အဘယ်အရာကိုမောင်းနှင်သည့်အခါအင်ဂျင်အပူချိန်ကျလျှင်?

ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီကနဦးအမြင်အာရုံယိုစိမ့်ခြင်းနှင့်အမှားအဘို့ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းရန်လိုအပ်သည်။ ကားဖြင့်ခရီးသွားလာတဲ့အခါမှာသင်တူရိယာအပေါငျးတို့သအညွှန်းကိန်းကိုလိုက်နာဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အသေးစားအရေးပါမှု data တွေကိုဖတ်များမှာ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ အင်ဂျင်၏။ အဆိုပါအအေးစနစ်ဖြင့်ပြဿနာများနိုင်ပါတယ်ထောင်ချောက်တစ်နှစ်မဆိုအချိန်။ ပူပြင်းတဲ့ရာသီဥတုကိုဖြစ်နိုင်သမျှအပူကတိပေးထားတယ်, ချမ်းအေးရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလအအေးအင်ဂျင်၏အလွန်အကျွံအအေးဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပေးနိုင်သည်။

အပူချိန်စစ်အစိုးရ၏ကျဆင်းခြင်းများအတွက်အကြောင်းပြချက်ကဘာလဲ

မဆို technique ကိုအချို့သောအစိတ်အပိုင်းများပျက်ကွက်ဖို့ကိုယ်ခံစွမ်းအားမဟုတ်ပါဘူး။ သင်ကစက်၏ပြည်နယ်နှင့်၎င်း၏စနစ်များကိုအာရုံစိုက်ဖို့လိုပါတယ်။ အင်ဂျင်အပူချိန်အဆိုကိုကာလအတွင်းပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့သည်သည့်အခါမနှစ်မြို့ဖွယ်အခြေအနေ, ထိုအမှားအမှားဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည် ဟာအအေးစနစ်၏။ ပြဿနာရဲ့အနှစ်သာရကိုနားလည်စေရန်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ဘယ်လိုအအေးတစ်ယေဘုယျစိတ်ကူးရှိသည်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဒါဟာချိတ်ဆက်ပိုက်နှင့်ရေတိုင်ကီသူ့ဟာသူ၏အအေးအဆင့်နှင့်အခွအေနေစောင့်ကြည့်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ အဆိုပါစနစ်အားအသေးစားနှင့်အကြီးစားအအေးဆားကစ်ရှိပါတယ်။ အဆိုပါခြားနားချက်အပြည့်အဝလည်ပတ် circuit ကိုရေတိုင်ကီကတဆင့်အရည်မောင်းသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ အဆိုပါယန္တရားသည် switching ဆားကစ်တစ်ခုအပူထိန်းကိရိယာဟုခေါ်သည်။ အင်ဂျင်အပူချိန်မထပါဘူးရှိရာတစ်ဦးကအခြေအနေကိုမကြာခဏအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ ခဲတူရိယာ panel ကိုအတွက်အလုပ်လုပ်အရည်ပျက်ယွင်းနေ pointer ပြည်နယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ပါဝါစက်ရုံ၏အပူလျှပ်ကာအဘို့အခြို့သောပစ္စည်းများဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အသုံးပြုခြင်း။

အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကိုလျှော့ချများ၏အကြောင်းရင်းရှာဖွေရေးမှာလုပ်နည်း

အဆိုကိုအာရုံခံမြှားကျရောက်နှင့်အချို့သောအချိန်များအတွက်တုံ့ပြန်ရပ်လျှင်, ထိုပြဿနာကိုအာရုံခံကိရိယာ၏အမှားဖြစ်ပြီး, အဲဒါကိုအစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။

