"Ural-6464": ဓာတ်ပုံများ, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒေတာ

Mid-2008 ခုနှစ်တွင်အကြီးစားကုန်တင်ကားများ၏ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်ရုရှားအထင်ကရ - မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ "Ural" - ဖြန့်ချိ Bonnet ထရပ်ကား "Ural-6464" မရသေးသည်လည်းရှိသည်။ အသစ်စက်ဝေးရှေ့ဆက်ပြန်ဆိုအင်ဂျင်အခန်းရှိခြင်းပြည်တွင်းထရပ်ကားကားဆွဲတို့တွင်ပထမဦးဆုံးလက္ခဏာသက်သေဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သောမော်တာအစီအစဉ်ယခင်ကသာအမေရိကန်စတိုင်စာအဆက်အသွယ်။

အဆိုပါပုံမှန်မဟုတ်သော layout ကို

အသစ် "Ural-6464" စာမကျြနှာပျေါမှာတင်ဆက်ထားတဲ့ဓာတ်ပုံတွေကိုပုံမှန်မဟုတ်သောဒီဇိုင်းမတူ၎င်း၏ကောက်ကြောင်းပါဝါနှင့်ကြီးမားတဲ့နည်းပညာဆိုင်ရာအစွမ်းသတ္တိကိုခံစားရနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါဦးထုပ်ကိုဆောင်းမော်တာအစီအစဉ်ကား frame ကိုထိုင်ခုံဒေသများ, လေအေးပေးစက်, ရေခဲသေတ္တာများနှင့် ultra-ရှည်လျားသောခရီးကိုကျော်လွှားရန်ယာဉ်မောင်းကိုအသုံးဝင်သောပစ္စည်းတွေအများကြီးနဲ့ကျယ်ဝန်းလေယာဉ်ပေါ်မှ layout ကိုခွင့်ပြုပါတယ်။

"Ural-6464": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

အဆိုပါစက်ကိုအကောင်းဆုံးဥရောပစံချိန်စံညွှန်းမှသက်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ အစွမ်းထက်တွန်းအားစနစ်, ကြီးမားတဲ့စွမ်းရည်နှင့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဝိသေသလက္ခဏာများနေသော်လည်း, "Ural-6464" ဟုအတော်လေးကျိုးနွံအရွယ်အစားရှိပါတယ်။

အလေးချိန်နှင့်ရှုထောင့်:

• ရထားအရှည် - 8050 မီလီမီတာ;
• ထွန်စက်ရဲ့ width - 2500 မီလီမီတာ;
• ; 3195 မီလီမီတာ - အမြင့်
• အများဆုံးနောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန် - 62 တန်ချိန်;
• အပြည့်အဝလမ်းမီးရထားအလေးချိန် - 72 000 ကီလိုဂရမ်;
• ပဉ္စမဘီးထစ်အပေါ်အများဆုံးဝန် - 23 တန်ချိန်;
• လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည် - 670 လီတာ။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

အောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုအမှတ်တံဆိပ် YaMZ-7511 ၏အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးလယ်ထွန်စက် "Ural-6464":

• မော်တော်ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် - 1215 ကီလိုဂရမ်;
• အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါ၏အသံအတိုးအကျယ် - 16.5 ဌ;
• ဆလင်ဒါအရေအတွက် - 8;
• ဆလင်ဒါအစီအစဉ် - V-ပုံ,
• ပထမဦးဆုံးအဆန်းသစ်မတိုင်မီဝန်ဆောင်မှုဘဝ - 80,000 ကီလိုမီတာတစ်ဦးခြွင်းချက်လမ်းကြောင်းကို;
• အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါရွေးချယ်ရေးမှာအများဆုံးလောင်စာသုံးစွဲမှု - 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 195 လီတာ;
• အများဆုံး torque - 1715 nm;
• အမည်ခံမော်တာပါဝါ - 400 လီတာ။ တစ်ဦး။

မော်ဒယ် "Ural-6464" ပါဝါစက်ရုံယူနစ်၏ပြုပြင်ရာမှအပူအလွန်လျင်မြန်စွာပေးထားသောမှတစ်ဆင့်ရေအတင်းအဓမ္မအအေး၏ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်ကကွာခြားပါတယ်။ ဤသည် wear အစိတ်အပိုင်းများလုပ်ငန်းစဉ်နှေးကွေးခြင်းနှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးကသိသိသာသာအင်ဂျင်၏ turnaround အချိန်တိုးမြှင့်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေကိုမှန်ကန်စေသည်။

