အဆိုပါပျံ "Eaglet": ဖော်ပြချက်, function ကို, စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ

အဆိုပါပျံ "Eaglet" - တမူထူးခြားတဲ့ဂုဏ်သတ္တိနှင့်အတူလေယာဉ်ပျံ။ အလုပ်၏အတင်းအဓမ္မရပ်နားခြင်းဖို့စိတ်ကူးများ၏စတင်ဖွဲ့စည်းစဉ်ကတည်းက၎င်း၏ဖန်ဆင်းခြင်း - ထိုကြောင့်လျှို့ဝှက်၏အငယျဆုံးသော-လူသိများတစ်ဦးဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်နည်းပညာ၏သမိုင်းအတွက်အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့စာမကျြနှာ။

အဘယ်ကြောင့်ဆံပင်တုခဲ့ကြသည်

နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် - ကအဓိကအားဖြင့်မြန်နှုန်းများအတွက်ရုန်းကန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာပြိုင်ဆိုင်မှုမကြာခဏအကြမ်းဖက်များနှင့်အသစ်နှင့်တခါတရံမမျှော်လင့်ဘဲဖြေရှင်းချက်ရှာဒီဇိုင်နာများအတင်းအကျပ်အားဖြင့်အပူသည်။

တိုးမြှင့်မြန်နှုန်းနှင့်အတူတိုးပွါးပေးသောအင်ဂျင်ပါဝါနှင့်ခန္ဓာကိုယ်၏ hydrodynamic ခုခံ၏မရှိခြင်း, ကန့်သတ်ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အရေးအပါဆုံးအရည်အသွေးတွေကိုတမြန်နှုန်း။ ပထမဦးဆုံးပြဿနာပိုမိုအစွမ်းထက်အင်ဂျင် အသုံးပြု. ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ပါတယ်လျှင်, ဒုတိယရုံရေထဲကလာမယ့်နိုင်ပါတယ်ဖယ်ရှားပစ်ရ။ ဒါကြောင့်မြန်နှုန်း-လှေ, ရှပ်ပြေးယာဉ်ရှိခဲ့သည်, ပြီးတော့ hydrofoil နှင့်နောက်ဆုံးတွင်ဆံပင်တု။ ဒီဇိုင်နာဆံပင်တု "Eaglet က" အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ R. အီး Alekseev, hydrofoils တစ်ထင်ရှားတဲ့ဆိုဗီယက်ဒီဇိုင်နာဖြစ်ခဲ့သည်။

ရေထုနှင့်လေထု - - ယာဉ်နှစ်မီဒီယာများ၏နယ်နိမိတ်ပေါ်မှာမြန်နှုန်းမြင့်မှာရွှေ့နိုင်ပါတယ်ကြောင့်အများအပြားနည်းပညာဆိုင်ရာပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်မှလိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။

ပထမဦးစွာပြုလုပ်နှစ်ခုမီတာသောကုန်းပြင်မြင့်မှတက်, Ultra-အနိမ့်မှာလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းမှာသူတို့ရဲ့တည်ငြိမ်ရေးသေချာစေရန်လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယအချက်မှာရည်မှန်းချက်တစ်ပြိုင်နက်အနိမ့်ဖွဲ့စည်းပုံ၏အလေးချိန် 400 km / h အထိအမြန်နှုန်းမှာလှိုင်းများ၏မောက်၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုခှနျအားကိုပေးခဲ့ပါသည်။

တတိယကရိုးရာသင်္ဘောပစ္စည်းများအလျင်အမြန် corrode မိုးသည်းထန်စွာနှင့်ဝေဟင်ဖြစ်ကြသည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း, ပင်လယ်ရေတစ်ပစ္စည်းပေါ့ပါးခြင်းနှင့်ခံနိုင်ရည်ကိုရှာရ၏။ စတုတ္ထအဓိကစိန်ခေါ်မှုအလင်းကိုဖန်တီးရန်ဖြစ်ခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်အစွမ်းထက်အင်ဂျင်များ, ဆားငန်ရေဝင်လို့မကြောက်ဘဲရှိပါတယ်။

