လေယာဉ်ကိုဒီဇိုင်း။ ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်။ A321 လေယာဉ်ဒီဇိုင်း

လေယာဉ်ကိုဒီဇိုင်းသည်အလွန်ကသူ၏ယာဉ်မောင်း, နည်းပညာနှင့်လေခွင်းစွမ်းဆောင်ရည်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ လေယာဉ်များ၏တီထွင်မှုတစ်ခုစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအကွာအဝေးကိုကျော်လွှားရန်မြန်နှုန်းအတွက်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်အောင်မြင်မှုများစေရန်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါပျံစက်၏ဒြပ်စင်များနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများစဉ်းစားပါ။

လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ elements

အောက်တွင်ခေတ်မီလေယာဉ်များ၏အများစုတက်စေသောအဓိကအစိတ်အပိုင်း, များ၏အမည်များဖြစ်ကြသည်:

• လေယာဉ် (ယာဉ်ကိုယ်ထည်) ၏အဓိကကိုယ်ထည်။ ဒါဟာအဓိက, တောင်ပံ, powertrain နှင့်ကိုယ်ထည်နဲ့အခြားပြင်ပဒြပ်စင်တွေထဲကသို့ချိတ်ဆက်မှုအတွက်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်အမှုထမ်း, ကုန်တင်ကုန်ချနှင့်ခရီးသည်အခန်းများအတွက်ယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်း၌တည်ရှိသည်။
• တစ်လှုပ်ရှားမှုကိုလေယာဉ်အတွက်ရရှိလာတဲ့ reactive သို့မဟုတ် Standard အစွမ်းထက်မော်တာ။
• တောင်ပံ - ထိုယူနစ်တည်ငြိမ်နှင့်ဓာတ်လှေကားကိုဖန်တီးရန်တာဝန်ထမ်းဆောင်ကြောင်းအသေးစိတ်။
• balancing နှင့်တည်ငြိမ်မှုများအတွက်ဒေါင်လိုက်ဒေါင်လိုက်အမြီးဖြစ်ပါတယ်။
• အလျားလိုက်အမြီး longitudinal အပိုင်းအတွက်စက်များ၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့်တည်ငြိမ်များအတွက်တာဝန်ရှိသည်။
• ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။
• အပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာ။

ကွကျငှကျအမှေးအတောငျ

အမြီးအတွက်လေယာဉ်များ၏ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းတိုက်ခိုက်ရေးနှင့်အရပ်သားဗားရှင်း၏အများစု၏လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ ဒီအစီအစဉ်မှာအလျားလိုက်အမြီး stabilizer သတ်မှတ်ထားတဲ့နှင့်ချိန်ညှိဓာတ်လှေကားပါဝင်ပါသည်။

အဆိုပါ transverse ဝင်ရိုးမှလေယာဉ်ဆွေမျိုးများ၏တည်ငြိမ်မှုများအတွက် stabilizer ။ အထက်သို့တိုက်ကျွေးအမွေးအတောင်နှင့်အတူလေယာဉ်ပျံအမြီးအပိုင်း၏နှာခေါင်းလျှော့ချအခါ။ ဒီဆက်သွယ်မှု, အ stabilizer တိုး၏အထက်အခန်းများတွင်လေထုစီးဆင်းမှုဖိအား၌တည်၏။ ဝန်အသုံးပြုနေသူများကဖန်တီးနေတဲ့တပ်မက်လိုချင်သောအနေအထားအတွက်လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်အတူ stabilizer ပြန်လည်ရောက်ရှိ။

အဆိုပါပစ္စည်းကိရိယာများကိုလည်းနောက်ဘက်ဒေါင်လိုက်အမြီးပါဝင်သည်။ ဒါဟာသတ်မှတ်ထားတဲ့ဒြပ်စင် (Keel) ၏ပါဝင်သည်နှင့်တက်မတညျ့။ နိယာမပရိသသာဒေါင်လိုက်လေယာဉ်ထဲမှာအလျားလိုက် Analog စခြေလှမ်းဆင်တူသည်။