ဂီယာ

သည် "Ural-6464" ၏အခြေခံမော်ဒယ်တွင်ဂီယာ၏တစ်ဦးတည်းသာအမျိုးအစားကိုအသုံးပြုသည်, တက 9 မြန်နှုန်းယူနစ်ထုတ်လုပ်မှု Yaroslavl မော်တော်စက်ရုံ, YaMZ-239 ဖြစ်ပါတယ်။ မြန်နှုန်းအကွာအဝေးအလွန်ထိရောက်အတွက်ရွေးကောက်တော်မူသည်ဒရိုင်ဘာကိုအလွယ်တကူမဆိုရှုပ်ထွေး၏မောင်းနှင်မှုအခြေအနေ၌လက်ျာဘက်ဂီယာကိုတွေ့။

လွှဲခွင်အရှိဆုံးပြေး parameters တွေကိုများတွင်ချောမွေ့ဂီယာပြောင်းလဲမှုပေးမယ့် Dual-band splitter အဆောက်အဦများတပ်ဆင်ထားဂီယာအုံ။ လေယာဉ်မှူးအခန်းမှာတည်ရှိပါတယ်ကိုင်တွယ်အဓိက switch သည်ဝင်ရိုး demultiplier ထုတ်လွှင့်သည့်လီဗာ drive ကို အသုံးပြု. manual ဝေးလံသောစီမံခန့်ခွဲမှု။

shift ယန္တရားယာဉ်မောင်းအချုပ်ခန်းမပါဘဲရာပေါင်းများစွာ mezhskorostnyh အသွင်ကူးပြောင်းမှုကိုလုပ်ခွင့်ပြုသော pneumatic ဖိအားအသံချဲ့စက်၏ပံ့ပိုးမှုနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ မော်ဒယ် "Ural-6464" ကိုအတူလုပ်ကိုင်ခြင်း, ဝန်ဆောင်မှု်ထမ်းတစ်ဦးဂရုစိုက်တတ်တဲ့သဘောထားကောင်းတစ်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည် ထရပ်ကားလယ်ထွန်စက် နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်၏။

ယင်းဂီယာ၏စံပစ္စည်းကိရိယာများအပြင်အထူး PTO နှစ်ဆအရေးယူထားပါတယ်။ လက်စွပ်ဂီယာဝင်ရိုးမှ connection ကို 100 လီတာမှဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲပေးသည်။ က c, ထိုအကွက်၏ဘေးထွက်အပေါ်စွယ်ဂီယာနှင့်အတူတစ်ဦးဝင်း - ။ 40 ဌ။ တစ်ဦး။

ဤရွေ့ကားယန္တရားများမဆိုအပိုဆောင်း Device ရဲ့တည်ငြိမ်လည်ပတ်သေချာနိုင်ပါတယ်။ ဒါကအပိုဆောင်းကားတစ်စီးလေဝင်လေထွက်စနစ်, အမျိုးမျိုးသော Generating ကိရိယာတစ်ခု Mini-ပါဝါ, ဘက်ထရီအားသွင်းနှင့်အခြား Non-စံအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အသင်းတော်များဖြစ်နိုင်သည်။

ဒိုင်ခွက်

တစ်ဦးယာဉ်မောင်းများ၏ရှေ့မှောက်၌တည်ရှိသောပန်းကန်, တွင်အောက်ပါအာရုံခံကိရိယာရှိပါတယ်:

• တိကျစွာ torque ပြောင်းလဲမှုများအပေါ်ဒေတာထင်ဟပ် tachometer,
• 20 160 မှ km / h တစ်စကေးနှင့်အတူအမြန်နှုန်းပြကိရိယာ;
• အဆိုပါ sump အတွက်ရေနံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ, စနစ်ဖိအားဖြစ်၏
• အဆိုပါတင့်ကားအတွက်လောင်စာအဆင့်;
• ဘက်ထရီအားသွင်းအာရုံခံကိရိယာ;
• ပင်စည်မှုစနစ်၌ပါသောဆီဖိအားနှင့်အပူချိန်ကို။

panel ကပါဝင်သည်အဆိုပါတူရိယာ၏သီးခြားကဏ္ဍ:

• ရောင်ခြည်ကိုပြောင်းရွေ့ခြင်းနှင့်လေဆာရောင်ခြည်နှစ်ပြီးသော;
• အပူထိန်းချုပ်မှုစနစ်အ;
• ကြေးမုံပြင်ပမှာအပူ rheostats;
• ဝေးလံခေါင်သီထိန်းချုပ်ထားလေအေးပေးစက်နှင့်လေဝင်လေထွက်;
• အရေးပေါ်ရပ်တန့် switch ကို signal ကို;
• ဝေးလံခေါင်သီခြင်းနှင့်တိုက်ရိုက်နှစ်ခုသည် Modes အတွက် operating အသံထိန်းချုပ်မှုခလုတ်။

ဘေးကင်းဒီဂရီ

ကားတစ်စီးတို့ပါဝင်သည်သောဦးထုပ်ကိုဆောင်းကုန်တင်ကား, "Ural-6464" ကောင်းသော passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဒေတာရှိသည်။ အဘယ်သူ၏မော်တာလေယာဉ်မှူးအခန်းတွင်တိုက်ရိုက်တည်ရှိသည်နှင့်မတော်တဆမှုတစ်ခုအမှန်တကယ်ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေဖြစ်ပါတယ် cabover မော်ဒယ်များ, ထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကိုထက်ပိုမိုဝေးလံသောရှေ့ဆက်အင်ဂျင်နှင့်အတူကားတစ်စီးမတူဘဲ။ သက်ရောက်မှုများယခုအချိန်တွင်နှိပ်စက်ခြင်းကိုခံရသည့်ဦးထုပ်ကိုဆောင်းလယ်ထွန်စက်၏တစ်ခုလုံးကိုရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု, ဒါပေမယ့်အားလုံးယူနစ်အပြင်ဘက်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်အခန်းနှင့်မျက်နှာတိုက်မှု၏အဓိကအင်အားစုယူဆ။ Inertia သက်ရောက်မှုသိသိသာသာအားနည်းနေစဉ်။

ဝန်ဆောင်မှု

အင်ဂျင် trucker ပိုပြီးမဆိုအခြားလိုအပ်ချက်များကိုပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုထက်, မှန်ကန်သောဖို့က၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်မူတည်ပါသည်။ Kapotnia လယ်ထွန်စက်အင်ဂျင်အခန်းနှင့်ပါးပျဉ်းအောက်တွင်တည်ရှိအားလုံး devices များအပြည့်အဝသုံးစွဲနိုင်ကွာခြား။ ထို့ကြောင့်လမ်းဆက်သွယ်မှုတင်းကျပ်ဖို့ချောဆီကိုလှောင်ကန်၏တပ်မက်လိုချင်သောအဆင့် replenish ဆုံးရိုးရှင်းတဲ့ချိန်ညှိစေနိုင်ပါတယ်။

ယာဉ်ပါးပျဉ်း pneumatics အပေါ်အခြေခံပြီးတစ်ဦးအစွမ်းထက်ရုတ်သိမ်း device ကိုလည်ပတ်မှုနှင့်အတူခရီးသွား၏ညှနျကွားအတွက်ရှေ့ဆက်ဖွင့်လှစ်။ ယာဉ်မောင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပေါ်မဆိုအပိုဆောင်းအားထုတ်မှုမလိုအပ်ပါ။ ထွန်စက်၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်သုံး-Step လှေခါးအင်ဂျင်အခန်း၏အရှိဆုံးဝေးလံသောအချက်များရောက်ရှိရန်နှင့်လိုအပ်သောအရေးယူဆောင်ရွက်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်ခွင့်ပြုပါ။

နှစ်သိမ့်မှုအဆငျ့

ထွန်စက်အငှား၏နောက်ဘက်မှာငြိမ်ဝပ်စွာနေရန်နေရာတစ်နေရာတပ်ဆင်ထားသည်။ ခေါင်းအုံး-ထိပ်တန်းမွေ့ယာနှင့်အတူဤဉျြးကဉျြးအိပ်ရာနှင့်အိပ်ရာပိတ်ချောအပြည့်အဝထား။ သင်သည်မည်သည့်အချိန်ကအနားယူနိုငျသောကွောငျ့ကား, ရှည်လျားခရီးစဉ်များအတွက်နှစ်သိမ့်တစ်ဦးအဆင့်ကိုရှိပါတယ်။