"Audi 80 B4": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

"Audi 80 B4" - အဆိုပါ 90 ထှကျသှားတဲ့ Mid-size ကိုကားတစ်စီး။ တကယ်တော့မူလကဇာတ်လမ်း lineup Audi 80 1966 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီး 1996 ခုနှစ်တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ B1, B2, B3 - ဤအချိန်အတောအတွင်းကအတော်လေးအနည်းငယ်ကားများဖြန့်ချိခဲ့သည်။ သို့သော်ယခုငါအရှိဆုံးအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်အကြောင်းကိုသင်ပြောပြချင်ပါတယ်။ နှင့်ဤ "Audi 80 B4" ။

စံပြအကြောင်း

1991 ခုနှစ်တွင်အုပ်စုကြီးတစ်ခုခေတ်မီ B3 မျိုးဆက်ကိုင်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့်ရလဒ်ကားများ updated မဟုတ်ဘူး, အဲဒါကိုလုံးဝအသစ်ကပလက်ဖောင်းပေါ်ပေါက်ရေးဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာခရီးစဉ် 8C အဖြစ်လူသိများဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကား, "Audi 80 B4" ဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်အရာကိုအပြောင်းအလဲများသတင်း၌ထငျရှားပြီလော

ပထမဦးစွာကားကို တပ်ဆင်ထား လေအိတ် (ယာဉ်မောင်းများနှင့်ရှေ့ခရီးသည်များအတွက်) ။ ပထမတော့သူတို့က optional ကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်ခဲ့ကြသည်, သို့သော် 1994 ခုနှစ်ကတည်းကအခြေခံဗားရှင်းပြီးသားဖြစ်ကြသည်။ သို့သျောလညျးရှေ့မီးကိုပြောင်းလဲနှင့်ဘန်၏အခြားမျိုးရရှိခဲ့၏။ ခေါင်မိုးပါးပျဉ်းလည်းပြောင်းလဲနေပါတယ်။ ခေတ်မီပြီးနောက်ကကင်နှင့်အတူပေါင်းစည်း။ ဒါဟာသိသာကြီးမားသောဘီးမုတ်တစ်ခု elongated အစည်များနှင့်ပဲ့တစ်ခုလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဖြစ်လာသည်။

Wheelbase လည်းတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကားကို 15 လက်မအရွယ်ဘီးတပ်ဆင်ထားဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဓာတ်ငွေ့အကြံပေးအဖွဲ့, နောက်ဝင်ရိုး - အဲဒါကိုတစ်ခေါက်ကုလားထိုင်ကိုအသုံးပွုဖို့ဖြစ်နိုင်သမျှဖြစ်လာခဲ့သည်သောကွန်နက်ရှင်အတွက်နည်းလမ်းအသစ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ ကနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု၏လက်ဝါးကပ်တိုင်ဘားနှင့် Multi-link ကိုရှေ့လုပ်ခဲ့တယ်ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

ထို့အပြင်အသွင်ပြောင်းပင်စည်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ သူမရဲ့အစောပိုင်းဝေဖန်, ဒါကြောင့်ထုတ်လုပ်သူများဟာအပြစ်အနာအဆာကိုပြင်ပြီးအရာအားလုံးတိုးတက်စေရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ကိုလည်းတိုးတက်နှင့်နောက်ဘက် seatbacks ခေါက်လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ နှင့်အညီ, သင်တန်း၏, မပေးသံကိုလျှော့ချရေးနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်ပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းမရှိဘဲ။

ထုတ်ဝေ

ကားနှင့်အတူ "Audi 80 B4" အလတ်စားဇိမ်ခံမော်ဒယ်များ၏အစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့်လူကြိုက်များဖြစ်လာအတွက်စိုးရိမ်ပူပန် Audi ကထုတ်လုပ်စက်၏ဒါခေါ် "မြှင့်တင်ရေး" စတင်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၎င်းတို့၏ကားများဝယ်ယူဖြစ်ကြောင်းသေချာစေရန်တတ်နိုင်သမျှအရာအားလုံးလုပ်ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပြီ။ အဲဒီအခြိနျမှာဒီအစိတ်အပိုင်းထူထပ် "မာစီဒီး" နှင့် BMW ကသိမ်းပိုက်ခဲ့သည်ဘာလို့လဲဆိုတော့သူတို့ကလည်း, နားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်အောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်များနှင့်အများပြည်သူနှင့်ကျွမ်းကျင်သူများကနှစ်ဦးစလုံးပီတိအံ့သြသွားပါလိမ့်မယ်တဲ့ "Audi 80 B4" သတ်မှတ်ချက်များ, လူကြိုက်များဖြစ်လာသည်။

