GAZ-3507: ယေဘုယျဖော်ပြချက်များနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများ

အမျိုးမျိုးသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်အသုံးပြုယုံကြည်စိတ်ချရသောကားတစ်စီး technique ကိုအမြဲစားသုံးသူပတ်ဝန်းကျင်တွင်လေးစားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုမှာထိုကဲ့သို့သောကျယ်ပြန့်ရှာသောအခါ-ပြီးနောက်ကားများ GAZ-3507, ဒီဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြမည်ဖြစ်ကြောင်းဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ပါသည်။

ကြမ္မ

ဤသည်ထရပ်ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်စိုက်ပျိုးရေးထုတ်ကုန်များနှင့်ကုန်စည်စက်မှုလယ်ယာချ, (စသည်တို့ကိုကျောက်စရစ်, သဲ,) ဆောက်လုပ်ရေး application များအတွက်အမြောက်အများပစ္စည်းများအသုံးပြုသည်။ ဒါဟာ GAZ-3507 ကနေတစ်ဆင့်အခြားအကွန်ကရစ်ရောသမမွှေများနှင့်မော်တာ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတားမြစ်ထားသောကြောင်းချက်ချင်းသတိပြုပါရန်အရေးကြီးပါသည်။ အဆိုပါထရပ်ကားများအသုံးပြုမှုတွင်လည်းကျောက်မိုင်းတွင်အလုပ်လုပ်ကိုင်နေတဲ့အမှိုက်ပုံထရပ်ကားအဖြစ်ခွင့်ပြုမထားပေ။

သမိုင်းဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်များ

GAZ-3507 1984 အတွက်ဘဝမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံမှာထုတ်လုပ်ခံရဖို့စတင်ခဲ့ပါသည်။ ယင်း၏ယူနစ်နှင့်ယူနစ်အများဆုံးပေါင်းစည်းရေးတင်ဆောင်လာသောကားတစ်စီးအတွက်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ဦးစားပေးရှေးခယျြခဲ့သညျ။ ဒီထရပ်ကားနှင့်အတူသူ၏ "progenitor" (3307) ကနေအဆုံး၌ကားကုန်ကျစရိတ်၏ရရှိမှုသေချာကြောင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒြပ်စင်၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

ဒီဇိုင်းလည်းသာကားမောင်းသူရဲ့အခန်းတိုးတက်အများအပြားနီးပါးမပြောင်းလဲထားခဲ့တယ်။ ထို့အပြင်မော်ဒယ်လ် 3507 152 မီလီမီတာနောက်ဘက်ဘောင်တို့ကတာရှည်နှင့်အစားသံမဏိပိုက်ဆန်လျှော်ချိတ်အထူးကိရိယာကိုသုံး၏ရရှိခဲ့သည်။

ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်

GAZ-3507, နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ ကိုအောက်တွင်ညွှန်ပြနေကြသည်ရာ, operate ထိန်းသိမ်းနည်းအတော်လေးလွယ်ကူသည်။ ထိုသို့သောအဆိုပါထရပ်ကား၏အဓိကညွှန်ကိန်းအဖြစ်မှတ်သားရပါမည်:

• ကိုယ်ပိုင်အပြည့်အဝအလေးချိန် - 8000 ကီလိုဂရမ်။
• စိုစွတ်သောအလေးချိန် - 3800 ကီလိုဂရမ်။
• ဝန်စွမ်းရည်အညွှန်းကိန်း - 4250-4400 ကီလိုဂရမ်။
• အများဆုံးခရီးသွားမြန်နှုန်း - 90 km / h ။
• ရိုး configuration ကို - လေးဘီး drive တခုဖြစ်တယ်။
• cabin ထဲမှာထိုင်ခုံအရေအတွက် - 2 ။
• 6470 မီလီမီတာ - စက်အရှည်။
• 2460 မီလီမီတာ - width ။
• 2350 မီလီမီတာ - အမြင့်။
• ခန္ဓာကိုယ် 5 ကနေ 10 cc အထိတစ်ဦးအသံအတိုးအကျယ်ရှိပါတယ်။ မီတာ။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

GAZ-3507 အင်ဂျင် MMZ D-245.7 တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါဟာတစ်လေးလေဖြတ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်လေးဆလင်ဒါရှိပါတယ်, Turbocharged, အရည်အအေးနှင့် "ယူရို-1" စံ၏စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အလိုအပ်ချက်များကိုတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ 122,4 မြင်းကောင်ရေအား - အင်ဂျင်ပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ် 4,75 လီတာ, နှင့်အာဏာညီမျှသည်။

