GAZ-23: နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ဓါတ်ပုံများနှင့်များ၏သမိုင်း

1962 ခုနှစ်မှာကားအတွက်ဘဝမော်တော်ကားစက်ရုံမှာ GAZ-21 အသစ်တစ်ခု 195-မြင်းကောင်ရေ V8 အင်ဂျင်တည်ထောင်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ သူတို့ကအစအော်တိုအတူဝန်ထမ်းတွေရှိပါတယ် transmission ကို။ ဒါဟာပြုပြင်ထားသောကား GAZ-23 အမည်ရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါ KGB ထက်အခြားအဘယ်သူမျှအားဖြင့်ဖန်ဆင်းတော်တည်းဖြတ်မူအဘို့အမိန့်။ အဆိုပါကားသစ် GAZ-21 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်အခြေခံအထူးဝန်ဆောင်မှုများအတွက်စုဝေးခဲ့ပါတယ်။ အသစ်ကစက်အလေးချိန်က 100 ကီလိုမီတာအထိက 16 စက္ကန့်လူစုခွဲတာဖြစ်ပါတယ်ပိုကို 100 ကီလိုဂရမ်ရဖို့။ ဒါကြောင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခဲ့မှာအများဆုံးမြန်နှုန်းထက်ပို 160 km / h ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း

GAZ-23 အကွောငျးတဲ့မော်တော်ကားအကြားအများအပြားကွဲပြားခြားနားသောဒဏ္ဍာရီအမြိုးမြိုး။ ဆိုဗီယက်အထူးဝန်ဆောင်မှုများကို၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဘို့ဤဒဏ္ဍာရီကားများ၏သမိုင်း - ဒါပေမဲ့သင်မူရင်းနှင့်ဖြစ်ရပ်မှန်ကိုသိကျွမ်းရန်လိုအပ်သည်။

ဘဝမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ အမိန့်အပေါ်ပြည်နယ်ကော်မတီထံမှလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကြောင့်အရေးတကြီးအထူးရည်ရွယ်ချက်စက်တည်ဆောက်ရန်လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီယာဉ် Chase အောင်မြင်မှုသေချာစေရန်ကြောင့်၎င်းသည်အခြားကားများ၏နည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများမှဝေးထက်သာလွန်ခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင်ကား tuples အကြီးတန်းနိုင်ငံရေးသမားအတွင်းအငြိမ့်ရွှေ့ဖို့ခွင့်ပြုပေးခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကားတစ်စီးသည်အခြားအထူးတာဝန်များကိုအမျိုးမျိုးကိုဆီးတားခဲ့နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါစီမံကိန်းအား 1959 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ခြင်း, အသစ်ကစက်၏သင်တန်းဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့်ဒီဇိုင်းများအတွက်တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးဦးဆောင်ကျွမ်းကျင်သူ, Boris Akimovich Dekhtyar ခန့်အပ်ခဲ့သည်။

ဒီတော့ဒီဇိုင်နာများနှင့်အင်ဂျင်နီယာများ၏လုပျငနျး၏သင်တန်းတွင်အများဆုံးခေတ်သစ်, ထိုအချိန်ကနည်းပညာအဆင့်မြင့်နှင့်အာဏာအရှိဆုံး, ရှစ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို GAZ-13 ၏မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံတပ်ဆင်ပါပြီ။ စက်ပြီးသားအလိုအလျောက်ဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။

သဘာဝကျကျ, ဒီအင်ဂျင်ကိုပဲတူမျှလမ်းထဲမှာပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ, အ GAZ-21 ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်မတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်ကိုအနည်းငယ်ကဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်အဆင်ပြေအောင်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်, ဒါကြောင့်အသစ်တခုကိုဆီဒယ်အိုး ထား. အိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြားဒီဇိုင်းခဲ့ပြီးသေးငယ်တဲ့အရာတွေအများကြီး။

ရှည်လျားလောကီအလုပ်မော်တော်ကားစက်ရုံ၏ရလဒ်အဖြစ်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဝန်ထမ်းများကား "Volga" GAZ-23 ရက်နေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသောသစ်တစ်ခုအင်ဂျင်လက်ခံရရှိလိမ့်မည်။

