နောက်ဘက်ဘရိတ်စည်: ဖယ်ရှားရေးနှင့်အစားထိုး

အတော်များများခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များ disc ကိုရှေ့ဘရိတ်ခြင်းနှင့်နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဒါပေမယ့်လည်းဆဲနောက်ဘက်ဘရိတ်ဗုံကိုအသုံးပြုဖို့ရာစက်တွေ, ထုတ်လုပ်တာဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ယန္တရားရာစုနှစ်တစ်ခုကျော်များအတွက်မော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အသုံးပြုသည်။ များစွာသောအခြားဒြပ်စင်များနှင့်ဝသကဲ့သို့, ထိုကဲ့သို့သောဘရိတ်စနစ်အဆင်းဝတ်ဆင်နိုင်ပါတယ်, ပြီးတော့သူကထိုအစိတျအပိုငျးဖျက်သိမ်းပြီးအစားထိုးလိုအပ်ပေသည်။

ပုံစံ

drum ဘရိတ် နောက်အတော်ကြာအစိတ်အပိုင်းများကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ ဒါကအလှည့်ဗုံနှင့်ဘရိတ် pads ဖြစ်ပါတယ်။ ဆွန်းစည်၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ဆန့်ကျင်နောက်ဆုံးပွတ် braking စဉ်အတွင်း။ pad ပါနိုင်ရန်အတွက်ဒီဇိုင်းရွှေ့နိုင်ခြင်းအထူးစမ်းရှိပါတယ်။ သူတို့ကဒရိုင်ဘာဘရိတ်နင်းသို့မဟုတ်လွှတ်ပေးကြောင့် depresses ရှိမရှိပေါ်မူတည်ပြီး compressed သို့မဟုတ် decompressed နေကြသည်။ စစ်ဆင်ရေး pad ပါစဉ်အတွင်းဘရိတ်ဆလင်ဒါကိုက်ညီ - သူစည်၏မျက်နှာပြင်မှအရည်ညှစ်အဆိုပါ pad ပါအလုပ်လုပ်ဖိအား။ ဤရွေ့ကားဆလင်ဒါအများအပြားဖြစ်နိုင်သည်။ မြေတပြင်လုံးယန္တရားတစ်ခုတံဆိပ်တုံးဘရိတ်ဘုတ်အဖွဲ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

တိပ် - နောက်ဘက်စည်ဘရိတ်တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားဒီဇိုင်းနိုင်ပါသည်။ ဤတွင်ဘရိတ် tensioned နှင့်စည်ချုံ့ထားတဲ့ဟာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သတ္တုချွတ်ခြင်းဖြင့်ထွက်ယူသွားတတ်၏။ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍအတွက်ဒီစနစ်ကနေရှည်လျားစွန့်ပစ်လျက်ရှိသည်။

drum ဘရိတ်: အကျိုးကျေးဇူးများကိုဖြေရှင်းချက်

ဤအယန္တရားများ၏အဓိကအားသာချက်တစ်ခုမှာသူတို့ခိုင်မြဲစွာမဆိုသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်လွှမ်းမိုးမှုမှပိတ်ထားကြသည်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ဤသည် braking system ကိုကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်းသို့မဟုတ်အစွန်းရောက်အခြေအနေများအတွက်အသုံးပြုရန်စံပြဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ pad ပါသညျအလှနျစိတျအပိုငျးမြား၏ဘဝတိုးပွါးသောနီးပါးမျှမွမှေုနျ့နှငျ့အစိုဓာတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်အားလျော့နည်းအပူထုတ်ပေး, braking စဉ်အတွင်း, ဒီနိမ့်ကြွက်ကြွက်ဆူသောအချက်နှင့်အတူအရည်၏စျေးနှုန်းချိုသာကနဦးအဆင့်ကိုသုံးစွဲဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေကိုမှန်ကန်စေသည်။ နောက်ထပ်အားသာချက်ကတော့ braking အင်အားသုံးကြောင့်ဘရိတ်စည်၏ သာ. အချင်းရန်, ဒါပေမယ့်လည်း၎င်း၏ width ကိုမှမသာတိုးလာနိုင်ပါတယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ဒြပ်စင်မျက်နှာပြင်နှင့်အတူ pads အဆက်အသွယ် patch ကိုသိသိသာသာဘရိတ်ဂုဏ်သတ္တိများတိုးတက်စေနိုင်သည့်, ပိုကြီးတဲ့ဖြစ်လာသည်။

