Transmission AMT (အလိုအလျောက်လက်စွဲစာအုပ် transmission): အင်္ဂါရပ်တွေ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

မကြာသေးမီကနိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်မှု၏ကားများပေါ်တွင်အလိုအလျှောက်ကို manual ဂီယာတွေ့ဆုံရန်။ ဒါကဂန္ထဝင် mechanics ရဲ့နှင့်မအားလုံးသိကြစက်တော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာလက်ဝါးကပ်တိုင်ပါပဲ။ AMT ၏ box ကိုကဘာလဲ? reviews နဲ့ automatic ဂီယာ၏ setting ကို - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

လက္ခဏာ

ဤသည် node ကိုတစ်ဦးဖြစ်ပါတယ် manual ဂီယာ။ ဒါပေမဲ့ဒီမှာဂီယာပြောင်းလဲမှုကိုအလိုအလျောက်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ လိုချင်သောဂီယာဟာအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားဖြင့်ဖျော်ဖြေသည်ကိုရွေးချယ်ပါ။ အဆိုပါကွန်ပျူတာသည်အာရုံခံအချက်ပြမှုများကိုတုံ့ပြန်မှုနှင့်ပြောင်းပြန်သွေးခုန်နှုန်းကိုထုတ်ပေးပါတယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့ကားကိုအများဆုံးအကောင်းဆုံးမြန်နှုန်း mode မှာမောင်းနှင်နေသည်။ ဤသည်ဂီယာ (AMT) စက်ပြင်နှင့်တစ်ဦးအော်တိုဂီယာ၏အဆင်ပြေစေရန်များ၏ထိရောက်မှုပေါင်းစပ်။ အခုတော့ထိုအ PPC ယာဉ်များ "Skoda", "Audi" နှင့် "Volkswagen က" ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ဒီဇိုင်းအကြောင်း

အဆိုပါ AMT ဂီယာအုံကဘာလဲ? ဤသည်ဂီယာအများအပြားအစိတ်အပိုင်းများလည်းပါဝင်သည်:

• မောင်းနှင့် clutch discs တွေကို။
• gearshift လီဗာ။
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။

dual-ပွတ်တိုက်မှု clutch သုံးပြီးမည်သည့်စက်ရုပ်တွင်။ သာမန်စက်ပြင်တွင်တစ်ခုတည်း disc ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါကဒီဇိုင်းကိုသငျသညျအလျင်အမြန် AMT အတွက်ဂီယာကိုပြောင်းလဲခွင့်ပြုပါတယ်။ အဆိုပါ mechanics ရဲ့အပေါ်အဆွေတော်ထက်အများကြီးပိုမြန်စက်ရုပ် box ကို install လုပ်ထားခဲ့ပြီးသော« Lada Vesta "။ နှင့်မျှမတို့, ထိုကဲ့သို့သောအဖြစ် AMT မှာသော clutch နင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်း။ သို့သော်ကိုသာစိုးရိမ်ပူပန်မှု "Volkswagen က-Audi" နှင့် "AvtoVAZ" ဤ box ကိုသုံးပါ။ AMT စက်ရုပ်ရှည်လျားသောဂျာမန် "မာစီဒီး" ပေါ်တွင်ထူထောင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 7 dzhitronik ကဒီမှာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာများပွတ်တိုက်မှု clutch အပေါ် torque converter ကိုအစားထိုးတစ်ခုအော်တိုဂီယာများအတွက်အခြေခံအဖြစ်ယူကြပြီ။ ဒါ့အပြင် "BMW ကား" ကားမှာအသုံးပြုတဲ့စက်ရုပ်ဂီယာ, AMT ။ ဒါဟာ Electro-ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအတူခြောက်လမြန်နှုန်းဂီယာဖြစ်ပါတယ်။ ဂီယာ 5-speed ကိုမကြာခဏစိုးရိမ်ပူပန်မှုကိုအသုံးပြုသည် "Volkswagen က-Audi ကား။ "

ဒဏ်လက်မှအမျိုးအစားများ

သစ်သားဆက်စရာအများအပြားမျိုးရှိပါတယ် AMT-box ကိုပါပြီနေသောခေါင်းစဉ်:

• လျှပ်စစ်စွမ်းအား။
• ဟိုက်ဒရောလစ်။

ပထမဦးဆုံးအမှု၌လျှပ်စစ်မော်တာ။ ထိုသို့သော drive ကိုတစ်ဦးအနိမ့်တုန့်ပြန်မြန်နှုန်းရှိပါတယ်။ ဂီယာပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်အလားတူဟိုက်ဒရောလစ်ထက်နှေးကွေးသုံးလေးခုဖို့ကာလ၌ပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။ အချိန် switching 0.3 0.5 မှစက္ကန့်ကနေဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်နေဆဲအော်တိုဂီယာထက်ပိုမြန်။ ယင်းဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုနှင့် ပတ်သက်. အထူးဆလင်ဒါကဒီမှာအသုံးပြုကြသည်။ သူတို့ကတစ်ဦး solenoid valve ကထိန်းချုပ်ထားရသည်။ ဒါကဒီဇိုင်းကိုပိုမိုရှုပ်ထွေးဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့တကလျင်မြန်စွာတုန့်ပြန်ထားပါတယ်။ တစ်ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအတူဂီယာအတွက်ဂီယာပြောင်းအချိန်အကြောင်းကို 0.1 စက္ကန့်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ဂီယာအုံဟာ AMT အများအားဖြင့်စျေးကြီးကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်မီးအလတ်စားနှင့်အနိမ့်ဆုံးကိုအပေါငျးတို့သညျအခွားစက်တွေတပ်ဆင်ထားသည်။ သူတို့တွင် - "Skoda Octavia", "ထိပ်တန်း", "Scout," "Volkswagen ကဂေါက်သီးရိုက်", "Audi သည် RS" နှင့်အခြားသူများကို။

ဂီယာထိရောက်မှုအကြောင်း

ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရ robotised ဂီယာအုံ - ထိရောက်မှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌အများဆုံးနည်းပညာအဆင့်မြင့်၏တဦးတည်း။ အဲဒီအကြောင်း 97 ရာခိုင်နှုန်းကဖြစ်ပါတယ်။ အလိုအလျောက်ဂီယာထိရောက်မှုခုနှစ်တွင် 90 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်ပါတယ်။ 98 ရာခိုင်နှုန်းက - ထိုစက်ပြင်သည်ဒီမှာပုံစက်ရုပ်အပေါ်အဖြစ်လုံးဝနီးပါးတူညီသည်။ အကျိုးဆက်, ထိုကဲ့သို့သောစက်တွေကိုပိုမိုရှင်သန်လှုပ်ရှားနေကြသည်။

အားသာချက်များ

အလိုအလျှောက်ဂီယာအုံ၏အဓိကအားသာချက်များ:

• အနိမ့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။ က "စက်ရုပ်" ပေါ်တွင်အဆိုပါကားစက်ပြင်ပေါ်လုနီးပါးအဖြစ်အများကြီးသုံးစွဲသည်။
• ဆီတစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့ငွေပမာဏ။ ဤ box ထဲမှာအရည် 4 လီတာမှသွန်းလောင်းထားရပါမည်။ ဒါကအလားတူအော်တိုဂီယာသို့မဟုတ်အပြောင်းအလဲတွေဟာနှစ်ယောက်ထက်အဆလျော့နည်းသည်။
• အမြင့် clutch ဘဝ။ အဆိုပါ switching ဖြစ်စဉ်ကိုအီလက်ထရွန်းနစ်မဟုတ်ဘဲကားမောင်းသူကထိန်းချုပ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်ကတည်းကသုညရောကျခါနီးပွီမီးလောင်ချုပ်ကိုင်ထား၏အန္တရာယ် (တမင်တကာတစ်ချိန်တည်းမှာဓာတ်ငွေ့နင်းနှင့်ဘရိတ်ကိုနှိပ်မဟုတ်လျှင်) ။
• ကို semi-automatic mode ကို၏ရှေ့မှောက်တွင်။ မည်သည့်အချိန်တွင်, ယာဉ်မောင်းကို manual mode ကိုပြောင်းနိုင်ပါသည်နှင့်တစ်ဦးပိုမိုမြင့်မားသို့မဟုတ်အောက်ပိုင်းဂီယာသို့ပြောင်းရန်သောအခါရွေးချယ်ဖို့။

