VAZ 2107M အသစ်တစ်ခုကိုခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာယခုပါ!

လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာကယင်း Volga မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ VAZ 2107M - အလေးအနက်ထားဒဏ္ဍာရီ "ဂန္" ၏ဒုတိယမျိုးဆက်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်စေ့စပ်ခဲ့သည်။ World Wide Web ကိုအတွက်ကားတစ်စီး၏ဓာတ်ပုံသာ 2 ဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်တို့ကို Volga အသစ်အဆန်းတစ်ခုသီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်မွှုပျနှံဖို့အတှကျဤလုံလောက်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အနောက်ပိုင်းတွင်ဤဆောင်းပါး၌သစ်ကို "ခုနစ်" ၏ဒီဇိုင်းကို။

ရုရှားအင်ဂျင်နီယာများ၏အခြေခံနောက်ဆုံးရာစုနှစ် 80-ies နှင့်အတူစီးရီးအတွက်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့အဟောင်းဆိုဗီယက် "Lada" 2107 ၏ဒီဇိုင်းကိုယူကြပြီ။ တကယ်တော့ developer များပုံစံကိုသာသေးငယ်တဲ့ restyling စေပြီ။

လုံးဝနီးပါးမပြောင်းလဲကား VAZ 2107M ၏ပြင်ပပုံပန်းသဏ္ဌာန်။ တပ်ဦးကျွန်တော်တို့ဟာဘက်ပေါင်းစုံနှင့်အတူသစ်တစ်ခုပလပ်စတစ်ဘမ်အားဖြင့်တွေ့ဆုံခဲ့ပြီးခဲ့ကြသည် မြူမီးခွက် နှင့်အမှတ်တံဆိပ်လိုဂိုနှင့်အတူငယ်လေးတစ်ကင်။ အလင်းရောင်လ်တာမဟုတ်တော့စတုဂံ။ ရှေ့မီးကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲပြီ - ကိုပိုပြီး rounded နှင့်ခေတ်သစ်ဖြစ်လာသည်။ တစ်ဦးကနည်းနည်းင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အပါးပျဉ်းပြောင်းလဲခဲ့ပါသည်။ Mirrors ကတော့များနှင့်ကားရှေ့မှနျနေဆဲဟောင်း "ခုနစ်" ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ဆင်တူနေသည်။ ပရိုဖိုင်းကိုခုနှစ်တွင်သစ်ကို WHA 2107M အနည်းဆုံးပြောင်းလဲမှုခံခဲ့သည်။ မှတ်တိုင်နေဆဲဖန်၏ပင်ထောင့်ပြောင်းလဲသွားမထားပါဘူး, ပြတင်းပေါက်များအကြားတည်ရှိသည်။ တစ်ဦးက restyling မှယာဉ်မောင်းများ၏တုံ့ပြန်မှုကြောင့်အများဆုံးအပြုသဘောမ, ရစေရန်ပြုလုပ်ထားရန်။ ရည်မှန်းချက်ဖြစ်စေရန်, သူမ၏ညီမနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အဟောင်း "ခုနစ်" ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်, ယခုထက်အများကြီးပိုကောင်းနှင့်ပိုပြီးတင်သွင်းလိုက်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုအရှေ့တွင်ကားကို၏အသွင်သဏ္ဌာန်ကိုပိုမိုဒါမှမဟုတ်ဒီထက်သဟဇာတရုံဆန့်ကျင်ဘက်၏နောက်ကျောများတွင်ပါ။ "ကဖြစ်ဆိုတဲ့အချက်ကို၏မျက်မမြင်" - ထိုကဲ့သို့သောစကားများပြည်တွင်းမော်တော်ကားသမားနောက်ကွယ်မှအပြင်ပန်းအသစ်အဆန်းသွင်ပြင်လက္ခဏာများဖြစ်ကြသည်။ ဤနေရာတွင် comments မြင်ရရမည်ဖြစ်သည်, သက်ဆိုင်ရာမဟုတ်ပါ။

ရုရှား VAZ ၏အခြားမော်ဒယ်များနှင့်အတူနှိုင်းယှဉ်ရှေ့မီးနှင့်ဘမ်၏ပှငျ့ပှငျ့လငျးလငျး, မကိုအကောင်းဆုံးဂျ။ ကလေခွင်းနှင့် ပို. ပင်ဆွဲဆောင်မှုကြောင့်ပေးသည်မဟုတ်ပါသော်လည်းအဆိုပါ Boot တက်အဖုံး, တစ်ဦးကယ်ဆယ်ရေးဖြစ်လာနည်းနည်းနဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ rounded ဘမ်ခဲ VAZ 2107M ပိုမိုခေတ်မီစေတော်မူ၏။ ဒါဟာရှက်စရာရဲ့, ဒါပေမယ့်စစ်မှန်တဲ့။

အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်မှာကဘာလဲ?

ကျနော်တို့အင်ဂျင်နှင့်အတူအခြေအနေက ပို. ပို. အပြုသဘောဆောင်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ပါသည်။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့မျိုးစုံဆေးထိုးခြင်းနှင့်အတူ 1600 ကုဗစင်တီမီတာတစ်ဦးရိုးရာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသံအတိုးအကျယ်ရှိ တစ်ဦး catalytic converter ။ (ဂျာမနီအတွက်စက်အလားတူအဆိပ်နှင့်အတူအကြောင်းကို 15 နှစ်အကြာပြန်လွတ်လာပေမယ့်) ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရယင်းဓာတ်အားပေးစက်ရုံယခု "ယူရို 2" ဂေဟစနစ်စံနဲ့ကိုက်ညီ။ ဂီယာငါးအဆင့်သို့တူညီသောလက်စွဲစာအုပ်ဖြစ်ပါသည်။

ဒီကားရဲ့အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုလိမ့်မည်လော

ကမူလတန်းဈေးကွက်အတွက်စက်အတိအကျကုန်ကျစရိတ်၏ဘာမျှမပြော, တစ်ချိန်ကထွက်မလာစေခြင်းငှါအထိမော်ဒယ်ပေါ်ကိုပေါ်, 7 လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းတီထွင်ခဲ့သည်ပေမယ့်။ နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူဘာလုပ်ရမှန်းထုတ်လုပ်သူများနှင့်မသိခဲ့ပါ။ မနေ့ကသူအပေါငျးတို့သမှာသတ္တမ "Lada" ၏ထုတ်လုပ်မှု၏ရပ်စဲထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်, ယနေ့ပါမယ်၏ "ဂန္" ၏ဒုတိယမျိုးဆက်ဖြစ်ပါတယ်အသစ်ပြုပြင်မွမ်းမံ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအကြောင်းပါ။ ထို့ကြောင့်အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုပုံစံနှင့် ပတ်သက်. တိကျမှန်ကန်ဟောကိန်းများကျနော်တို့နေဆဲမပေးနိုငျသညျ။ ဖြစ်ကောင်းသူ့ကိုယ်သူ "AvtoVAZ" သိမထားဘူး။