၎င်း၏ဒီဇိုင်းကြောင့်နောက်ဘက်ဘရိတ်ဗုံ, အလုပ်ထိရောက်မှုတိုးတက်စေနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါစည်အဆက်မပြတ်လှည့်တို့ကိုလှည့်လျှင်အဖြစ်တစ်ဘရိတ်လုပ်ငန်းစဉ်၏ pads ဦးဆောင်လမ်းပြရန်လိုသည်။ ရလဒ်အဖြစ်နင်းအားထုတ်မှုကိုလျှော့ချ။

cons ဆောက်လုပ်ရေး

အားလုံး၎င်း၏တန်ရာများအတွက်ထိုကဲ့သို့သောဘရိတ်စနစ်က disk ကို counterparts တွေကိုမတူဘဲတစ်ဦးအနိမ့်တုံ့ပြန်မှုမြန်နှုန်းရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါ setting ကိုအတွက်အချို့သောအခက်အခဲများရှိပါသည်, ထိုဒီဇိုင်းကိုတစ်ဦးအနိမ့်တည်ငြိမ်မှုရှိပါတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာအပူနောက်ဘက်ဘရိတ်စည်ကပိတ်ပင်တားဆီးမှု "စေးကပ်" ခြင်းနှင့်ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သိသိသာသာဆိုးရွားကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။

အရမ်းနိမ့်လေထုအပူချိန်မှာ HandBrake သုံးစွဲဖို့အကြံပြုသည်မဟုတ်။ ဒါဟာ pads ရုံစည်မှအေးခဲဘယ်မှာအခြေအနေများအများကြီးဖြစ်လာတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ယန္တရားအပေါ်အများဆုံးခေတ်သစ်စျေးကြီးကားများတွင်ဤအခက်အခဲမှထွက်ခွာရန်ပိုနှစ်သက်။

နောက်ဘက်ဘရိတ်ဗုံမကြာခဏသူတို့နောက်ဘက်မှာ installed နေကြသည်ရှိရာမြို့ပြ runabout ပေါ်တွင်, အနိမ့်ဆုံးကိုမော်ဒယ်များပေါ်တွင်တွေ့မြင်နေကြသည်။ ဒါ့အပြင်ဒီစနစ်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ပြဿနာများ: လက္ခဏာတွေနဲ့အကြောင်းတရားများ

နောက်ဘက်ဘီး deceleration ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပါဝင်ပတ်သက်နေကြသည်ကတည်းကအိမ်ရှေ့ထက်သိသိသာသာသေးငယ်သည်ကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးကိုချက်ချင်းသူတို့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်နားလည်ပေးနိုင်သည်မဟုတ်။ ထို့အပြင်ထိရောက်မှုအရှိဆုံး၏လျှော့ချရေးတစ်တဖြည်းဖြည်းနှင့်နှေးနှေးဖြစ်ပါတယ်။

သည့်အခါလုံ့လရှိသူဘရိတ်အဆိုပါစည်ဘရိတ်နှင့်အတူပြဿနာများခံစားခဲ့ရနိုင်ပါသည် - ယာဉ်ကိုပိုမိုနှေးကွေးစွာပုံမှန်ထက်ရပ်လိုက်နိုင်သည်။ လိုအပ်ခဲ့လျှင်အများဆုံးစက်တွေတွင်စနစ်၏ပျက်ကွက်နောက်ပြန်အထူးသဖြင့်သိသာပြောင်းရွှေ့ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ကျောဖြစ်လာသည့်ရှေ့ဘရိတ်စနစ်, အဘယ်သူမျှမလုပ်ကိုင်ဖို့လိုလားထိရောက်စွာကားကိုရပ်လိုက်နိုင်သည်။ ယိုစိမ့် ဘရိတ်အရည်၏ တစ်ဦးသို့မဟုတ်နှစ်ဦးကိုဘရိတ်ဆားကစ်၏ပြတ်တောက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင် - ဒီ 30-60% ၏ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်လျှော့ချရေးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဆိုပါနင်းနှိပ်သည့်အခါတစ်ဦးဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအတွက်လေကောင်းလေနူးညံ့မှုတစ်ခုသဘောမျိုးစေပါတယ်။ တစ်ဦးကဘရိတ်ကိုသာသင်တန်းရဲ့အဆုံးမှာလျှောက်ထားသည်။

