ဘယ်လိုအပူထိန်းကိရိယာသင့်ကားအတွက်သနည်း စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

ခေတ်သစ်ကားအဘယ်သူမျှမနေတဲ့အအေးစနစ်ကမပါဘဲပြည့်စုံသည်မဟုတ်။ မီးလောင်ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့အရောနှော processing သည့်အခါကအင်ဂျင်ကနေအားလုံးအပူကြာသော။ piston အသီးသီး, အရောအနှောကိုမီးရှို့, ရွှေ့ကောင်းတစ်အပူလွန်ကျူးလိုအပ်ပါတယ်။ ယင်းအပူထိန်းကိရိယာ - ဒီနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးထဲမှာကျနော်တို့ကအအေးစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအာရုံစိုက်ပါလိမ့်မယ်။ ဘယ်လိုကားထဲတွင်အပူထိန်းကိရိယာ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်မျိုးစိတ်ပါဘူး - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

ဒီဇိုင်းနှင့်အဆင်အပြင်

အများဆုံးမော်တော်ယာဉ်များတွင်တက်ကြွစွာဒြပ်စင်အင်ဂျင်၏အထက်ပိုင်းတွင်တည်ရှိသည်။ အဆိုပါအထူးသဖြင့်ယင်း၏တည်နေရာပြုတ်များ၏စက်နှင့်ဆောက်လုပ်ရေး၏အမှတ်တံဆိပ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အင်ဂျင် ZMZ-405 နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ် "သမင်ဒရယ်" ပေါ်မှာဤ element ကရေတိုင်ကီ၏ထိပ်အနီးတည်ရှိပြီး - မဝေးတော့တဲ့ အဆို့ရှင်အဖုံး။ ဒါဟာချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့ကနေရေတိုင်ကီပိုက်နှင့်ရေပိုက်တွေနဲ့ချိတ်ဆက်ပေးမှာပါ။ ယင်းအပူထိန်းကိရိယာကိုကားအတွက်ဘယ်လောက်ဖော်ပြမီ, device ကိုကထည့်သွင်းစဉ်းစားပါလိမ့်မယ်။ ဒီဇိုင်းအားဖြင့်, အ element ကလူမီနီယံ (သို့သော်များသောအားဖြင့်သောကြေးဝါ) ဖွဲ့စည်းပုံအတွင်းမှစွန့်ပစ်မယ့်အဆို့ရှင်သည်။ ဒါ့အပြင်သူကသေးငယ်တဲ့ slot နှစ်ခုရှိပါတယ် - သူတို့လေထုအိတ်ကပ်ဒေါသထွက်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အဆိုပါမီးသီးအတွင်းပိုင်းဆလင်ဒါထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။ အဆုံးစွန်သောခုနှစ်တွင်ကအချို့သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါပစ္စတင်အထက်သို့လှုံ့ဆျောသော, တစ်အအေးဒြပ်စင်ရှိပါတယ်။

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

ဘယ်လိုအပူထိန်းကိရိယာကားတစ်စီး VAZ-2114 ခုနှစ်တွင်သနည်း ၎င်းဒြပ်စင်၏ algorithm ကိုခြေလှမ်းများအတူတူ "Sixes", "တဒါဇင်" မှကွဲပြား, နှင့်အခြားသူများမထားဘူး။ စက်နှိုးအပေါ် switched အခါပစ္စည်းပြည်နယ် (closed) inoperative ဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်လိုအပူထိန်းကိရိယာသနည်း ကအတွင်းပိုင်းကြောင်းအထူးအရည်တက်နွေးဖို့စတင်သည်။ အင်ဂျင် 90 ဒီဂရီလည်ပတ်အထိပူနွေးလာသည်ပြီးနောက်, ပစ္စတင်ကိုအလိုအလျောက် mode ကိုအအေးပြောင်းရန်ပါလိမ့်မယ် (ထိုဆလင်ဒါဆိုတဲ့အချက်ကိုအတူရောထွေးခံရဖို့မပါ) ။ အငယ်ကြီးတွေစက်ဝိုင်း: အဆိုပါစနစ်အားနှစ်ခုဆားကစ်ရှိပါတယ်။ ကားအအေးဖြစ်တဲ့အခါ, အပူထိန်းကိရိယာရုံကြီးမားတဲ့စက်ဝိုင်းသို့ထိုးဖောက်မှအရည်အပူမပေးပါဘူး။ ဒီဖြစ်ပျက်လျှင်, စက်အဖြစ်လျင်မြန်စွာသင်ကလိုအပ်အဖြစ်တက်ပူနွေးလာသည်။ ဘယ်လိုအပူထိန်းကိရိယာကားတစ်စီး VAZ-2110 ခုနှစ်တွင်သနည်း ဤသည်ဒြပ်စင် 80-90 ဒီဂရီအထိအပူချိန်မှာကြီးမားတဲ့အကြမ်းဖျင်း၏အင်တိဖရိစ်ဓါတ်စောင်ရေပိတ်။ စကားမစပ်ကအပူထိန်းကိရိယာမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်. ကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်။ "နွေရာသီ" နှင့် "သည်ဆောင်းကာလ" option ကိုခွဲခြား။ ပထမဦးဆုံးအမှု၌, ဒုတိယ feed ကို, အခြေခံစက်ဝိုင်း 70-72 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အပူချိန်မှာထွက်ယူသွားတတ်၏။ "ဆောင်းရာသီ" တစ်ခု option ကိုက 80-85 ဒီဂရီအပူသည်အထိအင်တိဖရိစ်ဓါတ်ကိုတက်မသွားပါလိမ့်မယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့မော်တော်ကားယာဉ်များ၏ရာသီပေါ် မူတည်. အဆိုပါအပူထိန်းကိရိယာမော်ဒယ်ပြောင်းလဲပစ်ရန်အကြံပြုထားတာဖြစ်ပါတယ်။