အဆိုပါပျံ "Eaglet" ဟုအဆိုပါဒီဇိုင်းသည်ဤနှင့်အခြားနည်းလေးနက်မဟုတ်ပြဿနာများဖို့စိတ်ကူးဖြေရှင်းချက်ကြုံးဝငျပတျသကျသောလေယာဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဆံပင်တုတစ်ခုစီးရီး mounting

ကုန်တင်ဆင်းသက်နည်းလမ်းအဖြစ်ရေတပ်များအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ Display ရဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့်အတူလေယာဉ် (လေကောင်းလေစီးဆင်းမှုကိုဆင်းတောင်ပံစွန့်ပစ်သည့်ရေသို့မဟုတ်မြေယာ၏မျက်နှာပြင်ကနေရောင်ပြန်ဟပ်ခြင်းနှင့်အရှင်ဓာတ်လှေကားအင်အားတိုးမြှင့်, တောင်ပံရိုက်ဖြစ်ပါတယ်) ။

စိတ်ကူးကနေပထမဦးဆုံးနမူနာလမ်းကြောင်းကရှည်လျားခဲ့ - ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုထက် ပို. ။

ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်စမ်းသပ်မှုဟာ Volga အပေါ် 1972 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက်လေယာဉ်ဆင်းသက်ပျံ "Eaglet" လေယာဉ်သည်ပင်လယ်ပေါ်မှာဆက်လက်ရှိရာကက်စပီယန်ပင်လယ်, ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ စမ်းသပ်မှုအသစ်သောပစ္စည်းများများ၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ပျံသန်းစွမ်းဆောင်မှုအရည်အသွေးမြင့်အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။

မတော်တဆမှုအပြီး - ပထမနှစ်ခုနမူနာစမ်းသပ်ခြင်းနှင့်သူတို့တဦးတည်းနှင့်အတူဖျက်သိမ်းခံရဖို့စေလွှတ်ခဲ့သည်ပြီးနောက်ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ 1977, 1980 နဲ့ 1983 ခုနှစ်မှာတည်ဆောက်ခဲ့သုံးဆံပင်တု serial number ကို C-21, C-25 နှင့် C-26, ရေတပ်လေကြောင်း၏အထွေထွေဝန်ထမ်းကိုတိုက်ရိုက်အစီရင်ခံ 11-ကြိမ်မြောက်သီးခြားလေကြောင်းအုပ်စုတွင်ပါဝင်သည် ဖြစ်. , 2007 ခုနှစ်ချွတ်ကျမ်းစာ၌ရေးထားလျက်ရှိသတည်း။

ဤရွေ့ကားလေယာဉ်တစ်စင်းသည်အခြား 120 စက်တွေအများကြီးပိုမျှော်လင့်ဆောက်လုပ်ရေးပါပြီသငျ့သညျ။ ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့်ထို program ၏ခေါင်းဆောင်မှုအပြောင်းအလဲလုံးဝတံခါးပိတ်ခဲ့ပြီးနောက်ထိုအခါ၎င်းတို့၏ကိန်းဂဏန်းများ, 24 မှယုတ်လျော့ခြင်းနှင့်။

Kaspiysk အတွက်အခြေစိုက်စခန်းထံမှ 2007 ခုနှစ်နွေရာသီများတွင်နံပါတ်စဉ်ကို C-26 နှင့်အတူအကောင်းဆုံးထိန်းသိမ်းထားပျံမော်စကိုမှကယ်နှုတ်ခဲ့ပါတယ်, သူရေတပ်များ၏ပြတိုက်တစ်ခုပြပွဲဖြစ်လာပြီးနောက်ပိုင်းတွင် Khimki Reservoir မှာရှိတဲ့ပုဂ္ဂလိကပြတိုက်သို့ရတယ်။

အဆိုပါဒီဇိုင်းနှင့်ရည်ရွယ်ချက်ဆံပင်တု

"Orlenok" 500 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာတဆယ်တရာကီလိုမီတာအကွာအဝေးမှာရထားမှလက်နက်ကိုင်နှစ်ရာခြေလျင်သို့မဟုတ်နှစ်ဦးကို floating သံချပ်ကာယာဉ်များ (တင့်ကား, BMP BTR) ၏တစ်ဦးငွေပမာဏအတွက်မရိန်းတပ်ဖွဲ့သို့လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ပျံတစ်ဦးက-90 "Orlenok" တည်ငြိမ်မှုကိုဆုံးရှုံးစရာမလိုဘဲနှစ်ခုမီတာလှိုင်းအမြင့်မှာချွတ်ရန်နှင့်လေထုအတားအဆီးမှတဆင့် (မိုင်းနှင့်ကွန်ယက်) antilanding ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့။

