အဆိုပါ "Mercedes-Benz" ၏သမိုင်းကြောင်းနှင့်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ရပ်မှန်များ

က "မာစီဒီး" ၏သမိုင်း, လူကြိုက်အများဆုံးနှင့်အဓိကမော်တော်ကားတစိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်အလက်များပြည့်ဝ၏။ ဒါဟာအလွန်ကြွယ်ဝပြန်နှောင်းပိုင်း XIX ရာစုမှစတငျ။ ကောင်းပြီ, ဒါကြောင့်တစ်ဦးအမှတ်တံဆိပ်ရှိခဲ့သည်ကိုဘယ်လို, ခေတ္တမျှစိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးအချိန်လေးအကြောင်းကျွန်တော်တို့ကိုပြောပြခြင်းနှင့်ပြောပြရကျိုးနပ်သည်ဆိုသောစကားကို "အရသာ", "စတိုင်" နှင့် "ဇိမ်ခံ" နဲ့ပြောရလျှင်ယနေ့ဖြစ်ပါတယ်။

မည်သို့ကအားလုံးကိုစတင်ခဲ့သည်

သည် "Mercedes-Benz" ၏သမိုင်းစိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်အလက်များအများကြီးပြည့်ဝ၏။ တဦးတယောက်တည်းဆက်ဆက်အများအပြားတဲ့မော်တော်ကားသိ။ ထိုသို့အမှတ်တံဆိပ်ကြောင့်နှစ်ခုအမှတ်တံဆိပ်များ၏ပေါင်းစည်းဖို့ပျေါထှနျးထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံး "ကုမ္ပဏီ Daimler-Motoren-Gesellschaft" ဟုခေါ်, ဒုတိယခဲ့ - တဲ့ "-Benz" ။ 1926 ခုနှစ်တွင်သူတစ်ခုတည်းကုမ္ပဏီဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ စိုးရိမ်ပူပန်မှု "ကုမ္ပဏီ Daimler-Benz" ဟုအမည်ပြောင်းခဲ့သည်။

ဒါဟာအားလုံးတစ်ဦးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထား 1886 အတွင်းသဏ္ဌာန်တစ်သုံးဘီး Self-propelled မော်တော်ယာဉ်များနှင့်အတူစတင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဖန်တီးသူကားလ်ကွေးဖြစ်ခဲ့သည်။ သူဟာတီထွင်မှုတွေအတွက်မူပိုင်ခွင့်ရရှိခဲ့နှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။ 1891 ခုနှစ်တွင်သူတစ်ဦး 4-ဘီးကားတစ်စီးကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ ကုမ္ပဏီ Daimler လည်းလူကြိုက်များဖြစ်လာသောအပြိုင်မော်ဒယ် "Mercedes-35PS" ထုတ်လုပ်သည်။ သို့သော် ကားလ်-Benz ထက်နောက်ကျဖို့မဆုံးဖြတ်နဲ့သူ့အဖွဲ့နှင့်အတူနေသည် ကားပြိုင်ကား ကို "Blitzen-Benz" ဟုခေါ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏အင်ဂျင်အဖြစ်အများကြီး 200 အဖြစ်မြင်းကောင်ရေအားထုတ်လုပ်သည်။ မရအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်, ကားထိုကာလမှာအကျော်ကြားဆုံးပြိုင်ကားမော်ဒယ်များဖြစ်လာသည်။ ဒါပေမယ့်ဘယ်လိုအင်အားအကောင်းဆုံးပြိုင်ဘက်နှစ်ခု၏ပြည်ထောင်စုခဲ့သလဲ