ဥရောပ၌ကကားတွေ "80 B4" အဖြစ်ထုတ်ပေးခဲ့ကြသည်နိုင်အောင်, နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. "90" ပယ်ဖျက်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်အမေရိကအတွက်စံပြ "Audi ကား" "ဟာကိုးဆယ်" အဖြစ်လူသိများခဲ့သည်။ စကားမစပ်, United States မှာကြွယ်ဝအစုံမှစက်ပံ့ပိုးခဲ့ကြသည်။ ဥရောပဝယ်လက်အော်တိုဂီယာ, ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, သားရေထိုင်ခုံများနှင့်လေအေးပေးစက်နှင့်အတူရရှိနိုင်မော်ဒယ်များကြဘူး။ ဒါဟာအားလုံးအမေရိကန်မော်တော်ကားသမားရတယ်ရဲ့။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများအတွက်ကွာခြားချက်များ

စိတ်ဝင်စားစရာ built-in တစ်ခုအရေအတွက်ကတခြားကားများအနေဖြင့်ကွဲပြားခြားနားသော V-shaped က 6-cylinder အင်ဂျင်များ, installed သောပါးပျဉ်းအောက်ရှိမော်ဒယ် ရှေ့ဘန်ပါ အလှည့်အချက်ပြမှုများ။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ပို cabriolets အတွက်အာဏာသိမ်းမှုနှင့် RS2 လည်းဟေလိုဂျင်မီးခွက်ဖြစ်ကြောင်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။ သူတို့ကအစရှေ့ဘန်ပါသို့တည်ဆောက်လျက်ရှိကြ၏။ ကြေးမုံနှင့်တံခါးကိုပြင်ပတွင်နောက်ထပ်ခန္ဓာကိုယ်ခန္ဓာကိုယ်အရောင် chip ကိုအတွက်ကိုင်တွယ်။

မော်ဒယ်လည်း V-shaped အင်ဂျင်ဖြစ်ကြပြီး quattro-system ကို dual-tailpipe ပါရှိပါတယ်။ ကားအင်္ဂါရပ်များ "4 အတွက် Audi 80" (1994 ခုနှစ်, turbodiesel) ဖြစ်ဖို့စဉ်းစားသည်။ ထိုသို့ဝိသေသ - သီးခြားပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ စတင်, ဒီမော်ဒယ်ကိုလည်းနှစ်ဆကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည် အိပ်ဇောပိုက်, သာ (ဒီကျပ်ခိုး၏ပိုကောင်းဖယ်ရှားရေးအဘို့ပြုနေသည်) အောက်သို့ငုံ့။

နောက်ဘက်ဘီးခန္ဓာကိုယ်၏ဗဟိုမှပိုမိုနီးကပ်စွာတည်ရှိသည်ဖြစ်သောကြောင့် quattro စနစ်အားလုံးသည်ကားများ, တိုတောင်း wheelbase (1 စင်တီမီတာ) ကွဲပြားပါတယ်။ တောင်မှထိုအကားများအတွက်နောက်ဘက်ရိုးတိုးချဲ့ခဲ့သည်။

အင်ဂျင်အကြောင်း

အခုတော့လည်း "Audi 80 B4" စွမ်းဆောင်ရည်ကိုဘယ်လိုအကြောင်းပြောဆိုသင့်ပါတယ်။ ဥရောပစားသုံးသူ 4-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်နဲ့ V-shaped က 6-cylinder (က 2.8 သို့မဟုတ် 2.6 လီတာဖြစ်စေဖြစ်နိုင်သည့်အသံအတိုးအကျယ်) နဲ့တစ်ပုံစံကိုဝယ်ခြင်းငှါအခွင့်အလမ်းရှိသည်။

ဒါဟာကနဦးကဤမော်ဒယ်များကမ်းလှမ်းခဲ့သည်, နှင့်ဥရောပတိုက်လိမ့်မည်ဟုစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်ပေမယ့် Powertrain V6 2.8, ကံမကောင်း, သာမြောက်အမေရိကအတွက်ရရှိနိုင်ပေလိမ့်မည်။

