မြို့ပြ Concept ကို - ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးကား Audi ကား။

အဆိုပါကုမ္ပဏီ« Audi ကား»တစ်ဦးကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားထဲတွင်အငြိမ့်နှစ်ဦးကိုခရီးသည်များနှင့်ဂေဟစနစ်အင်ဂျင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်သည်မည်သို့ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည့်စီမံကိန်းပေးအပ်သည်။ ဒါဟာ«မြို့ပြ Concept ကို»၏အစီအမံကြောင့်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ဒီအယူအဆ၏အမြစ်များရှေ့ပြေးပုံစံကုမ္ပဏီမော်ဒယ်မဆိုတှငျတှေ့ရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ အဆိုပါယာဉ်ပုံကြမ်းမှာတင်ဆက်နေပါသည်, အသေးစားမြို့ပြနှင့်ဂေဟစနစ်ကားများဘို့လိုအပ်ကြောင်းတစ်တုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပါတယ်။ « BMW ကား»ထိုကဲ့သို့သောကားများနှင့်« Audi ကား»၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်စီစဉ်ရှိပါတယ်အတိုင်း၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ကျန်ရစ်မရနိုင်ပါ။
Group မှစီမံကိန်းအားကြီးမားအတိုင်းအတာရှိပြီးနှစ်ပေါင်းများစွာထိုကဲ့သို့သောတီထွင်မှုပျော်ရွှင်ယာဉ်မောင်းတွေဆီကအတွေ့အကြုံ« Volkswagen က»မိခင်စိုးရိမ်ပူပန်ထားပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်နှစ်ဦးစလုံး, အားကစားစမ်းသပ်မှုတွေပေါ်တွင် "Audi" ကစားနည်းစိတ်ဝင်စားဖွယ်အရာဖြစ်တယ်။
ကားတစ်စီး၏အယူအဆရေးရာပုံကြမ်းတွင်အလွန်ဆွဲဆောင်မှုကြည့်ခြင်းနှင့်အားပေးစကားထိုက်တန်ပါတယ်။ သဗေဒအကဲဖြတ် "မြို့ပြ" သေးဆွေးနွေးတင်ပြမထားပါဘူး။ ဒါဟာနည်းနည်းလေယာဉ်များ၏နှာခေါင်းကဲ့သို့လေယာဉ်များ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်နှင့်အနည်းငယ်တစ်ဦးချင်းစီကိုကားအတောင်ဖြင့်ဖုံးလွှမ်းထားတဲ့နှစ်ဖက်စလုံးဘီးပေါ်တွင်ကြရပြီ။ တမြို့လုံးကားထဲတွင်ယနေ့တိုင်အောင်ဤသည်ဒီဇိုင်းတွေ့ဆုံခဲ့ပြီးနီးပါးဘယ်တော့မှဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ axles တွင် 21 လက်မအရွယ်ဘီးချထားပါသည်။ ခရီးသည်အခန်းခုနှစ်တွင်အောက်ဆုံးမှတိုးချဲ့ထားတဲ့ကားတစ်စီး၏ရှေ့တဆင့်ဝင်ရောက်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်နှစ်ဦးကိုအချိုးမညီကုလားထိုင်နေရာချအတွင်းပိုင်း။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းရှေ့နှင့်ခရီးသည်တင်ဘက်အတွက်အနည်းငယ်ထိုင်ပေမယ့်အနည်းငယ်အောက်ဆုံးမှပယ်ရှားသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ကားတစ်စီးခန္ဓာကိုယ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအားဖြည့်ပေါင်းစပ် (CFRP) ၏လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

ပါဝါဖွဲ့စည်းပုံပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကျယ်ပြန့်သုံးစွဲခြင်းမှတဆင့် ultralight concept ကိုလှည့်လိုက်ပါတယ်။ အလေးချိန် Urbana - ရုံ 480 ကီလိုဂရမ်နှင့်ကားကို 7.1 kW / h နဲ့ 15 kW (20 မြင်းကောင်ရေ) ဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်ကြောင်း motor-generator တရံတစ်ဦးစွမ်းရည်နှင့်အတူ lithium-ion ဘက်ထရီအပေါ်ထားရှိကြောင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုပေးထားပါ။ တစ်ဦးမောင်းသူနှင့်အတူယာဉ် 16.9 စက္ကန့်အတွင်းကို 100 km / h ဖို့အရှိန်အဟုန်မြှင့်တတ်နိုင်သည်။

Drive ကို concept ကိုကားတစ်စီးနှစ်ခုလျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်ကြသည်။ စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာန lithium-ionievyh ဘက်ထရီထဲမှာသိမ်းထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ အချိန် Urbana အားသွင်းအလွန်ကြီးမားမဟုတ်ပါဘူး။ 230 V ကိုဗို့အားပေးဝေရေးစက်နှင့်အတူသာမိနစ် 20 တစ်ခုတည်းအဆင့်အိမ်ထောင်စုပါဝါထွက်ပေါက်ကနေကွန်ယက်ကိုအားသွင်းနေတဲ့သုံးအဆင့် 400 ဗို့ဘက်ထရီတွေနဲ့ဆိပ်ကမ်းကနေပဲတစ်နာရီဖြည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, မြို့ပြလည်း Audi အင်ဂျင်နီယာများမကြာသေးမီကလုပ်ကိုင်ဖို့စတင်ပါပြီသောကြိုးမဲ့အားသွင်းနည်းပညာကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ, ထုတ်လုပ်သူများဆိုပိုပြီးနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ data တွေကိုဖြန့်ချိကြပြီမဟုတ်။