အဆိုပါလေယာဉ်သည် "TU-204": ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ မြို့ပြလေယာဉ်ပျံ

"Tu-204" ဟုအလတ်စား-range ကိုခရီးသည်တင်ဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအစက်ဒီဇိုင်း Tupolev ဦးစီးဌာနအတွက် 80 နှစ်အတွင်းဖွံ့ဖြိုးခဲ့သည်။ မိမိအဖန်တီးသူ၏အကူအညီ "Tu-154" နေစဉ်ပေါရာဏအစားထိုးရန်ရည်ရွယ်အတူ။ VIP-ဗားရှင်းခရီးသည်, ကုန်စည်နှင့်အထူး: လေယာဉ်အမျိုးမျိုးပြုပြင်မွမ်းမံရှိပါတယ်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည် "Tu-204" အားလုံးဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံချိန်စံညွှန်းများ, ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ဆူညံသံနှင့်တွေ့ဆုံဒါကြောင့်ထိုအမော်ဒယ်များလောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော် operated နိုင်ပါသည်။ နောက်ပိုင်းမှာဒီအပေါ်ကိုပိုမို။

ပုံစံ

အဆိုပါလေယာဉ်သည် "Tu-204" - တစ် cantilever monoplane ပုံမှန်အစီအစဉ်။ ၎င်း၏မျောအတောင်ပံမျှမျှတတအနိမ့်ဖြစ်ကြသည်။ သူ၏အနှစျခု turbojet အင်ဂျင် အထူး pylons အပေါ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏တည်နေရာအတောင်အောက်၌တည်ရှိသည်။ ဒါကမော်ဒယ်တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောစတိုင်ပေးသည်။ တစ်ဦးချင်းစီတောင်ပံရဲ့အဆုံးမှာ winglets စီစဉ်ခဲ့သည်။ ဤသည်ကိုလျော့ချကူညီပေးသည် အဆိုပါသွေးဆောင်ဆွဲ ခြင်းနှင့်တိုးမြှင့် ဓာတ်လှေကား။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည်ကို double-slotted ခတ်တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဤရွေ့ကားအရေးကြီးသောဒြပ်စင်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါ slats ကဒီမှာရှိပါတယ်။ သူတို့ကလေယာဉ်ပျံ၏အသကျဂုဏ်သတ္တိများထိန်းညှိ။ သူတို့ကတောင်ပံများဦးဆောင်အစွန်းတစ်လျှောက်တွင်တည်ရှိသည်။ အဆိုပါကိုယ်ထည်သုံးခုခြေထောက်နှင့်နှာခေါင်း Struts ရှိပါတယ်။ အဆိုပါ powerplant ၏ဖွဲ့စည်းပုံ "PS-90A" turbofan RB211-535E4 သို့မဟုတ် 2 ပါဝင်သည်

ပုံပြင်

ရုရှားအရပ်ဘက်လေယာဉ်တစ်စင်းပြီးနောက်ဒီဇိုင်းဗျူရို၏ဦးစီးဌာန၌ 1973 ခုနှစ်တွင်, အတိတ် 2 နှစ်အမြတ်ထုတ် "Tu-154" လေယာဉ်ကဒီမော်ဒယ်ကိုအစားထိုးရန်အတွက်အနာဂတ်ထွက်အလုပ်လုပ်လာတယ်။ ကနဦးကနက်ရှိုင်း "Tu-154" upgrade နှင့် configurations ၏အမျိုးမျိုးနှင့်အမျိုးမျိုးသောအသစ်များကိုအစီအစဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့အဆိုပြုခဲ့ပါတယ်။ လေယာဉ် "TU-204" - ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, သိပ္ပံပညာရှင်များသူတို့ကိုခေါ်ထားတဲ့မော်ဒယ်ကျယ်ခန္ဓာကိုယ် trimotored မျက်နှာသာအတွက်ရွေးချယ်စရာ, စေပြီ။