လေယာဉ်ဒီဇိုင်းကိုနှစ်ခုလေယာဉ်အတွက်တည်ငြိမ်မှုယူနစ်ပေးပါသည်။ အဆိုပါ longitudinal အစီအစဉ်« V ကို»အက္ခရာအမျိုးအစားအသုံးပြုပုံအချင်းချင်းရိုသေလေးစားမှုနှင့်အတူကကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောထောင့်မှာတည်ငြိမ်မှုတောင်ပံ panel ကိုသေချာ။

ထိန်းချုပ်မှု

လေယာဉ်ပျံဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အရေးကြီးသောထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်များဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါဓာတ်လှေကားရွှေ့ပြောင်းနောက်ဘက် stabilizer ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ ဒီ node ကို consoles စတရံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်ကို၎င်း, rudder နှစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။ အကယ်. သူတို့ဟာ synchronous တစ်ဟေုနျစီးလေယာဉ်၏အမြင့်ကိုပြောင်းလဲကူညီပေးနေ, အောက်ဖက်သို့မဟုတ်အထက်သို့ညျလမျးလှဲနေကြသည်။

Aileron - တောင်ပံ panel ကိုတစ်ရွှေ့ပြောင်းအစိတ်အပိုင်း။ သူတို့ကသင် longitudinal ဝင်ရိုးမှလေယာဉ်ဆွေမျိုးတည်ငြိမ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ အဆိုပါအလုပျဒြပ်စင် synchronous ထွက်ယူသွားတတ်၏, အသီးအသီးစိတျအပိုငျးမြား၏ deflecton နဲကွဲပြားခြားနားသောလမ်းညွန်နေရာကြာပါသည်။

အဆိုပါ rudder Keel တစ်ခုတက်ကြွစွာအစိတ်အပိုင်းဒေါင်လိုက်ယူနစ်တည်ငြိမ်မှတာဝန်ထမ်းဆောင်သည်။ လေယာဉ်မှူးကဲ့သို့သောအချိန်ကြားနေအနေအထားရန်စတီယာရင်ဘီးမပြန်ပါဘူးသည်အထိစတီယာရင်၏ညှနျကွားကနေဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်လည်ပတ်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

မော်တော်နဲ့အခြားစနစ်များ

အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးတပ်ဆင်ထားစဉ်းစားလေယာဉ်ပျံ။ သူတို့ဟာ set ကိုမြန်နှုန်းနှင့်ဓာတ်လှေကား၏ဖြစ်ပျက်မှုတာဝန်ရှိသည်။ အဆိုပါမော်တာလေယာဉ်၏ရှေ့, နောက်ကျောနှင့်အတောင်ပံပေါ်တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။

အပိုင်းပိုင်းခွဲလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအောက်ပါအတိုင်း:

• ဂျက်အင်ဂျင် - ဂျက်တာဘိုင်နှင့်အတူကို double-Pulse ယူနစ်ပါဝင်သည်။
• ဝက်အူ - တင်ပြခဲ့သည်ပစ္စတင်မော်ဒယ်များနှင့်တာဘိုင်၏ရှုပ်ထွေးသောများပါတယ်။
• ဒုံးပျံအင်ဂျင် - အရည်သို့မဟုတ်အစိုင်အခဲက high-speed ကိုပြုပြင်မွမ်းမံ။

လေယာဉ်ပျံအဆောက်အဦများတင်ဆောင်ခြင်းအားဖြင့်အစိတ်အပိုင်းအတော်များများပါဝင်သည်။ အဆိုပါကိုယ်ထည်ဟာလေယာဉ်ပြေးလမ်းစစ်လက်နက်အပေါ် takeoff နှင့်ဆင်းသက်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ရေနေစက်ရေသို့မဟုတ်ဆီးနှင်းအပေါ်လုပ်ကိုင်ခွင့်ပြု, ထူးခြားတဲ့နှင်းလျှောစီး-float ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

