GAZ-46: အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များနှင့်ဖော်ပြချက်

ဘဝမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံစဉ်မြေးဆက်၏မှတ်ဉာဏ်ကိုခံထိုက်သောကားများအများကြီးကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ခြေရင်းမော်ဒယ် ရှိ. , သူတို့အပေါ်မှာကွဲပြားခြားနားသောရည်ရွယ်ချက်များအတွက်စက်အခြေခံပါတယ်။ ထူးခြားဆန်းပြားခေါ်ဆိုခ GAZ-69 jeep GAZ-46 "ကုနျးနေရေနေ" ၏အခြေခံပေါ်မှာထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

၏နောက်ခံသမိုင်း

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏အတှေ့အကွုံက၎င်း၏ဖန်တီးမှုအတွက်အားသာချက်နှင့်အားနည်းချက်များကိုဆိုဗီယက်စစ်သုံးပစ္စည်းများအဖြစ်ကွာဟချက်ပြသခဲ့သည်။ Floating ကားတစ်စီးစစ်တပ်အတွက်မဟုတ်ခဲ့ပေ။

ရရှိထားသည့်အောက်တွင်ချေး-ငှားရမ်းလေးဘီး-drive ကို Ford ကား GPA ကုနျးနေရေနေနှင့်ခြောက်ဘီးတပ်ကုန်တင်ကား DUKW နာဇီဂျာမဏီအတွက်ထိုးစစ် sovestskih တပ်များစဉ်အတွင်းအရှေ့ဥရောပမှာရှိတဲ့မြစ်၏ကူး facilitated ။

၏သင်တန်း, ဒီ technique ကိုမှတ်စုတစ်ခုအပေါ်ကိုယူထားပြီး, နှင့်အခြားသောနှင့်အတူရေရှည်အစီအစဉ်အတွက်စစ် Re-တလျှောက်တွင်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်နှင့်ကုန်တင်နှစ်ဦးစလုံး Gators ပါဝင်သည်ချက်ချင်းအပြီး။

သံချပ်ကာယာဉ်များအားဖြင့်ထိုအတူအုပ်စုတွင်ရေအတားအဆီးနှင့်အပြောင်းအရွေ့မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းစစ်တပ်ကတပ်မှူးရဲ့အပေါ့ပါးကားထဲတွင်အဓိကအားဖြင့်စိတ်ဝင်စား။

ကြီးမားသောကားတစ်စီး waterfowl (BAS) - ကုန်တင် DUKW အဆိုပါ ZIS-485 ၏ပထမဆုံးရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ခဲ့သည်။ analogue SUV ကား Ford ကား GPA floating နှင့်, အချိန်ကျော်မောရစ်ရှအသေးစား natatorial ၏ GAZ-46 ကားတစ်စီးဖြစ်လာခဲ့သည်။

အဆိုပါရေပေါ်ကားတစ်စီး၏သမိုင်း

စစ်တပ်က 1948 သုတေသနအင်ဂျင်ဌာန (nami) တွင်ပြီးသားကြောင်းနည်းပညာ၏ဤအမျိုးအစားအတွက်အရမ်းစိတ်ဝင်စားကြဝန်ကြီးများကောင်စီနှင့်တစ်ဦးကောင်းစွာပလက်ဖောင်း SUV ကား GAZ-67 ပေါ်အခြေခံပြီးမော်တော်ကားများနှင့်လယ်ထွန်စက်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုနေရေနေဝန်ကြီးဌာနကိုယ်စားစတင်ခဲ့သည်။ ရည်ညွှန်း၏စည်းကမ်းချက်များကိုရေအလင်း trailers, စီးအသုံးပြုပြီးအင်ဂျင်နီယာတပ်ဖွဲ့များကအသုံးပြုနေကြသည်အခြား floating အဆောက်အဦပေါ်ကားဆွဲ, ခြောက်လကလူသို့မဟုတ်ကုန်တင် 500 ကီလိုဂရမ်၏မြေနှင့်ပင်လယ်သင်္ဘောသားများနှင့်ရက်များအုပ်စုများကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့အတွက်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့နည်းပညာ, အကြောင်းကိုဖော်ပြခဲ့တယ်။

ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များ nami-011 ဟုခေါ်ကြသည်, interdepartmental စမ်းသပ်မှုလွန်ခြင်းနှင့်ဒီဇိုင်းရေနံစိမ်းဖြစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုနေသော်လည်း, စစ်တပ်များမှမွေးစားဘို့အကြံပြုခဲ့ကြသည်။

