တစ်ဦး VAZ-2110 ရတယ်မဟုတ်ပါ - ဘာလုပ်ရမှန်း?

ဖြစ်ကောင်းစက်နှိုးသော့ချက်အင်ဂျင်စတင်ရန်ငြင်းဆန် turn ပြီးနောက်အခါ, ဤပြဿနာကိုကြုံတွေ့ရရုရှား "သောင်းချီ" အမှုအမျိုးမျိုးရှိသမျှပိုင်ရှင်။ ငါတို့ရှိသမျှသည်ဆောင်းတွင်းကာလ၌ညဉ့်အဘို့အင်း၏အင်ဂျင်တစ်ခုအလွန်နိမ့်သောအပူချိန်ဆင်းအေးအဖြစ်မည်သည့်ကားကိုအောင်အတော်လေးခက်ခဲကြောင်းကိုငါသိ၏။ အဆိုပါ VAZ-2110 လျှင်မူကားသင်သည်အဘယ်အရာကိုပြုကြ ပူပြင်းတဲ့အပေါ်မစတင်ပါဘူး နွေရာသီအချိန်? ယင်းပိုက်ဆန်လျှော်ထရပ်ကား Call များနှင့်ကားရေဆေးဖို့ go? သို့မဟုတ်ဖြစ်ကောင်းသူတို့၏ကိုယ်လက်အတွက်ပဏာမယူ? ရဲ့ကရင်ဆိုင်ရကြပါစို့။

ဘက်ထရီ status ကို

ဘက်ထရီပါဝါမပါဘဲစတင်ရန်မဖြစ်နိုင်ကားအဖြစ်, ပထမဦးဆုံးက၎င်း၏အခွအေနေကိုကြည့်သင့်ပါတယ်။ VAZ-2110 မစတင်သောအခါ, ပထမဦးဆုံးပါးပျဉ်းဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ဘက်ထရီညွှန်ပြချက်စစ်ဆေးပါ။ ဒါကြောင့်ဘက်ထရီအားသွင်းဖို့ဤအရပ်မှလိုအပ်ကြောင်း, အနီရောင်သည်ဆိုပါက။ သို့သော်လည်းအဘယ်သို့ဘက်ထရီအဆင့်ကိုပုံမှန်အခါလုပ်ဖို့?

လောင်စာဆီစုပ်စက်မှအာရုံစိုက်

သငျသညျတယ်မပါရှိဘူးဆိုရင် တစ် VAZ-2110 (injector သို့မဟုတ် carburetor), ဘက်ထရီကောင်းတစ်ဦးကိုထောက်ပံ့ပေး စတင်လက်ရှိ, လောင်စာဆီသုံးစက်ကိရိယာများအတွက်ရှာတွေ့ခံရဖို့ဒုက္ခ၏ဖြစ်နိုင်သည်ရင်းမြစ်။ မကြာခဏကအင်ဂျင်ကြောင့်စုပ်စက်အကြံပေးအဖွဲ့ကနေချပေးရပ်တန့်တော်မူကြောင်းကိုစနစ်အတွက်ဓာတ်ဆီတစ်မရှိခြင်းစတင်မဟုတျကွောငျးတွေ့ကြုံတတ်၏။ မိမိအခွအေနအေအတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါတယ်ရှာဖွေရေးမှာ - မစတင်ပါလိမ့်မယ်ဖယောင်းတိုင်တစ်ဦးမီးပွားပေးမယ်ဆိုရင်, ဒါပေမယ့်ဒါဟာပြည်တွင်းရေးလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ဖြစ်ပါသည်, ထိုပြဿနာကိုတိကျစွာအသေးစိတ်အတွက်တည်ရှိသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီအစဉ်မပြတ်အမှုမဟုတ်ပါဘူး။