လေယာဉ် A-321 များ၏ဒီဇိုင်း

ဒါကနမူနာအဲယားဘတ်စ်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်၏အကြီးဆုံးကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်တစ်ဦးရှညျလြားသောလေယာဉ်ကိုယ်ထည်, ခရီးသည်တင်စွမ်းရည်များအတွက်ပိုမိုမြင့်မားပုံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ရွယ်တူချင်းနှိုင်းယှဉ်လျှင်အနိမ့်ပျံသန်းအကွာအဝေးနှင့်အတူ A231-100 နှင့်တစ်ဦးအပိုဆောင်းလောင်စာဆီတိုင်ကီများနှင့်အစွမ်းထက်မော်တာတွေနဲ့ A321-200: ဤစီးရီး၏အချို့ဘုံပြုပြင်မွမ်းမံနှစ်ခုနမူနာဖြစ်ကြသည်။

စုစုပေါင်းအရေအတွက်ကဒီအမှတ်တံဆိပ်၏လေယာဉ်ထောင်ပေါင်းများစွာ၏အမိန့်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်များ၏ serial ထုတ်လုပ်မှုပစ္စုပ္ပန်အချိန်ကဆက်လက်ရေးသားထားသည်။ မော်ဒယ်အားလုံးလိုအပ်သောစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီခြင်းနှင့်အဲယားဘတ်စ်နှင့်အတူကမ္ဘာ့စျေးကွက်များအတွက်အလားအလာကောင်းများရှိပါတယ်။

A321 လေယာဉ်များဒီဇိုင်းကိုရိုးရှင်းပြီးရှင်းပါတယ်။ 200 ခန့်ခရီးသည်များ၏အတွင်းပိုင်းစွမ်းရည်။ လေယာဉ်၏ Cruise မြန်နှုန်း - 900 km / h နှင့်အများဆုံးယူ-ချွတ်အမြင့် - 10.5 ကီလိုမီတာ။ ဒီအကွာအဝေးခန့် 4.3 တထောင်ကီလိုမီတာကွဲပြားခြားနားသည်။

အကောင်းအဆိုး cons

A321 လေယာဉ်ပျံပုံစံဒီဇိုင်းအားသာချက်များထဲတွင်အောက်ပါဖော်ပြခဲ့တဲ့စေခြင်းငှါ:

• စက်သံကို insulator တွင်လည်း၏မြင့်မားသောအဆင့်ရှိပါတယ်။
• အဆိုပါ device ကိုမှအမှုထမ်းများနှင့်ခရီးသည်များအတွက်ကောင်းတစ်ဦးနှစ်သိမ့်ရှိပါတယ်။
• ကျယ်ဝန်းနှင့်အဆင်ပြေ Lounge ။
• ထူးချွန်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်ဘောင်။

အဆိုပါချို့ယွင်းချက်များထဲတွင်ရှုထောင့်မှတ်ချက်ချ:

• နောက်ဆုံးပေါ်နိုင်ငံခြားမော်ဒယ်များနှင့်အတူနှိုင်းယှဉ်တစ်ဦးကနည်းနည်းခေတ်မမီတော့နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပေါင်းစပ်။
• ကန့်သတ်သော Operating စွမ်းရည်။

လေယာဉ်ဒီဇိုင်း A-321 တတန်းလေးကိုအပိုင်းပိုင်းပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးထားတဲ့ထိုင်ခုံအဆောက်အဦ, ပေးပါသည်။ သူတို့ကတစ်ဦးအဆင်ပြေရဲ့ width, သားရေတိ, built-in လေအိတ်ရှိသည်။ အဆိုပါ Lounge ကွန်ပျူတာတွေအတွက်ထွက်ပေါက်အဖြစ်ခရီးသည်နှစ်သိမ့်၏စည်းကမ်းချက်များ၌အခြားအသာယာအဆင်ပြေမှုများပေးပါသည်။

အမြိုးခှဲခွားခွငျး

ချိန်းလေယာဉ်အားဖြင့်အရပ်ဘက်နှင့်စစ်ဘက်ဒီဇိုင်းများသို့ခွဲခြားထားတယ်။ ခရီးသည်တင်သို့မဟုတ်ကုန်တင်အခန်းတပ်ဆင်ထားပထမဦးဆုံးဂျ၏ကျောင်းအုပ်ကြီးအစိတ်အပိုင်းများ။ သူတို့ကလေယာဉ်ကိုယ်ထည်ဧရိယာ၏အတွင်းပိုင်း၏ကြီးမားသောအဘို့သိမ်းပိုက်။