သို့သော်ကုမ္ပဏီ Audi တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးနဲ့ turbocharged တပ်ဆင်ထားအများပြည်သူ High-torque ဒီဇယ်ယူနစ်မှထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။ 90 မြင်းကောင်ရေအား - က၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ် 1.9 လီတာ, နှင့်အာဏာဖြစ်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုနှင့်အတူတစ်ချိန်တည်းမှာပင် 1.8 လီတာ၏ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ သို့သော်အခြေခံဗားရှင်းအတွက်ယခု 4-ဆလင်ဒါ 90-မြင်းကောင်ရေအားမော်တာ (က 113 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူယခင်လူကြိုက်များ 2.0E အင်ဂျင်ကျထကျ၌တစျမြိုးဖြစ်ပါတယ် .. ) ရရှိနိုင်ပါသည်။

အထူးကမ်းလှမ်းမှု

မော်တော်ကား "Audi 80 B, 4", နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကျွန်တော်ပြီးသားထည့်သွင်းစဉ်းစားကြရာ၏ထုတ်ဖော် features နဲ့တစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံအမျိုးမျိုးရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 1994 ခုနှစ်, ထုတ်လုပ်သူများသငျသညျအသစ်နှင့်တိုးတက်လာသောတစ်ခုခုလွှတ်ပေးရန်နှင့်တစ်ဦးငွေရတတ်သောသူအစုနဲ့စက်ကိုဖန်တီးရန်လိုအပ်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်ကြေးမုံ, လူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့အလွိုင်းဘီး, လေအေးပေးစက်, headrests, လေအိတ်, etc ရှိခဲ့သည်

သို့ရာတွင်မည်သည့်ဓာတ်ဆီဗားရှင်းအမြဲတမ်း quattro စနစ်ဖြင့်အမိန့်ချမှတ်နိုင်ပြီးထားတဲ့အကြွင်းမဲ့အာဏာ All-ဘီး drive ကိုကြောင်းစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤမော်တော်ယာဉ် 5-တီးဝိုင်း "စက်ပြင်" နဲ့တပ်ဆင်ထားရမည်နေစဉ်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, Audi အုပ်စုသည်ဂျာမနီ၏သီးသန့်ဥရောပဝယ်လက်နှင့်နေထိုင်သူများကိုဝယ်နိုင်သည့် Quattro ပြိုင်ပွဲလို့ခေါ်တဲ့ 2500 ဗားရှင်း, ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့ပါသည်။ တကယ်တော့ဒီကားစူပါ Tourenwagen ဖလားအဖြစ်လူသိများနေတဲ့လမ်းပေါ်မှာကားတစ်စီးပြိုင်ကား homologation ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာပလက်ဖောင်း B4 အပေါ်အတိအကျစိုက်ထူခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကား, စက်ရှိပြီး All-ဘီး drive ကို sedan ကား 16-အဆို့ရှင် 2-လီတာ 137-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်အတူ။ ဒါဟာပလက်ဖောင်း၏တည်ထောင်သူနှင့်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားတဲ့ဗားရှင်းဖြန့်ချိဖို့တိုက်တွန်းခံစားခဲ့ရကြောင်းအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။

သည်အခြားမော်ဒယ်များ

ဘေးဖယ်ပလက်ဖောင်း B4 ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ပင်ထွက်လှည်းလင်း Sedan, ကနေ။ converter လည်းထုတ်ပေးပေမယ့်အဖြစ်လူကြိုက်များကြဘူး။ Coupe, Sedan ကားလှည်းများနှင့်ပြောင်း - ဝယ်လက်လေးတစ်အကြိုက်ဆုံး option ကိုရှေးခယျြနိုငျသညျ။ သို့သျောလညျးကိုသာနှစ်နှစ်ကယ်နှုတ်တော်မူ၏အာဏာသိမ်းမှု၏မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ဗားရှင်း - 1990 နှင့် 1991 ခုနှစ် Wagon သူတို့ကိုမရရှိနိုင်ကြဘူး။ တစ်ဦးကပြောင်းပူဇော်သက္ကာကိုစပိုင်းတွင်သာ 2,3-i5 လီတာအင်ဂျင်။ ထိုအခါမူကား, အဲဒီမှာ 2.6 L ကို၏ 6-cylinder အင်ဂျင်ကနေမူကွဲ ရှိ. , ကိုလည်းဆလင်ဒါ I4-2 လီတာနှင့်အတူ။

Sedan 1994 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်မှုထဲကယူ။ Avant နဲ့ Coupe ဗားရှင်းအသီးသီး 1995 နှင့် 1996 အထိနှောင့်နှေးခဲ့ပါသည်။ Cabriolet 2000 မကုန်မှီတိုင်အောင်ကြာခဲ့သည်။ 1998 ခုနှစ်တွင်သူသည်အသေးစားအလှကုန် restyling အကြောင်းမဲ့ခံခဲ့ရသည်။ အဲဒီမှာပရောဂျက်မှန်ဘီလူးအသစ်တစ်ခုဘမ်များနှင့်တူရိယာပျဉ်ပြား ရှိ. , အနည်းငယ်ရွေးချယ်စရာကဆက်ပြောသည် - လေအေးပေးစက်, သားရေအတွင်းပိုင်း, အလွိုင်းဘီး 16 လက်မ, သားရေစတီယာရင်နဲ့အရည်အသွေးမြင့်သားရေနှင့်ပိုပြီး။

ပိုင်ရှင်များအဘယ်သို့ပြု?

