စမ်းသပ်ခြင်း Drive ကို "Nissan ကားက X-Trail" (Nissan ကားက X-Trail) ။ မော်တော်ကား "Nissan ကားက X-Trail"

မော်ဒယ် "Nissan ကားက X-Trail" အောက်တွင်ပြသထားသည့်တစ်ဦးဓာတ်ပုံကိုဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများထံမှအသစ်တခု, ဒါပေမယ့်အများကြီးလူသိများတဲ့စက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်း crossover ။ သူကအောင်မြင်စွာတစ်ခု SUV ကားနှင့်သမားရိုးကျကားတစ်စီး၏အရည်အသွေးများကိုပေါင်းစပ်။ ရုရှားကားတစ်စီးစျေးကွက်မော်ဒယ်တွင် 2011 ခုနှစ်ကစတင်မိတ်ဆက်, ဒါပေမယ့်ပြီးသားတစ်ဦး restyled ဗားရှင်းခဲ့သည်။ နယူး "Nissan ကားက X-Trail" (2014) Frankfurt အတွက်အော်တိုပြပွဲမှာစက်တင်ဘာလအတွက်တင်ဆက်ခဲ့သည်။ Tennessee ပြည်နယ်မှာရှိတဲ့စက်ရုံအနည်းဆုံးအမေရိကန်ဈေးကွက်ဖြန့်ချိ crossover သည်။ မြောက်အမေရိကမှာကားများ code အမည် Nissan ကား Rogue အောက်မှာထုတ်လုပ်ပါလိမ့်မည်။ သို့သော်အားလုံးပုံမှန်အတိုင်းနာမအဘို့ - X-Trail - ရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။

crossover ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အားလုံးဘေးကင်းလုံခြုံရေးစမ်းသပ်မှုအတွက်ကောင်းစွာဖျော်ဖြေဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများထံမှကားတစ်စီး "Nissan ကားက X-Trail" ။ ရုံ roadless အပေါ်ယံပိုင်းပေါ်မှာဤ crossover ဿုံစီမံခန့်ခွဲကြောင်းပြောလိုပါတယ်။ စမ်းသပ်ခြင်း drive ကို "Nissan ကားက X-Trail" 5 ကြယ်များဖြစ်ခဲ့သည်။ ငါးနှစ်, ဒီ crossover ၏ပထမမျိုးဆက် (2001 ကနေ 2006 မှ) ရုရှားဈေးကွက်ထဲမှာပေးအပ်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ crossover များအတွက်အခြေခံ FF-S ကပလက်ဖောင်းဝတ်ပြုကြ၏။ အဆိုပါအသစ်အဆန်းကိုစီမံခန့်ခွဲဖို့အပျော့ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါကားကိုဿုံကားမောင်းသူနာခံ - ကလည်းတင်ဆက်ပြီးနောက်ချက်ချင်းနီးပါးကောက်ယူစမ်းသပ်-drive ကို "Nissan ကားက X-Trail" ပြသခဲ့သည်။

ဒုတိယမျိုးဆက်၏နောက်ခံသမိုင်း

ကား၏ဒုတိယမျိုးဆက် 2007 ခုနှစ်တွင်အသင်းတော်ကိုလိုင်းချွတ်ရနျဖွစျသညျ။ သတင်းအဘို့အဿုံရုရှားနိုင်ငံအတွက်မော်တော်ယာဉ်ဈေးကွက်မှာသူ့ဟာသူအကြံပြုနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီးသော Nissan ကား Qashqai မှတစ်ဦးပလက်ဖောင်းဖြစ်သည်။ "Nissan ကားက X-Trail" ဟုအဆိုပါစမ်းသပ်မှု-drive ကိုအားဖြင့်ပြထားတဲ့အတိုင်းစက်ဿုံ, လမ်းအပေါ်ထားရှိမည်စစ်ကစားထုတ်လုပ်သူများကအခိုင်အမာအပေါငျးတို့သညျအသှေးမြားရှိပါတယျဖြစ်ပါတယ်။ ဥရောပစျေးကွက်နှင့် CIS crossover ၏ကားကိုစျေးကွက်ရောင်းအား၎င်း၏အတန်းထဲတွင်ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်ပါတယ်။

