိစ္စတွင်အတွက်ကျနော်တို့ကဦးဆောင်နောက်ဘက်ရိုးထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ သူတို့အိမ်ရှေ့ဖြစ်လာလျှင်, ဒုတိယယန္တရား torque ၏အပြောင်းအရွှေ့နှင့်ပတ်သက်သောမည်သည့်လှုပ်ရှားမှုများတွင်ထိတွေ့ဆက်ဆံလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

အရာတွင်ကားများရိုးမောင်းများနှင့်အပေါ်အဘယ်အရာကို - မဟုတျလော

အဘယ်သူသည်တံတားဦးဆောင်နေသည်အရှေ့ဘက်ဖြစ်စဉ်းစား, သို့သော်ဤစကားမှန်သည်မဟုတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, အားလုံးနီးပါးခေတ်မီခရီးသည်တင်ကားများ, မီနီဗန်အပါအဝင်နှင့် minibuses အင်ဂျင်တပ်ဖွဲ့များမှသာရှေ့ဘီးမှကူးစက်ဖြစ်ကြောင်းထိုကဲ့သို့ configured နေကြသည်။ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးတစ်ခုသာရောင်ခြည်အဖြစ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဤသည်ခရီးသည်တင်ကားများအဓိကသက်ဆိုင်သည်။ ကုန်တင်ကားကိုလည်းနောက်ဘက်ရိုးရှိသည်။ ဒီအမေရိကန်ဥရောပနှင့်ရုရှားထုတ်လုပ်မှု၏လက်တွေ့ကျကျအားလုံးအဓိကလယ်ထွန်စက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်နောက်ဘက်ရိုး ( "UAZ Hunter အထူးသဖြင့် 4x4") အသေးစားမှာအပါအဝင် 5-10-တစ်တန်ကုန်တင်ယာဉ်မှအာဏာကိုလွှဲပြောင်းတိုက်ရိုက်ပါဝင်ပတ်သက်သည်။ ရုရှားတွင်က KAMAZ အားလုံးမော်ဒယ်များနှင့်ဗားရှင်း, အ ZIL "Bull" 130th နှင့် 133rd ZIL နှင့် "Ural" 377 ကြိမ်မြောက်။ က "သမင်ဒရယ်" နှင့်လညျး "မြက်ခင်း" နောက်ဘက်ရိုးမှာ။

ပုံစံ

အဆိုပါယန္တရားသူ့ဟာသူအောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်:

1. 2 အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်နေတဲ့တံဆိပ်တုံးအိုးအိမ်ပါဝင်သောဆွန်းထုပ်။
2. Carter ကလျှော့ချခြင်းနှင့်တံတား၏ဂီယာ။

ဤသူအပေါင်းတို့သည် devices များနီးကပ်စွာဆက်နွယ်နေလျက်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်တံဆိပ်ထုအိမ်ရာကြီးစွန်းတိုင်အောင်လှည့်အတွက်, ဖျံနှင့်ဝက်ဝံများအတွက်တွင်းရှိသည်သော, ထိုအနားကွပ်ဖို့ welded နေကြသည်။ ကြောင့်ထိုအစိတျအပိုငျး၏ရှေ့မှောက်တွင်ဖို့ဝင်ရိုးမှရေနံယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကိုလျော့ကျစေပါတယ်။ စကားမစပ်သင်နောက်ဘက်ရိုး (သူတို့တွင် "UAZ Hunter 4x4") ထိုကိရိယာများတွင်ပြဿနာရှာ, "ယို" ကိုစတင်သိမြင်လျှင်။

အဆိုပါအနားကွပ် 4 ၏အရှေ့ဘက်ခြမ်းစွဲစေ screw နှစ်ခုအဘို့အဖွင့်ထားပါတယ်။ မကြာသေးမှီကထိုစနစ်၏ဘီးများဘရိတ်၏ဒြပ်စင် fixed ထားတဲ့အထူး panel က, ချိတ်ဆက်ပါ။ ဒါဟာ pads နှင့် ဘရိတ်ဆလင်ဒါ။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါဖျောပွသော့ခလောက်သုံးပြီးအားဖြင့် slinger ပန်းကန်ချိတ်ဆက်နှင့် socket အနားကွပ် semiaxis အတွက် bearing ကိုပြုပြင်တာတွေ။ ဤအစိတျအပိုငျးမြား၏ဒီဇိုင်းကိုဆက်သွယ် screw နှစ်ခု၏ရှေ့မှောက်တွင်နှင့်အထူး gasket ပါဝငျသညျ။ ရိုးဟာ splined ပေါက်တောင်တော်အမွေးအတွင်းစိတ်အဆုံးနှင့်ပြင်ဘောလုံးကို bearing ထိုအမှုသည်ချိန်းသော့ခတ်လက်စွပ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ကိုဝင်။ ပင်တစ်ဝက်လိုင်း၏အပြင်ဘက်၌အဆုံးမှာသတ်မှတ်ထား သည့်ဘရိတ်စည်။ နောက်ဘက်ရိုး (အထူးသဖြင့် VAZ-2106), သို့သော်ရှေ့တွင်အဖြစ်က၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးရောင်ခြည်၌တည်ရှိ၏။ ယင်း၏အတွင်းဘက်ခြမ်းတွင်လမ်းပြဗိုင်းလိပ်တံ welded, နှင့်ပြင်ပတွင် - on တံဆိပ်ထုမျက်နှာဖုံး။ မျက်နှာဖုံးအတွက် conical ဦးထုပ်အားဖြင့်ပိတ်သိမ်းသောအထူးဆီဖြည့်ပေါက်လျက်ရှိ၏။ လေဆာရောင်ခြည်၏အလယ်တွင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း diverges နှင့်ဂီယာယူနစ်တပ်ဆင်ထားသောသေးငယ်တဲ့အဖွင့်ထားပါတယ်။ အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဆီကိုယိုစီးမှုလည်းမရှိ။ ဒါဟာကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းအရည်၏ရုတ်တရက်ယိုစိမ့်ကာကွယ်သံလိုက် plug ကိုလွဲချော်သွားတာဖြစ်ပါတယ်။