ထိန်းသိမ်းနေချိန်မှာလပ်ြရြားမြ, အလတ်စားမြန်နှုန်း (70 ကီလိုမီတာ / ဇ) မှာထွက်ယူသွားတတ်၏ နိမ့်သောအပူချိန် အင်ဂျင်၏။ အများဆုံးကိစ္စများတွင်ပြဿနာကအပူထိန်းကိရိယာ jamming နဲ့ပါတ်သက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာအပူ, အပူ-ဖယ်ရှားအရည် device ကိုစောင်ရေ၏ကြီးမားသောစက်ဝိုင်း၏သင်တန်းပြောင်းလဲနှင့်စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး၏ function ကိုလုပ်ဆောင်တယ်။ ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌, အရည်အတွက်ရေတိုင်ကီမရှိဘဲသေးငယ်တဲ့ကွင်းဆက်ထဲမှာလမ်းလျှောက်အားလုံးနီးပါးကာလဖြစ်၏။ သဘာဝ Airflow အင်ဂျင်ပြေး၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ သို့သော်အခါပွင့်လင်းအနေအထားအတွက်အပူစုပ် jamming ယင်းအပူထိန်းကိရိယာအပြည့်အဝရပျကိုယူနိုင်ကြလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ အဆိုပါဓာတ်အားပေးစက်ရုံရိုးရှင်းစွာ high-စောင်ရေပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းအပူစုပ်မီဒီယာအပူအဖြစ်တာအပူထုတ်လုပ်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါဟာအပူထိန်းကိရိယာ၏အစားထိုးမလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။

အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကိုစစ်ဆေးခြင်းကားရွေ့လျားခြင်းမရှိဘဲထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ဆိုက်မှာသငျသညျ 20-30 မိနစ်ကားကိုစတင်ဖွင့်နွေးဖို့လိုတယ်။ ဤအခြေလှမ်းများပြီးနောက်ကားတစ်စီး၏ပါးပျဉ်းဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ရေတိုင်ကီ၏ထိပ်နှင့်အောက်ခြေမှာအပူပိုက်ကြိုးစားပါ။ တဦးတည်းပြွန်အခြား, နွေးဖြစ်သင့် - အေးမြ။ ယင်းပိုက်တန်းတူအပူချိန်၏ရောက်နေတယ်ဆိုရင်, ထို့နောက်အပူထိန်းကိရိယာပျက်ကွက်။

ယင်းအဆို့ရှင်ကိရိယာ၏ကျရှုံးခြင်း - ကားအင်ဂျင်အချိန်ကြာမြင့်စွာနှင့်အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း, အကြောင်းပြချက်တက်နွေးလျှင်။

ပြည်တွင်းကားများအအေး၏အင်္ဂါရပ်များ

ဆောင်းရာသီအချိန်အစောပိုင်းအဆင့် "Lada" တဲ့မော်တော်ကားပိုင်ရှင်များအတွက်ပျော်ရွှင်စွာဖြတ်သန်းဘူး။ အင်ဂျင်အပူချိန်အပူထိန်းကိရိယာနဲ့ပိုက်အအေး၏ဖွဲ့စည်းပုံထဲမှာအားနည်းချက်တွေတစ်ဦးလုံလောက်သောအရေအတွက်ကဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မကြာခဏစိတ်ပျက်စရာ (VAZ "ခြောက်လ" မချွင်းချက်) ။ ချမ်းရာသီအတွက်ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိပါသည်, ထိုမော်တာကြောင့်သဘာဝအ Airflow ယူနစ်ဖို့လည်ပတ်မှုအပူချိန် dial နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်။ ထို့ကြောင့်, မော်တော်ကားသမားဟာရေတိုင်ကီမြို့အနီးနေရာချမျက်စိကန်းပိတ်တဲ့ function ကိုဖြစ်ကြသည်။ အခြား devices သုံးစွဲဖို့ဖြစ်နိုင်သမျှသူတို့ရဲ့မရှိခြင်းအတွက်။ အတော်များများကကားပိုင်ရှင် (အပူကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန်တစ်စောင်သို့မဟုတ်အထူးထည်ဝတ်) အင်ဂျင်အပူပေးစက်ကိုအသုံးပြုပါ။ ခရီးသွားလာနေစဉ်အပူထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်မှုစနစ်တစ်ခုနည်းလမ်းရှိပါတယ် - ဖျက်သိမ်း ပန်ကာလှုံ့ဆျော အပိုဆောင်းအအေးကိုရှောင်ကြဉ်ရန်။