ယာဉ်မောင်းကိုလည်းပင်အလိုအလျောက် mode မှာမြင့်မား switching မြန်နှုန်းကိုသတိပြုပါ။ နှင့် Multi-disc ကို clutch ၏အသုံးပြုမှုအားလုံးအားကျေးဇူးတင်စကား။ ကားကိုပထမဦးဆုံးဂီယာအတွက်ရွေ့လျားသောအခါ, ဒုတိယ disc ကိုလာမယ့်အတူထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအတွက်ပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။ ဒါနေသမျှကာလပတ်လုံးသင်အဆုံးသို့ပြောင်းရန်မလိုအဖြစ်။ သငျသညျအမြင့်ဆုံးဖြစ်နိုင်ဆဌမသို့မဟုတ်သတ္တမမြန်နှုန်းမှာရွေ့လျားနေကြသည်လျှင်, disc ကိုအလိုအလျှောက်အနိမ့်ဂီယာနှင့်အတူစေ့စပ်လိမ့်မည်။ အဆိုပါစက်ပြင်မှနှိုင်းယှဉ်ထိုကဲ့သို့သောစက်တွေရာပေါင်းများစွာလူစုခွဲရန်။ မ acceleration ကိုစဉ်အတွင်း box ကို "tupit" ကကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးကြီးတွေပေါင်းအချက်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်။ ဂီယာပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်ပါဝါနှင့်ဒိုင်းနမစ်အတွက်ပြတ်တောက်မပါဘဲထွက်ယူသွားတတ်၏။

ဂီယာအားနည်းချက်များကို

reviews အခြား mode ကိုမှမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဟာမဖြစ်နိုင် PPC သတိပြုပါ။ ဒါ့အပြင်ကားပိုင်ရှင်များအားပြင်းထန်စွာအပူချုပ်ကိုင်အတွက်အသွားအလာယိုအတွက်ကားမောင်းအခါ။ box ကိုအပေါ် wear နဲ့မျက်ရည်ကယ်ဖို့က "Tiptronic" mode ကိုပြောင်းလိုအပ်ပေသည်။ သင်ကနောက်တွဲယာဉ်မှမကြာခဏမသွားနိုင်ပါ။ clutch အရင်းအမြစ်ထိုကဲ့သို့သောဝန်အောက်မှာအများကြီးလျော့နည်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ထို့အပြင်တစ်ဦးအလွန်ကြီးစွာသောဆိုးကျိုးပမာဏ PPC ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးကတော့ပုံးသည့်အာမခံကိစ္စတွင်အောက်မှာလဲကြ။ သငျသညျမှန်မှန်ပြောင်းလဲပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည် clutch disc ကို။ ထိုသူတို့အနှစျခုကွောငျ့, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ကုန်ကျစရိတ် AMT အတွက်သိသိသာသာတိုးပွားစေပါသည်။ ပြောင်းလဲပစ်ရန်လိုအပ်သော 150 000 မှတဆင့် ဒဏ်လက်မှ။ ဒါ့အပြင်ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်များ wear နှင့်အတူရင်ဆိုင်ရ မူလတန်းရိုးဝက်ဝံ၏။ ဤသည်မှာပျက်ကွက်သည့် PPC ဧရိယာထဲမှာဝိသေသဆူညံသံများကလိုက်ပါသွားသည်။ တိုးမြှင့်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့်အတူက amplified ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်မှာပျက်ကွက်သောကြောင့်စက်မှုလျှပ်စစ်ယူနစ်အတွက်သတ္တုချစ်ပ်များ၏ရှေ့မှောက်တွင်၏တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အချိန်ထိခိုက်ပျက်စီးမှုဖယ်ရှားပစ်မထားဘူးဆိုရင်အဲဒါကို clutch discs တွေကို၏လျင်မြန်သော wear ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါ AMT အပေါ်အများဆုံးဝမ်းနည်းအသစ်အသေးစိတျမရောင်းပါဘူးဆိုတာဘာလဲ။ အားလုံးကြောင်းလုပ်ဆောင်နိုင်တယ် - ပိုပြီးသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်း "တိုက်ရိုက်" box ရဲ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာအပေါ်ရရန်နှင့်လိုအပ်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုဖွင့်လှစ်ရန်။ အတော်များများကကားကို "Volkswagen က" ဒီကူးစက်မှုရုတ်တရက် clutch ထုတ်, twitched ။ အဆိုပါအကြောင်းရင်း AMT များတွင်အသုံးပြုကြသည်စားသုံးဆီအမျိုးအစားနှစ်မျိုးရောထွေးဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဘို့အကြောင်းပြချက် - ထိုစက်မှုလျှပ်စစ်ယူနစ်အပေါ်မကောင်းတဲ့တံဆိပ်ခတ်။ ထို့ကြောင့်ကရေနံနေရာတွင်အစားထိုးခန့် 1 သန်းမော်တော်ယာဉ်များအားဖြင့်ဆုတ်ခွာခဲ့ရသည်။

