ဘယ်လိုချော MTPL မပါဘဲမောင်းနှင်များအတွက်

အားလုံးယာဉ်မောင်းသင်သယ်ချင်, ကားမသင်မနေရအာမခံ၏မူဝါဒထုတ်ပေးရပါမည်ကိုငါသိ၏။ ပညတ္တိကျမ်းကိုချိုးဖောက်လျှင်, ထို့နောက်သူကချမှတ် ထားတဲ့အုပ်ချုပ်ရေးဒဏ်ငွေ CTP မပါဘဲမောင်းနှင်သည်။ ကယုံကြည်နေပါတယ်ပြစ်ဒဏ်များဘယ်လိုစဉ်းစားပါ။

CTP

CTP အာမခံပေါ်လစီသည်ကားပိုင်ရှင်အာမခံကုမ္ပဏီနှင့်အတူနိဂုံးချုပ်ထားပါတယ်တဲ့စာချုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ သူ့ကိုအဆိုအရမတော်တဆမှုကားပိုင်ရှင်တစ်ဦး၏အမှု၌, အဘယ်သူ၏အမှားမတော်တဆမှုတွင်, ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုငွေပြန်အမ်းလိမ့်မည်။ အာမခံ၏ဤအမျိုးအစားအားလုံးယာဉ်မောင်းမှမရရှိနိုင်ပါဖြစ်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့်, သူ့မရှိခြင်းအတွက်ကားပိုင်ရှင် CTP မပါဘဲမောင်းနှင်များအတွက်ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ဖို့တာဝန်ရှိကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။

ကအနည်းငယ်အသွားအလာမတော်တဆမှုဖန်ဆင်းထားသည်ဆိုပါကယာဉ်မတော်တဆမှုများစာချုပ်အရေအတွက်ကမူဝါဒများ၏သက်တမ်းအတွင်းကန့်သတ်ထားသည်မဟုတ်သကဲ့သို့, အာမခံကုမ္ပဏီ, သူတို့တစ်ဦးစီ indemnify ရန်သဘောတူ။

ထိုသို့နှစ်ဖက်စလုံးမတော်တဆမှုမူဝါဒအနေအကြိုးခံစားရကြောင်းထုတ်ပြန်သွားလေ၏။ ဒါဟာမတော်တဆမှုအတွင်းဒဏ်ရာရသူပါတီလျှင်တဦးတည်းမောင်းသူ, ယာဉ်များ၏ပြုပြင်အလုပ်နှင့်ဆက်စပ်ဘဏ္ဍာရေးဆုံးရှုံးမှုကနေသူ့ဟာသူကာကွယ်ပေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ထိုမတော်တဆမှုများပြစ်မှုကျူးလွန်သူနှင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်လျော်ကြေးပေးမည်မဟုတ်။

သို့သော်သိသာအကျိုးကျေးဇူးများကိုရှိနေသော်လည်းအမျိုးမျိုးသောပရိယာယ်ကိုသွားသူအများအပြားကကားပိုင်ရှင်တွေရှိပါတယ်။

အတု CTP

ကြောင့် MTPL မူဝါဒကုန်ကျစရိတ်မကြာသေးမီနှစ်များတွင်အလွန်တိုးတက်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖို့အတုစာရွက်စာတမ်းများဖြည့်ဆည်းဖို့ ပို. ပို. ဖြစ်လာသည်။ ထိုသို့ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ဖြန့်ဖြူးနှစ်ဦးစလုံးရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်ပြီး, တရားမဝင်သူတို့ကိုအသုံးပြုပါ။ ထိုကဲ့သို့လုပ်ဆောင်မှုများအတွက်တာဝန်အုပ်ချုပ်ရေးနှင့်ရာဇဝတ်မှုနှစ်ဦးစလုံးတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

သို့သော်ပြစ်မှုကျူးလွန်သူအများစု CTP မပါဘဲမောင်းနှင်တစ်ခုအုပ်ချုပ်ရေးဒဏ်ငွေပေးဆောင်ဖို့။ မှားယွင်းသောအာမခံ၏ထုတ်လုပ်မှု, ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်တမင်အသုံးပြုမှုအတွက်ပြစ်မှုဆိုင်ရာတာဝန်ယူမှု။ အတု CTP ၏ကျယ်ပြန့်အရေအတွက်ကိုသက်ဆိုင်ရာဆောင်းပါးအောက်မှာဆွဲဆောင်ဖို့တမင်တကာကားတစ်စီးပိုင်ရှင်တွေကိုအသုံးပြုဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းအပြစ်ရှိတယ်ဆိုတဲ့သက်သေပြရပါမည်။ ဤရွေ့ကား,, ဒါမှမဟုတ်မဖြစ်နိုင်, ဒါမှမဟုတ်အလွန်ခက်ခဲပြုပါရန်။