ခန္ဓာကိုယ်အတွက်မော်တာတပ်ဆင်ရန်ပိုအဆင်ပြေပါလိမ့်နိုင်တော့မည်နိုင်ဖို့အတွက်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများအဖြစ်တာ 2 အဖြစ်ဒီဂရီအားဖြင့်လက်ကိုင်၏ဝင်ရိုးတဝိုက်မော်တာဖွံ့ဖြိုးခဲ့ရတယ်။

ဒါကြောင့်ပေါ်ကိုကားအသစ်အပေါ် 1962 ခုနှစ်ထားအပေါင်းတို့၌တိုးတက်မှုများအပြီး, သို့သော်, ကအသေးစားထုတ်လုပ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်နာများမလွယ်ကူခဲ့ဘူး။ ငါပြုပြင်မွမ်းမံအများကြီးလုပ်ဖို့ရှိခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါဘရိတ် system ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်အထူးသဖြင့်ခိုင်ခံ့နဲ့ Hard ရှိခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဦး GAZ-21 စံအတွက်အသုံးပြုရန်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြရသော pads, ရိုးရိုးသစ်ကိုဝန်နှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်နိုင်ဘူး။ ဒါကြောင့်အင်ဂျင်နီယာများသတ္တိရှိရှိမြင့်မားသောအပူချိန်ကိုဆီးတားမယ်လို့သစ်ကိုဘရိတ်တည်ဆောက်ခဲ့ကြရသည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့-23 သွန်းတပ်ဆင်ထားခဲ့သည် ဘရိတ်ဗုံ သွန်းသံ။ နောက်ပိုင်းတွင်အခါဘဝမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ GAZ-24 လွှတ်ပေးရန်, ကလည်းထိုကဲ့သို့သောဘရိတ်တပ်ဆင်ထားပါလိမ့်မည်။

ထို့နောက်ကားကို 603 ပရိသတ်လိုင်းချွတ် သွား. GAZ-23, 8 နှစ်စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်အဖြစ်ဤအကားများထုတ်လုပ်မှုအသေးစားခဲ့ကြသည်။ ယနေ့ထိုအစက်စုဆောင်းနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း retro နည်းပညာ၏ပရိတ်သတ်များမှာတှေ့နိုငျပါသညျ။ ဤရွေ့ကားကားများအလေးအနက်ပိုက်ဆံဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, သူတို့ရဲ့ခန္ဓာကိုယ် tuning အထူးကု၏အခြေခံပေါ်မှာနည်းပညာအသစ်တပ်ဆင်နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာစက်များနှင့်အတူဖန်တီးပါ။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

ဒါဟာ KGB များအတွက်စက်အများအပြားဗားရှင်းရှိစောဒကတက်သည်။ ဤသည် 8-cylinder အင်ဂျင်နဲ့အော်တိုဂီယာနှင့်အတူပထမဦးဆုံးနှင့်အခြေခံစက်ဖြစ်ပါတယ်။ သူမသည် GAZ-က M-23 အမည်ရှိခဲ့သည်။ torque converter နဲ့အလိုအလျောက်ဂြိုဟ်ဂီယာအုံရှိခဲ့သည်။ ထိုအခါ GAZ-23B ရှိ၏။ ဒါဟာအခြေခံမော်ဒယ်ပိုပြီးပျော်စရာစတိုင်, ပြင်ပအပေါ်အမည်ရတိုးတက်လာသော finish ကိုထံမှကွဲပြားပါတယ်။ ဤတွင်တိပြတင်းပေါက်များနှင့်ထားလိုက်တော့ခြမ်းနှင့်လက်ဝဲမှန်မှာ chrome များအတွက် installed ခဲ့ကြသည် Chrome က။ GAZ-23B မော်ဒယ်တစ်ဦးပို့ကုန်ဗားရှင်းကြီးနှင့်အတူတူပင် GAZ-21 ပြည်ပပို့ကုန်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများအတွက်အစားထိုးဘို့ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။

မူလစီမံကိနျးအတှကျဓာတ်ငွေ့-23A တစ်ဦးကို manual ဂီယာအုံတပ်ဆင်ကြရသည်, သို့သော်ဖြန့်ချိခြင်းနှင့်မဟုတ်နိုင်။ ထို့ပြင်ယင်းအညွှန်းကိန်း "A" က၎င်း၏စံ configuration များအပြင်မည်သည့်အထူးကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည့်စက်များ, appropriated ။