ရေနံပြောင်းလဲမှုအကြောင်း

ထုတ်လုပ်သူ 60 တထောင်ကီလိုမီတာအနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်ထုတ်လွှင့်အရည်ပြောင်းလဲနေတဲ့အကြံပြုသည်။ အဆိုပါ AMT များအတွက်အသစ်ကရေနံတန်ဖိုးကို 4000 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ 500 ရူဘယ်အသစ် filter ကိုဝယ်ခြင်းငှါလည်းလိုအပ်ပေသည်။ အဆိုပါအထူးပြုဝန်ဆောင်မှုအတွက်ထုတ်လုပ်ဆီကိုပြောင်းခြင်းနှင့် 2200 ရူဘယ်ကုန်ကျသည်။

အလိုအလျှောက် box ရဲ့စစ်ဆင်ရေး၏ modes

ကားမောင်းနေစဉ်, ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအလိုအလျောက်သို့မဟုတ်ကို semi-automatic mode ကိုအတွက်ပြောင်းကုန်ပြီလီဗာသတ်မှတ်နိုင်သည်။ ပထမဦးဆုံးအမှု၌, ဂီယာအာရုံခံကိရိယာများနှင့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ပဲမျိုးစုံ၏ဖတ်ပေါ်မှီခိုလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ ယင်းကို semi-automatic mode ကိုများအတွက်အမျှ, ဒီမှာအလှည့်၌မိမိတို့အလိုအလျောက်ဂီယာနှင့်အတူ "မာစီဒီး" ကားမှာတွေ့ရှိနိုင်သည့် "Tiptronic" connected ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ gearshift လီဗာတွင်တစ်ဦး switch သည် "အပေါင်းအနုတ်လက္ခဏာ" ဖြစ်ပါတယ်။ တချို့စက်တွေတွင်လှော် shifters တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် AMT ဂီယာအုံမဟုတ်တော့အာရုံခံကိရိယာကနေအချက်ပြရိပ် မိ. , နှင့်ကားမောင်းသူရဲ့ညွှန်ကြားချက်မှသူ့ဟာသူချေးငှားသည်ဖြစ်ပါတယ်။ တချို့ကအားကစား mode ကိုဒီကိုခေါ်ပါ။ အဆိုပါ switching မြန်နှုန်းအော်တို mode မှာအဖြစ်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်သင်တစ်ဦးလျှော့သို့မဟုတ်တိုးပွားလာမှုနှုန်းပါဝင်သည်ပါလိမ့်မည်သည့်မှာမြန်နှုန်းရွေးနိုင်သည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဘာကိုထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ robotised ဂီယာအုံ။ သငျသညျမွငျနိုငျကြောင့်စက် mechanics ရဲ့ထိရောက်မှုနဲ့နှစ်သိမ့်ပေါင်းစပ်။ သို့သော်ဝန်ဆောင်မှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌, ဒီဂီယာစျေးအကြီးဆုံးတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ မကြာခဏဆိုသလို 1-1.3 တထောင်ယူရိုတစ်အမှတ်အသားမှတက်ပြုပြင်ရေး၏ကုန်ကျစရိတ်။ ကားများ၏မိုင်အကွာအဝေးထက်နည်း 150,000 (သို့မဟုတ်ငါးနှစ်) ဖြစ်ပါသည်လျှင်, ပြုပြင်ဘို့ကုန်သည်ကိုယ်တော်တိုင်ကြာပါသည်။ ကားကိုတစ်ဦးအာမခံချက်နှင့်အတူ "ချွတ်ပျံသန်း" သောအခါသို့သော်ဘာဖြစ်သွားမလဲ အားလုံးပြဿနာတွေနဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကားပိုင်ရှင်တစ်ဦး၏ပခုံးပေါ်မှာသတ်မှတ်ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ အဆိုပါ AMT နှင့်အတူပြဿနာများသိမှတ်ကြလော့, ထိုကဲ့သို့သောစက်တွေဒုတိယဈေးကွက်ထဲမှာရောင်းဖို့ခက်ခဲသည်။