ရေနေထုတ်လုပ်မှုဘဝတရားစွဲဆိုခံခဲ့ရသည်။ စက်ရုံအထူးကုဒါဝေး GAZ-67 ၏ mechanics ရဲ့သကဲ့သို့, စက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်အောင်, ဒီဇိုင်းအတော်များများအပြောင်းအလဲများကိုစေပြီ။

1951 ခုနှစ်ကနေ 1953 ခုနှစ်မှ, စစ်တပ်ကရိုက်ထည့်ဖို့သံမဏိ၏ကနဦးအသုတ်ပု GAZ-011 ကိုခေါ်ဒါတိုးတက်လာသောကားတစ်စီး GAZ-46, ယခင်မော်ဒယ်မှအကောင့်ထဲသို့မှတ်ချက်များကို ယူ. ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်အများစုဖယ်ရှားပစ်ထားတဲ့ဖွံ့ဖြိုးဆဲနှင့်အကောင်အထည်ဖော်အတွက်လေးနက်သောအခက်အခဲများရှိစစ်တပ်ကစီစဉ်ခဲ့သည်။

ဦးခေါင်းပျံ, လေးနက်ပယောဂ Trailed ခေါင်းဆောင်မှုပြောင်းလဲသွားပေမယ့်အဆုံး၌, ပိုမိုခေတ်မီ GAZ-69 ပေါ်အခြေခံပြီးတစ်ကားအသစ်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။

အစောပိုင်းစစ်ပြီးဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း, နည်းပညာဒါပေမယ့်လည်းစစ်ဆင်ရေး၏နည်းဗျူဟာကိုသာပြောင်းလဲသွားတယ်နှင့်အလင်း Gators မလိုအပ်သောဖြစ်လာခဲ့သည်ပွေီ။ ကံမကောင်းစွာကရှည်လျားငါးဆယ်မကုန်မီကုန်းရေထုတ်လုပ် ထို့အပြင်ခုနှစ်, GAZ-69 ၏ထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုကိုသက်သက်သာလုပ်ငန်းလည်ပတ်အကြောင်းပြချက်များအတွက်ရေနေထုတ်လုပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ရှိရာ Ulyanovsk မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ, ရည်ညွှန်းခဲ့ပါတယ်။

ဖော်ပြချက်နေရေနေ

Buoyancy waterfowl စက်တွေ box ကိုပရိုဖိုင်း၏ဘောင်ပေါ်တွင် welded သံမဏိအိမ်ရာပေး။ ကိုယ်ထည်နှင့်ဂီယာမှခဲ့ကြသည် GAZ-69 နှင့် အင်ဂျင် - ကား "Pobeda" GAZ-M20 မှ။

အဆိုပါအပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စတစ်ခုထပ်တိုးရိုးတံကြီး ကတော့ပန်ကာ အစွမ်းထက်ကို arc ကိုအောက်တွင်ထံမှပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုဆန့်ကျင်ကာကွယ်ပေးသုံးဓါးသွား, အတူ။ အဆိုပါဝက်အူအသုံးပြုနေသူများကဖန်တီးနေတဲ့ရေဂျက်ထဲမှာထည့်ထားသောရေဘီးကဆက်သွယ်ထားသောစတီယာရင်ကော်လံပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးကေဘယ်လ်ကြိုးနှင့်အတူ Reel ။

ထိုသို့ဘီးကိုရေထိမှန်ကြောင်းကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲ, silty မြေပြင်အနေအထားယာပေါ်လက်ဝါးကပ်တိုင်တိုးတက်စေရန်အနည်းငယ်ဖိအားကိုလျှော့ချဖို့ဖြစ်နိုင်ခဲ့သညျ။ အားလုံးဝါယာကြိုးအလုံပိတ်လျှပ်စစ် connector တွေနဲ့ဖွဲ့စည်းသည်ကလုံးဝကိုတံဆိပ်ခတ်နေသည်ကတည်းက, အပိုကာကွယ်မှုနှင့်ဖြန့်ချိမလိုအပ်ပါဘူး။