နောက်ထပ်တိုးတက်မှုတွေ

1926 ပြီးနောက်အမှတ်တံဆိပ်များ၏သမိုင်း "မာစီဒီး" သစ်ကိုနည်းလမ်းဖွံ့ဖြိုးစပြုလာသည်။ ဒါဟာပေါင်းစည်းနှင့်အုပ်စုအသစ်ထိရောက်စွာကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံး၏ဒီဇိုင်နာများ၏အသိပညာ, အတွေ့အကြုံနှင့်ကျွမ်းကျင်မှုသုံးစွဲဖို့နိုင်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကခေါင်းဆောင်ဖာဒီနန် Porsche ၏နာမတော်အားဖြင့်တစ်ဦးသူဖြစ်၏။ သူ့ကိုမှကျေးဇူးတင်ပါသည် ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်သည် လုံးဝ updated ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အနာဂတ်ကားများအတွက်အခြေခံအဖြစ်သူကနောက်ဆုံးမော်ဒယ် "ကုမ္ပဏီ Daimler" ကိုယူ။ တစ်ဦးကပထမဦးဆုံးဖှံ့ဖွိုးတိုးတဒါခေါ်တွန်းစီးရီးဖြစ်ခဲ့သည်။ 6.240 ^cm3 ၏ 6-tsilindovymi အင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့်အတူစက်လူကြိုက်များမဖွစျနိုငျတယျ။ ဒီကားကိုတောင်အမည်အား "သေခြင်းထောင်ချောက်" ပေးထားခဲ့သည်။ နှင့်အာဏာနှင့်မြန်နှုန်း၏ (အချိန်များအတွက်) ကြီးမားသောအားလုံးကိုကျေးဇူးတင်စကား။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ပုံစံ / h 145 ကီလိုမီတာမှအရှိန်မြှင့်နိုင်ပါ။

သို့သော် 1928 ခုနှစ်, ဖာဒီနန်ကုမ္ပဏီထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ သူကပညာရှင် Hans Niebel ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ သူ၏ဦးဆောင်မှုအောက်တွင်က 8 ဆလင်ဒါနှင့်အတူအင်ဂျင်တီထွင်ထားတဲ့အပြီး 6-cylinder 3.7 လီတာအင်ဂျင်နှင့်အတူစက်တီထွင်ခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့အသံအတိုးအကျယ်ပြီးသား 4.9 လီတာခဲ့ပါတယ်။

နှင့် 1930 ၌, "မာစီဒီး" ၏သမိုင်းအသစ်တစ်ခုကိုလှည့်လည်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အမှန်စင်စစ်ယခုဒဏ္ဍာရီဖြစ်သောပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမော်ဒယ်၏အလငျး၌! 7655 စင်တီမီတာမှ ³ ပမာဏဖြစ်သော 200 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူ 8-cylinder အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်ထို "Big မာစီဒီး" ^။ ဒါကမော်ဒယ်ခဲ့ လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှု နှင့် Supercharger ။ ဒါကြောင့်အဘယျသို့တိုးတက်မှုထင်ရှားခဲ့သည်။

logo နာမည်

ဤသည်မှာလည်းကျိန်းသေသည် "မာစီဒီး" အုပ်စုတစ်စုအကြောင်းပြောနေတာ, အာရုံစူးစိုက်မှုကိုသတိပြုသင့်ကြောင်းအလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အရေးကြီးတဲ့အကြောင်းအရာဖြစ်ပါတယ်။ နာသမိုင်းရိုးရှင်းပြီး Uncomplicated ဖြစ်ပါတယ်။ Mercedes-Benz - သူ့ရဲ့အပြည့်အဝဗားရှင်းအသံပါပဲ။ မာစီဒီး - အုပ်စုရဲ့တည်ထောင်သူတစ်ဦး၏သမီး၏အမည်။ တကယ်တော့ပင်စက်၏ပေးထားသောအမည်အောက်တွင်ပေါင်းစည်းမီ။ တစ်ဦးက-Benz - ဒုတိယတည်ထောင်သူ, ကားလ်အမည်ကို။ ထိုကဲ့သို့သော "မာစီဒီး" ဇာတ်လမ်းခေါင်းစဉ်သော။

အဆိုပါလိုဂိုသည်အရာခပ်သိမ်းကိုအနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ဤတွင်ပိုပြီးစိတ်ဝင်စားဖို့ပုံပြင်။ "Mercedes-Benz" င်း၏သုံးရောင်ခြည်ကြယ်ပွင့်များအတွက်လူသိများသည်။ ဘယ်လိုကနေလာသလဲ, အတော်ကြာဗားရှင်းရှိပါတယ်။ လေထု, ရေနှင့်မြေကွက်တစ်သင်္ကေတ - စီရောင်ခြည်ကိုပထမဦးဆုံးပြည်နယ်များ။ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများပြီးနောက်မော်တာလှေနှင့်ပူဖောင်းများအဘို့ကားများ, ဒါပေမယ့်လည်းအင်ဂျင်ကိုသာဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ကထုတ်လုပ်သူများအားလုံးဒေသများရှိနီးပါးနေရာတိုင်းအောင်မြင်ခဲ့ကြောင်းရှင်းပြအဖြစ်သောအထိမ်းအမှတ်ဖြစ်ပါတယ်။