သင်သမိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့်အတူအကျွမ်းတဝင်ဖြစ်လာပါကဆဲကားတစ်စီး GAZ-21A1 ဘာထွက်ရှာတွေ့မှဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ စက်ရုံနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များမှာလက်ခံရရှိအပေါ်သို့, အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်များကအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လွှတ်ပေးခဲ့သည်များအတွက်တစ်ဦးတည်းသာပိုက်၏မဖြစ်မနေရှိနေခြင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤသည် GAZ-23 နှင့်ပုံမှန်အတိုင်း, အရပ်သားများကို "Volga" မှကွဲပြားနေသည်။

ဒါဟာအစ "စွယ်စုံ" ဟုကိုယျခန်ဓာနှင့်အတူအနည်းငယ် GAZ-23-10 ဖြန့်ချိခဲ့ကြကြောင်းလူသိများသည်။ အထူးဝန်ဆောင်မှုများကိုများအတွက်ကားတစ်စီး၏ 1970 edition အတွက်တော့ဘူး။ အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကားယခုထိဒီစက်တွေဘုံလူတို့အဘို့ကိုရောင်းကြသည်မဟုတ်ကြောင်းဝမ်းနည်းဖွယ်ဖြစ်ကြသည်။ ငါ GAZ-23 ကျန်ကြွင်းသောဘယ်လောက်တွေးမိ? ဓါတ်ပုံများထို့နောက်ဒီဇိုင်နာများအရသာရှိသည်, တုန်လှုပ်စေသောဖြစ်ကြသည်။

၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

ဒါကြောင့် GAZ-21 ၏ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ 62 ကြိမ်မြောက်နှစ်တွင်အင်ဂျင် 195 မြင်းကောင်ရေအားတပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဂြိုဟ်ဂီယာပေါ်မှာဤ V8 "ဒီ Seagull" မတိုင်မီပြီးစီးခဲ့သည့်အင်ဂျင်အဖြစ်အလိုအလျှောက်ပြီးနောက် "ဖမ်း-Up" ကိုကား KGB သို့မဟုတ်ရုံ 23 "Volga" မဘို့ရာခန့်ရှိပါသည်။

GAZ-23 160 km / h ၏ပျမ်းမျှမြန်နှုန်းခဲ့ရပြီးထိုကာလမှာပဲစိတ်ကူးခဲ့တာအရာပဲ 16 စက္ကန့်အတွင်းရာပေါင်းများစွာမှအရှိန်အဟုန်မြှင့်နိုင်ဘူး။ အင်ဂျင်အခန်းဒီဇိုင်နာများနှင့်အင်ဂျင်နီယာများအတွက်ဘရိတ်အာနိသင်တိုးမြှင့်နေရာတစ်နေရာရှာတွေ့နိုင်ခဲ့ကြပြီမဟုတ်, ဒါကြောင့်ဘရိတ်စနစ်ကလုံးဝနီးပါးမပြောင်းလဲကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ကိုယ်ကသာအနည်းငယ် discs တွေကိုနှင့် pads ပြောင်းလဲနေတဲ့အားဖြင့်ပြောင်းလဲနေသည်။

23 မော်ဒယ်ပေါ်မော်တော်များ၏အင်ဂျင်ကနေအနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားသည် "ဟု Seagull ။ " ဒါဟာ crankcase နှင့်၎င်း၏အတိမ်အနက်ကို reshaped ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်နီယာများလည်းရေနံအဆင့်ကိုစစျဆေးဖို့တံ၏အရှည်ပြောင်းလဲသွားတယ်။ အင်ဂျင်အရပျ၌အငြိမ့်ထိုင်နိုင်မနိုင်ရန်အတွက်ပြုလုပ်အနည်းငယ်တိမ်းစောင်းဖြစ်ခဲ့ရတယ်။ အဆိုပါပါးပျဉ်းကိုဖွင့်, သင်မော်တာဒိုင်းလွှား၏ရှေ့လုံးဝရေတိုင်ကီကိုဖုံးသောတွေ့နိုင်ပါသည်။

