Idling များအတွက်လောင်စာသုံးစွဲမှု

အဘယ်သူမျှမဝန်ပျင်းရိဟုခေါ်သည့်အခါကိရိယာ၏အဘိဓာန် mode ကိုထံမှချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်အရသိရသည်။ ပျင်းရိမှာမော်တော်ယာဉ်စစ်ဆင်ရေးပြုလုပ်ရန်ကားစာရေးကိရိယာနှင့်အင်ဂျင်ပြေးကြောင်းကိုဆိုလိုတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, လာသောအခါခရီးသည်များစတင်သို့မဟုတ် disembarking ။ သဘာဝကျကျ, အပြေးအင်ဂျင်လောင်စာဆီစားသုံး။ အဘယ်ပျင်းရိမှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဖြစ်လိမ့်မည်နည်း

အင်ဂျင်အပြေးအမြဲတမ်း mode ကိုအတူစတင်သည် idling ၏ (မဝန်) ။ ဒီ mode ကိုသင်မော်တာ၏အရည်အသွေးအကဲဖြတ်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အကဲဖြတ်ဘို့ကအဓိကစံနှုန်းမှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဖြစ်လိမ့်မည် ပျင်းရိ။ ဒီ mode မှာ, လောင်စာစွမ်းအင်ကိုသာမော်တာကိုယ်တိုင်ကသုံးစွဲနေသည်များ၏လောင်ကျွမ်းခြင်းအားဖြင့်ရရှိခဲ့သည်။

ကျွန်မခန့်မှန်းရန်ကြောင်းဝန်ခံရမယ် လောင်စာသုံးစွဲမှု အတော်လေးခက်ခဲကားများတာဝန်ဖြစ်သည်။ ဒီအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအထောက်အကူပြုကြောင်းများလွန်းအချက်များရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်အဘယ်အင်ဂျင်အမျိုးအစား? Carburetor သို့မဟုတ်ဆေးထိုး? ကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကသြဇာသက်ရောက်သည့်အချက်များအဘို့, ကွဲပြားခြားနားပါသည်။

လောင်စာသုံးစွဲမှုတွက်ချက်ဖို့ဘယ်လို၏မေးခွန်းကိုတွင်ပြုလုပ်နှစ်ခုလက်တွေ့ကျတဲ့နည်းလမ်းများမဆို၏အားသာချက်ယူဖို့အကြံပြုလိုပါတယ်ဖြစ်နိုင်သည်။ စက်ရပ်နိုင်အောင်ပထမဦးဆုံးအမှု၌, သငျသညျ, လောင်စာဆီတိုင်ကီလုံးဝအချည်းနှီးမဖြစ်မှီတိုင်အောင်, သှားဖို့ရှိသည်။ ထို့နောက်သူကဓာတ်ဆီတစ်အချို့ငွေပမာဏကိုငါသွန်းလောင်းရန်လိုအပ်သောဖြစ်ပါသည်, ဥပမာ, 10 လီတာသေတ္တာကလေး contents တွေကိုတစ်စွမ်းရည်အကြံပေးအဖွဲ့သို့သွန်းလောင်းလေ၏။ နောက်တဖန်အင်ဂျင်ငျးကုသည်အထိလိုအပ်လောင်စာ၏ဤငွေပမာဏပေါ်တွင်စီးနင်း။ ထို့နောက်ခရီးထွက်ကီလိုမီတာ၏နံပါတ်ပေါ် 10 လီတာကိုဝဖေနျ, ကျနော်တို့တပ်မက်လိုချင်သောအတန်ဖိုးကိုရရှိရန်။

အခြားနည်းလမ်းအရပလပ်၏အကြံပေးအဖွဲ့သို့လောင်စာဆီလောင်းနှင့်အကွာအဝေးဖုံးလွှမ်းအကောင့်သို့ယူ refueling ပြီးနောက်တတ်နိုင်သမျှမောင်းသင့်ပါတယ်။ ထိုအခါဤကဲ့သို့သောခရီးရဲ့အစမှာဖွစျကွောငျးတူညီတဲ့အဆင့်အထိဓာတ်ဆီ၏သံဗူးအဖြစ်ကွန်တိန်နာ, တိုင်းတာခြင်းအတွက်သွန်းလောင်းသောဖြစ်ပါသည် ဖော့ဆို့ရန်။ နှင့်လောင်စာဆီလီတာ refill ခဲ့မည်မျှဆုံးဖြတ်ရန်။ ရ - ဒါကကီလိုမီတာနှုန်းပိုင်းခွဲခံရဖို့, refill ခဲ့သောငွေပမာဏကိုခရီးထွက်မယ့် ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေး။