ကားတစ်စီးအတွင်းပိုင်း

အလှပြင်ဆိုင် Nissan ကားက X-Trail ခေတ်မီ SUV ကားများအားလုံးလိုအပ်ချက်များကိုတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှု-drive ကိုအားဖြင့်ပြထားတဲ့အတိုင်း "Nissan ကားက X-Trail" အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ permeability မြင့်မားစိုက်ပျိုးခြင်းသည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်ဘက်စုံသုံးရှေ့ panel ကထူးခြားမှုဖြစ်စေသည်။ ယခင်ဗားရှင်းများတွင်ကျွန်တော်အရမ်းခက်ခဲပလပ်စတစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ကားတစ်စီးအတွင်းမှအလွန်လျောက်ပတ်ကြည့်ရှုသည်။ ပြည်ထဲရေး restyled ဗားရှင်းအဆင့်မြင့်အရည်အသွေးနှင့်ပိုပြီးစျေးကြီးပစ္စည်းများကိုဖန်ဆင်းသည်။ တပ်ဦးကအမတ်နေရာပိုအိမ်ပြန်ကုလားထိုင်ကဲ့သို့ဖြစ်ကြ၏။ သူတို့ရဲ့အသုံးဝင်မှုရှိစေရန်စမ်းသပ်-drive ကိုကအတည်ပြုတာဖြစ်ပါတယ် "Nissan ကားက X-Trail ။ " ရှေ့ထိုင်ခုံ၏ရာထူးကောင်းတစ်ဦးခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဖန်တီးသောမြင့်မားသည်နှင့်တစ်ဦး SUV ကားများ၏စီမံခန့်ခွဲမှု၌အလွန်အရေးပါသည်။ ကုလားထိုင်၏နောက်ကျောတန်းခရီးသည်များ၏သက်သာခြင်းအပေါ်ကောင်းတဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်သော, ကျယ်ကျယ်ဝန်းဖြစ်ကြသည်။

အဆိုပါစည်မျှမျှတတကြီးမားသည် - 603 လီတာ။ လိုအပ်မယ်ဆိုရင်ဒါဟာ 1773 လီတာအထိတိုးမြှင်နိုင်ပါသည်။ ဒါကခေါက်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံအားဖြင့်အောင်မြင်ခဲ့သည်။

ဒါကြောင့်မိသားစုတစ်စုလုံးများအတွက်ကြီးမားသောဆိုဖာဖြစ်ပါသည် - ဒါဟာအတွင်းပိုင်းဆိုဘေးကင်းလုံခြုံသည်။ အတွင်းပိုင်းလျစ်လျူရှုမရနိုင်ပါ။ အရသာသစ်ကိုဒီဇိုင်းမျက်စိနှစ်သက်တော်မူ၏။ ပျော့စိတျအပိုငျးအများကြီးအတွင်းပိုင်း။ အတော်များများကတံခါးကိုလျနှင့်ဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာကိုကြိုက်လိမ့်မယ်။ အဆိုပါစင်တာ console ကိုသောက်သောခွက်ကိုကိုင်ဆောင်သူရှိပါတယ်။ ကြီးမားတဲ့ - ယာဉ်မောင်းခြင်းမပြုမီ တူရိယာ panel ကို ကွဲပြားခြားနားသောညွှန်းကိန်း၏နံပါတ်နှင့်အတူ။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ကားနိမ့်ဆုံးစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်နှစ်သောင်းလေးထောင်ဒေါ်လာအထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါစံ gadgets နှင့်ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများအကြားဖိုင်များကိုလွှဲပြောင်းရန် 5 လက်မအရွယ် LCD-Display ကို port ကိုပေးပါသည်။ အဆိုပါဇိမ်ခံဗားရှင်း, အ 7-inch Display, အညွှန်း, နှင့်လျှပ်စစ် drive ကိုအတူတံခါးကို။ တစ်ဦးကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ်ရှိပါတယ် မျက်စိကန်းဇုန်၏ ပတ်လည်တစ်ဦးပြည့်စုံခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ပေးသောနှင့်စီးပွားဖြစ် option ကို။

တတိယမျိုးဆက်က X-Trail

ဒီဗားရှင်းမော်ဒယ်များ - ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်ခြစ်ရာကနေဦးဆောင်ကြောင့်တစ်ဦးလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောမော်တော်ယာဉ်များဖြစ်ပါတယ်။ တတိယမျိုးဆက်ကြောင့်ပြင်သစ်နှင့်ဂျပန်အနေဖြင့်နှစ်ဦးကိုကော်ပိုရေးရှင်းများ၏ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖို့အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုသို့ရောက်ကြ၏။ နယူးတတိယစီးရီးဒီကိုလည်းအတွင်းပိုင်းသက်ဆိုင်အသေးဆုံးအသေးစိတ်ထွက်ယူဆသောအခြားခန္ဓာကိုယ်, ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ Plus အားကြောင့်အလယ်အလတ်လောင်စာသုံးစွဲမှုစဉ်းစားသည်။

နယူး "Nissan ကားက X-Trail" - တစ်ဦးကိုခံထိုက်သောသူပြိုင်ဘက် "ဟွန်ဒါ" နှင့် "Toyota က" ။ တတိယမျိုးဆက်က X-Trail မော်ဒယ်အပြည့်အဝစစ်မှန်တဲ့ဂျပန်အရည်အသွေးနှင့်ဒီဇိုင်းထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဒါကယာဉ်မောင်းအကြားနီးပါးတရာရာခိုင်နှုန်းကိုလူကြိုက်များကားများတွက်သည်။