အမျိုးအစားများ

ရာသီအလိုက်အပြင်, ဒေတာ element တွေကိုအောက်ပါအမျိုးအစားများ၌ဝေဖန်နေကြသည်:

• Odnoklapannye ။
• Two-ဇာတ်စင်။
• နှစ်ဦးကအဆို့ရှင်။
• အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ elements ။

ဘယ်လိုအပူထိန်းကိရိယာကားတစ်စီး VAZ-2106 ခုနှစ်တွင်သနည်း သူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီ၏တာဝန် - အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တက်မနွေးဘဲနေသောနေသည်အထိရေတိုင်ကီမှအအေးစီးဆင်းမှုပိတ်ဆို့ခြင်း။ မျိုးစိတ်တစ်ခုချင်းစီက၎င်း၏အကောင်းအဆိုး cons ရှိပါတယ်, အဖြစ်စက်ကိရိယာနှင့်စျေးနှုန်းကွဲပြားမှု။ ခေတ်မီကားများ၏ဆားကစ်အတွက်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်များ၏ညှိနှိုင်းမှုများကိုအလွန်အားနည်းခြင်းနှင့်နိုင်ခြင်းပထမအမျိုးအစား (odnoklapanny) ။ နှစ်ဦးကအဆို့ရှင်နှင့်တစ်ဦးနှစ်ဦး-ဇာတ်စင်ယန္တရားကိုပိုမိုလက်တွေ့ကျတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအဟောင်းများကိုအများဆုံးပြည်တွင်းကားများနှင့်နိုင်ငံခြားကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အေးစနစ်ကမြင့်မားတဲ့ဖိအားအောက်မှာလည်ပတ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ဒါဟာတဦးတည်းအဆို့ရှင်ကိုကျော်လွှားရန်ခက်ခဲသည်။ အပူထိန်းကိရိယာကိုပိုမိုအစွမ်းထက်အမျိုးအစားများအားဖြင့်သာတည်ထိုကဲ့သို့သောရောဂါဖြစ်ပွားမှုသည်။ လည်ပတ်မှုအပူချိန်ရောက်ရှိပေါ်၌ပထမဦးဆုံးဖွင့်ထားသေးငယ်တဲ့ပန်းကန် (ကဖိအားကိုကျော်လွှားရန်လျော့နည်းအင်အားလိုအပ်ပါတယ်ကတည်းက) ။ သူမသည်ထို့နောက်ပိုကြီးတဲ့အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ခေါ်ဆောင်သွားသည်ဆိုပါစို့။ သူမသည်အလှည့်အတွက်စနစ်အတွက်အအေးများအတွက်အပြည့်အဝ pass တင့်ဖွင့်လှစ်။

အီလက်ထရောနစ်

ဤသည်ကိုအများဆုံးခေတ်သစ်နှင့်အဆင့်မြင့်အမျိုးအစားအပူထိန်းကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။ အကြီးအလုပ်ဆောင်ချက်ကိုဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာ။ ဘယ်လိုအပူထိန်းကိရိယာသနည်း ၎င်းသည်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်, ကျေးဇူးတင်စကားရာမှအပြည့်အဝနှင့်အခမဲ့ဖြစ်သည်အအေးသံသရာအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါစနစ်အား "စက်ပေါ်မှာ။ " အလုပ်လုပ်တယ် သို့သော်အားလုံးခေတ်မီကားများကြောင့်အကောင်အထည်ဖော်နေသည်မဟုတ်။ ယင်း၏အလုပ်လုပ်တဲ့စက်တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်ဆိုတဲ့အချက်ကို On-board ကိုကွန်ပျူတာ။ ဒါဟာစနစ်အတွက်အအေး၏အပူချိန်အပေါ်အချက်အလက်များ၏ဖတ်စစ်ဆင်ရေးနှင့်အပြောင်းအလဲနဲ့လုပ်ဆောင်သောသူမူကားခဲ့သညျ။ တချို့ကကားများနှစ်ဦးကိုအပူထိန်းကိရိယာတပ်ဆင်ထားကြသည်။ dual-နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဘုံထိုသို့သောမူကွဲ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်။ ပထမဦးစွာအပူထိန်းကိရိယာမော်တာအအေး function ကိုလုပ်ဆောင်လျက်, ဒုတိယပစ္စတင်ပေါ်ပေါက်ကြောင်းတိကျတဲ့ဓာတုပစ္စည်းဥစ္စာအပူအဘို့အတာဝန်ရှိသည်။ ဒါကဒီဇိုင်းမကြာသေးမီကအင်ဂျင်နီယာထင်ရှား။ , စကားမစပ်အဆိုပါအပူထိန်းကိရိယာပထမဦးဆုံး 1922 အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။