လမ်းမတော်တဆမှု

တစ်ဦး CTP မပါဘဲမောင်းသို့မဟုတ်ဆည်းပူးသောသူသည်သို့သော်ယာဉ်မောင်း တစ်ဦးမှားယွင်းသောစာရွက်စာတမ်း, သူတို့အသွားအလာရဲအရာရှိအားဖြင့်ရပ်တန့်ဆိုတဲ့အချက်ကိုသာဒီလောက်စွန့်။ အဆိုပါအရေးကြီးသောအရာတစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်ကြောင့်ဖြစ်ပွားသည့်မတော်တဆမှုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုသို့ဖြန့်ချိသောအခါ, ကိုယ့်ကိုယ်ကိုပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်ဆိုတာပါပဲ။
အဆိုပါမူဝါဒများဒဏ်ရာရပါတီအများကြီးလျော့နည်းပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုးရှိသောအခါမကြာသေးမီကတိုင်အောင်, စိတ်ဆင်းရဲလျော်ကြေးငွေပေးခဲ့သည်။ သင်တန်း၏, ယခုကဲ့သို့သောအမှုများရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့်ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်, အာမခံကုမ္ပဏီ, အာမခံပေးချေမှုပမာဏကိုလျှော့ချ, သင်ကားကိုပိုက်ဆံပြန်ပေးဖို့လိုအပျတရားစွဲဆိုနိုင်ပါတယ်။
ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သင်မဖြစ်မနေကားတစ်စီးအာမခံနှင့်ပြုပြင်ထိခိုက်မော်တော်ယာဉ်များမပါဘဲမောင်းနှင်များအတွက်ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ဖို့ရှိသည်။ ထို့အပြင်ယာဉ်ထိန်းရဲကိုအသုံးပြုပြီးကားမောင်းသူ၏မှတ်စုယူ အတု MTPL မူဝါဒက။
အတော်များများက drivers တွေကိုအခြားမေးခွန်းတစ်ခုကိုစိတ်ဝင်စားနေသောခေါင်းစဉ်: ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမတော်တဆထိခိုက်မှုအတွက်ဖြစ်လျှင်မတော်တဆမှုအတွင်းပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုလျော်ကြေးပေးရန်ရှိမရှိဒဏ်ရာရသူပါတီဖြစ်သနည်း ဒီမေးခွန်းအတွက်အဖြေဟုတ်ကဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းအာမခံကုမ္ပဏီတစ်ဘုံအခြေခံပေါ်မှာဖြစ်ပျက်၏တရားခံဆက်သွယ်အခမဲ့ခံစားရနိုင်ပါတယ်။ သို့သော် MTPL မှီခိုခြင်းမရှိဘဲမောင်းနှင်များအတွက်ဒဏ်ငွေအဖြစ်တာကြောင့်လည်းအပြည့်အဝခုနှစ်တွင်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ သဘာဝကျကျ, ဤကိစ္စတွင်အတွက်ယာဉ်မောင်းကိစ္စကိုယာဉ်ထိန်းရဲကိုခေါ်စရာမလိုဘဲပွဲချင်းပြီးဖြေရှင်းထားပြီးအချက်ကိုတိုက်ရိုက်စိတ်ဝင်စားသည်။

အာမခံ MTPL မပါဘဲမောင်းနှင်များအတွက်ပြစ်ဒဏ်

အုပ်ချုပ်ရေးပြစ်ဒဏ်တိုက်ရိုက်ဆက်လက်ဆောင်ရွက်။ ဒါကြောင့်ဒီပြစ်မှုအတွက်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင်အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ Code ကို၏ဆောင်းပါးများ 12.3 နှင့် 12,37 နှစ်အောက်တာဝန်ယူမှုကိုရင်ဆိုင်နေရသည်။
ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးမူဝါဒသည် CTP ရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူကသင်နှင့်အတူယူမှမေ့နေလျှင်, သို့ဖြစ်လျှင်ဤအဘို့သတိပေးပေးထားနိုင်ပါတယ်သို့မဟုတ်ဒဏ်ငွေငါးရာရူဘယ်ပမာဏအတွက်သတ်မှတ်ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။
ငါးရာရူဘယ် - ယေဘုယျအားဒဏ်ငွေအတွက် MTPL မူဝါဒအမပါဘဲမောင်းနှင်ဘို့ရှစ်ရာရူဘယ်, ရက်လွန်အာမခံဖြစ်လိမ့်မည်။

