မော်တော်ဆိုင်ကယ် "အိန္ဒိယ": ဝိသေသလက္ခဏာများ, ဓါတ်ပုံ, စျေးနှုန်း

ကမ္ဘာကျော်ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းသေးငယ်တဲ့အမေရိကန်မြို့မှာ 1900 ၏နွေရာသီအတွက်စတင်ခဲ့ပါတယ်။ ရှည်လျားသော Harley-Davidson မတိုင်မီ - ဒါဟာသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် "အိန္ဒိယ" ပထမဦးဆုံးအသုံးဦးသာရောင်းချရန်စီမံခန့်ခွဲရသော၏ 6 မိတ္တူ, ပမာဏအတွက် 1901 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ကိုယ့် 14 နှစ်အကြာတွင်ကုမ္ပဏီကကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်အသေးစိတ်ပြောပြရကျိုးနပ်သမိုင်း ပတ်သက်. "အိန္ဒိယ" ။

အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်း

Dzhordzh Hendi - အိန္ဒိယကုမ္ပဏီများ၏တည်ထောင်သူတွေထဲက - အလေးအနက်ထားစိတ်အားထက်သန်စက်ဘီးစီးပြိုင်ပွဲ။ သူ့အဘို့ပြုလုပ်မယ့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခု, ဒါပေမယ့်လူနေမှုပုံစံစတဲ့တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာမဟုတ်ခဲ့ပေ။ မကြာခင်မှာပဲသူသည်မိမိအသစ်ကိုတီထွင်ဖို့သူ့ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သူထူးချွန်အင်ဂျင်နီယာအော်စကာ Hedstrom နှင့်အတူခင်မင်သိကျွမ်းရခဲ့ရတယ်။ မကြာခင်မှာပဲဂျော့ခ်ျနှင့်အော်စကာ Co-ထုတ်လုပ်မှု၏ညှနျကွားမှုအောကျတှငျခုနှစ်မှာတည်ထောင်ခဲ့ပြီး မက်ဆာချူးဆက်။ «အိန္ဒိယ» - မဟုတ်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်နှစ်ခု Native Americans တွေ၏ဖန်တီးမှု၎င်း၏အမည်ကိုရရှိခဲ့သည်။

အစပိုင်းမှာကုမ္ပဏီရဲ့စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအကောင်းဆုံးနည်းလမ်းအတွက်မသွားခဲ့ပါဘူး, ဒါပေမယ့်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ "အိန္ဒိယ" ဟုအမေရိကန်ဆိုင်ကယ်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်လူကြိုက်များပျော်မွေ့လာတယ်။ ဥပမာ, ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူပြီးနောက် 15 နှစ်ဂန္အမေရိကန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ 31.950 ယူနစ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်ဒဏ္ဍာရီ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် - တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ် "အိန္ဒိယ"

ပထမဦးဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏မော်ဒယ်များ အတော်လေးဆန်းတို့သေးငယ်တဲ့အသံအတိုးအကျယ် (215sm3) နဲ့ 1-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီကွင်းဆက် drive ကိုအပြည့်အဝအလိုအလျှောက်အဆို့ရှင် vkusknymi ။ ဒါမလွယ်ကူခဲ့ဘူးသောသူတို့အားနှစ်များတွင်ကျယ်ပြန့်လူကြိုက်များမှု Buy, ဒါပေမယ့်ရေတွင်းတစ်တွင်းထွက်ထင်ကြော်ငြာလေဖြတ်အားဖွငျ့ထုတ်လုပ်သူများလုံလောက်သောအောင်မြင်မှုအောင်မြင်ရန်နိုင်ခဲ့ကြတယ်။

အရာအားလုံးကိုကိုယ့်ခဲ့တယ် - ထိုသူအပေါင်းတို့သည်ရွေ့သွားကွယ်ပျောက်စက်ဘီးပြိုင်ပွဲနှင့်ပြပွဲများတွင်တက်ကြွစွာပါဝင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, မကြာမီသူတို့ကိုသင်သတိထားမိနှင့်အပြီးဆိုင်ကယ်အဘို့အမိန့်များစွာသောကျဆင်းခဲ့သည်။

