Double-နှစ်ထပ်ရထား "မော်စကို-Adler": ခရီးသည်သုံးသပ်ချက်များ, ဓါတ်ပုံများနှင့်စျေးနှုန်းများ။ သစ်ကိုကို double-နှစ်ထပ်ရထား 104 "မော်စကို-Adler" ပေါ်တွင်မဆိုတုံ့ပြန်ချက်?

တစ်နှစ်ထပ်ရထား№104ထွက် set ပထမဦးဆုံးအကြိမ်နိုဝင်ဘာလ 1, 2012 "မော်စကို-Adler ။ " ဒါဟာဖွဲ့စည်းပုံမတိုင်မီတည်ရှိ။ သို့သော်ခေါင်းဆောင်မှုမီးရထား၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့်မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့အသစ်အနေဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည် wagons ။ ပုံမှန်နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်ခရီးသည်များ၏သုံးသပ်ချက်များကိုအထဲတွင်ခရီးသွားလာကနေရထားပေါ်တွင်ခရီးစဉ်အကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ?

ခရီးသွားအင်္ဂါရပ်များ

double-နှစ်ထပ်ရထား "မော်စကို-Adler" (ရာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအတန်ငယ်ဆနျ့ကငျြဖြစ်ကြသည်) 10am မှာကာဇန်ဘူတာရုံမှစလှေတျတျောဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးကခရီးသည်တိုင်ကြားချက်ကြောင့် platform ပေါ်တွင်ဖြစ်ပါသည်အချိန်မရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာကိုယ့် 3 မိနစ်လေ့ကျင့်သင့်ပါသည်။ သောအဆင်ပြေမထိုက်မတန်သည်, သင်တန်း၏, အလုံအလောက်တော့မဟုတ်ပါဘူး။ ခရီးတစ်ထောက်နားလည်း (5-15 မိနစ်) အတော်လေးတိုတောင်းသောဖြစ်ကြသည်။ သောဘူတာရုံဆိုင်ကိုသွားနှင့်ဓာတ်သတ္တုရေအလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေမဝယ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။

ဆေးလိပ်သောက်သူများအဘို့အဘယ်သူမျှမကအဆောက်အဦမပေးပါဘူး ရထား "မော်စကို-Adler" စီးကရက်နှင့်အတူအနားယူရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်း - 104 Stop ။ တချို့အချိန်ကြာမြင့်စွာ-အကွာအဝေးရထားထဲမှာဆေးလိပ်သောက်တားမြစ်သည်နှင့်ကားများ၏ developer များထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည်။ ခရီးသည် enterprising တချို့က Lobby နေဆဲဆေးလိပ်ပြာခွက်အဘို့အပွင့်လင်းတွင်းကောက်ယူသော်လည်း, သင်သည်ကံကောင်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

ရထားပေါ်တွင်ရှုခင်းအမြဲမဟုတ်နိုင်ပါလိမ့်မည်လေးစားပါတယ်။ ထိပ်ကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းတွင်ကြောင့်ယင်း၏တည်နေရာ, ဒီမဖြစ်နိုင်ပါ။ ငါကစကြည့်ဖို့ပြတင်းပေါက်ကူးအမှီနှင့်ကား၏ဒုတိယကြမ်းပြင်၏စင်္ကြံထဲမှာရှိသည်။ စောင့်ကြည့်ရေးအဖွဲ့သာနိမ့်စင်ပေါ်နှင့်စားသောက်ဆိုင် Lounge ကုလားထိုင်တွေနဲ့အဆင်ပြေဂုဏ်အသရေအတိတ်ရောက်ကြပါ၏။

အင်္ဂါရပ်များလှည်း

ရထားထဲမှာအိပ်စက်ခြင်းစင်ပေါ်သမရိုးကျ၌ရှိသကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်စီစဉ်ပေးထားပါသည်။ အဲဒီနှစ်ခုထိပ်ဖျားနဲ့အောက်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါခြားနားချက် - အိတ်များအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်ထိပ်တန်းကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်း၏မရှိခြင်း၌တည်၏။ အိတ်နှင့်အဝတ်သေတ္တာအောက်ပိုင်းဆိုက်ကပ်အောက်ဘန်ကာထဲမှာထည့်သွင်းရန်ရှိသည်။

