နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးတစ်ဦးအာမခံချက်အဖြစ် Engine ကိုခေါင်းအုံး

အဘယ်သူမျှမစက်ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်နဲ့အမျှအခြေခံအသေးစိတျမပါဘဲအလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေ ဂီယာအုံ။ သူတို့တစ်ဦးစီ mount မှအများဆုံးချုပ်ကိုင်ယန္တရားကားတစ်စီးခန္ဓာကိုယ်ကိုထောက်ပံ့ပေးကြောင်းအသုံးပြုသောအင်ဂျင်ခေါငျးအုံးဖြစ်ပါတယ်။ အကြွင်းအကျန်များနှင့်အင်ဂျင်နှင့်အခြားယန္တရားများ၏ရလဒ်အဖြစ်ဖွဲ့စည်းခဲ့သောတုန်ခါမှု၏လျှော့ချမှုနှုန်း, ကားမောင်းနေစဉ်ကကားအတွင်း၌ထိုကဲ့သို့ကူမှတစ်ဆင့်ကြောင်းအရေးပါသောရှုထောင့်။ ထုပ်ပိုးကူစက်၏ထုတ်လုပ်ခြင်း၏မော်ဒယ်နှင့်တစ်နှစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်, ဒါကြောင့်သူတို့ရှေ့နှင့်နောက်သို့ခွဲခြားအဖြစ်ကျန်ရစ်နှင့်ညာဘက်နိုင်ပါသည်။

မဆိုအင်ဂျင်ခေါင်းအုံး - အားလုံးပြည်တွင်းရေး၏စစ်ဆင်ရေးကိုထိန်းညှိပေးသောထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူတစျမြိုး, ကားအစိတ်အပိုင်း။ ဒါဟာတာယာသတ္တုနှင့်မြင့်မားသောတန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိဖြစ်သောနှစ်ခုဒြပ်စင်ပါဝင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကိုခေါငျးအုံးအများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောလမ်းမဆိုအသေးစိတ်တည်စေပထမဦးဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှကျေးဇူးတင်ပါသည်, သူမ၏လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းအဖြစ်စက်ဘရိတ်အတွက်ရွှေ့ဖို့အခွင့်အလမ်းကိုမပေးပါဘူး။ နှစ်ခုနှင့်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူဤအစိတျအပိုငျးချိတ်ဆက် - သတ္တုကိုယ်ထည်သုံးခုပါတီများနှင့်အတူမော်တာနှင့်, transaxle တွဲဖြစ်ပါတယ်။ ခေါငျးအုံး၏တစ်စိတ်တစ်ဒေသဖြစ်သောရော်ဘာတစ်ဦးခေါငျးအုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်, ပြည်တွင်းရေးအစိတ်အပိုင်းများတုန်ခါမှုနှင့် wear ၏ဒီဂရီလျော့ကျစေပါတယ်။ ခေါင်းအုံးသစ်အမျိုးအစားများများထဲတွင်လည်း glycol သို့မဟုတ်အခြားအရည်အမြင်များနှင့်ပြည့်စုံ, ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြစ်ကြသည်။ ၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ချက်များအလွန်အထင်ကြီးသော်လည်းထိုသို့သောအစိတ်အပိုင်းများ, လျော့နည်းမကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။

၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဘဝ ကတော့မော်တာဝက်ဝံ ပြေးအဖြစ်စက်လည်ပတ်နေသည်ဘယ်လိုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ မကြာခဏထိုကဲ့သို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုသူတို့လမ်းအပျက်အစီး, မြေမှုန့်နှင့်အမှိုက်အများကြီးစုပြုံဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့် fiasco ။ ဤအရာဘာကြောင့်နောက်ပိုင်းမှာတဖြည်းဖြည်းသတ္တုထည်ကနေ detach လုပ်လိုက်သောနှင့်အသုံးပြုခြင်းတို့အတွက်သင့်တော်ဖြစ်လာ, ခိုင်မာစေသောဆိုတဲ့အချက်ကိုစေပါတယ်။ ဒါကရှေ့အင်ဂျင် pad ပါမကြာခဏညစ်ညူးခြင်းနှင့်ပိုမြန်ဆင်းချိုးတော်မူ၏။ ဒါကြောင့်ချေး, သံချေးသို့မဟုတ်စက်ရေနံအားဖြင့်ထိခိုက်ပျက်စီးစေခြင်းငှါအရာရော်ဘာ, ဒါပေမယ့်လည်းသတ္တုသာစစ်ဆေးနေအလွန်ဂရုတစိုက်သူမ၏အခွအေနေစောင့်ကြည့်ဖို့အရေးကြီးပါတယ်။

နောက်ဘက်ခေါငျးအုံးဒီတော့စာမရှောင်ညစျညူး၎င်း၏တာယာကြာကြာလျော့နည်းခြင်းနှင့်နောက်ဆုံးသံက၎င်း၏တောအရပ်ဝိသေသလက္ခဏာများဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဝတ်ဆင်။ မည်သည့်ချွတ်ယွင်းမှားအချိန်တွင်ကားနှင့်အတူပေါ်ပေါက်ရသောမလိုလားအပ်သောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု, ဦးတည်သွားစေနိုင်ပါတယ်ကတည်းကသို့သော်ဤအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်၏ပြည်နယ်ကိုလည်းအစဉ်မပြတ်, စမျးသပျရပါမည်။ အင်ဂျင်ကူ၏စစ်ဆေးရေးနှင့်အစားထိုးမဟုတ်ဘဲကကိုယ့်ကိုကိုယ်လုပ်ဖို့ကြိုးစားနေထက်, အရောင်းပြခန်းအတွက်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သင်စက်လည်ပတ်စေသောအသေးစိတျအခြို့ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။

တစ်ဦးကနိမိတ်လက္ခဏာကိုအမိန့်များထဲကအချို့အင်ဂျင်ခေါငျးအုံး, ပျံသန်းသို့မဟုတ်ယိုယွင်းသည်, မိမိအလုပ်နှင့်တုန်ခါမှုအတွက်ကွဲပြားခြားနားသောအသံရှိစေခြင်းငှါ။ စက်နှိုးစဉ်နှင့် braking ကာလအတွင်းဖြစ်ပေါ်ရသောအစိတ်အပိုင်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားတုန်တုန်ယင်ယင်၏ကျိုး၏မကြာခဏဖြစ်သောနိမိတ်လက္ခဏာကို။ ဒါ့အပြင်တစ်ဦးချွတ်ယွင်းအင်ဂျင်ခေါငျးအုံးကားမောင်းနေစဉ်ခံစားခဲ့ရလိမ့်မည်သည့်ပါးပျဉ်း, အောက်မှာခေါက်ထုတ်လုပ်ရန်နှင့်ကားအတွင်းပိုင်းပေမည်။ ဒါကြောင့်စက်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံစစ်ဆင်ရေးများအတွက်တာဝန်ရှိသူတို့သည်ကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စများတွင်အစားထိုးကူတစ်ဦးမဖြစ်မနေဖြစ်ပါတယ်။