အဆိုပါစီမံကိန်းအား 1981 ခုနှစ်တွင်အစိုးရကအတည်ပြုခဲ့သည်။ သို့သော်ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကာလအတွင်းအဆိုပါဒီဇိုင်နာများအမြီးအင်ဂျင်စွန့်ခွာဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။ ထိုအခါမူကြမ်းပြင်ဆင်။ ရလဒ်အနေနဲ့ကလေယာဉ်ပျံများကစီစဉ်ထားသည့်ရက်စွဲလွှမ်းမိုးနေတာတော့အမှန်ပါပဲ။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစဉ်အတွင်းသိပ္ပံပညာရှင်များအီလက်ထရောနစ်ကွန်ပျူတာများကို အသုံးပြု. တီထွင်ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်းနည်းပညာတွေကိုတက်ကြွစွာလျှောက်ထားကြပါတယ်။ အချို့သောအထူးပိုက်အတွက်အကောင်းဆုံးလေခွင်း configuration ကို select လုပ်နိုင်ဖို့အတွက်သူတို့ကမော်ဒယ်များစွာစစ်ဆေးခဲ့ရတယ်။ ထို့ပြင်ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့်ယူနစ်များ၏အစွမ်းသတ္တိကိုတိုးမြှင့်ဖို့လျှောက်လွှာထွက်သယ်ဆောင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ။ မော်ဒယ်များ၏အလေးချိန်မှာသူတို့ရဲ့ရှယ်ယာ 14% ထက်မနည်းဖြစ်ပါတယ်။

ဒီဇိုင်းပြီးစီးခဲ့ခံခဲ့ရသောအခါ, လေယာဉ်ပျံ "TU-204" နောက်မှအမည်ရှိ Complex အဆိုပါ Ulyanovsk လေကြောင်းစက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်းရှင်များမှာစီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်နိုင်ရန်စတင် Ustinov ဃ အက်ဖ်ဒီစစ်မှန်တဲ့အချက်ဖြစ်ပါသည်။ အတွေ့အကြုံသိသိသာသာထုတ်လုပ်မှု ASTC နှင့်အတူရပ်ရွာထဲတွင်မော်စကို built-in တစ်ခုပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင် "Tu-204" အပြုသဘောခဲ့ကြသည်သောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ A. အ N. Tupoleva နှင့် UAPK ။

စမ်းသပ်

ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို 2 ရှေ့ပြေးပုံစံပါဝင်ပတ်သက်။ ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်အထူးစနစ်များပုံစံအများအပြားတစ်ခွင်မှာကျင့်သုံး။

ဇန်နဝါရီလ 1989 ခုနှစ်ရဲ့အစမှာကဆိုပါတယ်လေယာဉ်ကနဦးပျံသန်းမှုရှိ၏။ အဆိုပါလေယာဉ်သည် "Tu-204" ဟုအဆိုပါလေယာဉ်ကွင်း "Ramenskoye" မှချွတ်။ အဆိုပါစမ်းသပ်မှု၏ရလဒ်များကိုအပေါ်အခြေခံပြီးအချို့တိုးတက်မှု၏ဒီဇိုင်းလုပ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုသို့ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာတိုးတက်ခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအာရုံစူးစိုက်မှုကြောင့်အလုပ်သစ်ကိုဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်အားသေချာစေရန်ပေးဆောင်ခဲ့သည်။ ဒီဧရိယာ၌နှံ့နှံ့စပ်စပ်နေတဲ့အပြုသဘောရလဒ်မှဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။ အထူးကုစတီယာရင်ဘီးကို အသုံးပြု. 23 ရွေးချယ်စရာဘုတ်အဖွဲ့အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အားတီထွင်ခဲ့ကြသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုယုံကြည်စိတ်ချခြင်းနှင့်မြောက်မြားစွာလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုများအဘို့စမ်းသပ်စစ်ဆေးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာလိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, အဲဒီအခြိနျမှာပြည်နယ်အတွင်းရှိစီးပွားရေးအခက်အခဲများစတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအစီအစဉ်အတွက်ရန်ပုံငွေလျှော့ချခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ရလဒ်အဖြစ်စည်းကမ်းချက်များလိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများနှင့်စမ်းသပ်ရရှိရန်တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

90 ခုနှစ်တွင် ဘတ်ဂျက်ငွေကြေး စီမံကိန်းလုံးဝရပ်တန့်ခဲ့သည်။ ဒီအဆဲအတောင်တို့မျှော်လင့်ထားသည့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလေ့လာမှုကိုခံယူဖို့လိုအပျသောလက်မှတ်စမ်းသပ်ခြင်းများနှင့်လေယာဉ်ပျံ "Tu-204" တစ်ရပ်တန့်ဖို့ဦးဆောင်ခဲ့သည်။