တဦးတည်းအသံ 80 မော်ဒယ် B4 ပိုင်ဆိုင်သူတွေကိုသင်သည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ငွေတစ်ဦး, ယုံကြည်စိတ်ချရသောပြောင်းလဲနေသောနှင့်အရည်အသွေးမြင့်ဂျာမန်ကားကိုဝယ်ယူရန်ချင်လျှင်, အက "Audi" ယူကတန်ဖိုးရှိမယ့်စိတ်ချပါ။

အဆိုပါသင်တန်း၏ကားမဟုတျဘဲအသစ်ပေမယ့်ကျရှုံးလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ပြုပြင်ခြင်းအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမလိုအပ်ပါဘူးအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စောင့်ရှောက် ( "အများဆုံး" ဒီကားကို 200 ခန့် km / h ဖြစ်ပါသည် - ကရာ 25 နှစ်ကျော်များအတွက်စက်ဖြစ်ပါသည်!) ။ ထိုအခါ B4 အရည်အသွေးခန္ဓာကိုယ် - သည်လူတို့လက်ဖြင့်ယနေ့ရောင်းချခဲ့အားလုံးနီးပါးမော်ဒယ်များပုပ်, သံချေးများသို့မဟုတ်အခြားပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး။ ဆောင်းရာသီပင်ရုရှားရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၏ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအတွက်အစိုင်အခဲ "အနုတ်" တွင်ဿုံသွင်းထားသည်အင်ဂျင်ချက်ချင်းနီးပါးစတင်သည်။

tuning

လူအတော်များများဟာသူ့ရဲ့ "4 မှာ Audi ကား 80" သိမ်းယူရန်ဆုံးဖြတ်။ tuning ယခုအားလုံးမော်တော်ကားသမားမှမရရှိနိုင်သောသူမူကားကားနှင့်အတူလုပ်ဖို့လိုလားသောအရာကိုဆုံးဖြတ်, နှင့်သခင်ကပေးရန်ဖြစ်ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများကပြင်၏အခြေခံအားနည်းချက်တွေကိုပြင်ပေးပါကလိုအပ်သောဖြစ်တယ်, ပြောင်းလဲပစ်ရန်စတင်။ ကားတစ်စီးလိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ် "ကိုခိုင်ခံ့စေ"! ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဘယ်လို ခန္ဓာကိုယ်ပစ္စည်းများတပ်ဆင်ရန် (အများကြီးလုပ်ပေးထားတဲ့)?

မော်တော်ပါဝါကိုလည်းမကြာခဏမကြာခဏဂေါက်သီး 9A ၏ဆလင်ဒါခေါင်းကို 2 ကို install အသုံးပြုပုံတိုးလာနေပါတယ်။ ဒါက injector အတွက်ကွာဗူရတောအင်ဂျင်အပြောင်းအလဲတချို့အားဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်သည်။ ဒါကြောင့်သင့်ပါတယ်အဖြစ်ကျွမ်းကျင်သူများကအရာအားလုံးကိုပြုလျှင်, ထို့နောက်ပါဝါ 150 လီတာအထိသယ်ဆောင်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ တစ်ဦး။ ဒါကပဲအိပ်ဇောနှင့်စားသုံးမှုစနစ်များလည်းအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်ပါပဲ။ ထိုအခါဘရိတ်မြို့ပတ်ရထားရောက်ထားရန်လိုအပ်ပါတယ် - သစ်ကိုစွမ်းရည်နှင့်အတူစက်ရုံရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်မည်မဟုတ်။

ယေဘုယျအားဖြင့်အများကြီးတိုးတက်ကောင်းမွန်ရေးအတွက် options, အရေးအကြီးဆုံးကတော့, ပါဝင်ပတ်သက်ကျွမ်းကျင်သူများကစာဖြစ်သည်။ သူတို့ကအတိအကျဘယ်လောက်နဲ့ဘာလုပ်ဖို့ကိုငါသိ၏။