ကားကအရမ်းဆွဲဆောင်မှုများနှင့်ပြင်ပမှဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါဂန္စတိုင်အလှပြင်ဆိုင် "Nissan ကား" ။ အားလုံးခရီးသည်မှအဆင်ပြေအတွင်းပိုင်း, မခွဲခြားဘဲမိမိတို့၏ကြီးထွားမှု, သို့မဟုတ်ကိုယ်ခန္ဓာအမျိုးအစား။ အထူးသဖြင့်အာရုံကိုထုတ်လုပ်သူများနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးမှပေးဆောင်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်တစ်ဦးအဆင်ပြေများနှင့်တိတ်ဆိတ်စီးနင်းသေချာစေရန်အစဉ်မပြတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှပထမဦးဆုံးဌာန၌ "Nissan ကား။ " မတ်တပ်ရပ်လိုက်ပါတယ်

စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ပြသပြီလော

- ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်များဟုပြောသည့်အတိုင်းသစ်ကို "Nissan ကား" စီမံခန့်ခွဲမှု၏တတိယမျိုးဆက်ပေါ်ကိုအပေါ်သူချင်းဆင်တူသည် အဆိုပါ Nissan ကားကင်းလှည့်။ သူကခဲယဉ်းထောင့်ကဲ့သို့ဖြစ်၏။ အဲဒီမှာဆင်းရဲသားကိုတည်ငြိမ်မှုရူး။ တူညီသောလူတန်းစား၏ကားများအများစုပိတ်ထား-လမ်းတည်ငြိမ်မောင်းနှင်မှုနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်လျှင်, အသစ်သော "Nissan ကား" ကတ္တရာပေါ်သွားလာဖို့ပိုလိုသည်။ တစ်ဖြောင့်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်တွင်သူကယ့်ကိုအဘယ်သူမျှမတန်းတူရှိပါတယ်။ နှစ်ဆယ်စင်တီမီတာမြင့်မားရှင်းလင်းရေးအကောင်းဆုံးလမ်း crossover အလားအလာပေးပါသည်။ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း, အစိုင်အခဲဂျပန် "နဂါး" အများဆုံးအဆင့်မြင့်အီလက်ထရွန်းနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ကုမ္ပဏီရိုးစွမ်းရည်သော့ခတ်ခိုင်းတယ်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

က c ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်ဓာတ်ဆီ: ရုရှကားတစ်စီးက X-Trail နှစ်ခုဗားရှင်းအတွက်ကမ်းလှမ်းခဲ့လိမ့်မည်။ 150 မြင်းကောင်ရေ - turbo-ဒီဇယ်အတော်လေးအစွမ်းထက်သည်။ s ကို။ , ကအော်တိုသို့မဟုတ်လက်စွဲစာအုပ်ဂီယာအုံနှင့်အတူလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ အနည်းငယ်အားနည်းဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ် - 141 ဌ။ တစ်ဦး။ ဒါဟာလက်စွဲစာအုပ် 6-speed ကိုဂီယာအုံနှင့်အတူတွဲဖက်အတွက်အလုပ်လုပ်တယ်။ PPC အင်ဂျင်နှင့်အနည်းငယ်ခေတ်မီနှင့်ယခုသူတို့ဥရောပစံချိန်စံညွှန်းများ "ယူရို 5" တွေ့ဆုံရန်။ "Nissan ကားက X-Trail" ၏ version အနည်းငယ်ပိုအစွမ်းထက်သည်၎င်း၏ဓာတ်ဆီရှိသော counterpart ထက် -dizel ။

ပြင်ပဖြစ်သော

နယူး 2014 ခုနှစ်တစ် wheelbase 2710 မီလီမီတာကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ 1680 မီလီမီတာ - 4630 မီလီမီတာ, အရပ်မှကားတစ်စီးအရှည်တက်။ ပြီးသားသော်လည်းကျွမ်းကျင်သူများ, နှင့်အသစ်သောပလက်ဖောင်းမှတ်ချက်ချပေမယ့်ရှုထောင့်အတူတူပင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အဖြစ် နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်နေဆဲ wheelbase အတွက်ကွဲပြားခြားနားမှုရှိပါတယ်။ ဤသည်ကားအတွက်ထိုင်ခုံခုနစျပါးဖွစျလိမျ့မညျကဲ့သို့, တစ်ခုသာပေါင်းဖြစ်တယ်, သည် "Nissan ကား" မမှာမြေပြင်ပေါ်တွင်ယှဉ်ပြိုင်။

နောက်ဆုံးတော့ပု crossover စျေးနှုန်းအကြောင်းကိုအနည်းငယ်စကားများ။ ဒီကားများ၏ပြည်တွင်းချစ်သူများများအတွက်သုံးရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်။ ပြည့်စုံ xe နှင့်အတူစတင်စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 193.000 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီမော်ဒယ်လိုင်း၌သူ၏စျေးအကြီးဆုံးကားကို 1,571 သန်းရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။