အဖြစ်ပြီးသားကြောင့် 90 ခုနှစ်တိုင်းပြည်အတွက်စီးပွားရေးအခြေအနေသိသိသာသာယိုယွင်းဆိုးရွားခဲ့ပြီးဘတ်ဂျက်ပျံသန်းစမ်းသပ်မှုနီးပါးရှင်းလင်းခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုရန်, ဖော်ပြခဲ့တယ်။ အထက်ပါအလုပ်ကိုပြီးမြောက်ရန်အလို့ငှာ, သိပ္ပံပညာရှင်ထူးခြားသောခြေလှမ်းများယူခဲ့ရတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, သူတို့လုပ်ခအဘို့အကုန်တင်သယ်ဆောင်ရန်သဘောတူခဲ့သည်။ တူညီသောစမ်းသပ်မှုမှာစီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုဖို့အပြိုင်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာကျွန်တော်တို့ကိုစီမံကိန်းငွေကြေးဖြည့်စွက်ရန်လုပ်ကိုင်ဖို့ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ လုံ့လဝိရိယအားထုတ်မှုပြီးနောက်သိပ္ပံပညာရှင်များ 1994 ခုနှစ်တွင်လိုအပ်သောလက်မှတ်ရယူနိုင်ခဲ့သည်။

အသုံးပြုခြင်း

ဖေဖော်ဝါရီလ 1996 ရဲ့အဆုံးမှာ၏အခြေခံပေါ်မှာသစ်တစ်ခုစီးပွားဖြစ်၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်လေယာဉ်တင်ကပြောသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည် "Tu-204" Mineralnye Vody ရန်မြို့တော်ကနေ "Vnukovo လေကြောင်းလိုင်း" ပျံ။

ဒါဟာ "Tu-204" "Tu-154" ဖြင့်အစားထိုးသင့်ကြောင်းယူဆခဲ့သည်။ သို့သော်လေကြောင်းစက်မှုလုပ်ငန်းငွေကြေးထောက်ပံ့မှုအတွက်ရုတ်တရက်တစ်စက်လေယာဉ်များ၏အပြီးသတ်အတွက်နှောင့်အယှက်ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်, ထိုသို့ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းလျှော့ချခဲ့သည်။ အဆိုပါရလဒ် - လေကြောင်းကုမ္ပဏီများမော်ဒယ်များ၏သေးငယ်တဲ့အရေအတွက်, အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်, မကြာခဏကျချိန်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို၎င်းကပြောသည်လေယာဉ်ပျံများ၏ယှဉ်ပြိုင်မှုအတွက်တစ်စက်မှဦးဆောင်, အထူးသဖြင့်အနောက်တိုင်းအဲယားဘတ်စ်-320 နှင့်ဘိုးအင်း-737 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုလုပ်ကိုင်ရန်စီးပွားရေးနှင့်စျေးနှုန်းချိုသာသက်သေပြလျက်ရှိသည်။

အဆိုပါ 2000 ခုနှစ်တွင်ဦးထက်မနည်းကို 10 မော်ဒယ်များနှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ စည်းကမ်းနှင့်အမျှ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များကိုအစိုးရအေဂျင်စီများခဲ့ကြသည်။

ယခုအချိန်တွင် မှစ. အမည်ရ 1990 ခုနှစ်, ငါတို့သည်အလင်း 75 လေယာဉ်တစ်စင်း "Tu-204" ကွဲပြားခြားနားသောအပွောငျးအလဲကိုမွငျလြှငျ, အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုစတင်နေပြီဖြစ်ပါတယ်။ 2013 ခုနှစ်ဖေဖော်ဝါရီလမှာတော့တက်ကြွစွာဒီမိသားစု 50 လေကြောင်းယူနစ်စုစုပေါင်း operated ။