အဘယ်အရာကိုဒါအောင်မြင်ပြီး, နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်မဟုတ်ပါဘူးနှင့်မဟုတ်ခဲ့ထားပြီး

မတ်လ 2008 သည်အထိသက်တမ်းကုန်ဆုံးပြီးနောက်အခြားတစ်လမသင်မနေရအာမခံ၏မူဝါဒ၏အသုံးပြုမှုကိုခွင့်ပြုထားတဲ့မှာနှုန်းသည်ရှိ၏။ သို့သော်ထိုကာလတာရှည်သွားပြီနေကြသည်။ ယနေ့နက်ဖြန်နေ့၌၏အစကတည်းကဒါဟာရက်ကျော်နေပြီအာမခံထည့်သွင်းစဉ်းစား, ဤအမှု၌ကားမောင်းဒဏ်ငွေမှီခိုနေပါတယ်။
ဒါဟာယာဉ်ထိန်းရဲစာချုပ်ထဲမှာအမှားထောက်ပြနိုင်ပြီးထိုသို့တဲ့ပင်နယ်တီတောင်းဆိုကြောင်းသိရသည်။ သို့သော်ဤမှားယွင်းနေသည်။ မှားယွင်းမှုတစ်ခု၏မသင်မနေရအာမခံ၏မူဝါဒတွေ့ရှိလျှင်အဘယ်သူမျှသင်တို့ကိုဒဏျကွေးဖို့ခွင့်ရှိသည်။

နေရဲနိုင်သလား?

အစောပိုင်းကအပိုဒ် 27,13 အတွက်ထောက်ပံ့ပေးအုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုများ၏ကျင့်ထုံးအတွက်ယာဉ်ထိန်းရဲခြင်းမရှိဘဲမောင်းနှင်များအတွက် CTP ရိုးရိုးကားအရေအတွက်ကဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည့်အရသိရသည်။ သို့သော်ကြောင့်ယနေ့သင်အလွယ်တကူကိုယ့်ဟာကိုယ်ထပ်နံပါတ်များကိုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုငှါ, အတိုင်းအတာ 2014 ခုနှစ်အဆုံးမှာဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။ အခုတော့ရဲတပ်ဖွဲ့အခွင့်မရှိသောအဆိုပါယာဉ်အသွားအလာအတွက်စက်တွေကနေအရေအတွက်ကဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

2016 ခုနှစ်တွင်တီထွင်မှု

နှောင်းပိုင်းတွင် 2014 ခုနှစ်တွင်သမ္မတဦးသိန်းစိန် 2016 ကနေယာဉ်မောင်းငါးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းလျှော့စျေးပေးအပေါ်တစ်ဦးဖက်ဒရယ်ဥပဒလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ယင်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကြောင့်၎င်းတို့၏ငွေပေးချေမှုဖြစ်ပါသည်, ပြစ်ဒဏ်များ၏တာဝန်ယာဉ်မောင်းများ၏အဓိပ္ပာယ်တိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ စာရင်းများအရ, ချရာအဘို့ချိုးဖောက်မှုများ၏ကျယ်ပြန့်အများစု အုပ်ချုပ်ရေးတာဝန်, အလင်းဖြစ်ကြ၏။ ယာဉ်မောင်းကိုမကြာခဏမရတဲ့အသွားအလာလက်မှတ်တွေ၏ထပ်စုဆောင်း။
သို့သော်ဇန်နဝါရီလ 2016 ကတည်းက, အလက်ခံဖြတ်ပိုင်းများအပြည့်အဝငွေပမာဏကငွေပေးချေမှုနှစ်ဆယ်ရက်အတွင်းဖန်ဆင်းပါလိမ့်မည်လျှင်, ပြစ်ဒဏ် 50% လျှော့ချကြောင်းဖော်ပြထားသည်အဘယ်မှာရှိအောက်ခြေမှာ Postscript သငျ့သညျမှထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ သို့သော်အားလုံးမဟုတ်သည့်ပြစ်မှုများဤနည်းဥပဒေဖြင့်ဖုံးလွှမ်း။ အပြည့်အဝပင်နယ်တီလျှင်ပေးဆောင်ဖို့ရှိသည်မယ်လို့:

• ဘီးမှာမူးယစ်ဆေးသို့မဟုတ်အရက်၏စားသုံးမှုနဲ့ဆက်စပ်ရောဂါ;
• အရက်မူးယစ်၏ပြည်နယ်အပေါ်ဆေးစစ်ခံယူဖို့ငြင်းဆန်;
• ဒါဟာ re-ကျိုးပဲ့အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ရှိ၏
• ဒါဟာထပ်တလဲလဲအနီရောင်အလင်း running နှောင့်အယှက်ခဲ့သည်;
• ဒါဟာမလျော်ကန်သောလမ်းအတွက်ကားမောင်း re-မှတ်ပုံတင်မော်တော်ယာဉ်ရှိ၏
• အဆိုပါလမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင်လမ်းသွားမှာထွက်ပေါက်;
• ရက်စက်မှုဒဏ်ရာ။

