ဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 - တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်မဟုတ်ဘဲအချိန် သိ.

ဤသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏မော်ဒယ် ဒီလိုမျိုး၏ technique ကိုအစဉ်အမြဲစိတ်ဝင်စားသူလူတိုင်းနီးပါးသိပါတယ်။ အတော်လေးအချိန်အတန်ကြာထုတ်ပေးမိတ္တူအရေအတွက်တသိန်းအမှတ်အသားစံချိန်များနှင့်မော်ဒယ်၏အတိုကောက် - ဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 - ပိုကောင်းမဖွစျနိုငျသညျ့အခြိနျ၏သမိုင်းအလေးပေးဖော်ပြသည်။

ဖြစ်ပျက်မှုများ၏သမိုင်း

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အလေးဟွန်ဒါဆိုင်ကယ် 1968 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှားသက်ဆိုင်ရာဈေးကွက်ထဲမှာသူတို့ရဲ့ counterparts တွေကိုအကြားတစ်ဦး furor ဖန်တီးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ဆိုင်ကယ်ငါးမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာ, overhead Camshaft နှင့်ရှေ့ခဲ့ , disc ကိုဘရိတ် ဆက်ဆက်ဒီ model ၏မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်လူကြိုက်များထိခိုက်ရာ။

အစောပိုင်း 90 ၌ဤကုမ္ပဏီ၏အောင်မြင်မှုကို secure နိုင်ရန်အတွက်ဒီဂန္မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အလားတူဗားရှင်းစတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းမှာမော်တာ-ပရိတ်သတ်တွေ neoclassic တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်အဖြစ်အသစ်ကမော်ဒယ်နှုတ်ဆက်ပြီး, ဒါပေမယ့်နှစ်ခုဗားရှင်းနှိုင်းယှဉ်ဖို့ခက်ခဲသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ပုံသူတို့ဆင်တူပေမယ့်ထုတ်လုပ်သူများကအထူးသဖြင့်လူစုလူဝေးကနေဒီမော်ဒယ်ကိုမီးမောင်းထိုးပြနိုင်ရန်အတွက် stuffing မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်ကိုယ်ထည်အသက်ခဲ့ကြောင်းအပြင်းအထန်တောင်းဆို။ လောလောဆယ်အဲဒီမှာဒါခေါ်အတော်ကြာမူကွဲ "sibihi" ရှိပါတယ်ဒါပေမယ့်သူတို့ကိုအကြားမျှသိသာထင်ရှားသောခြားနားချက်ရှိပါသည်ကဲ့သို့သော။ ဒါဟာဖြန့်ချိခြင်း, ဂျပန်ထုတ်လုပ်သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်နှင့်မျှော်လင့်သာတိုးမြှင့်နှစ်ပေါင်းများစွာဘာလို့လဲဆိုတော့သူ့ရဲ့လူကြိုက်များ၏ဤပုံစံထုတ်လုပ်ဦးမည်ထိုက်သည်။

မော်ဒယ်များ၏ဖော်ပြချက်

ပြင်ပမှသည် ဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 အလားတူမော်ဒယ်များကနေခွဲခြားကြောင်း၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သတ်သတ်မှတ်မှတ် features တွေရှိပါတယ်။ တူညီသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ဒါဟာဂုဏ်ယူစွာ၏ခေါင်းစဉ်ကိုသည်းခံနိုင်ကြောင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ဤပုံစံဖြစ်ပါတယ် "ဟုအဆိုပါလမ်း၏ဘုရင်ဖြစ်တော်မူ၏။ " အဆိုပါစက်ဘီးပိုင်ရှင်မှပျော်စရာများနှင့်ခံစားအများကြီးမကယ်မလွှတ်နိုင်။ သို့သျောလညျးကိုအခြားနည်းပညာလိုပဲပြုလုပ်မိမိကိုယ်ကိုလုံလောက်သောအာရုံစူးစိုက်မှုနှင့်သင့်လျော်သောစောင့်ရှောက်မှုလိုအပ်သည်။