ဒုတိယဗားရှင်းကပိုရင်ခုန်စရာဖြစ်ပါတယ်။ သောကုမ္ပဏီ၏စွပ်စွဲတည်ထောင်သူ Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler နဲ့ Emile Ellinek တစ်လိုဂိုအတူတက်မလာနိုင်ဘူး။ တစ်ခုချင်းစီကိုသူတို့ရဲ့အဆိုပြုချက်ခဲ့ပေမယ့်တစ်ဦးအပေးအယူနေဆဲလာရန်စီမံခန့်ခွဲနိုင်ဘူး။ တဦးတယောက်တည်းအမှတ်မှာသူတို့ငြင်းခုန်ရန်ဖြစ်ကြသည်စတင်များနှင့်အမှုအရာနီးပါးဒဏ်ချက်သို့ရောက်ကြ၏။ တည်ထောင်သူတစ်ဦး၏သမီးကမကြိုက်ကြဘူး, သူကတုတ်ကူးဖို့အငြင်းပွားမှုကိုအဆုံးသတ်ရန်အချိန်အဖြစ်ပြန်လည်သင့်မြတ်ရေးကပြောသည်။ သူတို့ကအမှုကိုပြု၏။ နှင့်ရုတ်တရက်လူတိုင်းပုံတော်တော်လေးကောင်းသောကြည့်ရှုကြောင်းသတိပြုမိသည်။ ထိုအခါကျော်ကြားသုံးရောင်ခြည်ကြယ်ပွင့်ကိုမွေးဖွားခဲ့တယ်။ တစ်ဦးကအလွန် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ဒဏ္ဍာရီ မှာ "မာစီဒီး" ၏အိုင်ကွန်နှင့် ပတ်သက်. ။ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်များ၏သမိုင်း, လမ်းဖြင့်, မှန်ကန်သောအရာဗားရှင်းထူးခြားတဲ့အယူအဆမဟုတ်ပါဘူး။ ယခုပင်လျှင်ဒီအတိအကျဘယ်သူမှသိတယ်။

စစ်ပွဲနှစ်ပေါင်း

1940 ခုနှစ်မှာ "မာစီဒီး" ၏သမိုင်းကွဲပြားခြားနားအနည်းငယ်တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီမော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန်စဲသေးပါဘူး, နှင့်အခြားသောလက်ပေါ်, ကျွမ်းကျင်သူများခရီးသည်မော်ဒယ်များနှင့်ပင်ကုန်တင်ကားများအပြင်၌, ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ပါပြီ။ လူအပေါငျးတို့စက်တင်ဘာလ 1944 သည်အထိကောင်းစွာဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုအခါ Anglo-အမေရိကန်လေတပ်ကျင်းပသည့် 2-ရက်သတ္တပတ်ဝေဟင် bombardments, လုံးဝနီးပါးအုပ်စုဖျက်ဆီးတော်မူ၏။ စက်ရုံ, သာအပျက်အယွင်းထွက်ခွာရာအရပ်မှာ။

ရာခိုင်နှုန်း 70 ပျက်စီးစတုဂတ်, တွင်အခြေစိုက်ခဲ့သည့်အဓိကခန်းမ။ Sindelfingen ရှိကြ၏သူတစ်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အင်ဂျင်စက်ရုံ, ပို. ပင်ခံစားခဲ့ရသည်။ ရရှိနိုင်သည့်စုစုပေါင်း 85% ရှိပါတယ်ဖျက်ဆီးပြီ။ သူ့ထံမှကျန်ကြွင်းဘာမျှမလုပ်ခဲ့တယ်: သင် Gaggenau တည်ရှိသောအဆိုပါထရပ်ကားဆိုင်လောက်အဘယ်သို့ပြောနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအဖြစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်စက်ရုံများ၏ထုတ်လုပ်မှုအဘို့အဖျက်ဆီးခံရခဲ့သည်။ -Benz und Cie (Mannheim) လို့ခေါ်တဲ့အနည်းဆုံးထိခိုက်စက်ရုံ: က 20% ဖျက်ဆီးတော်မူ၏။ ရလဒ်စိတ်ပျက်စရာခဲ့ကြသည်။ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ကုမ္ပဏီ "ကုမ္ပဏီ Daimler-Benz" ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာမရှိတော့ပါကြောင်းကြေညာခဲ့သည်။ အဲဒီဇာတ်လမ်းမှာ "မာစီဒီး" ကိုလှည့်ပုံကိုဖွင့်။