၏သင်တန်း, မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အတူ "အိန္ဒိယ" နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းပိုပိုပြီးတိုးတက်။ လောလောဆယ်ယင်းစကားလုံးထိုကဲ့သို့သော Scout, လေးခုနှင့်ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်အဖြစ်မော်ဒယ်များနှင့်အတူဆက်နွယ်«အိန္ဒိယ»သို့သော်အထူးအာရုံစိုက် Powerplus 1915 လွှတ်ပေးရန်ထိုက်တန်ပါတယ်။

မော်ဒယ်အိန္ဒိယ Powerplus

အဘယ်ကြောင့်ဒဏ္ဍာရီ "အိန္ဒိယ" ၏ဤပုံစံကိုအထူးအာရုံစူးစိုက်မှုရထိုက်ပါသနည်း အဆိုပါအကြောင်းပြချက်အမှန်တကယ်တွေအများကြီးရှိပါတယ်။ ပထမဦးစွာ - ဤစက်ဘီးပို့ဆောင်ရေးအင်ဂျင်နီယာများ၏လူ့အဖွဲ့အစည်းသည်နှင့်အညီ 7l ခဲ့သည့်စွမ်းရည်တစ်ဦး 1000 cc အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ။ အသက် 16 မှ 17 လီတာ - နှင့်အတူ, ဒါပေမယ့်အထူးစကေး dynamometer ဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ တစ်ဦး။ ဒီ model ၏ဒုတိယအင်္ဂါရပ်ကဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီစက်ဘီးလူသိများကုမ္ပဏီဖြစ်ပါတယ်နီးပါးဒေဝါလီခံခဲ့သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ပထမဦးဆုံး 20000 ဆိုင်ကယ်မကအရမ်းဆွဲဆောင်မှုစျေးနှုန်းများအတွက်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအစိုးရအဘို့အသီးသန့်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကို - အကြောင်းကို $ 185 တထောင်။ ဒါဟာဒဏ္ဍာရီအိန္ဒိယ၏ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုမမှန်ကန်ကြောင်းတွက်ချက်မှုကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ကြီးမားသောနှင့်အတူနောက်ပိုင်းတွင်ဆိုင်ကယ် အင်ဂျင်စွမ်းရည် (1000 ကုဗမီတာသို့မဟုတ်ထိုထက်ပို) အလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာပြီးနှင့်အသက် 20 အရွယ်သူတို့ဝမ်းမြောက်စွာအမေရိကန်ဂန္ဒစစ်မှန်တဲ့ကျွမ်းကျင်သူတက်ဝယ်ယူခဲ့သည်။

အထူးအာရုံစိုက်ထိုက်ကြောင်းနောက်ထပ်မော်ဒယ် - အိန္ဒိယလူပျို

ဒဏ္ဍာရီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီ၏ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်တစ်ဦးကောင်းမွန်စွာမှတ်သား features တွေစက်ဘီးစိန်ဘောင်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်, အလှည့်၌, နောက်ဘီးပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးခဲ့သောလောင်စာဆီတိုင်ကီ, ချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာပင်ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များတီထွင်မှုနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအမျိုးမျိုးဆုံးရှုံးမခံခဲ့ရပါ။ ဥပမာအားဖြင့်ကွင်းဆက် drive ကို remenchatogo နေရာမှာ ပို. ပို. သုံးခဲ့သည်ထို့ကြောင့်, ဆိုင်ကယ်အစား carburetors စရိုက်မီးစာသို့မဟုတ်မီးလျှံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်လာကြပါပြီ။