တစ်ချိန်ကချက်ချင်းဒဏ္ဍာရီစက်ဘီးကိုကုန်းနှီး တင်. သူများသည်ခရီးဝေးခရီးသွားလာမှုအတွက်အရေးကြီးသောအရာတစ်ဦးအဆင်ပြေမထိုက်မတန်, သတိထားမိ။ ထို့အပြင်အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုကိုသင်ပင်ဓာတ်ငွေ့ဖြည့်စွက်ခြင်းမရှိဘဲ, တောင်ပေါ်သို့တက်သွားကြဖို့ခွင့်ပြုမယ့်အစစ်အမှန်ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ထဲသို့စက်ဘီးလှည့်သောဤကောင်းမွန်သောဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲ, ထိုက်တန်ပါတယ်။ ဒီချောမောအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အတွက်စီမံခန့်ခွဲမှု, ဒါပေမယ့်မြန်နှုန်းမြင့်မှာဘရိတ်နှင့်အတူကရကျိုးနပ်မရနေတုန်းပဲစမ်းသပ်ဖို့။ ဟုတ်ပါတယ်, ဝိသေသလက္ခဏာများလေးစားရပါမည်ဖြစ်သောဟွန်ဒါသမဝါယမ 750, က sportbikes ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ parameters တွေကိုနှိုင်းယှဉ်ဖို့ခက်ခဲပေမယ့် neoclassic ဖြစ်ပါသည် - ကအလွန်ကောင်းသော option တစ်ခုဖြစ်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

4.5 စက္ကန့်အတွင်းကို 100 km / h မှအရှိန်မြှင့်နိုင်စွမ်းဤသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်။ တိုင်းတာနဲ့တိတ်ဆိတ်စီးဘို့ဂရိတ် - အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 သို့သော်ဤမြန်နှုန်းမြင့် mode မှာ, မလိုအပ်ပါဘူး။ ဒါဟာနီးပါးတိတ်တဆိတ်ပြေးများနှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတွေမလိုအပ်ပါဘူးဒါကြောင့်အဆိုပါမော်ဒယ်တစ်ဦးအင်ဂျင်ကိုအဆို့ရှင် drive ကို system ကို hydrojacks တပ်ဆင်ထားသည်။

သို့သော်ဤစနစ်အရဆုံးသတိထားသဘောထားကိုတောင်းဆိုနေပြီ, ဒါမှမဟုတ်အင်ဂျင်ထဲသို့သွင်းထားကြောင်း "မှားယွင်းတဲ့" ဆီ nth ပေါင်းလဒ်၏ဆုံးရှုံးမှုကိုဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါတယ်။ စစ်ဆင်ရေး၏ဤဆိုင်ကယ်ဂီယာအုံကွဲပြားခြားနားသောအသံတိတ် mode ကို, ဒါကြောင့်နည်းနည်းလေးဆိုတဲ့စကားလုံးမလိုတော့ဘူးသံကိုလောင်စာသုံးစွဲမှုက 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 6.2 လီတာဖြစ်ပါတယ်ရှိရာဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 အတွက်မဆိုအမှား၏ရှေ့မှောက်တွင်ညွှန်ပြလိမ့်မည်။ စကားမစပ်, လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏စုစုပေါင်းအသံအတိုးအကျယ် 20 လီတာဖြစ်ပါတယ်။

ပြုပြင်မွမ်းမံဟွန်ဒါသမဝါယမ 750

လူကြိုက်အများဆုံးမော်ဒယ်များ "sibihi" ၏တစ်ခုမှာဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 Nighthawk ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသို့သော်အချို့သောကွဲပြားမှုရှိနေတုန်းပဲဖြစ်ကြောင်း, ထိုဂန္မော်ဒယ်ကဲ့သို့တူညီသောဂုဏ်သတ္တိများဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်အပြောင်းအလဲဆိုင်ကယ်နှင့်၎င်း၏အတိုင်းအတာ၏အလေးချိန်ဟာတင့်ကားအသံအတိုးအကျယ်ထိခိုက်ပါပြီ။ ဆွဲဆောင်အားကောင်းလှတဲ့ Nighthawk နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကပိုအစွမ်းထက်ဘရိတ်တပ်ဆင်ထားသည်၎င်း၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အရည်အသွေး, သက်သေခံရာထို့အပြင်ဂန္ဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