စစ်ပွဲပြီးနောက်,

သို့သော်အဆုံးသတ်မထားဘူး။ သမိုင်းကားတစ်စီး "မာစီဒီး" သစ်ကိုနည်းလမ်းဖွံ့ဖြိုးစပြုလာသည်။ ပထမဦးဆုံးခြေလှမ်းအပေါငျးတို့သညျဖကျြဆီးအပင်၏ပွနျလညျထူထောငျဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအမည်ရနှစ်နှစ်, တစ်ဦးအခြို့သောအချိန်ကိုယူ။ ထိုအခါထုတ်လုပ်မှု 1946 ၏နွေရာသီအစောပိုင်း၌သာပြန်လည်စတင်နိုင်ခဲ့သည်။ ကောင်းသောအရာမနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေစိုက်စခန်းသို့မဟုတ်ဘဏ္ဍာရေး: သာမော်ဒယ်သစ်၏ဒီဇိုင်းအဘို့ရဲ့ဘာမှမရှိဘူးဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ကဘတ်ဂျက်လိုင်းဆိုအဖြစ်ဒါကြောင့်, ပြုမူလာတယ်။ စစ်ပြီးနောက်ပြန်လွှတ်ပေးခဲ့ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်သည်, W136 အဖြစ်လူသိများနေတဲ့ Sedan ကားဖြစ်လာခဲ့သည် - 38 မြင်းကောင်ရေ runabout ပါပဲ။ ဒါကြောင့်အသစ်တခုဇာတ်လမ်းကိုစတင်နှင့်အတူ။

1949 ခုနှစ်တွင်ကျနော်တို့အဓိကအဆင့်မြှင့်ကျင်းပခဲ့တယ်။ တိုးတက်လာသောအင်ဂျင် (ပါဝါ 52 မြင်းကောင်ရေခဲ့), အ Sedan, ဒါပေမယ့် converter နဲ့ဘူတာရုံလှည်းမသာထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေနဲ့တောင်မှဗားရှင်းထင်ရှား။ ,

အသစ်တစ်ခုကိုခေတ်သစ်မျိုးဆက် 1950 ရဲ့စီစဉ်ထားပစ်လွှတ်၏အစအားဖြင့်, သို့သော်ဤအကောင်းတစ်ဦးစက်မှုဇုန်အခြေစိုက်စခန်းလိုအပ်သည်။ စီစဉ်ထားရွှေ့ဆိုင်းခြင်းနှင့်အနည်းငယ်ခေတ်မမီတော့စက်ထုတ်လုပ်ရန်ဆက်လက်ခံရဖို့ခဲ့လို့ပဲ။ သို့သော် "မာစီဒီး" ၏ပုံပြင်ကိုစိုးရိမ်ပူပန်မှုဤမျှလောက်များစွာသောအခက်အခဲစိုးရိမ်ပူပန်ခြင်းမရှိဘဲဒါစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ သို့တိုင် 1951 ခုနှစ်, 80-မြင်းကောင်ရေအားက 6-cylinder ယူနစ်နှင့်အတူတစ်ဦးအသစ်အဆန်းတခုရှိ၏။

1940-50-ies ထုတ်လုပ်သူများအတွက်လွယ်ကူသောကြဘူး။ သို့သော်ကိုးနှစ်အကောင်းတစ်ဦး, အစိုင်အခဲအခြေခံအုတ်မြစ်ကိုမြဲမြံစေနိုင်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကား, ကုမ္ပဏီမှကျေးဇူးတင်စကားအကြာတွင်အနောက်ဥရောပတလျှောက်လုံးစက်တွေများ၏ထုတ်လုပ်မှုအဘို့အဦးဆောင်စိုးရိမ်ပူပန်မှုဖြစ်လာခဲ့သည်။

