"ဟွန်ဒါ Odyssey": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ဓါတ်ပုံများ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

"ဟွန်ဒါ Odyssey" - ဂျပန်ကုမ္ပဏီဟွန်ဒါကထုတ်လုပ် All-ဘီး drive ကိုမီနီဗန်။ အဆိုပါကားကိုမိသားစုရုဇ်လူတန်းစားများ၏မော်ဒယ်များနှင့်အတူနိုင်ငံတကာမော်တော်ကားစျေးကွက်အပေါ်ထုတ်လုပ်သူဝင်၏ရလဒ်အဖြစ် 1995 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား။ , စိုးရိမ်ပူပန်မှုဟွန်ဒါ 8 ထိုင်ခုံနေရာကားတစ်စီးကဏ္ဍတွင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်အတွက်၎င်း၏နယ်ပယ်ကိုရှာရှာကြံလျက်နေ၏။ မြောက်အမေရိကစျေးကွက်အတွက်ဂျပန်မီနီဗန်အပါအဝင်များ၏အောင်မြင်မှုနှင့်ဂျပန်နိုင်ငံအတွင်းကိုယ်နှိုက်ကအားလုံးမျှော်လင့်ချက်များထက်ကျော်လွန် - ထိုအခါသူကအပြည့်အဝခုနှစ်တွင်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ အကြိမ်ပေါင်းများစွာစံပြ "အကောင်းဆုံးမီနီဗန်" အတွက်အမည်စာရင်းတင်သွင်းခြင်းနှင့်ဆုရရှိခဲ့သည်။

သစ်တစ်ခုမော်ဒယ်ပေါ်ပေါက်ရေး

မော်တော်ကား "ဟွန်ဒါ Odyssey" ဟုအဆိုပါအင်ဂျင်, ဂီယာ, နှင့်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုအချို့ဒြပ်စင်များထံမှချေးထားတဲ့လူကြိုက်များဟွန်ဒါသဘောတူညီချက်၏မော်ဒယ်ပေါ်ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါရွေးချယ်မှုကိုသတ်မှတ်ချက်အမေရိကန်ကားများများအတွက်ခြုံငုံစံချိန်စံညွှန်းများထည့်သွင်းခွင့်ပြုခဲ့ပြီးကတည်းက, အောင်မြင်မှုရရန်သက်သေပြခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်ကောင်းစွာမရအနည်းဆုံးဖြစ်သောကြောင့် America မှာထိုအချိန်ကဖက်ရှင်စတီယာရင်ကော်လံပေါ်တွင်မီနီဗန်စတိုင်မြန်နှုန်း switch ကိုတပ်ဆင်ထားသောဟွန်ဒါအင်ဂျင်နီယာကုမ္ပဏီ၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၏, US မှာလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

အမေရိကန်မော်တော်ယာဉ် powertrain စျေးကွက်အပေါ်မော်ဒယ်များ၏ခွင့်ပြုချက်ပြီးနောက် "ဟွန်ဒါ Odyssey" ဒီဇိုင်းထားပြီး, ထိုကားကိုသီးသန့်အော်တိုဂီယာဖြည့်စွက်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ယင်းဂီယာ၏တိုးတက်မှုနှင့်အတူ တစ်စတီယာရင်ယန္တရား၏ သိသိသာသာယင်း၏ sensitivity ကိုတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်သောဟိုက်ဒရောလစ် actuator အကျိုးရှိစွာဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သိသိသာသာဆွဲငင်အား၏အလယ်ဗဟိုသို့လျှော့ချခဲ့ပြီး ကား, ရပ်ဆိုင်းမှု ပိုပြီးစွမ်းအင်-intensive ဖြစ်လာသည်နှင့်တပြင်လုံးကိုမော်ဒယ်တစ်မိသားစုမီနီဗန်လူတန်းစားအဖြစ်, ဒါပေမယ့်ဆန်သောအကျင့်စာရိတ္တနှင့်အတူနေရာချထားသည်။