အတွင်းပိုင်းအဘို့အကြောင့်ပဲဇိမ်ခံဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီကားအပိုဆောင်းအလင်းရောင်နှင့်သားရေဆိုဖာတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ အထူးမီးမောင်းထိုး-ရှာဖွေသူရှိခဲ့သည်။

ထိုအခါကဝန်မခံမရပ်နိုင်သောကြောင့်, စွန့်ပစ်ခဲ့သည့်တစ်ဦးကို manual အတူ 23A တစ်ပြုပြင်မွမ်းမံရှိ၏။ ကားများ၏အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုအပိုဆောင်းအညွှန်းကိန်းမပါဘဲသွားဘဲ, တစ်ဦးသေနတ်နှင့်အတူ။

အင်ဂျင်ကို

GAZ-23 အင်ဂျင်ကိုပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကာရှစ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို V8 အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ် 5,53 cc ဖြစ်ခဲ့သည်။ စင်တီမီတာ, စွမ်းရည် - 195 လီတာ။ တစ်ဦး။ အဆိုပါအင်ဂျင် "အပို" မှာဓာတ်ဆီ A93 သို့မဟုတ် B91 များအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင်စက်အဆိုပါ A95 နှင့် 98-မီတာဓာတ်ဆီအပေါ်ဿုံအလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ သငျသညျအိမ်ရာကိုကြည့်ပါက, ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်အလယ်၌သင်တို့လက်ျာကိုင်သောလေးလုံးကိုကြည့်ရှုနိုင် အင်ဂျင် Mount ။ ညာဘက်အပေါ်အိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြားဟာ GAZ-13 ရက်နေ့တွင်အဖြစ်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။

အိပ်ဇော system ကို

ဤအကားများမှာတော့နှစ်ခုအိပ်ဇောကျေးရွာအုပ်စုရှိပါတယ်။ ညာဘက်ဧည့်ခံပိုက်အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အသွင်သဏ္ဌာန်ရှိခဲ့ပါတယ်။ လက်ျာဘက်၌အဆိုပါလည်ပတ် - ဒီမော်ဒယ် GAZ-21 ကနေသာမန်လည်ပတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာစံတည်နေရာတွင်တည်ရှိသည်။ လည်ပတ်မူထူးခြားတဲ့ဒီဇိုင်းကိုထွက်လာခဲ့တယ်။ တကယ်တော့ဒီညာဘက်လည်ပတ်ဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့မှန်ပုံရိပ်တွင်။ ပိုက်ဆက်သွယ်နှစ်ခုလမ်းခရီးအကြားကတည်ရှိ "ဒီ Seagull" ဖြစ်သော်လည်းမဟုတ်ပါဘူး။

ဂီယာ

မှာအသုံးပွုတဲ့တစျခုကနေမတူညီတဲ့ PPC "ဒီ Seagull ။ " အဆိုပါခြားနားချက် - ထိုသည် Modes နှင့်၎င်းတို့၏စီမံခန့်ခွဲမှုပါ။ 23 Volga box ကိုခန္ဓာကိုယ်ကနေပြူးသာသေးငယ်တဲ့လီဗာနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး။ "ဒီ Seagull" ၌ရှိသကဲ့သို့, ဤ box အမှတ်စဉ် Dipstick ပေမယ့်ထူးခြားတဲ့ဟန်းဆက်ဖြစ်ပါတယ်။

driveline

မော်တော်ယာဉ်များအတွက် 23 မော်ဒယ် driveline တစ်ခုအလယ်အလတ်ထောက်ခံမှုရှိပါတယ်။ Set ရိုးတံ 21 သာအလယ်အလတ်ရိုးတံအရှည်ကနေကွဲပြားနေသည်။ 23 မိနစ်ပိုက်အနည်းငယ်တိုတောင်းဖြစ်ပါတယ်မောင်းတယ်။

နောက်ဘက်ရိုး

ဒါကပုံမှန်အတိုင်းအုပ်စုခွဲဖြစ်ပါတယ် နောက်ဘက်ရိုး။ မိမိအများစွာကို 21 မော်ဒယ်အပေါ်တူညီတဲ့ site ၏ဆောက်လုပ်ရေးသတိထားဖြစ်ကြသည်။ node တို့ကိုနှိုင်းယှဉ် 21-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်မှာကဲ့သို့အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်အဓိက pair တစုံသွား၏တစ်ဦးပြောင်းလဲအချိုးရှိခြင်း။