အဆိုပါစည် pads skewed လြှငျ, ကျိုးပဲ့သောစမ်းရေတွင်းသို့မဟုတ်ထိန်သိမ်းခြင်း, မောင်းကုပ်ခြစ်အသံကိုနားထောငျနိုငျသညျ။ ဤသည် jamming နှင့်စည်၏အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအစလှိမ့စက်တွေသို့မဟုတ်မြင့်မားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွက်လျှော့ချရေးဦးတည်သွားစေနိုင်ပါတယ်။ တစ်စည်-round အဖြစ်ကြုံတွေ့ပြဿနာများအနက်။

အမျိုးပေါင်းအမှား

နောက်ဘက်ဘရိတ်ဗုံသယံဇာတလုပ်ကွက်များလျှော့ချရေးခြင်းမရှိဘဲထိရောက်မှုဆုံးရှုံးလျက်, စည်အလိုလိုတိုးလာ wear အရာများအတွက်အသုံးအများဆုံးအကြောင်းရင်းများအနက်။ , အတွင်းပိုင်းက၎င်း၏မျက်နှာပြင်နှင့်မျက်နှာပြင်၏လုံးပတ်တိုးပွားစေပါသည်။ တစ်ပြိုင်နက်တည်း pads နှင့် worktops ထုတ်လုပ်သောအခါ, piston အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါထဲကညှစ်, ဘီးတိုက်နယ်ထဲကနေဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်သစ်သီးယိုဒါမှမဟုတ်အလိုတော်လိမ့်မယ်တဲ့အန္တရာယ်ရှိပါတယ်။

ကြောင့်ချေးမြင့်မားမိုင်အကွာအဝေးနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များတွင်ကို attenuation "အတားအဆီး" သို့မဟုတ်စမ်းရေပေါက်၏ပျက်စီးခြင်းကိုဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အင်အားသုံး clamping သိသိသာသာ HandBrake cable ရဲ့အားနည်းမှုကြောင့်လျော့နည်းကျဆင်းနိုင်ပါတယ်။ ခဲပေမယ့်ကဖိနပ်၏ပွတ်တိုက်နံရံ၏ငျးကှာတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျနော်တို့အကြံပြု ဘရိတ် pads အစားထိုး နောက်ဘက်ဗုံ။

troubleshooting

အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါ၏မျက်နှာပြင်အရည်၏သဲလွန်စရှိတယ်ဆိုပါကလေထုစနစ်ဖြင့်အဆက်အသွယ်၏ညွှန်ပြဖြစ်ပါသည်။ တိကျရောဂါအဘို့အသီးအသီးယန္တရား၏ထိရောက်မှုကိုတွက်ချက်ဖို့ခွင့်ပြုသည့်အထူးရပ်တည်ချက်, အရပ်၌ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံကိုသွားရန်လိုအပ်ပေသည်။ အလုပ်လုပ်စည်ဘရိတ်စနစ်တကျ, သင်သည်သူတို့၏အလုပ်စစျဆေးဖို့, အစေခံရန်မိမိတို့၏အချိန်လိုပါတယ်။ ဒါဟာ 60-80 ကီလိုမီတာ / ဇ၏မြန်နှုန်းတစ်ဦးထံမှရုတ်တရက်ရပ်တန့်ရန်လုံလောက်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားစမ်းသပ်မှုအချိန်အဖြစ်ထွက်သယ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။

သည့်အခါလိုအပ်သောနောက်ဘက်ဘရိတ်စည်ကိုဖယ်ရှားခြင်း

ဒါကြောင့်ပုံပျက်သောသို့မဟုတ်မျက်နှာပြင်တို့ကိုအက်ကြောင်းနှင့်ချိုမှတဆင့်ရှိပါတယ်သည့်အခါအစားထိုးစည်ဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။ အပြင်ယန္တရား၏ပုံပျက်သောအနေဖြင့်၎င်း၏မျက်နှာပြင် (ထိုအစိတ်အပိုင်းများ၏အတွင်းပိုင်းအချင်းတိုးပွားလာ) output ကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ နောက်ဘက်ဘရိတ်စည် (WHA 2101-2107) 200 မီလီမီတာအချင်းရှိပါတယ်။ အရွယ်အစား 201,5 မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်လျှင်, item ကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။

အစားထိုးဘရိတ်စည် VAZ 2101-07

အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်စက်ပေါ်ထွက်သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်လက်တော်ဘရိတ်ဖြန့်ချိရမည်ဖြစ်သည်အတူထွက်ဆွဲထားကြ၏။ သင်ကစည်ဖျက်သိမ်းလိမ့်မည်ရှိရာကနေဘီးဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်သည့်ပထမဦးဆုံးအရာ။

