မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်။ စပျစ်သီးကိုကားနဲ့။

ကားကမ္ဘာဂြိုဟ်ပြည့်စေတော်မူ၏။ သူတို့ကရထားပို့ဆောင်ခြင်း, သမုဒ္ဒရာကိုဖြတ်ကူးလူကိုလိုက်။ တိုင်းယခုအချိန်တွင်ပိုမိုနီးကပ်စွာထားပြီးမျက်စိကားဂိုဒေါင်စောင့်ရှောက်ခြင်းတစ်ပြိုင်နက်, ငွေကိုရေတွက်သောယင်း၏ပိုင်ရှင်ဖြစ်သည်။

သငျသညျ၎င်းငျး၏ပိုင်ရှင်များအတွက်ကိုယ်စားလှယ်ကားတစ်စီးဆိုလိုတာကအလွန်ကောင်းစွာသိကြ၏။ သူ့အိတ်ကပ်ထဲမှာကားသော့နှင့်အတူအဘယ်သူကိုမျှအစိုင်အခဲခံစားရနိုင်ပါတယ်။

အားလုံးဤသူသည်အင်ဂျင်နီယာများ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဘယ်သူမျှမက, စက်ကယခုဖြစ်သကဲ့သို့ကောင်းသောအဖြစ်ရှေ့ဦးစွာ မှစ. မရှိခဲ့ပါ။ သူတို့ရဲ့ဒဏ်ငွေ-ညှိ, တိုးတက်လာသည်။ နည်းပညာအသစ်တီထွင်သောအချိန်ကားကိုထိခိုက်စေသည်ဟုအချို့သောအားနည်းချက်များဖယ်ရှားပစ်။

စပျစ်သီးကိုကားများ

ဒါဟာစိတ်ကူးရန်ခက်ခဲဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့ဒီကားနဲ့တူတစ်ခုခု XVII ရာစုအတွင်းဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, ကျွန်တော်မှာအားလုံးနှင့်မစက်ကနားလည်အဖြစ်။ ဒါဟာအထူးတရုတ်ဧကရာဇ်များအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသေးငယ်တဲ့အရွယ်အစား device ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲကိုသူ့အဘို့, သူသည်ဤဖန်ဆင်းခြင်းသို့ရနိုငျဘဲဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီအရုပ်၏အထူးအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ကို။ ဒီတီထွင်မှုကြောင်းယုံကြည်ရသည် ကိုပထမဦးဆုံးကားကို ရေနွေးငွေ့ရွှေ့ဖို့။

အသက်အကြီးဆုံးစက်တွေသုံးဘီးနှင့်အတူသားသမီးရဲ့စက်ဘီးနဲ့တူတစ်ခုခုဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါအရွယ်အစားအများကြီးပိုကြီးတဲ့ ရှိ. ,, သင်တန်း, အင်ဂျင်ရှိ၏, ပင်လောင်ကျွမ်းကြောင်း မှလွဲ. ။ အဲဒီအစားအရည်လောင်စာဓါတ်ငွေ့ရောနေသောပြောင်းလဲမှုအရောအနှောကို အသုံးပြု. ၏။ သာ 1870 ခုနှစ်, လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့်အတူပုံမှန်ထရပ်ကားအားမရ, Zigfrid မားတစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်အတွက်ဓာတ်ဆီသုံးစွဲဖို့ပထမဦးဆုံးပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးအဖြစ်သမိုင်းအတွက်သွားလေ၏။

ကားများအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု၏ Start ကို

XX ရာစုအစမှာ, မော်တော်ကားယနေ့ဟောင်းများကိုစက်ငါတို့ကိုခေါ်, ကားများထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ပြင်သစ်အခြားပြိုင်ဘက်များအကြားအကြီးမြတ်ဆုံးတိုးတက်မှုအောင်မြင်။ ထို့ကြောင့် 1903 ခုနှစ်တွင်ကကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ထုတ်လုပ်ယာဉ်များစုစုပေါင်းအရေအတွက်၏ 48% သည်စာရင်းကိုင်ထက်ပို 30000 ကားများကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု, အလှည့်၌, မော်တော်ကားသုံးပြီးလူများ၏အရေအတွက်ခေါင်းဆောင်များဖြစ်ရပြီ။