မော်ဒယ် "Odyssey" ဒီနေ့

လောလောဆယ်အသုံးပြုမှုများ၏ဧရိယာပေါ် မူတည်. ကားကိုလက်ျာနှင့်လက်ဝဲလက် drive ကိုနှင့်အတူ "ဟွန်ဒါ Odyssey", ဂျပန်နှင့်တရုတ်နိုင်ငံအတွက်ကနေဒါနှင့်အမေရိကန်အတွက်ထုတ်လုပ်ရိုးရှင်းစွာကြည်နူးဖွယ်ရာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း, ။ 2: ငါတို့ရှိသမျှသည်ကားတစ်စီးထုတ်လုပ်မှုသမိုင်းများအတွက်ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလြှငျ, အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘောထင်မြင်ယူဆ၏ရာခိုင်နှုန်း 100 ခန့်ဖြစ်လိမ့်မည်။

နာမတျောအဟွန်ဒါ Odyssey Prestige, ဆလင်ဒါ၏ V-shaped အစီအစဉ်နှင့်အတူသုံးလီတာအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားတဲ့မော်ဒယ်အောက်တွင် 2003 သည်အထိထုတ်လုပ်ဂျပန်စျေးကွက်အတွက်မီနီဗန်။ ထို့နောက်ချက်ချင်းမကြုံစဖူးဝယ်လိုအားခံစားရန်စတင်ပေးသောပြုပြင်မွမ်းမံဟွန်ဒါ Odyssey Absolute, polusportivny ဗားရှင်းသို့ရောက်ကြ၏။

ပထမမျိုးဆက်

ပထမမျိုးဆက်၏ "Odyssey" ဟုဟွန်ဒါ Shuttle အဖြစ်လူသိများသည်ဥရောပမော်တော်ကားဈေးကွက်တွင်, ဒီမော်ဒယ် UK မှာ 1995 ကနေ 1999 မှ, လေးနှစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပေမယ့်ဝယ်လိုအားကြောင့်အင်္ဂလန်၏အလွန်အကျွံအရွယ်အစားကိုမသုံးခဲ့ပါဘူး။ နောက်ပိုင်းတွင်မော်ဒယ်တစ်ပြုပြင်မွမ်းမံဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည် ဟွန်ဒါ Stream ။ အမေရိကန်ဈေးကွက်ထဲမှာကားကို "ဟွန်ဒါ Odyssey" Isuzu ကားအိုအေစစ်အဖြစ်ရောင်းချခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်ကျယ်ပြန့် New York မှာနေတဲ့တက္ကစီအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ဒုတိယမျိုးဆက်

1999 ခုနှစ်တွင် "Ulysses" ဟုနက်ရှိုင်း restyling နှင့်အတိတ်ကာလ၏ပထမမျိုးဆက်ကားတစ်စီးအရာဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆင်ပြေထိုင်ခုံများနှင့်ကျယ်ပြန့်ဖွင့်လှစ်တံခါးသုံးတန်းနှင့်အတူတစ်ကျယ်ဝန်းအတွင်းပိုင်းနှင့်အတူဒုတိယမျိုးဆက်၏ "ဟွန်ဒါ Odyssey" သည်, Fore အမှတ်တံဆိပ်ကားများထံသို့ရောက်ကြ၏။ SONC VTEC မော်တာသို့မဟုတ် DONC VTEC: နှစ်ခုဗားရှင်းအတွက်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်အဆိုပါဓာတ်အားပေးစက်ရုံ။ မူလအစ - 4-ဆလင်ဒါ, 2.3 လီတာ, နှစ်ခု - သုံးလီတာ, ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်စီးပွားရေးအင်ဂျင်ကို။

အဆိုပါမီနီဗန်၏နောက်ထပ်ခေတ်မီတဲ့ပုံစံရှိစဉ်အခါ 2001 အတွက်ခဲ့တယ် "Absolute" (Absolute) ၏, ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ဥရောပအပေါ် operating သည့်အခါအရေးကြီးသောခဲ့သည့် undercarriage တစ်ခုတိုးလာစီးအမြင့်နှင့်နှစ်ဦးနှစ်ဖက်တည်ငြိမ်မှုအပါအဝင်ယင်း၏အဓိကလက္ခဏာများအတွက်ဥရောပစျေးကွက်အပေါ်အာရုံစူးစိုက်သော မြင့်မားသောဝန်အခန်းနှင့်ပင်စည်၏အခြေအနေများအတွက်လမ်းများ။