အဘယ်အရာကိုလာမယ့်ဖွစျခဲ့သလဲ

သငျသညျမှာ "မာစီဒီး" အကြောင်းကိုပြောပြနိုင်အရာတစ်ဦးကအများကြီး။ အဘယ်သူ၏သမိုင်းအတော်လေးစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပါသည်အားလုံးမော်ဒယ်များ, ကုမ္ပဏီ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတိုးတက်မှုအပေါ်တစ်ဦးအခြို့သောအမှတ်အသားထားခဲ့တယ်။ အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုကိုဒါခေါ် "Adenauer" ဖော်ပြရကျိုးနပ်သည်။ လက်ဖြင့်စုဆောင်းခဲ့ကြရသော flagship မော်ဒယ်များ။ ထိုအပင်အဟောင်းဒီဇိုင်းသူတို့ကိုလျော့နည်းလူကြိုက်များလုပ်မထားပါဘူး။

W186 (အချိန်မှာဇိမ်ခံ limousine) နိုဝင်ဘာလအတွက် 1951 ခုနှစ်တွင်အများပြည်သူတင်ဆက်ခဲ့သည်။ ယင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများဟာဂန္ layout ကို, 6 လီတာ 3-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုနှင့်အထက် Camshaft ခဲ့ကြသည်။ ဒါကမော်ဒယ်တစ်ဦး sedan ကားနှင့် limousine အဖြစ်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဒီအစက်နာမည်ကြီးတွေ, နိုင်ငံရေးသမားများနှင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များအကြားမယုံနိုင်လောက်အောင်လူကြိုက်များဖြစ်လာသည်။ အဘယျကွောငျ့က "Adenauer"? ဒီကားကိုအလွန် ချစ်. သောကွောငျ့ Konrad Adenauer, ဂျာမဏီ၏ပထမဆုံးအဓိပတိ။ စကားမစပ်, ကားသာပိုင်ရှင်ကြည့်ဖို့လိုခငျြရာ, ရေဒီယို, တယ်လီဖုန်းနှင့်အခြားခညျြးနှီးဆှေးနှေးတပ်ဆင်ထားရမည်။ ပြည်ထဲရေးဖောက်သည်များ၏တောင်းဆိုချက်အရအသုံးပြုပုံတစ်ဦးချင်းစီပြုမိ။ ဒါဟာအလွန်လူကြိုက်များ "မာစီဒီး" ဖြစ်ခဲ့သည်။

မော်ဒယ်များ၏သမိုင်း (ကကိုယ်တိုင်အပြောင်းအလဲများကိုအများကြီးပိုလွယ်ခဲ့စေကောက်ယူသောကွောငျ့) ကားကိုအဆက်မပြတ်အဆင့်မြှင့်ကြောင်းဖော်ပြသည်။ အဆုံးမှာတော့ကား W186 300b ကိုခေါ်, တစ်ပုံစံသို့လှည့်။ ပိုများသောအတိအကျ, ဒါဟုခေါ်တွင်အသစ်ကစီးရီး။ ရှေ့အပေါက်တွေ, ဘရိတ်ဒရမ်နှင့်အခြားအပြောင်းအလဲများနှင့်အတူ။ ထိုအနှစ်လယ်ပိုင်း 50s ၌ထငျရှားနှင့်လောင်စာထိုး - အချိန်အကြီးမားဆုံးတီထွင်မှုများ၏တဦးတည်း။ ဒါဟာမော်ဒယ် W188 300Sc အပေါ်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။

အားကစားမော်ဒယ်များ

Mercedes-Benz အုပ်စုပင်ထုတ်လုပ်မှုတွင်စေ့စပ် 50 နှစ်များတွင်ကားများသာ, ဒါပေမယ့်လည်းပြိုင်ကား။ လေခွင်းကိုယ်ခန္ဓာအဘို့ကျော်ကြားသည့် XXI ရာစုခေတ်သစ်ကားများ, အဖြစ်အချိန်စက်တွေ။ အထူးသဖြင့်လူကြိုက်များသည့် W196 မော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ 1954 ခုနှစ်နှင့် 1955 ခုနှစ်တွင် "ဖော်မြူလာ 1" ဟာချန်ပီယံအနိုင်ရ Juan Manuel Fangio ၏အမည်အားဖြင့်အာဂျင်တီးနားဆီကနေသူမ၏မြင်းစီးသူရဲကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ တောက်ပထူးခြားတဲ့ features တွေ desmodromny စက် actuator ဆို့ရှင်နှင့်လောင်စာထိုးခဲ့ကြသည်။