အဆိုပါကိုင်သို့ရေ ingress ကိုထိန်းချုပ်ဖို့ဒိုင်ခွက်သတိပေးအလင်းအပေါ်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါ foredeck GAZ-46 ဆင်းသက်လာလည်ပတ်ခြင်းနှင့်တွင် tailpipe ။ သို့သော်လည်ပတ်ထံမှဆူညံသံပု unmasked ကားတစ်စီးနိုင်အောင်ခိုင်မာတဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ လိုအပ်ခဲ့လျှင်လောင်စာကန်ရေပေါ်မှာတိုက်ရိုက်နိုင်ပါတယ်ဆီထည့်ဖို့လည်ပင်းအကြံပေးအဖွဲ့စွမ်းရည်, တနည်းတည်ရှိသောအခြားလက်လေးကိုကုန်းပတ်ပေါ်မှာ။

အိမ်ရာမျောကားတစ်စီး

ပြတင်းပေါက်မရှိဘဲဖွဲ့စည်းခဲ့အိမ်ရာ Gaz 46 ဆိပ်ခံအမျိုးအစား, transverse နံရံများအားဖြင့်သုံးအခန်းသို့ခွဲခြားထားတယ်။ သက်တံ့အခန်းအင်ဂျင်-ဂီယာအခန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဗဟိုအခန်းတစ်ဦးယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့်ခရီးသည်နောက်ကွယ်မှအိတ်အခန်းဖြစ်ပါတယ်။

ရေကိုမဝင်ခင်ထမြောက်တော်မူသောပျက်စေပန်းကန်၏နှာခေါင်းတည်ရှိသောပြောင်းလဲတွင်။ ဒါဟာမော်တာနှင့်ရေကနေဗဟိုအခန်းအအေးများအတွက်လေကြောင်းစားသုံးမှုကာကွယ်ပေးသည်, ရေထဲသို့နှာခေါင်း "သင်ျဂွိုဟျ" ကာကွယ်ပေးသည်။

ကယ်ဆယ်ရေး Buoy များအတွက်ရေနှင့် capstan အပေါ် bollard ကုနျးနေရေနေ mooring များအတွက်ရှေ့မီးအကြားတည်ရှိသည်။

ခန္ဓာကိုယ်အပြင်ဘက်မှာလီဗာရှော့အိတ်ဇောဗားတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါနောက်ဘက်အထက်ပလက်ဖောင်းအားလပ်ချိန်မှာဘီး stacked ။

cab GAZ-46

အခန်းဒီဇိုင်း, ဤကိစ္စတွင်အတွက်ကြောင့်ကုနျးနေရေနေစစ်တပ်၏ညွှန်ကြားချက်အပေါ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ပါတယ်အဖြစ် Spartan ရိုးရှင်းတဲ့၏သင့်လျော်သောဒီတော့အသံကျယ်နှင့်အဓိပ္ပါယ်လျှင်။ သင်္ဘောသားသို့မဟုတ်ခရီးသည်ဖြစ်စေဘို့နှစ်သိမ့်ပေးမခံခဲ့ရပါဘူး။ နှင့်အထွေထွေအတွက်ကြောင့်မဟုတ်ဘဲတစ်လှေလိုပဲကားကို GAZ-46 ၏မှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုလုံးဝ GAZ-69 ကနေချေးခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်း၏လက်ျာဘက်ဂီယာခရိုနီ။ ကွင်းခတ်ပုံမှန်မဟုတ်သောပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ခြေနင်းရေကိုင်ရိုက်ထည့်နိုင်သည့်မှတဆင့်ဖြစ်နိုင်သောနည်းပညာဆိုင်ရာပေါက်တွေအဖြစ်ကြောင့်အသေးအောင်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားနီးစပ်သူဖြစ်ကြသည်။ ကားရှေ့မှနျ frame ကိုတာပေါ်လင်များကဖုံးလွှမ်းစေနိုင်သည်ခရီးသည်အခန်း၏ပါးပျဉ်းအပေါ်ထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။

ထိုင်ခုံရဲ့ရှေ့တန်းနှစ်ခုထိုင်ခုံပါဝင်ပါသည်: တပ်မှူးနှင့်ယာဉ်မောင်းများအတွက်။ သူတို့ကိုနောက်ကွယ်မှချိန်ညှိခြင်းမရှိဘဲသုံးဆခုံတန်းလျား installed ။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများလွယ်ကူခြင်းများအတွက်အငှားအတွက်လောင်စာ filter ကိုဖြစ်ပါတယ်။