တတိယမျိုးဆက်

တတိယမျိုးဆက်မော်ဒယ် "ဟွန်ဒါ Odyssey" (ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအများအားဖြင့်အပြုသဘောခဲ့ကြသည်) 2003 ကနေ 2008 အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ကားတိုးတက်မှု၏နံပါတ်အစောပိုင်းကဖန်ဆင်းခဲ့ပြီးသော၎င်းတို့၏ယခင်ထက်၏ရောင်းအားထက်သာလွန်တောင်မှပိုပြီးလူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်။ မီနီဗန် 2003 မော်ဒယ်တစ်နှစ်က၎င်း၏အမြင့်ကားကား entry ကိုအမြင့်စံပေါ်မှာကန့်သတ်ရန်သော Multi-ထပ်တိုက်ကားတစ်စီးပန်းခြံများအတွက်ရပ်ထားခံရဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့ 1550 ပြည့်နှစ်မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်, နိမ့်ခဲ့သည်။

ကြမ်းပြင်ကိုလျှော့ချခဲ့သည့်အခန်းများတွင်နှစ်သိမ့်များ၏အဆင့်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့, သစ်ကိုနည်းပညာများကိုခန္ဓာကိုယ် Honda Fit မော်ဒယ်များ၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်သောအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ Method ကိုလုံးဝအပြစ်လွတ်ပေမယ်ကလောင်စာဆီတိုင်ကီ၏လိုအပ်သောကူးပြောင်းခဲ့ပါတယ်။ အပြောင်းအလဲများကပိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်လာရသောလည်းဆိုင်းငံ့ခံရ, သက်ဆိုင်ရာပါပြီ။

ကားတစ်စီးဖှံ့ဖွိုးတိုးတ

အသစ်အဆန်းအလှပြင်ဆိုင်အစီအစဉ်မီနီဗန်အိတ်အခန်း၏အသံအတိုးအကျယ်တိုးလာအရှင်သိသိသာသာ, ကြမ်းပြင်အောက်မှာသွားလေ၏ထားတဲ့ထိုင်ခုံ၏တတိယအတန်း၏အသွင်ပြောင်းခဲ့သည်။ ထို့အပြင်အပြင်ပန်းပုံစံ "ဟွန်ဒါ Odyssey" ၏ခန္ဓာကိုယ်ပုံအော၏အမြင့်လျှော့ချအသုံးပြုပုံဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြထားတဲ့၏ဓာတ်ပုံ, လျှင်မြန်စွာ-ရန်လိုကြည့်ယူကား sporty ၏ရှင်းလင်းသောဆိုင်းဘုတ်များတယ်သိရသည်။ တစ်ဦးကအသက် 17 လက်မအရွယ်ဘီးသာ SWIFT စက်များ၏အထင်အမြင်အား။ အဆိုပါအားကစားပုံရိပ်မော်ဒယ်လည်းလုပ်အင်ဂျင်, မြင့်မားတဲ့ dynamic လေးဆလင်ဒါ DOHC, 2.3 လီတာ, 185 လီတာစွမ်းရည်အားထောက်ကူပါ။ တစ်ဦး။

အဆိုပါအင်ဂျင်တစ်ဦးသည် CVT-type အမျိုးအစားအော်တိုဒီဇိုင်းကိုမှ mated ပေမယ်စတီယာရင်ကော်လံအပေါ်ခရိုနီသုံးပြီးလက်စွဲစာအုပ်ပြောင်းကုန်ပြီ mode ကိုနှင့်အတူနေသည်။ အဆိုပါစနစ်အားတစ်ဦး 7-မြန်နှုန်းဂီယာအုံတက်ကြွလာသည်။

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်း 2003 ခုနှစ်တွင် "ဟွန်ဒါ Odyssey" သတ်မှတ်ချက်များခဲ့ကြသည်:

• အရှည် - 4830 မီလီမီတာ;
• အကျယ် - 1958 မီလီမီတာ;
• ; 1550 ပြည့်နှစ်မီလီမီတာ - အမြင့်
• 2900 မီလီမီတာ - wheelbase ။

စတုတ္ထမျိုးဆက်: မီနီဗန် "Odyssey Absolute" polusportivny ပြုပြင်မွမ်းမံ

အဘယ်အရာကိုပုံစံဖြစ်လာသည်? ကားအသစ်ပြုပြင်မွမ်းမံ, 2008 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိ "ဟွန်ဒါ Odyssey" မော်ဒယ် "Absolute" ။ အဆိုပါကားကိုအပြင်ပန်းဒီဇိုင်းကို၏စည်းကမ်းချက်များ၌ updated ခဲ့သည်ပိုမိုခေတ်မီဖြစ်ပါတယ်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအတူတူပင်ကျန်ရစ်ပေမယ့်မော်တာဝိသေသလက္ခဏာများအထက်သို့စွမ်းရည်ပြောင်းလဲသွားတယ်။ 2.4 လီတာအင်ဂျင် 186 လီတာဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ တစ်ဦး။ 4300 Rev / မိနစ်တစ် torque မှာ။ ခန္ဓာကိုယ်အသစ်ကလေခွင်း element တွေကိုတပ်ဆင်ထားသည်, ဘီးလည်းသူတို့ရဲ့အရွယ်အစား 18 လက်မအမှတ်အသားတစ်ခုဖြစ်သည်ပိုကြီးဖြစ်လာသည်။

Saloon ကားတစ်စီး

Saloon ကားတစ်စီးစုံလင်စတိုင်, Two-tier တူရိယာ panel ကိုအတွက်တပ်ဆင်ထားသည်အားလုံးမီတာသုံးရှုထောင်အလင်းရောင်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း, ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ, အတွင်းပိုင်း၏ပြည်တွင်းရေးအစီအစဉ်ယုတ္တိနှင့်ဆင်ခြင်တုံတရားဖြစ်ပါတယ်။ လက်မှာ toggle ခလုတ်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်, အညွှန်း devices များနှင့်အသံ kvadrosistemy ဖြစ်ကြသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံအစိုဓာတ်ကို-စုပ်ယူပစ္စည်းများနှင့်ဖုံးလွှမ်းလျက်ရှိသည်နှင့်နောက်ဆုံးပေါ် Ergonomics နှင့်ဖွဲ့နေကြသည်။ ထိုင်ခုံနှင့် backrests ၏ parameters ညှိနှိုင်းမှုနှစ်သိမ့်တစ်ဦးထက် သာ. ကြီးမြတ်သောအဆငျ့အဘို့ခွင့်ပြုထားတဲ့, တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါစတီယာရင်ကော်လံ အမြင့်နှင့်ကြမ်းပြင်၏အလျားလိုက်လိုင်းမှဆွေမျိုးထောင့် - နှစ်ခုလမ်းညွန်အတွက်ချိန်ညှိသည်။

ကားအတွင်းပိုင်း၏စတုတ္ထမျိုးဆက်, "ဟွန်ဒါ Odyssey" ဟုအဆိုပါယာဉ်မောင်းအပါအဝင်မဟုတ်ခုနစ်ခုလူများ, လိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါထိုင်ခုံစက်၏လှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူပတ်ဝန်းကျင်အာကာသလေယာဉ်များ၏မည်သည့်အချက်အနေဖြင့်ရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်ကြောင်းထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်စီစဉ်ပေးထားပါသည်။ ဆန်းစစ်ခြင်းနှစ်ဦးစလုံးနှစ်ဦးနှစ်ဖက်နှင့်တိုကျရိုကျ, ကျယ်ပြန့်ဖန်မှကူညီသည်။ စက်ယာဉ်မောင်းသည့်ယာဉ်ရပ်နားတွေအများကြီးမှာဒါမှမဟုတ်စည်းကမ်းတလမ်းဆုံဖို့ထွက်ပေါက်မှာပြင်းထန်စွာ Multi-လမ်းသွားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ထိုကဲ့သို့သောအသွားအလာအဖြစ်ခက်ခဲလမ်းအခြေအနေ navigate ကိုကူညီနိုင်ကြောင်း options အမျိုးမျိုးကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