အဘယ်အရာကိုအပူချိန် powerplant ဖြစ်သင့်

80-90 ဒီဂရီအကြား၎င်း၏အပူအကွာအဝေး၏မော်တာ operating အခါအမည်ခံ parameters တွေကို။ အနိမ့်တန်ဖိုးများကိုဒုက္ခဆိုလိုပါလိမ့်မယ်။ လိုအပ်သောအပူထိန်းသိမ်းထားမဟုတ်ခဲ့လျှင် - လောင်စာသုံးစွဲမှုတိုးပွါးစေခြင်းနှင့်အာဏာကိုတစ်ဦးဆုံးရှုံးခြင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ကားမောင်းမီ, အင်ဂျင် 40-50 ဒီဂရီအထိနွေးရန်လိုအပ်ပါသည်။

troubleshoot မှယူတယျဆိုတာဘာလုပ်ရပ်များ

အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းချွတ်ယွင်း device ကိုအစားထိုးရန်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ ကားမောင်းတဲ့အခါမှာအင်ဂျင်အပူချိန်ကိုပုံမှန်ကျရောက်အဖြစ်သို့သော်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏အစောပိုင်းအမှတ်တံဆိပ်အတွက်ပင်သစ်ကိုအပူထိန်းကိရိယာက၎င်း၏ function ကိုနှင့်အတူကောင်းစွာကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းကြသည်မဟုတ်။ အဆိုပါဒုက္ခ၏အကြောင်းရင်းသည်၎င်း၏ဒီဇိုင်း၏မစုံလင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ပိုပြီးအဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်မှု install လုပ်မယ့်လမ်းလည်းမရှိ။ သူတို့ဟာဒသမမော်ဒယ် VAZ မှာသတ်မှတ်ထားကြပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောအပူထိန်းကိရိယာကိုထိရောက်စွာထိန်းသိမ်းဆောင်းရာသီတွင်အင်ဂျင်အပူချိန်လုပ်ပေးနိုင်ခြောက်လတွင်း, တပ်ဆင်ထားနှင့်ခေါက်ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်ကာလအချိန်ကိုလုံးဝအုပ်စုကိုသာချွတ်ယွင်းပစ္စည်းများကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ ထိုအခါနွေရာသီအတွက်အလုပ်အဘယ်သူမျှမကွဲပြားသောအပူထိန်းကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။

ချမ်းသောကာလ၌၎င်းမော်တာ၏အအေးနှေးကွေးကြောင့်ဖြစ်နိုင်

အတိတ်ကာလများတွင်ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများအင်ဂျင်အပူပေးစက်ဖန်တီးနိုင်ရန်အတွက်အသုံးပြုကြသည်။ ဒါဟာစောင်ရေအတွက်ရရှိနိုင်, ကွဲပြားခြားနားသောအထည်ခံစားရတယ်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောဖြေရှင်းချက်ရှည်လျားထားရှိမည်နွေးဘို့ဖြစ်သည်မဟုတ်။ အခုဆိုရင်ခေတ်သစ်အပူလျှပ်ကာစောင်ကားတစ်စီးကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံယာဉ်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအပေါ်အပြုသဘောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိတယ်လို့အရာ, ရောင်ရမ်းခြင်းကိုကာကွယ်တားဆီးဖို့ခွင့်ပြုမထားဘူး။ ဒါ့အပြင်သူကမြောက်မြားစွာနွေး-up, အင်ဂျင်ကိုမလိုအပ်ပါဘူး။ ဤသည်အချိန်နှင့်လောင်စာဆီကယ်တင်မည်။ အရမ်းပြင်းထန်ရာသီဥတုအခြေအနေရှိပါတယ်အခါ, ထိုကဲ့သို့သောနည်းလမ်းများတိုတောင်းတဲ့အချိန်အတွက်အပူကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာရေတိုင်ကီအဘို့အထူးအဖုံးသုံးစွဲဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အတူတကွပိုက်နှင့်အတူနိမ့်စိတျအပိုငျးအပူအင်ဂျင်များ၏တည်ငြိမ်တဲ့ operating အပူချိန်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့ကာကွယ်ပေးနိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဆောငျးရာသီများအတွက်အအေးစနစ်၏ပြင်ဆင်မှုအတွက်ခြေလှမ်းများ