အလားအလာ

အစပိုင်းမှာ, ဒီလေးစားမှုအတွက်လေယာဉ် "Tu-204" အလွန်ကံဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဒီဇိုင်နာများ၏ပဏာမအစီအစဉ်အရ, ဒါဟာအကြီးအကျယ်လုပ်တာပေါ့, နှင့်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှု Ulyanovsk တည်ရှိသောတစ်ဦးအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကစက်ရုံကိုတည်ဆောက်ဘို့ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း, လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဖို့ရုရှားနိုင်ငံရဲ့ပြိုကျပြီးနောက်အများကြီးလျော့နည်းပိုက်ဆံမွှုပျနှံလာတယ်။ စျေးကွက်စီးပွားရေးကိုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ ရလဒ်အဖြစ် "Tu-204" လေယာဉ်စက်၏တပတ်ရစ်အနောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်သူပြောင်းလဲပြီ။ ထို့ပြင်များစွာသောအရိုအသေတစ်ဦးမော်ဒယ်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှခေတ်။ အများဆုံးခေတ်သစ်လေယာဉ်သာ 2. ဤလေယာဉ်မှူးများ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက်အပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ်၏ရှေ့မှောက်တွင်ပါဝငျလိုအပ်နေချိန်မှာအသုံးပြုခံရဖို့စဲသောအကြောင်းပြချက်တစ်ခုမှာ, "Tu-204" ၏သင်္ဘောသား 3 လူများပါဝင်သည်ကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။

တစ်နှစ် 10 ထိုအမော်ဒယ်ကိုထုတ်လုပ်သူကားအဘယ်သူ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, စည်းကမ်းအဖြစ်, သူတို့ကအာတိတ်, "ရုရှား" နှင့်လေတပ်အတွက်လူကြိုက်များကြသည်။ အဆိုပါ Ulyanovsk နှင့်ကာဇန်လေယာဉ်တင်စက်ရုံများအစုလိုက်အပြုံလိုက်-အသီးအနှံနှင့်အထူးဝန်ဆောင်မှုမပေးနိုင်, လေယာဉ် "Tu-204" ကုမ္ပဏီအများစုအတွက်ကြီးမားတဲ့ဝယ်လိုအားရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်။ သို့သျောလညျး, ကျွမ်းကျင်သူများဖို့နိုင်ငံခြားသင်္ဘောကို "737" နဲ့ယှဉ်ပြိုင်မယ့်အနေအထားရှိ "က MS-21" ၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်အရသိရသည်။ မကြာသေးမီကသတင်းအချက်အလက်အရ, ထိုကဲ့သို့သောဧဒုံ Wings နှင့် "Transaero" အဖြစ်အဓိကသယ်ဆောင်မကြာခဏသူတို့သတ်မှတ်ထားသောအမျိုးအစားဝေဟင်ယူနစ်ကိုဝယ်ယူရန်စိတ်ဝင်စားဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။ ဤသည်မဟုတ်ဘဲလူကြိုက်များလေယာဉ် "Tu-204" ကအတိတ်ဇာတ်စင် aviakonstruktorskogo ကိစ္စတွင်ဖို့ကအဆင့်အတန်းသတ်မှတ်စောလွန်းကြောင်းကိုညွှန်ပြပေးသောကျွမ်းကျင်သူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ KLA နှင့်စာရွက်ပေါ်တွင်သာတည်ရှိနေသောဤစီမံကိန်းများအတွက်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာခု၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံစက်မှုလက်မှုဝန်ကြီးဌာန။ ဤသူတို့သာ 2020 ခုနှစ်တွင်လိုင်းပေါ်လွှတ်ပေးရန်စီစဉ်ထားသည်, သည် "က MS-21" ပါဝင်သည်။

လေယာဉ်များ၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ "Tu-204" ၏ဖော်ပြချက်

ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အောက်ပါစဉ်းစားပါ:

• သင်္ဘောသား - 3 လူတွေ။
• နှစျခု turbofan အင်ဂျင် - "PS-90A" ။
• ပွတ်ဆွဲ / တောင်ပံဧရိယာ 42,0 မီတာ / 184,17 m²ဖြစ်ခဲ့သည်။
• လေယာဉ်၏အလျား / အမြင့်၏အရွယ်အစား - 46.0 / 13.9 မီတာ။
• အလေးချိန် takeoff (max ကို) / အချည်းနှီးသော - 94 600 မှကီလိုဂရမ် / 58 300 ကီလိုဂရမ်။
• payload - 21000 ကီလိုဂရမ်။
• မြန်နှုန်းပီတိ 830 km / h ဖြစ်ပါတယ်။
• 12 မီတာ 100 - လက်တွေ့ကျတဲ့မျက်နှာကျက်။
• 2900 ကီလိုမီတာအမြင့်ဆုံးအကွာအဝေး။
• ထိုး 16.140 ကီလိုဂရမ်၏ရှေ့မှောက်တွင်။
• အလေးချိန်: အများဆုံးယူ-off / ဆင်းသက် - 94.6 t / 47 မီတာ; မော်ဒယ်ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်း 58,3 မီတာ။
• ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ခွင့်ဝန် - 21 တန်ချိန်။
• ပျံသန်းမှု 3700 ကီလိုမီတာအထိအထိ။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

လောလောဆယ်ဒီလေကြောင်းယူနစ်အတော်ကြာမူကွဲရှိပါတယ်။ ဤအတည်ထောင်သူတစ်ဦးချင်းစီလိုချင်သောရလဒ်ရယူနိုင်ရန်အတွက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ခဲ့ကြသည်။ ထို့နောက်အနည်းငယ်ပိုသူတို့ကိုကြည့်ရှုပါ။

"Tu-204"

ပြီးသားအထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းခြေရင်းအမှု၏ takeoff အလေးချိန် 94.6 မီတာဖြစ်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအချိန်ကဒီလေယာဉ်အဘယ်သူ၏ဓာတ်ပုံကိုဤနေရာတွင်ပေး "TU-204" လေထဲတွင် 17 သြဂုတ် 1990 (စီစဉ်ထားပျံသန်းမှု) မြင့်တက်လာသည်။ ထို့အပြင်ကုန်တင်မော်ဒယ်၏ဗားရှင်းတီထွင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ scheme လေယာဉ် "TU-204" အများဆုံးဒီဇိုင်နာများအသေးစိတ်ရှင်းလင်းသည်။ ဒီ technique ကို၏ payload တန်ချိန် 30 ထက်မပိုပါဘူး။

"Tu-204-100"

ဤသည်ဂျပုအင်ဂျင် "PS-90A" နှင့်ရုရှားကိရိယာများအားရှိပါတယ်။ ၎င်း၏ထိရောက်မှုကိုအတော်လေးမြင့်မားသည်။ ဒါကသိသာထင်ရှားသောအချက်ဖြစ်ပါသည်။ အခန်း "Tu-204-100" 210 ခရီးသည်လိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။ ဒီလေယာဉ်ပျံများ၏လက်မှတ်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ 1995 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။

"Tu-204-200"

ဤပုံစံ "TU-204-100 ၏" ဟုပြုပြင်မွမ်းမံသည်။ သာ. ကြီးမြတ်အကွာအဝေးများအတွက်လိုအပ်သောနေသောလောင်စာများအတွက်အပိုဆောင်းင့်ကားများဖြင့်ဒီလေယာဉ်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး။ ထို့အပြင်ထိုကျွမ်းကျင် Ulyanovsk စက်ရုံ "Aviastar" နဲ့တစ်ဦးတည်းသာယူနစ် built ဘုတ်အဖွဲ့အရေအတွက်က RA-64036 ဟုပြောသည်။ အခုမော်ဒယ်ကာဇန်အတွက်ထုတ်လုပ်နေသည်။

"Tu-204-120"