အဆိုပါထရပ်ကားယန္တရား၏အထွေထွေဖော်ပြချက်

GAZ-3507, ဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြထားတဲ့၏ဓာတ်ပုံ, ကသုံးနှစ်ဖက် (နောက်ကျော, ညာ, left) ရက်နေ့တွင်ရြဖို့အခွင့်အလမ်းကိုထောက်ပံ့ပေးမယ့်ထူးခြားတဲ့ဒီဇိုင်းရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင်စက်ပြီးပြည့်စုံကဆက်ပြောသည်ပျဉ်ပြားရှိပါတယ်။ ပလက်ဖောင်း၏စစ်ဆင်ရေးအားဖြင့်ကြီးပြင်းလာနေသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ တစ်ဦးပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးရန်ယူနစ်ရှိခြင်းဟာတယ်လီစကုပ်အမျိုးအစား။ သူသည်ပလက်ဖောင်းများ၏အခြေစိုက်စခန်းမှာတည်ရှိပါတယ်ဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့ပတ္တာတံသင်, လွှတ်ပေးရန်ဖို့လိုအပ်လိမ့်မည်ဟုအဘို့အဘယ်ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ contents တင်ပို့ရန်လမ်း, ယာဉ်မောင်း, မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အပေါ်ရွေးချယ်သည်။ သင်ဘယ်ဖက်မှခန္ဓာကိုယ်ကျော်ဖွင့်ရန်မလိုအပ်လျှင်, လက်ျာပတ္တာကိုလွှတ်လျှင်ညာဘက် - ရှေ့နှစ်ခု - ပြီးရင်နောက်ကျောမှန်လျှင်, ထားခဲ့တယ်။ ထိုသို့သောခန္ဓာကိုယ်အနည်းငယ်မျှသာရှိသောကြောင့်ယင်း၏ချအချိန်ဝယ်လိုအားအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။

အင်ဂျင်ကနေပလက်ဖောင်းအာဏာကနေတဆင့်ကူးစက်တာဖြစ်ပါတယ် ပါဝါယူ-ချွတ်, "မြင့်တက်" နှင့် "ကြားနေ": နှစ်ခုရာထူးရှိပြီးသောလီဗာ၏နည်းလမ်းအားဖြင့်အငှားကနေထိန်းချုပ်ထားသော။ သေတ္တာခန္ဓာကိုယ် fixed ရေနံစုပ်စက်မှာတံဆိပ်တုံးစာရွက်သံမဏိထံမှဖွဲ့စည်းခဲ့ခြင်းနှင့်စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့်အပေါက်တွေတစ်ဆို့တပ်ဆင်ထား။

အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့အငှားအလုံအလောက်အဆင်ပြေဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့သူတို့ရဲ့အနောက်တိုင်း counterparts တွေကိုအားလုံးကိုသိသိသာသာယုတ်ညံ့သူတို့ရဲ့သက်သာခြင်းအမျိုးမျိုးဒီဂရီဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အတွင်းစီးနင်းစဉ်အတွင်းအလွန်ပြင်းထန်စွာတုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံအထီးကျန်မှုတွေနီးပါးလည်းမရှိခဲ့ချေဖြစ်ပါတယ်ခံစားရတယ်။ manual ဂီယာထရပ်ကားလေးအဆင့်ဆင့်ရှိပြီးယုံကြည်စိတ်ချရ၏မြင့်မားသောဘွဲ့နှင့်ပြည့်စုံသည်။ ဒါ့အပြင် Single-disc ကိုခြောက်သွေ့တဲ့ clutch နှင့်တစ်ခုတည်း hypoid အတွက်ရရှိနိုင် နောက်ဆုံး drive တခုဖြစ်တယ်။ အဆိုပါစတီယာရင်ယန္တရား Cone တီကောင်နှင့်ကြိတ်စက် trehgrebnevy ထောက်ပံ့ပေးသည်။

GAZ-3507 အတွက်ဖယ်ထုတ်ပြီးနှစ်သိမ့်လိုအပ်ချက်များကဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ အထူးသဖြင့်, ကားတစ်ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်မရှိပါဘူးနှင့်ထို့ကြောင့်စတီယာရင်ဘီးတစ်ခုအထင်ကြီးရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားထုတ်မှုအောင်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ စက်၏တူရိယာ panel ကိုယခင်မော်ဒယ်ကနေအာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်အနည်းငယ်ဒီဇိုင်းကြည့်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုချင်းစီကို device ကိုအားလုံးသော့ကိုထရပ်ကားစနစ်များကိုထိန်းချုပ်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေကိုမှန်ကန်စေသည်။

ဝိသေသအမှား

ကားထဲတွင်အများဆုံးပြဿနာရာအရပျကိုယျခန်ဓာဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်တို့ကြောင့်ကပြင်ပအကြောင်းအချက်များမှအလွန်အမင်းအားနည်းချက်ဖြစ်တယ်, (အလွန်မကြာခဏဖြစ်ပျက်) ကပေါ်ခွင့်ဝန်ကျော်လွန်၏အမှု၌သူပဲခွဲထွက်ရန်စတင်သည်, ကကျိုးများမှာ welds ဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်ဖြစ်ပါသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်အသုံးပြုသူများခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနောက်ထပ်ရုပ်သံလိုင်းအရက်ဆိုင်နှင့်ဘားခိုင်ခံ့စေဖို့စတင်နေကြတယ်, ဒါပေမယ့်လိုချင်သောရလဒ်မဆောင်ခဲ့ပါဘူး။ ဒါ့အပြင်ပြဿနာဧရိယာအခါအားလျော်စွာ cuff ပေါက်ကြား start သောဆလင်ဒါဖြစ်ပါတယ်။

ယေဘုယျဆိုလေးနက်သောအခက်အခဲမှာယာဉ်မောင်းကနေစက်မှမဆိုပျက်စီးမှုရှိဒီကားအတွက်အစိတ်အပိုင်းများရှားပါးမှုအဖြစ်ဖြစ်ပေါ်စေပါဘူး, သူတို့ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်အလွန်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီးစျေးနှုန်းသက်သာတဲ့ဖြစ်ပါသည်။