1952 ခုနှစ်တွင်လူသိများဖြစ်လာသည်သောထုတ်ဝေမော်ဒယ် W က 194, ရောက်တော်မူ၏။ ဤအကျော်ကြား SLR ၏ယခင်ဖြစ်ပါတယ်။ သူမလည်းအများအပြားလူမျိုးပါဝင်ခဲ့။ ၎င်း၏ခန္ဓာကိုယ်ကျွမ်းကျင်သူများကလူမီနီယံပေါ့ပါးစာရွက်များဖုံးလွှမ်းသောတစ်ဦး tubular ဘောင်ကနေကိုဖန်ဆင်းသည်။ ဒါ့အပြင်အထက်သို့မဖွင့်ကားကိုတံခါးများ (သူတို့ "gull-တောင်ပံ") နှင့်တက္ကစီများ၏အသွင်သဏ္ဌာန် featured ။

1953 ခုနှစ်တွင်ကျနော်တို့မော်ဒယ်တစ်လမ်းဗားရှင်းကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ အရှင် W198 မွေးဖွားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အနာဂတ် features တွေရန်, ကားအထူးသဖြင့်အမေရိကန်အထက်တန်းလွှာကြားတွင်အလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာသည်။ 215-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်နဲ့ 250 km / h နဲ့စိတ်ဝင်စားဖို့အသွင်အပြင်၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းလစျြလြူရှုမည်သူမဆိုမချန်မထားနိုင်ပါ။ အစပိုင်းတွင်စွမ်းရည်သာ 115 လီတာပေမဲ့ သို့သော်ခေတ်မီင်း၏အလုပ်အကိုင်အပြုတော်မူပြီ။

နှစ်ပေါင်း 70

သူတို့ပြောသကဲ့သို့စုထဲမှာ, အမှတ်တံဆိပ်, တက်ရပ်ဖို့ခက်နိုင်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းခြောက်ဆယ်မှာ, လူကြိုက်များရရှိခဲ့ပြီးတော့ကမ္ဘာတဝှမ်းကျော်ကြားဖြစ်လာခဲ့သည်သိရသည်။ 70 နှစ်အတွင်းအမှတ်တံဆိပ်အသစ်တခုအဆင့်ကိုရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပါတယ်။ Group မှခေါင်းဆောင်များအသစ်တစ်ခုကိုခွဲခြားသည့်စနစ်မွေးစားပါပြီ။ အခုတော့ W console ကိုတစ်ဦးတည်းသာဖြစ်စဲခဲ့သည်။ အဲဒီမှာ rodsters (R), တစ်ဦးအခန်း (ကို C), ဘူတာရုံလှည်း (S) နှင့်ကြာမြင့်စွာအခြေစိုက်စခန်းမော်ဒယ် (V ကို) ။ ဒါ့အပြင်အချို့ပုံစံစံချိန်စံညွှန်းများပေါ်လာတော့တယ်။

ထိုအခါမတွေ့ရသေးတဲ့၏ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ် SL R107 ကားတစ်စီးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ 1989 ခုနှစ်တိုင်အောင်, 18 နှစ်၏အလငျး၌ကုန်အံ့။ နှစ်ဦးစလုံး 6- နဲ့ 8-cylinder အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးစက်တွေ။ အခြေခံအားဖြင့်, သင်တန်း, လူကြိုက်များ V8 ခဲ့ကြသည်။ အမေရိကမှာတော့အဲဒီစက်တွေ hotcakes နဲ့တူထရိုက်ယူခဲ့သည်နေကြသည်။ တစ်ဦးက 560SL ဗားရှင်းဥရောပတိုက်တွင်ရောင်းချခဲ့ခြင်းမရှိပါ။