ပထမဦးဆုံး "အိန္ဒိယ" - အပြည့်အဝဓာတ်ပုံအမေရိကန်ဂန္ထင်ဟပ်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်, - မှောင်မိုက်ပြာရောင်အကွာအဝေးအတွက်, ဒါပမေဲ့အံ့သွအလုံအလောက်, ခြယ်သခဲ့သည်။ ဒဏ္ဍာရီနှင့်ဆက်နွယ်သောဂန္ထဝင်အရောင် - အနီ, ကသူ၌တည်ရှိ၏နှင့်ဆိုင်ကယ်များ၏မော်ဒယ်ကိုအောက်ပါခြယ်သခဲ့ကြသည်။ Oh, နှင့်ပထမဦးဆုံးအိန္ဒိယအနီရောင် 1904 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ယင်းဆိုင်ကယ်စက်ဘီးဘောင်အတွင်းထုတ်လုပ်သည့်အခါထို့အပြင်ကပြီးခဲ့သည့်နှစ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

အားလုံးအသစ်က - ကောင်းစွာအဟောင်းကိုမေ့လျော့နေသည်

စပျစ်သီးကိုဆိုင်ကယ်, အတိတ်၏ပုံမှန်မဟုတ်သောလေထုထဲသို့ထိုးဖို့တိုတောင်းတဲ့အချိန်များအတွက်ခွင့်ပြုထားတဲ့ဓာတ်ပုံကိုယခုအတိတ်ဘုန်းအသရေ၏ကြိမ်ထက်သာလွန်အများအပြားအရိုအသေတစ်ဦးသိသိသာသာလူကြိုက်များဖြစ်လာနေသည်။ ပုံပြင်များ၏အသစ်ပတ်လည်, "အိန္ဒိယ" ဆိုင်ကယ် 90 နှစ်အတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည် - ဤအချိန်တွင် Two-ဘီးတပ်ယာဉ်စက်ယန္တရားများ၏စစ်မှန်သောကျွမ်းကျင်သူ re-ဆည်းပူးအမှတ်တံဆိပ်မှစတင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်ဒဏ္ဍာရီများ၏ရှေ့ပြေးပုံစံ၏သင်တန်း, များစွာသောနိုင်ငံများတွင်တစ်ခုအိမ်ရှင် - ကုမ္ပဏီ၏ကော်ပိုရိတ်လိုဂိုနှင့်အတူကမပါဘဲ။ ဗြိတိန်, ဂျာမနီနဲ့ပြင်သစ်, ဆွီဒင်နဲ့သြစတြေးလျ - ဤအရာအလုံးစုံနှင့်အခြားသောပြည်နယ်များပြန်ပေါ်လာတော့တယ်, ဤစက်ဘီး။

ထို့အပြင်အချို့သောကုမ္ပဏီများသည်တိုက်ရိုက်အမေရိကန်ဆိုင်ကယ်ထုတ်ပေးစတင်သူတို့ရဲ့စေတနာထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ကြသည်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ဒါရိုးရှင်းသောမဟုတ်ခဲ့ - အကြိမ်ကြိမ်ပိုင်ရှင်များ၏လက်များတွင်အမှတ်တံဆိပ်မှလူ့အခွင့်အရေး။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ 1999 ခုနှစ်တွင်, အရာအားလုံး, အလှည့်၌, အိန္ဒိယ၏ပွနျလညျထူထောငျအတွက်အထူးပြုကြောင်းအမေရိကန်နှင့်ကနေဒါကုမ္ပဏီများကော်ပိုရေးရှင်း၏မျက်နှာသာအတွက်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ကုမ္ပဏီလိုဂိုနှင့်အတူမော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အခြားပစ္စည်းများထိုနှစ်ထဲမှာဖြန့်ချိခဲ့သည်။

အမေရိကန်ဂန္၏နယူးရူ

မူလအစမော်တော်ဆိုင်ကယ် "အိန္ဒိယ" ( "အိန္ဒိယကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်"), Two-ဆလင်ဒါ V-shaped အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခြင်း, ဘီးအများစုဖုံးလွှမ်းသောနောက်ဘီးနှင့်တိကျသောအတောင်အဝတ်မှထုတ်လွှင့်နေတဲ့မျှမျှတတမိုးသည်းထန်စွာ Cruiser ကြီးနှင့်ဤဆိုင်ကယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများထဲကတစ်ခုဖြစ်ပါသည်, အထူးသဖြင့် 40-ies သည်။