ထို့နောက်စည်ကျင်းပရန်နှင့်လုံခြုံသောလမ်းညွှန်တံသင်စဉ်းစားဖို့တစ်လိမ်ဖဲ့ခြင်းသို့မဟုတ် Allen ကလိမ်ဖဲ့ခြင်းသုံးပြီး ဘီးအချက်အချာ။ သူတို့လွှဲခြင်းနှင့်စည် Corps ဆွဲထုတ်ကြလိမ့်မည်သည့်အခါ - သူကရုပ်သိမ်းပေးရန်သငျ့သညျ။ နောက်ဘက်ဘရိတ်စည် (အထူးသဖြင့် VAZ-2107) အလွန်ကိုမကြာခဏအမှုအရာ, မဖယ်ရှားနိုင်လျှင်, သူတို့သည်ခဲယဉ်း-ပြုတ်ဖြစ်ကြောင်းတွင်းထဲသို့နှစ်ခု screw နှစ်ခု M8 ကတင်းကျပ်။ သူတို့ကိုခြုံအညီအမျှလိုအပ်ပါတယ်။ ရလဒ်အဖြစ်ပစ္စည်းဖယ်ရှားရေးအတွက်ကိုငါပေးမည်။

VAZ 2108-099

နောက်ဘက်ဘရိတ် VAZ မော်ဒယ်များ 2108-099 drums ဖယ်ရှားပစ်ရန်, ပထမဂီယာထိတွေ့ဆက်ဆံဖို့အဖြစ်စက်၏နှစ်ခုရှေ့ဘီးအောက်မှာမြဲအရက်ဆိုင်တည်ထောင်ရန်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာသူသည်လက်ဘရိတ်လီဗာဖြန့်ချိခဲ့အရေးကြီးပါသည်။ ထိုအခါကိုစင်ကြယ်စေဖုန်ကနေမော်တော်ယာဉ်ဘီးနှင့်ဘရိတ်ယန္တရားကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

နှစ်ခု mounting pin ကိုဝက်အူဖြုတ်သန့်စင်ဘီးအချက်အချာအနည်းငယ် WD-40 နှင့်သန့်ရှင်းသောအညစ်အကြေးများနှင့်ချေးဖို့လျှောက်လွှာတင်ခဲ့တယ်။ အဆိုပါတင်းကျပ်သည့် reel အချက်အချာတစ်ဦးရော်ဘာသို့မဟုတ်ပေါ်လီမာအလင်းတူရိုက်အသုံးပြုတဲ့အခါ။ ပစ္စည်းအတွက်ပေးချင်မပါဘူးဆိုရင်, ထို့နောက်တစ်ဦး pin ကိုသို့မဟုတ် M8 ကသော့ခလောက်သုံးပြီးချုံ့စည်နိုင်ပါတယ်။

VAZ-2110

နောက်ဘက်ဘရိတ်စည် VAZ-2110 အစားထိုးသို့မဟုတ်ဖယ်ရှားခြင်း၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးကပြဿနာမကယ်မလွှတ်နိုင်။ အသေးစိတ်ရိုးရှင်းစွာကားအသစ်ပေးဖျက်သိမ်း။ အဟောင်းကားများဖယ်ရှားရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည်တွင်ပြဿနာတစ်ခုပါဝငျ။ အလုပ်တစ်ခုအစွမ်းထက်တူ, နက်ရှိုင်းသောဦးခေါင်း 7 မီလီမီတာနှင့်ခလောက်လိုအပ်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးခြေလှမ်းနောက်ဘီးကိုင်ထားသည့်သော့ခလောက်ကိုချိုးဖျက်သည်။ ကား jacked ဖြစ်ပါတယ်ပြီးတာနဲ့သူတို့နောက်ဆုံးတော့ခေါက်နှင့်လုံးဝဘီးကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ အခုတော့စည်အပေါ်လုံးကိုရက်ကြ၏။ ကားနေဆဲင်း၏ဘီးပေါ်တွင်ရပ်သောအခါဤသည်အကောင်းဆုံးပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျကိုလည်းရပ်နားဘရိတ်လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက်ပြောင်းပြန်ဘက်တူကနေဘီးအချက်အချာနှင့်အတူစည်ခေါက်လျက်နေ၏။ သငျသညျမချန်မထားဘူးဆိုရင်, ထို့နောက်ကိုကူညီ pin - သူတို့သက်ဆိုင်ရာပေါက်တွေအပေါ်လွဲချော်သွားတာဖြစ်ကြောင်းနှင့်သူတို့ကိုအညီအမျှစည်တင်းကျပ်တော့မည်ဖြစ်ပါသည်။