ယင်းကို double-နှစ်ထပ်ရထားအခန်း၏နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်မျက်နှာကျက်မှအထက်ကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းကနေအလွန်သေးငယ်တဲ့အကွာအဝေးဖြစ်ပါတယ်။ ပေါ်မှာထိုင်နေအလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေ။ သင်သာအိပ်ရ, များပြားခရီးသည်ဤကိစ္စတွင်အတွက်အဆင်မပြေ၏တိုင်ကြားကြောင်းနိုင်ပါတယ်။ သေးငယ်တဲ့အရပ်ကလူကိုပိုပြီးသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းခံသာခံစားမိပါလိမ့်မယ်။ ဆီဥ, နေရာမရှိခြင်းကြောင့်ထိပ်ကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းပေါ်တွင်မြင့်သောယောက်ျားသည်ဖြစ်ကောင်းအချို့သောအီတွေ့ကြုံခံစားပါလိမ့်မယ်။ အထူးသဖြင့်, မျက်နှာကျက်အနည်းငယ် sloped ရှိရာမီးရထား၏ဒုတိယကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ။ ဒုက္ခဆင်းရဲကို - နှစ်ဆ-နှစ်ထပ်ရထား 104 ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအမြဲချော့မော့မရသောအဓိကအကြောင်းရင်း။

ဒုတိယလူတန်းစားကားများ ကဤအပိုငျးကိုအဘယ်သူမျှမပါ။ အာဏာသိမ်းမှုသို့မဟုတ် SV သာ။ သို့တိုင်, ရထားများ၏စွမ်းရည်ပုံမှန်အတိုင်းထက်အများကြီးပိုပါတယ်။ ထိုကွောငျ့, တစ်ဦးအခန်းကို double-နှစ်ထပ်ရထားကုန်ကျစရိတ်အတွက်လက်မှတ်သာမန်၏ယူထားတဲ့ထိုင်ခုံအတွက်ခရီးသွားစာရွက်စာတမ်းမှနှိုင်းယှဉ်ဖြစ်ပါတယ်။

ခေတ်မီပစ္စည်းကိရိယာများ

ပရီမီယံ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်ကို Double-နှစ်ထပ်သို့သော်ရထား "မော်စကို-Adler" ခရီးသည်ကိုမကြာခဏလည်းချော့မော့မရဖြစ်ကြရာ၏သုံးသပ်ချက်များ, ဆိုင်းငံ့, ရုရှားမီးရထား၏ခေါင်းဆောင်မှု။ ထိုအအမှန်ပင်ကြောင့်ခါတိုင်းထက်ပိုပြီးပါရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, တစ်ဦးချင်းစီအခန်းအတွက် (အောက်ပိုင်းစင်ပေါ်အနီးရှိမြို့ရိုးပေါ်မှာ) နှစ်ခုခြေစွပ်ရှိပါတယ်။ သို့သော်သူတို့ကတက် 100 watts က (မှတ်စုစာအုပ် 10-15 watts ကကိုအသုံးပြုသည်) ၏ဗို့အားလိုအပ်ကြောင်းသာ devices များပါဝင်သည်။ အဲဒီမှာကုမ္ပဏီ "အသံချဲ့စက်များ" ကပေးအပ်လှည်းများနှင့် Wi-Fi, ။ လုံးဝအခမဲ့သုံးပါ။

တစ်နှစ်ထပ်ရထားအတွက်သမားရိုးကျကားများနှင့်မတူဘဲအတွက်ပါဝင်ပါသည်:

• ပတ်သာတံခါးများဖွင့်လှစ်မယ့်ခလုတ်ကိုရှိပါသည်။ အလိုအလျှောက်ဘက်မှာပြတင်းပေါက်ရှပ်ပိတ်သည်။
• တစ်ကဒ်နှင့်အတူတံခါးကို Coupe သော့ခတ်၏ဖြစ်နိုင်ခြေ။ သမားရိုးကျသော့ - သံလိုက်နဲ့ထုတ်ပေးသော့ချက်နေဖြင့်ဖွင့်လှစ်ခဲ့။
• အမျိုးအစားအားဖြင့်စွန့်ပစ်၏ဖြန့်ဖြူးဘို့ကွန်တိန်နာများရရှိနိုင်မှု။
• အိမ်သာရရှိနိုင် Composting ။ သငျသညျဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်များမှာအပါအဝင်သူတို့ကိုကိုသုံးနိုင်သည်။

ကားများအလင်းရောင် LED ။

ဝန်ဆောင်မှု

ကို double-နှစ်ထပ်ရထားဝန်ဆောင်မှုပေးနှငျ့ ပတျသကျ. "မော်စကို-Adler" (တုံ့ပြန်မှု ဤအမှု၌ကောင်းသောနေသော) သည်သာမန်အနေဖြင့်ကွဲပြားခြားနားမထားဘူး။ ဒီအမှတ်တံဆိပ်များ၏ဖွဲ့စည်းမှုကတည်းကလက်မှတ်စျေးနှုန်းအိပ်ရာပိတ်ချောနှင့်ခရီးသွားအစုတခုလည်းပါဝင်သည် (ဒါကြောင့်အပေါ် pate, ဘီစကွတ်နှင့်။ etc) ။ ဟုတ်ပါတယ်, ဆန္ဒရှိလျှင်, လက်ဖက်ရည်အမိန့်သို့မဟုတ်ဘွိုင်လာမှရေကိုဆွဲနိုင်ပါသည်။ ဒုတိယကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ - စားသောက်ဆိုင်ကားကိုတဦးတည်း၌တည်ရှိ၏။ မြေပြင်တွင်သေးငယ်တဲ့ဘားတန်းလည်းမရှိ။

ယင်းကို double-နှစ်ထပ်ရထားကားများအတွက်အဆိုပါပြတင်းပေါက်ဖွင့်လှစ်ကြသည်မဟုတ်။ ဒါကြောင့်အစာရှောင်စီးနင်းအလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော်အပူခံစားနေရပြီးနှင့်မှမရှိကြပါဘူး။ အဆိုပါနည်းပြတစ်ဦးလေဝင်လေထွက်စနစ်ကထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ အပူလည်း, သင်တန်း, အဲဒီမှာဖြစ်ပါတယ်။ သမားရိုးကျသုံးယောက်ထဲမှာရှိသကဲ့သို့အသီးအသီးကားထဲတွင်အိမ်သာမဟုတ်နှစ်ယောက်။ မသန်စွမ်းသူများအတွက်များအတွက်အခန်းနှင့်ဗီဒီယိုတစ်ကားကိုစောင့်ကြည့်သည့်စနစ်လည်းရှိပါသည်။

သငျသညျမွငျနိုငျဤဆောင်းပါး၌, တကနှစ်ထပ်ရထား "မော်စကို-Adler" (ဓာတျပုံ) နဲ့တူလှပါတယ်။

ထင်မြင်ယူဆချက်များကိုခရီးသွားများအတွက်

ဒီဖွဲ့စည်းပုံအကြောင်းကို negative မှတ်ချက်များအမှန်တကယ်အများကြီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ဒီအံ့သြစရာဖြစ်သင့်ပါဘူး။ ပြီးနောက်အားလုံး, ဒီရထားမှာလူအများကြီးပုံမှန်အတိုင်းထက်ပိုပြီးများနှင့်တစ်ဦးချင်းစီခရီးသည်များအတွက်အာကာသ - လျော့နည်း - ကြောင့်ကားဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ ဒီရထားအတွက် Little ကအာဏာသိမ်း, ဒါပေမယ့်လည်းစင်္ကြံသာ။ အရပ်ရှည်ရှည်ခရီးသည်နှင့်သူတို့သိပ်အဆင်ပြေမခံစားရဘူး။ အဆင်မပြေလှုပ်ရှားမှုနှင့်ဒုတိယထပ်မှဦးဆောင်တစ်ဦးအလွန်ကျဉ်းမြောင်းသောလှေကား။ အဝတ်သေတ္တာနှင့်အတူအထူးသဖြင့်။ ကြီးတွေဇာတ်စင်မှတ်တိုင်များအပေါ်သမားရိုးကျရထားဖွဲ့စည်းထားပါသည်လျှင်, နှစ်ထပ်ရိုးရှင်းစွာ pandemonium ဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်ရပ်နား၏အချိန်ပေးထားသော, ဤကိစ္စတွင်မသက်သာခြင်းအမျိုးမျိုး, စကားမပွောနိုငျပါ။