က "မာစီဒီး" က S-Class ကို၏သမိုင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီးအလားတူကာလမှာစတင်ခဲ့ပါတယ်။ ကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးဆန့်ကျင်သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်နှင့်တစ်ဦး hydropneumatic ရပ်ဆိုင်းမှု၏ S-class ကိုကိုယ်စားလှယ် - 1972 ခုနှစ်, 108-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်ကား W116 ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ နှင့်သင်တန်း၏, အခြားဆန်းသစ်တီထွင်မှု - အလိုအလျောက်ဂီယာ, 3-Band ။ 450SEL - ထိုအခါအလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာသည်သောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ရှိ၏။ ဒါဟာ 6.9 လီတာပမာဏ၏တစ်ဦး V8 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ရေနံအကျပ်အတည်း - 1973 ခုနှစ်, စိုးရိမ်ပူပန်မှာအသစ်တခုစိန်ခေါ်မှုနှိပ်ပါ။ ကိုယ်တော်ကြောင့်, "မာစီဒီး" ၏ရောင်းထိုးကျလာခဲ့တာ။ သို့သော်ကြောင့် W114 / W115 မော်ဒယ်ဖို့စိုးရိမ်ပူပန်မှုပျက်စီးသည်မဟုတ်ပင်လျှင်ဝယ်လိုအားကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ပြီးတော့ဘတ်ဂျက်နှင့်ဒဏ္ဍာရီ W123 ရောက်လာတယ်။ အများဆုံးကုန်ကျစရိတ်, ကြံ့ခိုင်ခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားများ "မာစီဒီး" ၏တစျခု။ အဆိုပါမာစီဒီးဖြန့်ချိသောသူအပေါင်းတို့သည်တို့တွင်အကောင်းဆုံးများထဲမှ - ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်းဒီကားကပြောပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, မှန်သည်။ 123 ကွိမျမွောနေဆဲသည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှအချို့ခေတ်သစ်တီထွင်မှုမှအလေးသာပေးနိုင်ပါသည်။

အဆိုပါ XX ရာစု၏အဆုံး

80s နှင့် 90 ကိုလည်း "မာစီဒီး" ၏လူကြိုက်များမော်ဒယ်များတွေအများကြီးဆောင်ခဲ့လေ၏။ ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်းအဖြစ်ခေတ်ပြိုင်အဖြစ်မှန်သောအချိန်တွင်ပြန်လွှတ်ပေးခဲ့သောကားများအများအပြားနှင့်ယခုလူကြိုက်များပြသထားတယ်။ W124 သို့မဟုတ် W201 ခန္ဓာကိုယ်၏နောက်ကျောများတွင်ကျော်ကြား "ငါးရာစေ့သော" ကအနည်းဆုံးဥပမာတစ်ခုအဖြစ်ကိုယူပါ။ ဤရွေ့ကားစက်ယနေ့တိုင်ဖြစ်ကြောင်းအဟောင်းဂျာမန်ကားများအချို့ကျွမ်းကျင်သူများ၏အိပ်မက်ဖြစ်ကြသည်။

ဒါပေမယ့်နောက်ကျောသမိုင်းသှားဖို့လိုအပ်ပေသည်။ 80 နှစ်များတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်မော်ဒယ် W126, V126, V126 Pullman စ (limousine) နှင့် C126 ထှကျသှားကွ၏။ ဤအကားများအားလုံးသည် 1991 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။

1982 ခုနှစ်တွင်ဝန်ကြီးချုပ်တစ်ဦး sedan ကားတစ်ဦးအဆင်ပြေများနှင့်အဆင်ပြေအတွင်းပိုင်းနှင့်အတူစတိုင်ဆွဲဆောင်မှု 190. W201 ကို Compact, ကျင်းပ - ကလျင်မြန်စွာလူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်။ Gamma အင်ဂျင်စကားမစပ်, (1.8 2.6 မှလီတာကနေအာဏာကို 75 ကနေ 185 မြင်းကောင်ရေအရွယ်ရှိ) ကိုလည်းအလွန်ကျယ်ပြန့်ခဲ့သည်။ အလင်း၌သာလျှင် 11 နှစ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 1.8 သန်းကားများလာ၏။ ဒါဟာမယုံနိုင်စရာကိန်းဂဏန်းဖြစ်ခဲ့သည်။