သို့သော်ရလဒ်များကိုမှန်ကန်စွာအကဲဖြတ်ရပါမည်။ နညျးလမျးမြားစှာတှငျသူတို့အင်ဂျင်ဒါပေမယ့်လည်းအမျိုးမျိုးသောပူးတှဲပါသက်ရောက်မှုမသာပါဝငျသညျ။ ကားကိုအသစ်ဖြစ်၏လျှင်အင်ဂျင် neprirabotanny နှင့်ပထမဦးဆုံးတသောင်းကီလိုမီတာခဲ့ဒါကြောင့်, သူ Run-တှငျကငျြးပခဲ့ပါလိမ့်မည်။ အစိတ်အပိုင်းများ ကားအင်ဂျင် အချင်းချင်းလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်နှင့်လောင်စာဆီအင်ဂျင်ထက်ပိုပါလိမ့်မည်လောင်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါကသာမန်ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်, ပြီးတော့စိုးရိမ်။

လမ်းမျက်နှာပြင်ကိုလည်းလောင်စာသုံးစွဲမှုတခုတခုအပေါ်မှာသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ခြောက်သွေ့တဲ့ကတ္တရာပေါ်မှာကားမောင်းတဲ့အခါမှာကလတ်ဆတ်တဲ့ဆီးနှင်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါကဒါအများကြီးပိုဖြစ်လိမ့်မည်တဦးတည်းရဲ့တန်ဖိုးကိုဖြစ်လိမ့်မည်။

idling သည့်အခါထို့ကြောင့်မော်တာအကဲဖြတ်အကောင်းဆုံးထွက်ယူသွားတတ်၏။ အဆိုပါ idling မြန်နှုန်း အကယ်. 1000 ထက်ပိုပါကကားထဲတွင်မည်သည့်အမှားသို့မဟုတ်အမှားဖော်ပြသည်။ ဒါဟာရှာဖွေဖယ်ရှားအဆိုပါအပြစ်အနာအဆာသို့မဟုတ်အင်ဂျင်များ၏ညှိနှိုင်းမှုကိုထုတ်သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းမော်တာစစ်ဆင်ရေးကိုတိုင်းတာသောအခြားအညွှန်းကိန်းပျင်းရိမှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဖြစ်လိမ့်မည်။

ထိုကဲ့သို့သောကုန်ကျစရိတ်အလွန်ခက်ခဲဖြစ်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ရန်ကြောင့် နှိုင်းယှဉ်ဖို့ဘာမျှမ။ သူတို့ကများသောအားဖြင့်တစ်နာရီလီတာအတွက်အလေ့အကျင့်၌ခန့်မှန်း; လက်တွေ့ရရှိသော "Zhiguley" တန်ဖိုးတစ်နေရာရာမှာတစ်နာရီလျှင်တဦးတည်းလီတာဖြစ်ပါတယ်။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၎င်းသည်ပျင်းရိအပေါ်, ထိုမော်တာ၏ပျင်းရိခြင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေးမှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကဲဖြတ်ဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သွယ်ဝိုက်ဆိုသော်ငြားသော်လည်း, ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ။ အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်နေနှင့်စက်တန်ဖိုး Services ယူနစ်နှင့်အာရုံခံကိရိယာများသောအခါ 800-1000 rpm ပါဖြစ်သင့်သည်။ ဒီတန်ဖိုးကိုထံမှသွေဖီယာဉ်ထဲမှာအမှားညွှန်ပြလိမ့်မယ်။

ပစ္စုပ္ပန်ပစ္စည်းအတွက်ကားတစ်စီးအင်ဂျင်မဝန်စစ်ဆင်ရေးစဉ်းစားသည်။ ပျင်းရိဟုခေါ်တွင်စစ်ဆင်ရေး၏သတ်မှတ်နှင့်ဖော်ပြထား mode ကို။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှု mode နဲ့ပျင်းရိ mode မှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုင်းတာခြင်း၏အဓိပ္ပာယ်နှင့်နည်းလမ်းများ။