"Tu-204-120" နှင့် "Tu-204-220" အသီးသီးပြုပြင်မွမ်းမံ "Tu-204-100" နှင့် "Tu-204-200" ဖြစ်ပါသည်။ ဗြိတိန်နိုင်ငံလုပ် Rolls-Royce - သူတို့ကအနောက်တိုင်းကိရိယာများအားနှင့်အင်ဂျင် RB211-535E4 (2 × 19 500 kgf) တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဒါကဆန်းသစ်တီထွင်မှုပထမဦးဆုံးသြဂုတ် 1992 ခုနှစ်တွင်ပျံသန်းသောမော်ဒယ်၏စားသုံးသူဂုဏ်သတ္တိများကိုချဲ့ထွင်ရန်ဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ အဲဂုတ္တုပြည်၌ကိုင်ရို Aviaton အတွက်ပြည်ပတင်ပို့ရောင်းချမှုစင်းလုံးငှားလေကြောင်းလိုင်း 1998 ကတည်းကဒီလေယာဉ်ပျံပေါ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ထို့နောက်စာသားထဲမှာဓာတ်ပုံတစ်ပုံရှိပြီးသောဤ Tupolev လေယာဉ်များ, တရုတ်နိုင်ငံမှကယ်နှုတ်တော်မူ၏။ ဒီမော်ဒယ်များ၏ယာဉ်အင်္ဂလိပ်ဗားရှင်းကိုဖန်ဆင်းသည်။ ဤသည်အခြားနိုင်ငံများသို့ပို့ဆောင်နိုင်အောင်စီစဉ်ပေးထားတယ်။ ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်း၏သမိုင်းအတွက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်လေထုယူနစ်အချို့သောဥရောပစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီအသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်ဟုဆိုသည်။

"Tu-204-300"

ဒါကမော်ဒယ် (ယခင်က - "Tu-234") ဟာလေယာဉ်ကိုယ်ထည်၏အခြေခံနှင့်အဓိပ္ပါယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 6 မီတာမှတာရှည်သည်။ ဤသည်လေယာဉ်တင်လေယာဉ်အတွက် 142 ထိုင်ခုံ "TU-204-300" မပို 162 ထက်ခရီးသည်လိုက်လျောညီထွေပေမယ့်ကနဦးမျှော်မှန်းခဲ့သည်ထေိုငျနိုငျအောက်ပါအတိုင်းခွဲခြားထားတယ်: 8 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားများနှင့် 134 - စီးပွားရေးမှာ။ ဒါကနိဒါန်းအရေးကြီးပါသည်။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံ၏ထူးခြားသောစတိုင်လ်, "Tu-204" မျဉ်းတား။ အကောင်းဆုံးနေရာတွေ, သင်တန်း, စီးပွားရေးအတန်းထဲတွင်ရှိလိမ့်မည်။ ဤသည်ယူနစ်သုံးခုမူကွဲအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေး 9250, 7500 နှင့် 3400 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ရလဒ်အဖြစ် "Tu-204-300" ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲ Vladivostok ရုရှား၏မြို့တော်ကနေလေယာဉ်စေနိုငျသောနှစျခုအင်ဂျင်နှင့်အတူပထမဦးဆုံးလေယာဉ်အဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်။ လေယာဉ်၏ကန့်သတ်မှုယူ-ချွတ်အလေးချိန်ဒီ model ၏ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် 107,5 တန်ချိန်များမှာခဲ့သည် :. အိမ်တွင်းရေးကိရိယာများအား "KSPNO-204 'နှင့်နှစ်ခုမော်တာ" PS-90A "။ ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့, "Tu-204-300" ကအာကာသရှိုး "MAKS-2003" မှာသရုပ်ပြထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သောပြီးနောက်, 2003 ခုနှစ်သြဂုတ်လအတွင်းကလေထဲသို့ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။ သူက 14.05.2005 ခဲ့သတ်မှတ်နိုင်ကြောင်း၎င်း၏အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှု၏ကျင်းပနိုင်ရန် Ulyanovsk စက်ရုံ "Aviastar" မှာစတင်တည်ထောင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

"Tu-204-300A"

9600 ကီလိုမီတာထက်မပိုတဲ့အကွာအဝေးများအတွက်စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုသည်ဤအရပ်သားလေယာဉ်ပျံ။ အဆိုပါမော်ဒယ်သာ 26 ခရီးသည်ရှိကြတယ်။ ဆီဖြည့ - 42 တန်ချိန်။

"Tu-206"

အဆိုပါလေယာဉ်တင်နေဆဲကျွမ်းကျင်သူများကဖွံ့ဖြိုးဆဲနေကြသည်။ ဒါဟာအတွက်ယန္တရားသဘာဝဓာတ်ငွေ့အရည်တစ်လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုနေသည်ဟုစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားလေယာဉ် "Tu-204-100" ကဲ့သို့သောလေယာဉ်များ၏အခြေခံပေါ်မှာထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်တစ်ခုမှာအဓိကပြဿနာစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအသံအတိုးအကျယ်လိုအပ်မှဓာတ်ငွေ့ကွန်တိန်နာများနေရာချထားသည်။