အင်ဂျင်နေရေနေ

ဘဝဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက်စက်ရုံမှာထုတ်ပေးခဲ့ပြီးသောတူညီတဲ့မိသားစု၏ GAZ-46 အင်ဂျင်များ, လေ့ရှိတယ်။ သူတို့ကဓာတ်ဆီ (လောင်စာဆီပင်တစ်ကထုတ်တဲ့အရေအတွက်က 66 နှင့်အတူသုံးနိုင်တယ်), လေးလေဖြတ်အော့တို, 2.1 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်။

အဆိုပါမော်တာ 20 နှင့် M-သဘာဝဓာတ်ငွေ့-69 ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ယေဘုယျအတိုင်းအတာထဲမှာလုံးဝနီးပါးတူညီကြသည်။ GAZ-69 55 လီတာတစ်စွမ်းရည်နှင့်အတူ။ ဒါကြောင့်ရေထဲမှာရွေ့လျားလာသောအခါလွှဲမရှောင်သာသောမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာလေထုမှုတ်မလိုအပ်ပါဘူးရသောရေနံအေး, တပ်ဆင်ထားသည်ကို ထောက်. ်။ , waterfowl စက်ပိုသင့်လျော်သည်။

52 လီတာ - ခြေရင်းမဟုတ်, အများကြီးနိမ့်သောအရာ "ဟုဦးဝင်း" နှင့်အတူအင်ဂျင်ပါဝါ။ တစ်ဦး။

အင်ဂျင်လေကြောင်း access ကိုကန့်သတ်ခဲ့သောကြောင့်, ပင်လယ်ရေအအေးပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းအပူပြောင်းလဲခြင်းပါဝါစက်ရုံအအေးများအတွက်အစကတည်းကထံမှထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။

M20 အဖွဲ့အင်ဂျင်ဒီတော့ယုံကြည်စိတ်ချရသောတို့ဝတ်ဆင်ယဉ်, ကအဟောင်းစက်ပေါ်မှာ run နေတုန်းပဲဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ပြုပြင်ဂရုစိုက်ရန်လွယ်ကူသော်လည်း, ဒီမှာကျဉ်းမြောင်းခြင်းနှင့်နက်ရှိုင်းသောဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်ထဲမှာ install လုပ်ဖို့အရပျက GAZ-46 အတွက် imperceptible ဂုဏ်သိက္ခာစေသည်ပါပဲ။

transmission နေရေနေ

သုံးဂီယာအချိုးနဲ့သုံးဇာတ်စင်ကို manual ဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးယာဉ်အသီးသီးထားသော 3,115, 1,772 နဲ့ 1.0 gears နှင့်နောက်ကျောမှာ - ထားသော 3,738 ။ လွှဲပြောင်းကိစ္စတွင် - Dual-ဇာတ်စင်အတူ ဂီယာအချိုး 1.15 နှင့် 2,78 ၏။ 18.2 - နှစ်ဆ roller နဲ့ globoid တီကောင်ခဲ့သောစတီယာရင်ယန္တရားအပေါ် 5.125, - တစ် helical သွားအတူ conical အဓိကထုတ်လွှင့်အပေါ်ဂီယာအချိုးအစား။

clutch - ခြောက်သွေ့တဲ့တစ်ခုတည်းသောပန်းကန်။ Chocks, အလုပ် - တစ်ဦးကို manual စက်မှု drive ကိုအတူဂီယာမှ - ထိုခြေနင်း, ကားပါကင်ထဲကနေဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအကြွင်းမဲ့လေးဘီးပေါ်မှာ။

၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ ဟာ GAZ-46 ကားကို

Off-လမ်းအထွေထွေသတင်းအချက်အလက်များ:

- နေရာများကိုအရေအတွက်ကို: 5 သို့မဟုတ် 2 + 500 ကီလိုဂရမ်;

- အလေးချိန်: ကုန်တင်မပါဘဲ 1,85 တန်ချိန်;

- အမြင့်×အကျယ်×အရှည်၏ရှုထောင့် (အပါးပျဉ်းဖြစ်ပါတယ်): 5,06 × 1,735 × 2,04 မီတာ;

- WB: 2.3 မီတာ,

- ထို axles အောက်မှာမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (အပြည့်အဝဝန်): 210 မီလီမီတာ;

- အရှိဆုံးထုတ်လုပ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖွင့်အချင်းဝက် - 6.5 မီတာ။

9 ကီလိုမီတာ / နာရီ - ရေအဘို့, 48 km / h - ကုန်းတွင်းပိုင်း Gaz 46 ပျှမ်းမျှ 90 km / h ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းရှိပါတယ်။