အားလုံးအယှက်၏ Ingoda အကြောင်းမရှိအာရုံခံကိရိယာ Camshaft နှင့်လက်ကိုင်ဖြစ်ကြသည်။

တကယ်တော့အဲဒီနှစ်ခုတူညီ device ကိုဖြစ်ကြသည်တစ်ဦးတည်းသာထိပ်ပိုင်းနှင့်အခြားအောက်မှာပေါ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဒုက္ခတဦးတည်း, ဤယန္တရားဖြစ်နိုင်သည်။ သင်တစ်ဦး VAZ-2110 နှင့်တယ်မပါလျှင် လောင်စာစနစ်, မော်တာနှင့်ဘက်ထရီဖော်ပြခဲ့တဲ့အာရုံခံန်ဆောင်မှုများ pinging start တစ်လက်ပတ်နာရီအဖြစ်အလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြသည်။ ဤသည်မှာအထူးကင်နာသုံးပြီးအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအတွက်စည်းကမ်းအဖြစ်ပြုနေသည်။ သို့သော်ကိရိယာ၏ status ကိုဆုံးဖြတ်ရန်နှင့်ပိုင်ဆိုင်နိုင်ပါတယ်။ အခါသင်သော့ကိုဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ မီးပွားပလပ် တစ်ဦးမီးပွားမပေးပါဘူး, ဖော်ပြခဲ့တဲ့အစိတ်အပိုင်းများကိုအထက်ပါနှစ်ခုထဲကတစ်ခုတစ်ခုအမှားလည်းမရှိ။ ကျရှုံးခြင်းဟာအာရုံခံကိရိယာများအတွက်ဝှက်ထားလိမ့်မည်ဟုစစ်မှန်သောမဟုတ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင် non-အလုပ်လုပ်ဖယောင်းတိုင်ပြုလိမ့်မည်။

ကျနော်တို့နှိုးဆော်သံဖို့အာရုံကိုဆွဲ

အဘယ်သူမျှမ, အသံကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး၏ထိရောက်မှုအပေါ်ကျနော်တို့မကြည့်ပါလိမ့်မယ်။ ယင်းပြတ်ရွေ့ signal ကိုလည်းစက်နှိုးစနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိခိုက်စေနိုင်သည်ကိုအဆိုပါတကယ်တော့။ ဟုတ်ကဲ့, ကမရှိသလောက်ဖြစ်ပျက်, ဒါပေမယ့်နေဆဲထိုကဲ့သို့သောဆုံးရှုံးမှုများမှအဘယ်သူမျှမကိုယ်ခံစွမ်းအားဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် (Option တစ်ခုအဖြစ်) ကို VAZ-2110 မစတင်ထားဘူးသောအကြောင်းပြချက်, တိကျစွာနှိုးဆော်သံနိုင်ပါတယ်။ ကသာဖျက်သိမ်းရေး၏ဖြစ်စဉ်ကိုအားဖြင့်နိုင်ပါတယ်ရှာဖွေရေးမှာ။ လောင်စာဆီစုပ်စက်တည်ငြိမ်ဓာတ်ဆီပန့်များနှင့်စကင်နာသည်ဆိုပါကအရာအားလုံးနှိုးဆော်သံအဘို့အအပြစ်တင်ဖို့ရာခိုင်နှုန်း 99 တစ်ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့်အတူမည်သည့်အမှားများကိုထုတ်လုပ်မထားဘူး။ အရာအားလုံးနိုင်ရန်အတွက်ဖြစ်ပါတယ်ဒါကြောင့်ကွန်ပျူတာ, စည်းကမ်းအတိုင်း, အမှားကုဒ် data တွေကို devices များ, display ကို detect မထားဘူး။ တကယ်တော့, ကျရှုံးခြင်းသာဖျက်သိမ်းရေး၏ဖြစ်စဉ်ကိုကဖြစ်နိုင်သတ်မှတ်ပေးဖို့ကျနော်တို့တောင်းသည်အတိုင်းဖြစ်ပြီး, ။ တခါတရံမှာနှိုးစက် lineman ရွေ့ chip ကို "ပယ်ကျရောက်" ။ ဤကိစ္စတွင်၌သင်တို့ကိုဒုတိယဝေးလံခေါင်သီသော့ချက်၏စွမ်းဆောင်မှုကိုတွေ့ကြုံခံစားဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ နှင့်အစွန်းရောက်ကိစ္စများတွင်, ဘက်ထရီ၏ status စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။