"Tu-214"

ဤပုံစံ "TU-204" ၏တစ်ပြုပြင်မွမ်းမံသည်။ ဒီယူနစ်အများဆုံးယူ-ချွတ်အလေးချိန် 110,75 တန်ချိန်တိုးလာနှင့် payload အရွယ်အစားထားပြီး - ။ ကုန်တင်လေယာဉ်များပြုပြင်မွမ်းမံ၏တောင်ဆိုရင် 25.2 တန်ချိန်ရန်အနောက်တိုင်းဝေးလံ-25 နှင့် JAR နှင့်အတူညီထားတဲ့ရုရှားစံချိန်စံညွှန်းများ "အေပီ-25" နှင့်အညီအသိအမှတ်ပြုထားပြီး -252 ။ serial ထုတ်လုပ်မှုသူတို့ကို aviaobedinenii ကာဇန်၌တည်နေသည်။ အက်စ်ပီ Gorbunova ။ ပထမဦးစွာဒီမော်ဒယ်ကိုချွတ်က 1989 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။ သူတို့ကတစ်ဦးတည်းကို 1997 တွင်ဤလေယာဉ်သည်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအရပ်ဘက်လေကြောင်းစီးဆင်းလာတယ်။ သောဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုပြိုကွဲပြီးနောက်ဖြစ်ပါသည်။ ဧပြီလ 2010 ခုနှစ်တွင်လေယာဉ်သီးသန့် spetskomplektatsii ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်အမြတ်အစွန်းမဟုတ်ခဲ့သောကြောင့်, ဒါပေမယ့်စီးပွားဖြစ်ဗားရှင်းကဖန်တီးရန်, ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ "Transaero" - တစ်သတ်မှတ်ထားသောစုစုပေါင်းအဓိကသယ်ဆောင်အတွက်အကျိုးစီးပွားများဝယ်ယူပေမယ့်။

"Tu-204SM"

ဒါကနက်ရှိုင်းစွာတိုးမြှင့်လေယာဉ်ပျံ "Tu-204" ဖြစ်ပါတယ်။ "TU-204-100" နဲ့နှိုင်းယှဉ်၌သူ၏ takeoff အများဆုံးအလေးချိန်အများကြီးတိုးလာနေပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ဒီ model အတွက်ကိရိယာများအားအဆင့်မြှင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကြောင့်, သင်္ဘောသားများ၏အရေအတွက် "TU-204" ဟုအဆိုပါလေယာဉ်ပေါ်တွင်ထိုင်ခုံလျှော့ချ, လူနှစ်ဦးလျှော့ချခဲ့ On-board ကိုအင်ဂျင်နီယာမပါဘဲသင်္ဘောကိုစွန့်ခွာ။ ဒီလူတန်းစားများအတွက်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအလေ့အကျင့်မော်ဒယ်များနှင့်အညီပြုမိသည်။

ထို့အပြင်လေယာဉ်သည် "Tu-204SM" အချို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

1. အဆိုပါ turbofan ၏ခေတ်မီ "PS-90A2 ။ " (20,000 အထိပူပြင်းဘေးထွက် - - 10000 သံသရာနှင့်အအေး) ဒါဟာဘဝသံသရာ၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့်တိုးမြှင့်စစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်တစ်ဦးကျဆင်းခြင်းဖြင့်လိုက်ပါသွားခြင်းနှင့်သယံဇာတယူနစ်နှင့်အဓိကဒြပ်စင်တာဝန်ကျတယ်။
2. နောက်ဆုံးရေးသားချိန် APU "TA-18-200" ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဒါကြောင့်အမြင့်စတင်နှင့်ပြေးတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ ICAO နှင့်ဥရောပထိန်းချုပ်မှုအချို့အလားအလာနှင့်လက်ရှိလိုအပ်ချက်များသက်ဆိုင်ရာလိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်ပေးသောသစ်ကိုပစ္စည်းကိရိယာများ, စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။
3. အဆင့်မြှင့်ကိုယ်ထည်။ အဆိုပါဒီဇိုင်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားအကောင့်ထဲသို့အရင်းအမြစ် airframe ကိုက်ညီတဲ့သမျှသောရှုထောင့်ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။
4. အဆိုပါလေယာဉ်တိုးတက်လျက်ရှိသည်။
5. သင်္ဘောသား 2 လေယာဉ်မှူးလျှော့ချ။
6. ဒါဟာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့တာပါနှင့် installation ကိုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အ obschesamoletnymi ယူနစ် (EMS) စောင့်ဆိုင်းနေသည်။ ဒါ့အပြင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ရောဂါရှာဖွေရေးတိုးတက်လာသည်။
7. ခေတ်မီစနစ်က: စွမ်းအင်ချွေတာ, ဟိုက်ဒရောလစ်, လောင်စာဆီများနှင့်လေအေးပေးစက်။