အခြေခံပညာနည်းဗျူဟာနှင့်နည်းပညာဝိသေသလက္ခဏာများ 3000 မီတာအမြင့်ဆုံးအမြင့်နှင့်အတူဆယ်မီတာဝက်တစ်မီတာကနေမျက်နှာပြင်အထက်အမြင့်ပါဝင်သည်။ အဆိုပါအများဆုံး takeoff အလေးချိန် 20 ကုန်စည်များအတွက်မှတ်ထားတဲ့၏ 140 တန်ဖြစ်ပါတယ်။

58,1 မီတာယေဘုယျအားအရှည်, ရပ်ထားသည့်ပန်ကာအမြင့် - 16 မီတာ, ရှည် - 31,5 မီတာတစ်ဦးဧရိယာ 304 sq.m ကုန်တင်အခန်းအတိုင်းအတာ - 21 × 3,2 × 3 မီတာ။

အထူးအာဏာကို connector ကိုသင်လေယာဉ်အမှုထမ်းနှင့်အတူထည်၏ညာဘက်လေးကိုစောင်းဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ ဒါဟာလျင်မြန်စွာ်ထမ်းများနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ desantiruyutsya ထားတဲ့အပေါ်ချဉ်းကပ်လမ်းကိုတိုးချဲ့။

"Orlenok" သုံးအင်ဂျင်များ, letter "T က" ၏ပုံစံအတွက်လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်လှေ-အမြီးနှင့်အတူ nizkoplan ကိုယ်စားပြုတယ်။ ဆောက်လုပ်ရေး၏အဓိကပစ္စည်း - လူမီနီယမ်နှင့်မဂ္ဂနီဆီယမ်၏ AMG61 အလွိုင်း။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများထား Radiotransparent မျက်နှာပြင်။ ချေးအထူးအပေါ်ယံပိုင်းနှင့်လြှပျစစျကာကွယ်ဆန့်ကျင်ကာကွယ်ပါ။

အဆိုပါလေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်ဆံပင်တုကိုယ်ထည်

အဆိုပါ girder stringer ပါဝါဒီဇိုင်းအီလက်ထရောနစ်နှင့်ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ, ထိုအရန်ပါဝါယူနစ်တစ်ခုအခန်းနှင့်အခြား onboard ယူနစ်နှင့်အတူဖြတ်သင်္ဘောသား (တပ်မှူးတစ်ဦးကဒုတိယလေယာဉ်မှူး, ရေကြောင်း, စက်ပြင်, ရေဒီယိုအော်ပရေတာ, သေနတ်သမားနှစ်ဦးကရိယာ) အတွက်အခန်းနှင့်ငြိမ်ဝပ်စွာနေတဲ့အခန်း, စီးပွားဖြစ်ရှိပါတယ်နှင့်အတူယာဉ်ကိုယ်ထည် သင်္ဘောကြီးယူနစ်နှင့်အတူအခန်း။

လေယာဉ်မှူးအခန်းများ၏အမိုးအတွက်ထွက်ပေါက်ပေါက်ဖြစ်ပြီး, တောင်ပံအထက်ကိုယ်ခန္ဓာ၏နံရံ - သင်္ဘောသားများအတွက်တံခါးများ။

လှေ၏အောက်ခြေ longitudinal နှင့် transverse redanov ၏ system ကိုဖန်ဆင်းထားသည်တွင်, ဖြန့်ဝေလေးကိုတယောက်တည်းသာတပ်ဆင်ထားပေမယ့်ဒြပ်ထု၏ဗဟိုအနီး - ဒုတိယ gidrolyzha ။

အဆိုပါကိုယ်ထည်တစ်ဦး core နဲ့နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ် desyatikolesnoy နှာခေါင်းထောက်ခံမှုများစွာပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါပြန်ရုပ်သိမ်းအနေအထားမှာကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု gidrolyzhami ဖုံးလွှမ်းလျက်ရှိသည်။ အဆိုပါကိုယ်ထည်, နှင်းလျှောစီး-တုန်ခါမှု device ကိုနှင့်မှုတ်တံမဆိုမြေပြင်, ရေခဲနှင့်ဆီးနှင်းသည်နှင့်အညီဆံပင်တုရွှေ့ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