Non-တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်အမျိုးအစားများ:

1. ပြည်တွင်းခရီးသည်သယ်ဆောင်။ သူတို့ရဲ့လေယာဉ်များ၏အကွာအဝေးနှစ်ခုနှင့်တသောင်းကီလိုမီတာအကြားဖြစ်ပြီး, Intercontinental အမျိုးအစားထက်ပိုမို 11 တထောင်ကီလိုမီတာအောင်မြင်သော။
2. ကုန်တင်မော်ဒယ်များ, ပျော့အလယ်အလတ်နှင့်ပြင်းထန်သောအုပ်စုတစ်စုသို့ခွဲခြားထားတယ်။ အဆိုပါအရည်အချင်းများအပေါ် မူတည်. သူတို့ကုန်တင်၏ 10 မှ 40 တန်ချိန်သယ်ဆောင်ရန်တတ်နိုင်ကြသည်။
3. အထူးလေယာဉ်။ သန့်ရှင်းရေး, စိုက်ပျိုးရေး, တူးဖော်ရေး, မီး-တိုက်ပွဲများရည်ရွယ်ချက်များအဖြစ်ဝေဟင်ယူနစ်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။
4. လေ့ကျင့်ရေးပြုပြင်မွမ်းမံ။

စစ်ရေးမူကွဲထိုကဲ့သို့သောအဆင်ပြေအတွင်းပိုင်းကိရိယာများမရှိကြပါဘူး။ အဆိုပါလေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကိုကိုင်လက်နက်တွေစနစ်များ, ထောက်လှမ်းရေးကိရိယာများ, ခဲယမ်းမီးကျောက်နှင့်အထူးအကူအညီအထောက်အပံ့များကိုအဓိကအစိတ်အပိုင်း။ လူတန်းစားများကစက်မဲ့လေယာဉ်၏ဗိုလ်ခြေတစ်ဌာနခွဲ: စစ်တပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမော်ဒယ်တိုက်လေယာဉ်များ, တိုက်ခိုက်လေယာဉ်, ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ, ကင်းထောက်။

လေယာဉ်ပျံ၏ယန္တရားကိုသူတို့ဖွဲ့စည်းထားပါသည်သောလေခွင်းဆားကစ်ပေါ်မှာမူတည်ပါတယ်။ ဒါဟာအခြေခံဒြပ်စင်များနှင့်မျက်နှာပြင်များထောက်ပံ့၏အစီအစဉ်တစ်ခုအရေအတွက်အားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ အလားတူမော်ဒယ်အများစုအတွက်လေယာဉ်များ၏နှာခေါင်းလျှင်, အတောင်ပံ၏တည်နေရာနှင့်ဂျီသြမေတြီ, အမြီးအပိုင်းကျယ်ပြန့်အမျိုးမျိုးကွဲပြားနိုင်သည်။

ရဲ့အဆုံးမှာ

ဒါဟာအဘယ်သူ၏ဒီဇိုင်းကိုကျယ်ပြန့်ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်အသုံးပြုဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းအမျိုးအစား, ကြောင်းကိုလေယာဉ် AN, သတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်အများအပြားအစီအစဉ်များလေယာဉ် devices များရှိပါသည်။ သူတို့တွင်:

1. ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်း။
2. "ပျံတောင်ပံ" ရိုက်ထည့်ပါ။
3. တွဲဖက်ဒီဇိုင်း။
4. က "ဘဲ" ၏ပြုပြင်မွမ်းမံ။
5. Convertible နဲ့ပေါင်းစပ်အစီအစဉ်။
6. "Tailless" ။

မော်တာ, အပြင်ပန်း, takeoff / ဆင်းသက်နိယာမအဖြစ်အမြန်နှုန်းနှင့်စွမ်းရည် parameters တွေကိုတည်ရှိသောကွာခြားပြုပြင်မွမ်းမံ layout ကို node များအကြား။