ဒါဟာအလုပ်ဖြစ်တယ်လျှင်စစျဆေးဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

အပူထိန်းကိရိယာ - ထိုကားထဲတွင်အလွန်လိုအပ်သောအရာနှင့်၎င်း၏ပျက်ကွက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင် အင်ဂျင်အပူ။ ချက်ချင်းအပူလွန်ကဲ၏အမှု၌ဦးခေါင်းနှင့်ပိတ်ပင်တားဆီးမှု "ဖြစ်ပါတယ်" လို့ပဲ။ ဤရွေ့ကား,, အဘိုးထိုက်သောပြုပြင်စရာတွေဖြစ်ပါတယ် အဆိုပါ operating အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်စေမရှာဖွေ, နည်းလမ်းနှစ်ခုအတွက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

"ပွဲချင်းပြီး" Check

ဒီလိုလုပ်ဖို့ကျနော်တို့အပူထိန်းကိရိယာကိုထုတ်ဖြည်ရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ လည်ပတ်မှုအပူချိန်အင်ဂျင်နွေး။ ထိုအခါကကို turn off နှင့်အထက်ရေတိုင်ကီရေပိုက်ရပါတယ်။ ၏အချင်းနှင့် ပတ်သက်. 5-6 စင်တီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ညင်ညင်သာသာအထံတော်သို့သင်၏လက်ကိုမထိ။ အကယ်. ယင်းမော်တာအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ ဟာ panel ကိုအပေါ် (90+ ဒီဂရီ) ကနွေးကြောင်းပြသထားတယ်, ဤအအေးပိုက်, ဒြပ်စင်ဝတ်ဆင်ထားပြီးဆိုလိုသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဒါကြောင့်အသစ်တခုတဦးတည်းဖြင့်အစားထိုးသင့်ပါတယ်။ အဆိုပါအဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်နိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး, ကြောင့်ကရေတိုင်ကီစနစ်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်၏လှည့်ပတ်တော့ဘူး။

အမျိုးသားရေးလမ်း

ဒါဟာအစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ခုတည်ဆောက်မှုကိုဆိုလိုပြီး "တိုက်ရိုက်" ကစမ်းသပ်။

ဒီလိုလုပ်ဖို့မဆိုကွန်တိန်နာ (1 လီတာများအတွက်သံဒယ်အိုး) ယူသည်ဒြပ်စင်မှရေနှင့်သွန်းနှင့်အတူကဖြည့်ပါ။ ယင်းအပူထိန်းကိရိယာကတည်းကရေအဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်သင့်ပါတယ်ဆူမှာအပူချိန်တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။
ဤသည်အမြင်အာရုံကိုတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ရေကိုအနာဆိုးပေမယ့်ပစ္စတင်မရွှေ့ပါဘူးဆိုရင်, ဒါကြောင့်ပစ္စည်းချွတ်ယွင်းဖြစ်ပါသည်, ကအရေးတကြီးပြောင်းလဲရမည်ဟုဆိုလိုသည်။

ပျက်ယွင်းနေအပူထိန်းကိရိယာစနစ်၏အမှု၌အစဉ်အမြဲသေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်းမှာအလုပ်မလုပ်ပါလိမ့်မယ်ဆိုတာသတိရပါ - စက်လျင်မြန်စွာ overheat ပါလိမ့်မယ်။
ဒါ့အပြင်အသစ်တခုဒြပ်စင်ဝယ်ယူသည့်အခါ marking ကိုသတိပြုပါ။ တစ်ခုချင်းစီကို element ကအဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်မှာအပူချိန်တံဆိပ်ထုဖြစ်ပါတယ်။ 85 ဒီဂရီအစား 70 မှာအပူထိန်းကိရိယာမဝယ်ပါနဲ့ - ကမကြာခဏအပူဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပါလိမ့်မယ်။ ယင်းကြောင့်သင့်ကားပေါ်တွင်ယခင်ကခဲ့ marking အတူက Buy ။

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကကားတစ်စီး VAZ-2108-2114 အတွက်အပူထိန်းကိရိယာအလုပ်လုပ်ပုံကိုထွက်နေသေးတယ်။