ဖော့ 500 ကီလိုမီတာ, - - 6 နာရီရေကိုလိုအပ်ဓာတ်ဆီအတွက်မြေယာပါဝါအရံပေါ်တစ်နာရီလျှင် 16.5 လီတာခရီးသွားလာကြသောအခါအဝေးပြေးလောင်စာသုံးစွဲမှု, 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 17 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ 60% - မြောင်းယာဉ်ကိုကျော်လွှားရန်သူ့ကိုမှမရရှိနိုင်နိုင်စွမ်း, ဆင်ခြေလျှောမဟုတ်ပါဘူး။

အဟောင်းကိုနေရေနေ၏အသက်တာသစ်

ပိုပြီးတစ်နှစ်ခွဲထက်ရာစုသံချေးဆုံးကားများစစ်တပ်၏ယူနစ်များ၏အမြတ်အပေါ်အပိုင်းအစအဘို့အရပ်သို့ ဝင်. , နောက်ဆုံးပေါ်စက်ပစ္စည်းများလွှတ်ပေးရန်ကတည်းကလွန်ပြီ, ဒါပေမယ့်ကျေးဇူးတင်စကားပရိတ်သတ်များအသစ်ကအသက်ကိုပေးတော်မူခဲ့သည်ထိုသူအချို့တို့သည် retromobiles ။ အဘို့

ယနေ့အမြင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်၎င်း၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၏အလှတရားမှတ်ချက်ပြုထားသည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်သည်သူ၏ပြန်လည်နာလန်ထူအပေါ်အနည်းငယ်အချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုကြာပါသည်။ သို့သော်အင်ဂျင်က "Volga" သဘာဝဓာတ်ငွေ့ 24/31 နှင့်အတူတစ်ဦးထက်ပိုအစွမ်းထက်ဖို့အတွက်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဝန်နှင့်အတူ 46 GAZ နှစ်ယောက်ထက်ပိုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲတန်ချိန်အလေးချိန်နှင့်များအတွက် M20 အင်ဂျင်အားနည်းစဉ်းစားသည်။ သို့သော်ခေတ်မီဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အအေး, အကိုင်အတွက်တူညီတဲ့လေကြောင်းကင်းမဲ့ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများအတွက်အကောင်းဆုံးဒီဇယ်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ အထူးကုဇာတိကို manual ဂီယာ, razdatku, ဝက်အူ, တံတား, capstan, ရေနှင့်ကရိယာချပေးများအတွက်စုပ်စက် (!) ချန်ထားပါ။ လက်ရှိယာဉ်မောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိဘဲတံတားစစ်တပ်အပေါ်ကသူတို့ကိုပြောင်းလဲမရိပ်မိကြဘူးပေမယ့်။ ဘီး, ဖြစ်ကောင်းယခုကိုလည်းတွေ့ပါ, ဒါကြောင့်တစ်ဦး "ဝေးလံသောဆွေမျိုး" သတ်မှတ်ထားဘူး - UAZ ။

ပြည်ပမှာကုနျးနေရေနေ

ရေပေါ်ကားများ၏ပရိသတ်များကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ရှိသည်။ တစ်ဦးကဒီကဗျာဥပမာဖြစ်ရပ်မြစ် Moselle ကုနျးနေရေနေပိုင်ရှင်တွေကသူတို့မော်တော်ယာဉ်များကိုသိမ်းယူပြီးတဲ့အခါမှာသြဂုတ်လ 2014 ခုနှစ် (ဂျာမနီ)-Trarbach လိုအပ်ပါသည်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကဆန္ဒပြပွဲများကျင်းပခဲ့သောနှင့်လမ်းများနှင့်မြစ်နွယ်ဖွားပေါ်မှာ။

တစ်ပတ်စဉ်အတွင်းငါသည်ဤအားလပ်ရက်အထိမ်းအမှတ်ပွဲများကျင်းပနှင့်နည်းပညာအတွေးကြာခဲ့သည်။ ဒါဟာထူးခြားတဲ့အိမ်မှာလုပ်ကုန်းရေအပါအဝင်အကြောင်းကိုခြောက်ဆယ်ကွဲပြားခြားနားသောကားများကတက်ရောက်ခဲ့သည်။