ဤပစ္စည်းများကိုမ MTPL ပြစ်မှုတွေနဲ့ဆက်စပ်ခြင်းမရှိပါ။ ဒီကနေအဲဒါကိုထုတ်ပေးပြီးနောက် CTP မပါဘဲမောင်းနှင်များအတွက်ပြစ်ဒဏ်နှစ်ဆယ်ရက်အတွင်းပေးဆောင်ခြင်းကိုခံရလတံ့သောအရာကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်ပါတယ်။
ဒါဟာဒဏ်ငွေပမာဏလျှင်ထွက်လှည့် 500 ရူဘယ်, ကြောင်း 250 ရူဘယ်ဖြစ်ပါသည်, သငျသညျတစ်ဝက်ပေးဆောင်နိုင်ပါ။ ဒဏ်ငွေ 800 ရူဘယ်ပမာဏဆိုပါကအသီးသီး, 400 ရူဘယ်ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်ငွေပေးချေမှု, ပုံမှန်အတိုင်းလမ်း၌သငျလိုခငျြသညျ့နညျးလမျးကိုဖန်ဆင်းသည်။

ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ဖို့?

ပညတ်တရားအားဖြင့်, ထိုပင်နယ်တီယာဉ်၏ပိုင်ရှင်ပေးဆောင်ရပါမည်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့မကြာခဏချိုးဖောက်ရာ၏အချိန်မှာဘီးအခြားယာဉ်မောင်းကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ ထိုအခါကစီးပွားရေးပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်အယူခံဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီအထောက်အထားဥပမာ, အခြားယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကိုချိုးဖောက်မှတ်တမ်းတင်ထားသောအရာတစ်ခုခရီးသွားမယ့်ကင်မရာ, ဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်ယာဉ်အသွားအလာရဲတပ်ဖွဲ့ကရပ်ပြီးနောက်ပြီးသား installed တစ်ဦးယာဉ်မောင်းများ၏တကယ်တော့ CTP မောင်းနှင်မှု၏အထောက်အထားမပါဘဲမောင်းနှင်၏အမှု၌။

အဘယ်သူသည်မဖြစ်မနေကားတစ်စီးအာမခံမပါဘဲစီးနိုင်သလဲ

မသင်မနေရအာမခံပေါ်လစီသည်ထုတ်ပေးရန်မပါဘဲစီးစက်ဝယ်ယူသည့် နေ့မှစ. တဆယ်ရက်အတွင်းကားတစ်စီးပိုင်ရှင် may ။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ပညတ္တိကျမ်းယာဉ်အာမခံထားဖို့တာဝန်မသင်မနေရမော်တာ TPL အာမခံဖြင့်ဖုံးလွှမ်းမထားအပေါ်ယာဉ်မောင်း, တခြားအမျိုးအစားတည်စေ။ သူတို့ဟာနေသောခေါင်းစဉ်:

• TC, အများဆုံးမြန်နှုန်းတစ်နာရီနှစ်ဆယ်ကီလိုမီတာထက်မပို;
• TC တပ်မတော်နေ့မှတ်ပုံတင်;
• အခြားပြည်နယ်များနှင့်နိုင်ငံတကာအာမခံအဖွဲ့အစည်းတွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောယာဉ်;
• အမြည်း;
• ယာဉ်ခြေရာခံများနှင့်ဝက်လမ်းကြောင်းအပြောင်းအရွေ့။

ကောက်ချက်

ဆောင်းပါး မှစ. ငါတို့သည်တာဝန်ယူမှုကိုအာမခံသောမူဝါဒ tool ကိုမပါဘဲနှင့်ကဖြစ်သင့်သည်အဘယ်သူကိုမှကားမောင်းမှုအတွက်ဒဏ်ငွေသောအရာကိုတစ်ဦးသိရှိခဲ့၏။ ဒါ့အပြင်ထက်ဝက်သာပမာဏကိုပေးဆောင်ဖို့ဘယ်လိုထွက်နေသေးတယ်။ ဒါပေမယ့်သင်တန်း၏, ကပြဿနာတွေအများကြီးရှောင်ရှားရန်လက်ရှိစစ်မှန်သည့်မူဝါဒနှင့်အတူသွားကြဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။