"ဟွန်ဒါ Odyssey" ၏နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

2013 ခုနှစ်တွင်တိုကျိုမော်တော် Show မှာတစ်ဦးလုံးဝအသစ်ကဓါတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူ updated platform ပေါ်တွင်နေသူများကဖန်တီးပဉ္စမမျိုးဆက်မော်ဒယ်မှတင်ပြခဲ့သည်။ အနာဂတ်ဖက်ရှင်၏ညှနျကွားအတွက်ကားတစ်စီး၏သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားတယ်ဒီဇိုင်းကိုယနေ့ super-ခေတ်သစ်ရှိခဲ့သည် ကင်, စက်၏ရှေ့သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါသည်။ မြို့ပြယာဉ်ရပ်နားစာရေး၏တင်းမာနေသောအခြေအနေများအားဖြင့်နှုတ်တိုက်ချပေးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်ထားတဲ့နောက်ဘက်တံခါးများလျှောသံမဏိ။ "ထစိုက်ပျိုး" ကားအမြင့် 1685 မီလီမီတာ, ဆိုလိုသည်မှာ 135 မီလီမီတာမှတိုးမြှင့်ထားပါတယ်မီနီဗန်တာကအတော်လေးသိသိသာသာများအပြင်ဖြစ်ပါသည်, နှစ်သိမ့်ခန်းနေရာအဆင့်ဆင့်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ "ဟွန်ဒါ Odyssey" ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်းပြည့်စုံ၏စကားပြောဆိုထားတဲ့ဓာတ်ပုံများ, ဆဲကမ္ဘာမှာအကောင်းဆုံးကားများထဲကတစ်ခုစဉ်းစားသည်။

"Odyssey" နှင့် "ဖော်မြူလာ-1"

သစ်တစ်ခုမော်ဒယ်များ၏ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ - ထို injector ဆေးထိုးနဲ့မော်တာ DOHC i-VTEC ဆလင်ဒါစွမ်းရည် 185 လီတာအထိအာဏာကိုဖွံ့ဖြိုးပြီးသော 2.4 လီတာ၏။ တစ်ဦး။ ဂီယာခုနစ်ခုတွေနဲ့ကို virtual ဂီယာပါဝင်သည်ဟုအဘယ်သူမျှမကအခြားရွေးချယ်စရာအပြောင်းအလဲတွေဟာဖြစ်ပါသည်, စတီယာရင်ကော်လံပေါ်တက်နေဖြင့်ကိုယ်တိုင် switched ။ နည်းပညာတစ်ဦးရိုးရှင်းသော form မှာပြိုင်ကားကားများ "ဖော်မြူလာ 1" ကနေချေး။

အဆိုပါအလှပြင်ဆိုင်ကုလားထိုင်များတွင်ထိုင်ခုံတည်နေရာစနစ်ခရီးစဉ်များနှင့်စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်ဝန်များ၏ကြာချိန်ပေါ် မူတည်. ခုနစ်ပါးသောသို့မဟုတ်ရှစ်ခရီးသည်ထားရှိရန်အသွင်ပြောင်းပါဝငျသညျ။ "ဟွန်ဒါ Odyssey" ၏အရောင်းနောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်ပြီးသားဂျပန်တွင်စတင်နှင့် 25 300 500 26 ဒေါ်လာ (configuration များပေါ် မူတည်. ) မှစျေးနှုန်းအကွာအဝေးအတွင်းအများအပြားအာရှနိုင်ငံများသိရသည်။ US မှာသစ်စက်သေးမရရှိနိုင်။

ဒီတော့ဒီဆောင်းပါးမှာပါကျနော်တို့ကအော်တိုနှင့်၎င်း၏ပြီးပြည့်စုံသောစရိုက်လက္ခဏာတွေခြုံငုံသုံးသပ်သည်။ "ဟွန်ဒါ Odyssey" နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် - ဂျပန်ဟွန်ဒါစိုးရိမ်ပူပန်မှု၏အောင်မြင်မှုတစ်ခုအသိအမှတ်ပြုမှု။