တစ်ဦးတည်းသာတစ်နှစ်ပြီးနောက်, ကနေဒါနှင့်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီတွေရဲ့လုပ်ငန်းစုကြီးဖြစ်သောတစ်ဦးလုံးဝအသစ်ကအိန္ဒိယမော်ဒယ်မိတ်ဆက်ပေးသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆန်သောဒီဇိုင်းခဲ့ရပြီးပုံမှန်အမေရိကန် name ကိုဝတ်ဆင် - "Scout" ။ တစ်နှစ်ထုတ်လုပ်သူကို "Scout" နှင့် "Chifom" အကြားတစ်ဦးလက်ဝါးကပ်တိုင်ကြောင်းအခြားမော်ဒယ်မိတ်ဆက်ပြီးနောက်ထိုအ - "ဝိညာဉ်တော်သည်" ၏စံပြ 2000 ခုနှစ်ဖြန့်ချိခြင်းနှင့်ချက်ချင်းဒဏ္ဍာရီဆိုင်ကယ်၏ပရိသတ်များအကြားအလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာခဲ့သည်။

အမေရိက၏ဒဏ္ဍာရီဆိုင်ကယ်

ယနေ့နာမည်ကျော်အိန္ဒိယထုတ်လုပ်သောကုမ္ပဏီ, Gilroy (CA) တွင်တည်ရှိသည်ဖြစ်သော၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စက်ရုံရှိပါတယ်။ ကုမ္ပဏီမကြာမီ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်စတင်ရန်သွား - ဒါဟာခေတ်မီထုတ်လုပ်သူအတွက်ကြီးမားသောအစီအစဉ်များရှိကြောင်းသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ထိုမှတပါး, အမေရိကန်နှင့်ကနေဒါကုမ္ပဏီတစ်ခုလုပ်ငန်းစုကြီးဖြစ်သောလူသိရှင်ကြားကအမေရိက၏ United States မှာဆိုင်ကယ်၏အကြီးဆုံးထုတ်လုပ်သူအဖြစ်အနေအထားကိုပြန်လည်မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာဖို့စီစဉ်ထားကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။

မော်ဒယ် 2011 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိ, ပင်အဝတ်အချည်းစည်းမျက်စိအားဖြင့်သတိမမူမရနိုငျသောတီထွင်မှုတစ်ခု kaleidoscope ဖြစ်ပါတယ်။ အခုတော့စပျစ်သီးကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်အစိတ်အပိုင်းများပိုပြီးသုံးစွဲနိုင်ခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ဖြစ်လာကြပါပြီ။ အထူး chic model အသစ်လုံးဝမှာ chrome ဘရိတ် calipers, အားလပ်ချိန်မှာတာယာများနှင့်ပေးသည် အိပ်ဇောပိုက် , သံမဏိနှင့်ပိုပြီး။ ၏သင်တန်း, ဒီမော်ဒယ်ဒဏ္ဍာရီမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမေရိကမည်သူမဆိုလစျြလြူရှုချစ်မြတ်နိုးတဲ့မချန်မထားပါဘူး။

အမေရိကန်အိပ်မက်၏ကုန်ကျစရိတ်

အခြားဘယ်အရာကိုနာမည်ကြီးအမေရိကန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်ပတ်သက်ပြီးထည့်သွင်းထားရမည်? အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ပျော်မွေ့သောစျေးနှုန်းများ 30 ရက်တထောင်ဒေါ်လာအကြားခြားနားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိန္ဒိယကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်ဘလက်ဟော့အမှောင် 2011 ခုနှစ်လွှတ်ပေးရန် 1720 cm3 တစ်ရွှေ့ပြောင်းခံရအတူ V-အမွှာအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့အပွငျက 6-speed ကိုဂီယာအုံ, အဆင့်မြှင့် disc ကိုဘရိတ်, ခါးပတ် drive ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်ခေတ်သစ်အိန္ဒိယလောင်စာဆီတိုင်ကီဖွင့်ကျော် 20 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးနှင့်ဤဆိုင်ကယ်လုနီးပါး 350 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်အလေးချိန်ရှိပါသည်။