အအေး

အဘယျ "ဖမ်း-up 'အအေးပုံ" ဟု The Seagull "ရဲ့နှင့်များစွာသောအစိတ်အပိုင်းများတူညီကြသည်။ ဒီနေရာမှာတခြားနေရာအဖြစ်တစ်ဦးကိုရေစုပ်စက်, တစ်ရေတိုင်ကီ, အပူပေးစက်ယူနစ်, မျက်စိကန်း, ရေ-ရေနံယန္တရားလည်းမရှိ။

ခန္ဓာကိုယ်အသေးစိတ်

ဒါကြောင့် 21-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်ကနေခွဲခြားရန်မဖြစ်နိုင်ခဲ့ဒါမှကားဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ ပြင်ပကနေခန္ဓာကိုယ်အားလုံးစိတျအပိုငျးတူညီတဲ့စိတျအပိုငျးနှငျ့ / GAZ-21.23 ဖြစ်ကြသည်။ သင်ပါးပျဉ်းဖွင့်ဆိုပါက, သာထို့နောက်ကျနော်တို့က 21 ကြိမ်မြောက်ရေတိုင်ကီထုပ်နှင့်မတူဘဲတွေ့နိုင်ပါသည်။

ပြင်ပကနေဘောနက်အဘယ်သူမျှမကွဲပြားပေမယ့်အတွင်းပိုင်းကနေကအသံချဲ့စက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံအနီးရှိခြေထောက်ဧရိယာထဲမှာပူဖေါင်း။ နေသောနေရာရှိပါတယ်။ ဒီခုံး၌တရားအိပ်ဇောတည်ရှိသည်။

ကိုယျခန်ဓာတွင်နီးပါးမျှကွဲပြားခြားနားမှုရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူတို့ကပင်စည်အတွင်းကနေသာဖွင့်လှစ်နိုင်ထားတဲ့အပိုသော့ခတ်ခဲ့ကြောင်းပြောကြသည်။

လာမယ့်ကဘာလဲ?

ပြီးတော့သူကကား GAZ-2330 သို့မဟုတ် "ကျား" ကိုဖန်တီးရန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤသည် Dual-ရည်ရွယ်ချက်စက်။ ဒါဟာလူများနှင့်ကုန်တင် Off-လမ်းအခြေအနေသယ်ယူပို့ဆောင်ဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ယာဉ်အစီအစဉ်ဦးထုပ်ကိုဆောင်း, ဂန္သံမဏိကိုယ်ထည်။ ချက်ပြုတ်အလွန်ခက်ခဲတဲ့သတ္တုဘောင် - ဒီကားများအတွက်အခြေခံ။

"ကျား" ဟုအချိုးကျတဲ့ conical interaxle differential ကိုနှင့်အတူလေးဘီး drive ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါ SUV ကားခြောက်အမြန်နှုန်း, ကို manual ထဲမှာ transmission ။ ဘရိတ်စည်တဲ့ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကဲ့သို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ လွတ်လပ်စွာ GAZ-2330 မော်တော်ယာဉ်အတွက်ဆွဲပြား။

ဤသည် GAZ-23-30 အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ "Hammer" ကိုတစ်ဦးတုန့်ပြန်လို့ယူဆတယ်ခဲ့သည်။ ဒီစက်ကိစ္စများနှင့်စစ်တပ်နှင့်အရပ်သားအသုံးပြုရန်ရှိခဲ့သည်။

ကောက်ချက်

ဒါက GAZ တစ်ဒဏ္ဍာရီဖြစ်လာခဲ့သည်ပါပဲ။ ဤရွေ့ကားကားများနေဆဲ retrotehniki ချစ်သူများအကြားလေးစားကြည်ညိုနေကြသည်။ မကြာခဏအားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများကိုပိုက်ဆံသာတွေအများကြီးကိုတွေ့နိုင်ပါသည်။ ဤရွေ့ကားစက်အနည်းငယ်ရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်သင်ဆဲလုံးဝပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံ, မူရင်းကိရိယာများရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။