Wi-Fi ရထားအတွက်ရရှိနိုင်ပေမယ့်မှန်မှန်ကန်ကန်လည်ပတ်ပါဘူး, တခါတရံအလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ အရမ်းကောင်းစွာခရီးသည်နှင့် biotoilets ကိုတုံ့ပြန်ဘူး။ သူတို့ဟာစနစ်တကျအလုပ်လုပ်ခြင်းနှင့်ဂိတ်များမှာတံခါးပိတ်မရှိကြပေ။ ဆေးလိပ်သောက်ကားများအတွက်တားမြစ်သည်ကတည်းကသို့သော်များစွာသောခရီးသည်တဖြည်းဖြည်းအိမ်သာထဲမှာသောက်သည်နေကြသည်။ အကြောင်း, သင်တန်း၏, သည်အခြားခရီးသွားများအတွက်ဖို့အဆင်မပြေဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်အိမ်သာများအတွက်မကြာခဏကြီးမားတဲ့တန်းစီရပ်ရန်ရှိသည်။ အချို့ကခရီးသည်ကိုလည်းတိုင်ကြားနှင့်မမှန်ကန်ကြောင်းလေဝင်လေထွက်အလုပ်။ တခါတရံကားများလှောင်ဖြစ်ပါတယ်။

104 ရထားအတွက်စျေးနှုန်းများတွင် "မော်စကို-Adler" တချို့ခရီးသည်တွေလည်းချော့မော့မဟုတ်သုံးသပ်ပြီး။ အများစုကခအတန်ငယ် overstated ကြောင်းယုံကြည်ကြသည်။ အကောင်းတစ်ဦးဖွဲ့စည်းပုံမှာတပ်ဆင်ထားပေမယ်ဘာလို့လဲဆိုတော့နေရာမရှိခြင်း၏အထဲတွင်ဖြစ်အထူးသဖြင့်အဆင်ပြေသည်မဟုတ်။

လက်မှတ်စျေးနှုန်းများ

တစ်နှစ်ထပ်ဖို့ခရီးသွားစာရွက်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ် ရထား "မော်စကို-Adler" (သင်မြင်သည်အတိုင်းပေးသောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအမြဲမကောင်းမသင့်ဖြစ်၏) အကြောင်းကို 3500 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤငွေပမာဏလက်မှတ်တွေ (ထွက်ခွာမတိုင်မီတစ်လ) ကိုကြိုတင်ဘွတ်ကင်သာလျှင်ခိုင်လုံသောဖြစ်လိမ့်မည်။ နှစ်ရထားပြောင်းလဲနေသောအတွက်နေရာစျေးနှုန်းများ။ အဆိုပါပိုခရီးသွားစာရွက်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုလာ, ကားဖြည့်။ အဆိုပါလက်မှတ်စျေးနှုန်းကိုပေးပို့ခြင်းမပြုမီတစ်ရက် 8000 ရူဘယ်ကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ အောက်ခြေကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းထိပ်ထက်ပိုမိုပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။

မော်စကိုကနေ Adler ဖို့စာရင်းလက်မှတ်စျေးနှုန်းကိုအထကျ။ အလယ်အလတ်ဘူတာမှခရီးသွားခရီးသည်, ခရီးသွားလာစျေးနှုန်းချိုသာဖြစ်လိမ့်မည်။ ရထား Voronezh, Ryazan, Rostov-on-Don, နိုဒါကို, ကဲ့သို့သောအဓိကမြို့ကြီးများမှတဆင့် 104 "မော်စကို-Adler" ဖြတ်သန်း Tuapse, Sochi ။