တိုးတက်ခြင်း

မော်ဒယ်ဘယ်လိုထွက်တွက်ဆဖို့ကြိုးစားပါတိုးတက်မှုကိုထောက်တစ်ခုလုံးကိုအလိုအလျောက်စက်မှုလုပ်ငန်းဦးခေါင်းလှည့်ခဲ့ပါတယ် "ပြောင်းရွှေ့" ။ အဘယ်သူ၏အမည်များကိုအလေ့အကျင့်ထဲသို့သွင်းထားကြသည်ဒီဇိုင်နာများအပေါငျးတို့သတီထွင်မှုဒီတော့ဟောင်းကားများ:

"မာစီဒီး simplex" 1902 ကိစ္စကို: င်း၏ယခင်ရာမှကွဲပြားခြားနားသော
လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို။ ဒီ model ပေးခဲ့ကြောင်းအများဆုံးပါဝါ, 33 မြင်းကောင်ရေခန့်မှန်းထားသည်။ ဘောလုံးကိုဝက်ဝံ, ကိုယ်တိုင်လုပ်ဓာတ်ငွေ့ညှိနှိုင်းမှု၏နိဒါန်း။ transmission ရှေ့ဆက် 4 ခြေလှမ်းများနှင့်တဦးတည်းပြန်ပါဝင်သည်။ 900 ကီလိုဂရမ်တစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက် accelerometer arrow တဲ့အခါမှာ 80 km / h အထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။

"Oldsmobile Kevd Dash" (1902): 320 ကီလိုဂရမ်ယခင်ပြပွဲကဲ့သို့သောအကြီးအင်ဂျင်ကိုရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါဒါကအော်တိုအလေးချိန်။ 4.5 မြင်းတဲ့စွမ်းရည် - single-ဆလင်ဒါလေးလုံး-လေဖြတ်အင်ဂျင်, ဝါကြွားနိုင်သည်ထက်အမြင့်ဆုံး။ ဒါ့အပြင် "Kevd Dash" ဟု Two-ဇာတ်စင်ဂီယာအုံခဲ့ပါတယ်။

အခြားအလေးဘီးနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်း၏စျေးနှုန်းအလွန်ကျိုးနွံခဲ့သညျ။ ဒါဟာ "Oldsmobile" ကြီးမားသောစီးရီးထဲမှာကားထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက်ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်ကြောင်းမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ဖန်တီးမှု 43A စီးရီးရှည်လျားအောင်မြင်သောဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုမော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တံခါးပိတ်ကွင်းဆက်အအေးအတင်းအကျပ်ရေဒီမော်ဒယ်ပေါ်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။

"Rolls-Royce Silver, ဝိညာဉ်တော်": ကြောင့်စာနယ်ဇင်းသမားများဤမျှဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးရဘီး "Silver, ဧည့်သည်" ပေါ်မှာလှဲသောမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်စမ်းသပ်မှုတွေလေ့လာတွေ့ရှိ: သူ 15000 မိုင်ကိုသွားခဲ့ရတယ်။ တစ်ဦးဆွဲဆောင်မှုအသွင်အပြင်နှင့်အတူကားကို 120 km / h တစ်မြန်နှုန်းရောက်ရှိခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ကအရမ်းတိတ်တဆိတ်ပြေး။ 48 ဌ / s တစ်စွမ်းရည်နှင့်အတူတစ်ဦးခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပြီး။ ထောင့်ကွက်လေးအဆင့်ဆင့်ပါဝင်သည်။