တောင်ပံနှင့်အမြီး

ရေကိုမျက်နှာပြင်အထက်စက်ယန္တရားရုတ်သိမ်းရေးများအတွက်အရေးကြီးသောရှည်ပေမယ့်လည်းတိုက်ခိုက်၏ကြီးမားသောထောင့်နှင့်အတူ၎င်း၏လေခွင်းဒီဇိုင်း, အနိမ့် elongated နှင့် 15 °လှည်းမသာဖြစ်ပါသည်။ စွန်းတိုင်အောင်အပေါ် float လေယာဉ်နှင့်လေခွင်းရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်အဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန်။ အဆိုပါဂျက်လေယာဉ်အင်ဂျင်ကနေဓာတ်ငွေ့ဂျက်လေယာဉ်မနိုင်အောကျမှလွတ်မြောက်ရန်တောင်ပံအောက်မှာကျဆုံးစတင်နိုင်အောင်ခတ်, ailerons နှင့်ခတ် takeoff စဉ်အတွင်းစတင်အနေအထားကိုပြောင်းလဲပစ်နှင့်ကြောင့်သူတို့ရဲ့တိုးမြှင့်ဖိအားဆံပင်တုဖို့ "Orlenok" ရေထဲကထ။

အဆိုပါအမြီးပရိသတည်ငြိမ်ရေးနှင့်ထိန်းချုပ်မှုဆံပင်တု၏ဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်စေရန်ရည်ရွယ်ထားသည်။ Quad ဓာတ်လှေကားနှင့်အတူအကြီးစား stabilizer တည်ငြိမ်ပျံသန်းပေးပါသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်အတူ Integrated သောဒေါင်လိုက်အမြီး, တွင်တစ်ဦးအမြင့်မှာ takeoff နှင့်ဆင်းသက်စဉ်ကာလအတွင်းရေ splash မကျရသော Boosters, တပ်ဆင်ထားသည်။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

ထောက်ပံ့ပေးတဲ့တာဘိုပရော့, အဘယ်သူ၏ပါဝါ 15 တထောင်မြင်းကောင်ရေနှစ်ယောက် turbofan စတင်. : အထူးသဖြင့်တစ်ဦး Cruise မြန်နှုန်းစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုသေချာစေရန်, အဓိကဓာတ်အားပေးစက်ရုံသုံးမော်တာများပါဝင်ပါသည်။
starter မော်တာ, ကန့်သတ်ဝန်ဆောင်မှုအသက်ကိုသာ takeoff စဉ်အတွင်းထည့်သွင်းထားပါသည်, သူတို့ရဲ့ rotary nozzle အဆိုပါ takeoff ပြေးနဲ့မြန်နှုန်းအဲ့ဒါမှအရှိန်ကာလအတွင်းတစ်ဦးအလျားလိုက်တွန်းကန်အားစဉ်အတွင်းတောင်ပံအောက်မှာတိုက်ရိုက်ဓာတ်ငွေ့ဂျက်လေယာဉ်များခွင့်ပြုပါ။ ၎င်းတို့၏လေကြောင်းစားသုံးမှုသူတို့ရေမှုန်ရေမွှားမရခဲ့ပြန်ယာဉ်ဆီမီးခွက်များ၏ရှေ့မှောက်၌များမှာပုံစံမြိုး၏လေးသည်ပေးပါ။ အင်ဂျင်ဖွင့်ဖို့အရန်ပါဝါယူနစ်ကို EA-6A စတင်နေပါတယ်။

ထောက်ပံ့ပေးတဲ့မော်တာလေးဓါးသွားအတူဆွဲ screw နှစ်ခုမောင်း။ သူတို့ရဲ့အချင်း - ခြောက်လမီတာ။