ဆောင်းရာသီစစ်ဆင်ရေးကာလအားလုံးကားတစ်စီးပိုင်ရှင်များအတွက်စိန်ခေါ်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ကြိုတင်ပြင်ဆင်အလုပ်ထုတ်သယ်ဆောင်ကူညီရန်အပြည့်အဝပြင်ဆင်ရလိမ့်မည်။ ဒါဟာပန်ကာခါးပတ် Drive နှင့်စုပ်စက်, အကာအကွယ်မျက်စိကန်းသောသူတို့သည်အော်ပရေတာစစျဆေးဖို့လိုအပ်နိမ့်သောအပူချိန် (အင်တိဖရိစ်ဓါတ်, အင်တိဖရိစ်ဓါတ်) မှာအလုပျလုပျဖို့အရည်ကိုလောင်းခြင်း, အပူထိန်းကိရိယာ၏ status စစ်ဆေးပါ။ အပူကာလအတွင်းတိုးချဲ့ဖို့လေ့ - အင်တိဖရိစ်ဓါတ်ပမာဏကိုစနစ်ဖြည့်ဖို့လိုအပျသညျ, ရိုးရှင်းသောအရည်, ထက် 5-6% လျော့နည်းဖြစ်သင့်သည်။ ဆောငျးရာသီ mode ကိုကူးပြောင်းလဲနေတဲ့လိုက်တဲ့အခါစကေးနှင့်သံချေးကိုဖယ်ရှားမယ့်ဓာတုအေးဂျင့်များ၏အအေးစနစ်ကတဆင့်နှင်ထုတ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာအင်ဂျင်အပူချိန်အဆိုကို, action ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်း algorithm ကိုစဉ်အတွင်းလျော့နည်းစေပါသည်။

တစ်ဦးအေး medium အဖြစ်ရေများအသုံးပြုမှု

ပါဝါစက်ရုံအအေးဘို့ရေကိုအသုံးပြုခြင်းအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌အကြံပြုပေမယ့်ခွင့်မပြုတာဖြစ်ပါတယ်။ ဖြည့်ဆည်းမှုစနစ်ခက်ခဲရှောင်ရှားရန်ပြီးသားအပူရေသူဖြစ်ရမည် အင်ဂျင်စတင်ရန် တစ်ခုတိုးလာ wear နဲ့မျက်ရည်နှင့်အတူ။ အဆိုပါရေတိုင်ကီများနှင့်အင်ဂျင်နွေးရမည်ဖြစ်သည်။ ဖွင့်ယိုစီးမှုအဆို့ရှင်အကြိမ်ပေါင်းများစွာဖြည့်ရန်လိုအပ်သည်ရေနွေး။ ထိုအခါဘုံဘိုင်ကိုပိတ်ပါ, ဖြည့်စွက်စနစ်နှင့် run ဖို့စတင်ပါ။ သင်အရည်ကားမောင်းပြီးစီးသည်နှင့်တပြိုင်နက်အဲဒီမှာ 45-50 ဒီဂရီမှဆင်းအအေးပါလိမ့်မည်သည့်အခါညှစ်ရပါမည်။ ချက်ချင်းသည်မိမိရောက်ရှိအပေါ်သို့စနစ်သွန်လြှငျ, အက်ကြောင်းနှင့်အခြားချို့ယွင်းချက်ရှိပေမည်။ လက်မခံနိုင်အေးစိမ့်သောအခြေအနေများအတွက်ရေနှင့်အတူစနစ်ချန်ထားပါ။ အေးခဲနေသောအခါ, အရည်ကိုချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်အင်ဂျင်, ရေတိုင်ကီများနှင့်ပျက်စီးယိုယွင်းအခြား node များဖြစ်ပေါ်ပါလိမ့်မယ်။

သူတို့ရဲ့ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ်အပူထိန်းကိရိယာလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို Check

, တက်ကြွစွာဒြပ်စင်ဖျက်သိမ်းဖို့အရည်နှင့်အတူကွန်တိန်နာပြင်ဆင်ထားရန်, ကိရိယာထည့်သွင်းခြင်းနှင့်အဆို့ရှင်အဖွင့်ဖြစ်ပေါ်ရသောမှာအပူချိန်ဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်ကားမောင်းသည့်အခါအခါမော်တာအပူချိန်မလိုအပ်ဘဲကျရောက်ပါတယ်။ သောအမှုမပါလျှင်, သူ့အမှားလည်းမရှိ။

မည်သည့်ယန္တယားများ၏ Pick-up, အဆိုတော်အပေါ်အလုပျအတှကျသူတို့ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပတ်သက်ပြီးအယူအဆတခုရှိသည်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်အခြားမရည်ရွယ်သောပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ စက်ပစ္စည်း၏ယန္တရား၏စိတ်ကူးပစ္စုပ္ပန်မဟုတ်ပါလျှင်, သငျသညျအသှေးစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာအတွက်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တိုင်ပင်ဆွေးနွေးသင့်ပါတယ်။ သူတို့ဟာဒါ့အပြင်သင့်ရဲ့မေးခှနျးအခြို့သောအသုံးဝင်သောအကြံပေးချက်များနှင့်အဖြေကိုပေးပါ။