ဒါဟာအများစုစဉ် GAZ-46 များအတွက်ရှေ့ပြေးပုံစံအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ရသော SUV ကား Ford ကား GPA (တိုင်အောင်တဆယ်လေးယောက်ရှိ), ရေပေါ်ခဲ့စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဓာတ်ပုံကိုပင်ယနေ့ဒီဆက်ဆံမှုသတင်းကိုအတည်ပြုလိုက်။ ထိပ်ရုပ်ပုံ Ford ကားတွင်, နှင့်ရေပေါ်ရုရှား SUV ကားကိုအောက်တွင် (ကအစည်းအဝေး၌ငါးရှိကြ၏) ။ စကားမစပ်, တူညီတဲ့ DUKW ကုန်တင်ကားများနှင့် Porsche Schwimmwagens ကြီးဒုတိယကမ္ဘာစစ် Wehrmacht စစ်တပ်တွင်ပါဝင်ခဲ့။

မော်ဒယ်များနေရေနေ

GAZ-46 ဆိုဗီယက်ကားများနှင့် ပတ်သက်. ရုရှားသိပ္ပံနှင့်ပညာရေးမဂ္ဂဇင်းမော်ဒယ်များစုဆောင်းခြင်းရိုက်ထည့်ဖို့အရေအတွက်က 100 ကျော်အောက်တွင်ဂုဏ်ပြုခဲ့ပါတယ် "ဟုအဆိုပါရုရှားနိုင်ငံ Avtolegendy ။ " အဆိုပါထုတ်ဝေ, တဦးတည်းမော်ဒယ်ထံအပ်နှံသည်ကိုတစ်လနှစ်ကြိမ်ထုတ်ဝေနေသည်နှင့်ပူးတွဲစနစ်ကိုထည့်သွင်း 1 အတိုင်းအတာအတွက်ကိုဖန်ဆင်း, တစ်စုဆောင်းကားတစ်စီး၏ကော်ပီဖြစ်ပါသည်: အီတလီကုမ္ပဏီ DeAgostini နေဖြင့်တရုတ်နိုင်ငံတွင် 43 ။ အဆိုပါဖော်ပြထားပုံနှိပ်ပြေး 120,000 မိတ္တူဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောစကေးလုံလောက်သောအသေးစိတ်များအတွက်အမှောင်အစိမ်းရောင်စက်အသေးစိတ်ထွက်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပေမယ့်ကျွမ်းကျင်သူတွေကဘီးပုံစံအိမ်မှာမစပ်ဆိုင်ကြောင်းကိုပြောပါ, တဲတော်၏အသွင်အပြင် spoils ။ ခန္ဓာကိုယ်, အတွင်းပိုင်း, အောက်ခြေနှင့်အများဆုံးရီဖိုင်းတဲကို: အဆိုပါမော်ဒယ်လေးစိတျအပိုငျးသို့ဆင်းကျိုးသည်။

တူညီသောစကေးနှင့်အလုပ်ရုံများတွင်ကုနျးနေရေနေလုပ်ထားတဲ့မော်ဒယ် Yekaterinburg ၌ "Ural စွန်ငှက်" အစိမ်းရောင်သာ, ဒါပေမယ့်လည်းထိုကဲ့သို့သောအပြာသို့မဟုတ်အနီရောင်အဖြစ်ပိုပြီးအလှဆင်အရောင်များ။

တစ်ဦးကင်းထောက်ယာဉ်များအဖြစ်ပြီးသား BRDM ကိုအသုံးပြုခဲ့ကြပေမယ့် GAZ-46 စီးပွားရေးအရ 1958 ၏အဆုံးသည်အထိထုတ်လုပ်နှင့်မျှမပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သူ, သုံးဆယ်ကျော်နှစ်ပေါင်းဝန်ဆောင်မှုအတွက်ဆက်လက်တည်ရှိနေခဲ့သည်။ ရေနေဝန်ဆောင်မှုဆိပ်ခံတံတားတပ်ရင်းရှိကြ၏နှင့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုထဲမှာ, ဒါပေမယ့်လည်းများ၏နိုင်ငံများတွင်သာမကဝေဟင်တပ်ရင်း ferrying ဝါဆောစာချုပ်ကို။ ဒါဟာစနစ်တကျဂရုစိုက်တတ်တဲ့ပိုင်ရှင်များအထူးပစ္စည်းကိရိယာများ၏ပြသမှုတွင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်, ငါးဖမ်းသို့မဟုတ်အမဲလိုက်ပေါ်သယ်ဆောင်နှင့်တရားဝင်မာန၏ဘာသာရပ်များမှာမည်မျှမော်တော်ကားလမ်းကြောင်းအပေါ်ယနေ့လူသိများပေမယ့်သူတို့တွေဟာမပေးပါ။