2010 ဒီဇင်ဘာလအတွင်းရဲ့အဆုံးမှာလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုမှာပြပ်ဝပ် "TU-204SM ။ " ဒါဟာကောင်းစွာ-ထိုက်တန်တဲ့စမ်းသပ်လေယာဉ်မှူးဗစ်တာ Minashkin ကဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုချောချောမွေ့မွေ့သွား၏။ သို့သော် updated လေယာဉ်တင်သတ်မှတ်ထားသောအပေါငျးတို့သစမ်းသပ်မှုအနည်းငယ်နှောင့်နှေးနှင့်အတူထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။ သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲမှာလေကြောင်းစက်ရုံဆာဂေး Dementiev ၏အထွေထွေဒါရိုက်တာကဒီပုံစံများ၏စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုဒီဇင်ဘာလ 17, 2010 ဘို့စီစဉ်ထားခဲ့ပြီးသောပရိသတျကိုပြောသည်။ သို့သော်သူသည်ဤအမျိုးအစားလေယာဉ်တစ်စင်းပရိသတ်အပေါ်အလုပ်အချိန်ဇယားကိုပေးထားသင့်ကြောင်းအလေးပေးပြောဆိုခဲ့သည်။

"Aviastar-SP" ကုမ္ပဏီနီ Wings လေကြောင်းလိုင်းကြီးမားသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည် 44 လေယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန် 2016 အစီအစဉ်များ "Tu-204SM" သင်္ဘောသည်အထိရှိပါတယ်။ ပဏာမသတင်းအချက်အလက်များအဆိုအရ, ဤစီမံကိန်းများ၏ငွေကြေးမှာအနည်းဆုံး $ 1.8 ဘီလီယံကိုခွဲဝေဖြစ်ပါတယ်။

ရုရှားဒုတိယဝန်ကြီးချုပ်ဖြင့်အမည် "Aviastar-SP" အောက်မှာနာမည်ကြီး Ulyanovsk လေယာဉ်တင်အဆောက်အဦကုမ္ပဏီတစ်ခုမှာဇန်နဝါရီလလယ် 2012 ခုနှစ်။ Dmitry Rogozin အဆိုအရအသစ်တခုလေယာဉ်တစ်စင်း၏ထောက်ခံချက် "Tu-204SM" ခရီးသည် type ကိုဇွန်လထဲမှာကျနော်တို့က၎င်း၏အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုအကြောင်းပြောဆိုနိုင်ပါသည်ယခုနှစ်အလယ်တန်းကနေအဆုံးသတ်ပါလိမ့်မယ်။

ရလဒ်

အထက်ပါစာဖတျပွီးနောကျ, တဦးတည်းကိုအတိအကျမယ့်လေယာဉ်ကိုဖော်ပြထားဘာတစ်ခုစိတ်ကူးရှိနိုင်ပါသည်, နှင့်၎င်း၏မူကွဲအချို့တည်ရှိ။ ယေဘုယျအား Tupolev လေယာဉ်အပြည့်အဝအခြို့သောစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တွေ့ဆုံရန်။ လောလောဆယ်မိသားစု၏လေကြောင်းယူနစ်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာဝယ်လိုအားပျော်မွေ့။ ဒီအမျိုးအစား devices များနည်းပညာနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများသင့်လျော်သောအဆင့်မှာရှိပါတယ်။ သို့သော် developer များရပ်တန့်နှင့်လေယာဉ်ပျံ၏ဤအမျိုးအစားတိုးတက်စေရန်ဆက်လက်ပါဘူး။