ကိုရီးယားကားများနောက်ဘက်ဘရိတ်စည်အပေါ်ဆုတ်ခွာတူညီသောလမ်းအတွက် ( "Nexia" တစ်ခုခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ) ။ အချို့ကိစ္စများတွင်ပါကအင်အားသုံးသုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပေမယ့်ပိုပြီးမကြာခဏ WD-40 နှင့်အတူကုသမှုပြီးနောက်စည်ဖယ်ရှားနေသည်အကြီးအရာအရပျအဆက်အသွယ်ဖြစ်ပါတယ်။

"Reno Logan"

ကား VAZ တစ်ဦးကွဲပြားခြားနား method ကိုအသုံးပြု "Logan" ၏အမှု၌, ဘရိတ်ဒြပ်စင်ဖျက်သိမ်းဖို့ brute အင်အားကိုအသုံးပြုပါ။ ပထမဦးစွာအရာပထမဦးဆုံးအဂီယာဟာစစ်ဆေးရေးဂိတ်မှာပါဝင်နေသည်။ ထိုအခါနှစ်ဦးကိုရှေ့ဘီးအောက်မှာ chocks fit ။ သူတို့ဘီးပေါ်လျှင် ဆက်လက်. hubcaps ၏တည်ဆောက်မှုကွပ်မျက်ခံရ။ ယင်းဦးထုပ်ကိုဖယ်ရှားတဲ့အခါ, ညင်သာစွာအချက်အချာဦးထုပ်ထဲကနေအထဲကခေါက်ကဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

ပြီးနောက်ဘီးသော့ခလောက်နှင့်အချက်အချာခွံမာသီးလျှော့ပေးရေး။ စက်မြေပြင်ပေါ်မှာနေရာချစကာရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုအခါစက်၏နောက်ဘက်ရုတ်သိမ်းပေးရန်နှင့်ဘီးကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ သစ်တစ်ခုစည်ကိုလည်းဝယ်ယူရပါမည်သည့်အခါအသစ်တစ်ခုခွံမာသီး - ယခုသင်သည်အဆုံးဖို့အချက်အချာခွံမာသီးလျှော့ပေးရေးနိုင်ပါတယ်။

ပြင် pin ကိုဖယ်ရှားနေသည်နှင့်အတူနောက်ဘက်ဘရိတ်စည် ( "Dacia Logan" မချွင်းချက်ဖြစ်ပါသည်) နှင့်အတူတကွကြောင့်နှင့်ဖြစ်စေသောစပါးနှင့်အတူ။ ဤအမော်တော်ယာဉ်များအတွက်တစ်ဦးယန္တရားအတွက်အချက်အချာနှင့်အတူအဓိကကျတဲ့ကဏ္ဍဖြစ်ပါတယ်။ ထိုနည်းတူစွာဖယ်ရှားခြင်းနှင့်ဒုတိယအကြိမ်ကို item ။ ဒါကြောင့်အဟောင်းစည် installed သည်ဆိုပါက၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပုတီးကိုချွတ်ကြိတ်ဆုံနှင့်ကြိတ်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ထို့အပြင်လုပ်ငန်းလည်ပတ်အနေအထားကိုချိန်ညှိယန္တရားထဲသို့သွင်းခြင်းနှင့်ဘရိတ် pad ပါအထိုင်ဓါးသွားကိုလျော့ချလိမ့်မည်။

install လုပ်သောအခါနောက်ဘက်ဘရိတ် "Renault က Logan" disk ကိုအခန်းထဲကဗုံ 175 nm တစ်အင်အားစုနှင့်အတူခွံမာသီးလိမ်ဖို့ရှိသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်, သင်သည်ဤအကြိမ်ပေါင်းများစွာတစ်ခုညှိနှိုင်းမှုကွာဟချက်တစ်ဘရိတ်နင်းထွက်ညှစ်လုပ်ရပေမည်။ ထိုလုပ်ငန်းစဉ်၌သင်တို့ကိုကလစ်စကားကိုနားထောငျပါမညျ - ကွာဟချက်ချိန်ညှိသောအခါကရပ်တန့်ပါလိမ့်မယ်။

ထို့ကြောင့်ဝန်ဆောင်မှုသို့မဟုတ်အစားထိုးဘို့စည်ဘရိတ်ဖျက်သိမ်းရေးဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, ဤလုပ်ငန်းစဉ်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲန်ဆောင်မှုအတွက်ငွေကိုချွေတာ, မိမိလက်နှင့် run နိုင်ပါတယ်။