ဒီစက်ဘီး၏ပရိသတ်များအတွက်သတင်းကောင်း - ကုမ္ပဏီသင်တန်း၏, အမေရိကန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်မှုလုပ်ငန်းများ၏သမိုင်းတစ်မှတ်တိုင်ဖြစ်ရပ်ဖြစ်လတံ့သော, 2014 မှာဆိုင်ကယ်အသစ်စီးရီးဖြန့်ချိရန်ပြင်ဆင်နေသည်။ ကုမ္ပဏီနောက်တဖန်က၎င်း၏ဟောင်းတဦးဘုန်းအသရေကိုရှာတှေ့နှင့်ဤစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အငြင်းပွားဖွယ်မရှိခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်ဆိုပါကအဘယ်အရာကို - တဦးတည်းသာမျှော်လင့်ပါတယ်နှင့်စောင့်ဆိုင်းနိုင်မလဲ?

Retromototsikl သို့မဟုတ်ခေတ်သစ်ဇိမ်ခံ

ဟုတ်ပါတယ်, ဆိုင်ကယ်ထိုကဲ့သို့သောအစီအစဉ်လူတိုင်းအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။ ဤကာမဂုဏ်၌မွေ့လျော်၏ကုန်ကျစရိတ်, အထူးသဖြင့်ခေါင်းပုံဖြတ်ခြင်းနှင့်တိကျသော drive ကို: ၏ဒြပ်ထု၏အကြောင်းတရားများ။ အစွမ်းထက်အင်ဂျင်နှင့်တစ်ဦးမျှမျှတတကြီးမားသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် - - "အိန္ဒိယ" အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်းများအတွက်သင့်လျော်သောမကထိုကဲ့သို့သောမဖြစ်နိုင်အတူအတွေ့အကြုံမရှိသေးသောလမ်းအပေါ်ကိုင်တွယ်နိုင်မှ။

ဒါပေမယ့်ဂန္နှင့်ရိုးရှင်းစွာလှပသောစက်ဘီး၏စစ်မှန်တဲ့ကျွမ်းကျင်သူဒီအမေရိကန်ဒဏ္ဍာရီရှင်းလင်းစွာအယူခံဖွယ်ရှိသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် "အိန္ဒိယ" - လုံးဝလွတ်လပ်မှုနှင့် headwind ၏လေထုထဲတွင်ပျော်ဝင်နေသောမြား၏ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဤသည်စက်ဘီးရှည်လျားသောအကွာအဝေးကျော်တစ်ဦးသည်ဖြည်းဖြည်း drive ကိုအဘို့အဿုံသင့်လျော်သည်။ ပေမယ့်, က, ဒီမိုးသည်းထန်စွာအလေးချိန်လူစုခွဲခြင်းနှင့်လမ်းရှင်ဘုရင်ကဲ့သို့ခံစားရရန်အင်ဂျင်ပါဝါကိုသတိပြုသင့်ပါတယ်။

ဒါကြောင့်အဘယ်သူ၏နာမကိုအမှီလူတိုင်း၏နှုတ်ခမ်းပေါ်မှာအပြည့်အဝဒဏ္ဍာရီဆိုင်ကယ်ရုံတစ်စက်ဘီးရဲ့မဟုတ်ပါ - ယခုပင်လျှင်ယခုကျနော်တို့စိတ်ချလက်ချက "အိန္ဒိယ" ဟုပြောနိုင်ပါတယ်။ ၏သင်တန်း, ကုမ္ပဏီ, လက်ရှိသူတို့၏ရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်နှင့်မကြာမီအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ဆိုင်ကယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်, 1900 ခုနှစ်ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။