ရဲ့စမ်းသပ်မှုပြန်သွားကြကုန်အံ့။ လန်ဒန်မြို့ရှိ Glasgow လမ်းကြောင်း။ အချိန်ကြာမြင့်စွာကအပေါ်လမ်းများ၏အရည်အသွေးအိပ်မက်ဆိုးခေတ်မီတဲ့မော်တော်ကားအတွက်အိပ်မက်မြင်ပြီလိမ့်မယ်။ 48 ရက်စမ်းသပ် drive ကိုသွားကြ၏။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့စမ်းသပ်မှုကျော်လွှားပြီးနောက်, နည်းပညာဆိုင်ရာကော်မတီလက်မှတ်၏ထုတ်ပေးရေးအတည်ပြုခဲ့သည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းကြော်ငြာထက်ပိုမိုထိရောက်သောခဲ့သည်။ ဒီဖြစ်ရပ်ပြီးနောက်, စိုးရိမ်ပူပန်မှုဝန်းကျင် 8000 မိတ္တူစုစုပေါင်းရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။

ခြုံငုံ avtoprogress ထိခိုက်ထားတဲ့စပျစ်သီးကိုကားများ, ဤတိုတောင်းသောစာရင်းနှင့်အတူအဆုံးသတ်ရန်ပါဘူး။ တကယ်တော့နီးပါးတိုင်းအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကတစ်ခုခုထဲသို့မဟုတ်ပြီးသားဘာတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်။

ပြည်တွင်းအော်တိုစက်မှုလုပ်ငန်း

ဤတွင်ကျနော်တို့ကပျော်စရာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထံသို့လာကြ၏။ တွေ့ဆုံ - စပျစ်သီးကိုကားနဲ့ရုရှားနိုင်ငံ။ ၏သင်တန်း, အနောက်တိုင်းကုမ္ပဏီများသည်နှင့်တူမျှထိုကဲ့သို့သောသိသိသာသာအောင်မြင်မှုနှင့်ကြီးမြတ်ထိုးဖောက်လျက်ရှိ၏။ ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာဤမျှလောက်များစွာသောကားများရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာတိုင်းစက္ကန့်ကားကိုတစ်ဦးပျော်ရွှင်ပိုင်ရှင်ဖြစ်ခဲ့သည်, ထို XX ရာစုအလယ်၌ 1 ကားကို America မှာ, ဤအတောအတွင်း 200 ၏ဆိုဗီယက်ယောက်ျား၏တဦးတည်းမှာရောက်ရှိကြောင်းမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်မဖြစ်မီ, တိုင်းပြည်ကုန်တင်ဗင်ကလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ ပုဂ္ဂလိကကားကိုသာဂုဏ်သရေရှိပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးရှိခဲ့ပါတယ်။ သာမန်ဆိုဗီယက်လူမည်သည်ကားဘီးရဲ့နောက်ကွယ်ကသက်သာခြင်းအပေါ်အားကိုးဖို့ရှိသည်ခဲ့ပါဘူး - ကားရဖို့တစ်ခုတည်းသောအခွင့်အလမ်းထီလက်မှတ်တွေခဲ့ကြသည်။

"အောင်ပွဲခံ" နှင့်ကုမ္ပဏီ

မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲပြီးနောက်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုစတင်ခဲ့သည်။ စတာလင်ရဲ့အမိန့်ကိုခေတ်မီလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းအသစ်ယာဉ်များ၏ဖန်တီးမှုမှတွန်းအားကိုပေးတော်မူ၏။

ယခုပင်လျှင်ကား "အောင်ပွဲ" မကြာမီပေါ်လာပါလိမ့်မယ်။ ကနဦးက, ဒီဇိုင်နာများကားနာမတော်ကိုအမှီ ပြု. "အမိမြေ" ပေးစေခြင်းငှါအထဲက set: စတာလင်, ဒီ option ကိုမကြိုက်ကြဘူး။ ရွေးချယ်မှုများပြန်လည်သုံးသပ်ကျနော်တို့သာမှန်ကန်သောရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ထိုကာလများတွင်အများအပြားများအတွက်လူအများမတတ်နိုင်စျေးနှုန်း - "အောင်ပွဲ" 16000 ရူဘယ်တန်ဖိုးရှိခဲ့ပါတယ်။ ပျမ်းမျှအလုပ်လုပ်လစာ 400 ခန့်ရူဘယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ 9000 ရူဘယ်၏ "Moskvich-401" စျေးနှုန်းတတ်နိုင်လှပါတယ်။ ဒီနေသော်လည်းက "အောင်ပွဲ" အမှန်တကယ်စံပြကားတစ်စီး-အိပ်မက်ဖြစ်ပါတယ်။