ငါလက်မှတ်များဘယ်မှာဝယ်နိုင်

ကို double-နှစ်ထပ်ရထားပေါ်တွင်ခရီးသွားစာရွက်စာတမ်း "ဒီ Messenger ကို" သို့မဟုတ် website ကိုမီးရထား၏အပိုဒ်ထဲမှာ, လက်မှတ်ရုံးများမီးရထားဘူတာမှာပုံမှန်ထက်ထုံးစံ၌ကြိုတင်ဘွတ်ကင်နိုင်ပါသည်။ အွန်လိုင်းနှင့်ဘဏ်များ၏ဖောက်သည်အချို့လက်မှတ်များဝယ်ယူရန်အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ ဥပမာ, "ချွေတာသုံးစွဲဘဏ်" နှင့် "Alfa-ဘဏ်။ "

ကားများအတွက်ထိုင်ခုံအရေအတွက်ကို double-နှစ်ထပ်ရထားရိုးရာဖြစ်ပါသည်: အဆိုပါထူးဆန်းကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်း - အောက်ခြေမှာပင် - ထိပ်မှာ။ ဒါကြောင့်ဤကိစ်စတှငျမရှိရှုပ်ထွေးမှုများပေါ်ထွန်းနိုင်ပါ။ ဒုတိယကြမ်းပြင်ပေါ်မှာအဆိုပါစင်ပေါ် (112 မှာ) အရေအတွက်သည် 81 နှင့်အတူစတင်။ မော်စကိုကနေ Adler ဖွဲ့စည်းမှုမှ 24 နာရီအထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။

တွေ့ရှိချက်များ

ဒါကြောင့်သင်ကို double-နှစ်ထပ်ရထားများအတွက်လက်မှတ်ဝယ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်င့် "မော်စကို-Adler ။ " ပိုပြီးဒါမှမဟုတ်ဒီထက်ဒီမိုကရေစီကတစ်နေရာစျေးနှုန်းများအားလုံးအတူတူပင်။ သို့သော်ခရီးတင်းကျပ်စွာကြောင့်အထူးသဖြင့်အဆင်ပြေလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ က pokomfortnee အောင်ဘယ်လိုနေသလဲ? ဒီလိုလုပ်ဖို့ပထမ, မြေတပြင်လုံးလမ်းခရီးဘို့အစားအစာနှင့်အချိုရည်ဆောင်ခဲ့ရမည်။ ဒုတိယအ, ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်များမှာဆေးလိပ်သောက်ဖို့ညှိ။ ရေချိုးခန်းထဲမှာလုပ်ဖို့မဟုတ် သာ. ကောင်း၏။ အမြိုးသားတို့စဉ်းစားပါ။ အဟောင်းတွေကလူပထမထပ်မှလက်မှတ်မဝယ်သင့်ပါတယ်။ တက်နှင့်မတ်စောက်သောလှေကားကဆင်း, အရထားလမ်း၏ရှေ့မှောက်တွင်ရှိနေသော်လည်းကအတော်လေးခက်ခဲပါလိမ့်မည်။

သငျသညျ 500 ရူဘယ်တစ်ဦးပရီမီယံဆပ်ဖို့, ဒါပေမယ့်အောက်ခြေကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းပိုမိုဒါမှမဟုတ်ဒီထက်အဆင်ပြေသွားချင်စေခြင်းငှါ, စဉ်းစားပါ။ လက်ပ်တော့သို့မဟုတ် netbook ယူလာပါ။ တစ်နှစ်ထပ်ရထားထဲမှာလူဦးရေ Wi-Fi မှတ်များ၏အနီးတစ်ဝိုက်ရှိနီးပါးအမြဲဖမျးတယျ။ အကျိုးဆက်အားအင်တာနက်ကိုတစ်နည်းနည်းများလွန်းအဆင်ပြေခရီးထအလှဆင်ရန်ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ နှင့်အညီ, သင်တန်း၏, ကြိုတင်လက်မှတ်ကိုဝယ်ကြလော့။ ဤသည်ကိုအလွန်ကျမ်းပိုဒ်အပေါ်ကယ်တင်မည်။