အစောပိုင်း '' 90 ခုနှစ်တွင်Geländewagenသတင်းရောက်လာတယ်။ သူတို့က, အ R129 SL ၏ Premiere ဒါ့အပြင်မော်ဒယ် 463 နှင့် 461. အဖြစ်လူသိများဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒီကားအလင်းထဲသို့နှင့် 2001 မှထွက်လာ၏။ W140 - 1991 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးက S-class ကိုဆန်းသစ်တီထွင်မှုရှိ၏။ စက်ဟာအလွန်ကြီးမားတဲ့အရွယ်အစားပါရှိပါတယ်။ ထိုသို့ကွန်ပျူတာခေတ်အတွက်အမှတ်တံဆိပ်မိတ်ဆက်သူကိုသူမဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကား, တစ်ဦး V12 အင်ဂျင်ကိုထူထောင်ထားတဲ့ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် 90 နှစ်ကအလွန်တိုးတက်သောခဲ့ကြပြီ။

ခေတ်မီ

ကျွန်တော်တို့ရဲ့အချိန်မှာတော့ Mercedes-Benz အုပ်စုသည်ကွဲပြားခြားနားသောမော်တော်ယာဉ်များ့ Unreal ကြီးမားအရေအတွက်ကိုထုတ်လုပ်သည်။ စာအရေးအသားကိုဆက်လက်ရန် "Mercedes-Benz" ၏သမိုင်း။ A-class ကိုရှိပါတယ် - အငယ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားများ။ G-Class ကို - ကြီးနှင့်အစွမ်းထက် SUVs ။ အီးနဲ့ S-Class ကို - ယုံကြည်စိတ်ချရသော, ပစ္စုပ္ပန်, စျေးကြီးကားများ။ မီနီဗန်အပါအဝင်, ထရပ်ကားများ, လယ်ထွန်စက်, converter, စူပါ - အကြီးဆုံးဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူများ၏အကွာအဝေးအဘယ်သို့မရှိ။ များစွာသောမော်ဒယ်များကြီးမြတ်ဖြစ်ကြပြီး, ဥပမာ, Brabus ဒုံးပျံ 900. ကိုအကောင်းဆုံး tuner ကမ္ဘာမှဂရိတ်ဒီဇိုင်း Brabus, 900-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်နဲ့ 350 km / h ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း - ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များသာအနည်းငယ်ဖြစ်ပါတယ်။

တစ်ဦးက GT ကို S ကို AMG က 4-လီတာ 510 မြင်းကောင်ရေမော်တာ? ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်း 135 000 ယူရိုဖြစ်ပါတယ်။ အလွန်လူကြိုက်များယခု "မာစီဒီး" S65 AMG က (W222) ။ သူကပါးပျဉ်းအောက်မှာ 5.5 လီတာ 585 မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်ပါပဲ။ နှင့်အခြားအင်္ဂါရပ် - 4MATIC စနစ်။ သို့သော်ယခုက "မာစီဒီး" ၏အများအပြားတွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။

ဝယ်လိုအားနှင့် Roadster SL ။ ဘတ်ဂျက် CLA (2 သန်းရူဘယ်၏တန်ဖိုးထိုကဲ့သို့သောဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်လျှင်) မိမိတို့၏ဝယ်လက်ကိုရှာပါ။ က "မာစီဒီး" ကားတစ်စီး၏ပိုင်ထိုက်သောသူတို့ကိုတစ်ဦးချင်းစီလူတိုင်းနီးပါးနှစ်သက်နိုင်သောအချက်ဖြစ်ပါသည်။ S-Class ကို, အခြားတူသောတချို့က - စီးရီး C. ၏မော်ဒယ်ဒါပေမယ့်အောက်ခြေလိုင်းစတုဂတ်အုပ်စုတစ်စု၏ developer များအပေါင်းတို့၏စိတ်နှလုံးကိုအောင်နိုင်ထိုကဲ့သို့သောစက်တွေထုတ်လုပ်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ မရအချည်းနှီးအ Mercedes-Benz ကမ္ဘာပေါ်မှာရှိသမျှသောကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းကုမ္ပဏီများလူကြိုက်များ, အရည်အသွေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။ အကြောင်းမူကား, "Toyota က" - မြေပြင်တွင်။ ဒါပေမယ့်အားလုံးအများစု, အာရှနိုင်ငံများရှိပိုကြီးတဲ့လူဦးရေကြောင့်, ထိုကဲ့သို့သောအချက်ကြောင့်။