"Muscovites" အစောပိုင်း 60 ခုနှစ်လူကြိုက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤအထူးထူးခွားခွားစက်တွေ၏အသစ်စီးရီးသူတို့ရဲ့ဝယ်လက်တွေ့ပြီ။ စကေးလူကြိုက်များချွတ် "Moskvich" ။ သူ့ရဲ့အချိန် hit ဖြစ်ခြင်းသူအားလုံးအားဖြင့် adored အချိန်ကြာမြင့်စွာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

သူတို့ကသူတို့ရဲ့ဖောက်သည်များနှင့်တွေ့ရှိရ "Cossacks ။ " နိမ့်သောစျေးနှုန်း featuring, သူတို့ကအဓိပ်ပာအတန်ငယ်ပုံမှန်မဟုတ်သောဒီဇိုင်းစည်၏အရပျ၌အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပြီ။ ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့အစမှာတည်ရှိပါတယ်စည်, သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားခဲ့, ဒါကြောင့်အတော်လေးကြီးမားသောအရာတို့ကိုရန်မလိုပါသယ်ယူပို့ဆောင်ဖို့မြျှောလငျ့။ "Zaporozhets" အရေးပါသော function ကိုအစေခံ - ဖြတ်သွားနေတဲ့အပြုံးပေါ်ပေါက်။

နေဆဲပျစ်သီးကိုကားတစ်စီးနဲ့အာရုံစူးစိုက်မှုတွေအများကြီးရ။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှသိချင်စိတ်အဖြစ်သူတို့ရဲ့တန်ဖိုးကိုသာတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

အတိတ်ကာလကနေခေတ်သစ်စက်မှ

လူတိုင်းယနေ့ခေတ်စုဆောင်းကြွယ်ဝပြည့်စုံကြောင်းသိတယ်။ သူတို့ကကွဲပြားခြားနားသောအရောင်များကိုကြွလာတော်မူ: တချို့လူတွေရှားပါးဒင်္ဂါးပြားကိုစုဆောင်းရန်ကြိုက်တယ်။ တစ်စုံတစ်ဦးကထင်ရှားတဲ့စာရေးဆရာများ၏ပန်းချီကားများကိုဝယ်ယူ, အနုပညာကိုတန်ဖိုးထား။ သို့သော်ဤနေရာတွင်အဟောင်းစက်တွေကြောက်ရွံ့သောလူမပါဘဲမဟုတ်ခဲ့ပေ။ စျေးနှုန်းများအများအားဖြင့်ရှားပါးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပရိတ်သတ်တွေများအတွက်လေးနက်အရေးပါမှုမရှိကြပါဘူး။ တစ်လှည့်လည်ပေါင်းလဒ်ထွက် lay မှမဆိုယခုအချိန်တွင်အဆင်သင့်, သူတို့က "ဒဏ္ဍာရီ" ၏မျှော်လင့်၌ရှိကြ၏။

ကြီးမားတဲ့ဝင်ငွေကားဂိုဒေါင် generate သူတို့ကိုကနဦးအသှငျအပွငျနှင့်နောက်ဆက်တွဲရောင်းချပေးခြင်းကဲ့သို့သောယာဉ်များပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး။ ကုန်ကျစရိတ်အစိုင်အခဲခေတ်မီမော်တော်ကားများ၏စျေးနှုန်းထက်ကျော်လွန်နိုင်ပါတယ်။

ဒီအပေါ်အခြေခံပြီးကျနော်တို့စိတ်ချလက်ချ retro ကားများက၎င်း၏အထင်ကြီးလေးစားဆုံးရှုံးဘယ်တော့မှလိမ့်မည်ဟုကောက်ချက်ချနိုင်ပါတယ်။ ဤရာစုအတွင်းတိုးတက်မှုမြင့်တက်ပေးသောဇစ်မြစ်စနစ်တစ်ခုထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအကြောင်းပြချက် - အမြဲသွက်ဆွေးနွေးမှုများ, ခြောကျခြားဖွစျပွီးဆွေးနွေးငြင်းခုံရှိလိမ့်မည်။