ထို့အပြင်အမေရိကန်စျေးကွက်အတွက်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 ၏ရိုးရှင်းသောဗားရှင်းဖြန့်ချိ, ဒါပေမယ့်သူကနှစ်ခုသာနှစ်ခွဲကြာမြင့်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ဂန္ထဝင်မော်ဒယ်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ထို့အပြင်, ဒီမော်ဒယ်ဟာရေတိုင်ကီတခုတခုအပေါ်မှာအပိုဆောင်းပန်ကာမရှိဘဲခရီးသည်လက်ကိုင်နှင့်တစ်ခါတစ်ရံမပါဘဲအနက်ရောင်အရောင်အတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။

ငါသည်ဤအလှအပနှင့်ပတ်သက်ပြီးအခြားဘယ်အရာကို add နိုင်သလဲ

ဒီစိတ်ကူးအနုပညာ, ဒီ model စက်ဘီးအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ဒါဟာအချိန်-စမ်းသပ်ပြီး, စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ဖြစ်ပြီး, အနည်းငယ်မျှသာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတောင်းအတော်လေးအထင်ကြီးအသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းမတူ, ထိုမှတပါး, တစ်ဦးကိုခံထိုက်သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်ဆိုင်ကယ်၏လက်ရှိစွမ်းရည်နှင့်အတူအလွယ်တကူသူ့ကိုတစ်ပင်ထက် သာ. ကြီးမြတ်သောဝန်ဆောင်မှုဘဝကိုသေချာမယ်လို့ attribute တွေအမျိုးမျိုးတို့ကိုပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်ဤ version ကို (ဥပမာ, တူညီတဲ့ဂျပန်အတွက်) အချို့သောနိုင်ငံများတွင်အတွက်အလွန်ဘုံကြောင့်၎င်း၏ "unkillable" ဝိသေသလက္ခဏာများ, အဲဒါကိုဒီအခန်းကဏ္ဍများအတွက်ဿုံသင့်လျော်သည်လေ့ကျင့်ရေးအတှကျစက်ဘီးအဖြစ်အသုံးပြုပါသည်။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ရဲ့စျေးကွက်ထဲမှာအထူးသဖြင့်နိုင်ငံခြားကားတစ်စီးမှလွှဲပြောင်းရန်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီသောသူတို့အဘို့တစ်မျှမျှတတမြင့်မားသောဝယ်လိုအား, ပျြောမှေ့ကြောင်းအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ တူညီသောငွေပမာဏကိုဆီးတားနိုင်တောင်မှအနည်းငယ်တထောင်ကီလိုမီတာပြီးနောက်ဤသည်စက်ဘီး, ။

နောက်ဆုံးတော့

ဟွန်ဒါသမဝါယမ 750 - ဒီတစ်ခုထက် ပို. မျိုးဆက်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်တစ်ဦးဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါဟုချေါသညျဤမော်ဒယ် biker ပတ်ဝန်းကျင် "အဘွားအို။ " ဒါဟာအကြီးရှိခိုးခြင်းနှင့်ရိုသေလေးစားမှုတို့ပါဝင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်က Two-ဘီးတပ်ယာဉ်စက်ယန္တရားများ၏ခေတ်သစ်ဗားရှင်းနဲ့တန်းတူထားရန်ခက်ခဲသည်ကပင်လျှင်, သို့သော်, ကမှန်ကန်စွာလေးစားနိုင်ပါတယ်။