လက်နက်နှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ

အဆိုပါပျံ "Orlenok" navigation system ကိုကို "Display ကို" ဟုစောင့်ကြည့်ရေဒါတပ်ဆင်ထားသည်, အလိုအလျောက်ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်က; တောင်ပံစက်မှုလယ်ယာ, စစ်ဆင်ရေး gidrolyzh နှင့်ကိုယ်ထည်၏ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်ကားမောင်းများအတွက်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်, ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏လည်ပတ် hinged; လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်ရေကြောင်းသွားလာမှုပါဝါများအတွက်လျှပ်စစ်စနစ်, ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေးနှင့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ။

အဏ္ဏဝါအညွှန်းအလင်းအိမ်နှင့်မည်သည့်သင်္ဘောပေါ်မှာတူသောကျောက်ဆူး-ကားဆွဲဆက်စပ်ပစ္စည်း။
အဓိကလက်နက်ဆံပင်တုသေနတ်တပ်ဆင် "ချောက်ထဲ" caliber အတွက်တပ်ဆင်ထားသော 12.7 မီလီမီတာ, coupled ဖြစ်ပါတယ် တစ်လှည့်ဆုံလည်။

အကျိုးကျေးဇူးများဆံပင်တု "Eaglet"

နှိုင်းယှဉ်လေယာဉ်တင် payload နှင့် takeoff အလေးချိန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါ, လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားတဲ့အမြင့်မှာအချိန်ကြာမြင့်စွာပျံသန်းဖို့ဖြစ်နိုင်လျှင်ဆံပင်တုသိသိသာသာနိမ့်သည်။ ပြည်မှဆင်းသက်လာသည့်အကုန်အကျကြီးမားလေဆိပ်, ကျယ်ပြန့်ဒေသများသုံးကြောင်း "Eaglet" စီးပွားရေးထိရောက်မှု၏နောက်ထပ်ရှုထောင့်က, မလိုအပ်ပါဘူး။

စစ်ရေးရည်ရွယ်ချက်အတွက်, လေယာဉ်ပျံကျော်အားသာချက် - အနိမ့်အမြင့်မှာကိုယ်ပျောက်ရေဒါ။

ဆပိုမှာ - သင်္ဘောသားအရွယ်အစားနဲ့မြန်နှုန်းအများကြီးသေးငယ်ဆံပင်တုအတွက် hydrofoils နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။

မည်သည့်ရှုပ်ထွေးမှုမြေပြင်ပေါ်တွင်ရေတိမ်ပိုင်းရေနှင့်ရေခဲထဲမှာအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့်ကုန်းရေတစ်သိသိသာသာပင်လယ်အခြေအနေများနှင့်အတူဆင်းသက်သည်အရာတကယ်အဓိပ်ပာဆင်းသက်ပျံ "Eaglet" အဖြစ်။

တိမ်း, ရှည်လျားသောအကွာအဝေးတစ်ဦးအနိမ့်မြန်နှုန်းမှာဒိုင်းကာမျက်နှာပြင်အကြားကွာဟမှု, ယာဉ်များ၏ထူးခြားသော features များပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအဖြည့်တိုက်ဖျက်ဖို့ကြီးမားတဲ့ဝန်စွမ်းရည်နှင့်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ဟုတ်ပါတယ်, စီမံကိန်းတစ်မူထူးခြားတဲ့အခွင့်အလမ်းကြီးကကြီး, ဒါပေမယ့် ... အိပ်မက်တွေကိုစစ်မှန်တဲ့မလာကြဘူး။ အဘယ်အရာကို, (ပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ်အဆုံးမှာလေယာဉ်အခွအေနေအသစ်မော်ဒယ်ရောက်စေဖို့သုံးရာသန်းရူဘယ်၏ပေါင်းလဒ်တံပိုးမှုတ်သောအခါ), ဆံပင်တု "Eaglet" ၏တန်ဖိုးကိုအပြစ်တင်ဖို့လည်းကြီးမားသောဝန်စွမ်းရည်အစိုးရအစီအစဉ်များအတွက်ညွှန်းကိန်းသို့မဟုတ်ခေတ်သစ်ပစ္စည်းများနှင့်နည်းပညာ၏မရှိခြင်းဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့ပင်အရပ်သားအသက်တာ၌သူကျန်ရစ် ၎င်း၏အခြေစိုက်စခန်းမှာစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုရှိနေသော်လည်းသည့်အရေးမဆိုထားသော။